Ovatko nostoköliveneiden ratkaisut kyllä-ei -tyyppisiä vai pystyykö syväystä säätämään?
Nostoköliveneissä syväys säädettävä?
Ostaijja
11267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nostoköliveneissä köli nousee suoraan ylöspäin kölilaatikossa. Jos kölissä on useampi sata kiloa massaa niin sen nostamista ei viitsi tehdä ihan jokaisen rantautumisen yhteydessä. Yleensä köli nostetaan ylös vain samaan aikaan kun vene nostetaan kuiville.
Kippiköliveneissä kölin taittaminen veneen alle on hieman helpompaa. Omassa veneessäni syväyksen säätäminen on erittäin helppoa ja nopeaa, sen pystyy ja viitsii tehdä vaikkapa jokaisella myötätuuliosuudella.
Enpä usko, että nostoköliveneiden mekanismit ovat mitenkään yleistettävissä. "Kippiköli" on yksi ratkaisumalli nostokölistä. Nostoköli ei välttämättä ole painoköli, paarlasti. Se voi olla jopa ontto ja siten vettä kevyempi niin, että vinssin voimaa tarvitaan kölin alas laittamisessa. Useissa tunnetuissa sarjavalmisteissa nostoköliveneissä kölin (ja peräsimen) nosto/lasku toimii hydrauliikalla, esim. Ovni ja Southerly. Ovnin nostoköli ei ole painoköli, vaan lyijypaarlasti on rungossa. Muistaakseni Southerlien ohjauspedestaaeissa on osoitin, joka näyttää millä syvyydellä köli milloinkin on. Myös Nautor ja Baltic tekevät nostokölisiä versioita. Syväystä voi muuttaa!
Luulisin, että googlen haulla löytyy nostokölitietoutta sekä eri nostoköliveneiden spesifikaatioita.
Minkä tyyppisiä veneitä nostokölien yleistyksesi koskivat ja minkälaisella nostoköliveneellä itse purjehdit? Sarjavalmisteisella vai one-offilla?
Kyllähän rahalla saa ja hevosella pääsee. Kuinkahan moni tällä palstalla kyselijä olisi valmis tilaamaan swania tai balticia?
Minkälaisia ovat ne nostoköliset veneet olleet joita sinä olet nähnyt satamissa tai telakoilla täällä suomessa?
Yleensä pystyy säätämään. Esim pienemmissä Ovneissa köliä nostetaan naruilla. Kölissä ei ole painolastia. Jos köli painaa enemmän, nosto tapahtuu hydraulisesti. En tiedä, onko niissä jotain kölin syvyysnäyttöä. Ainakin tuohon narunostoon sellainen on helppo tehdä.
Omassa on nostoköli ja se menee keväällä alas ja syksyllä nousee ylos. Helvetin moinen veivaaminen jos taljapyöyrän kautta nostaisi ylös johonkin rantautuessa. Suosittelen kääntökölisiä jos moistta tarvetta on kauden aikana. Talvella tosin on ihan kiva että menee samanlaiseen pressukatokseen kuin moottorivene.
http://www.youtube.com/watch?v=VcUhDdtWqd8
Steynorin sähkötoiminen nostoköli sopisi pieniinkin veneisiin
http://www.youtube.com/watch?v=uZ2xZe1RY1A
tässä esitellään muutamia erilaisia nostokölejä
Hyvin monissa sarjatuotantoveneissä on nostokölisiä versioita. Veneen koosta ja tyypistä riippuen mekanismi voi olla manuaalinen naru vinssi toimintainen, hydraulinen tai sähköinen. Syväys on lähes aina säädettävissä, kuten muutamassa viestissä jo todettiin.
Kun näitä motskarimiehet kuitenkin lukee, niin jätetään ne narut lahjapaketteihin! Puhutaan vaikka köysistä, ihan vaikka ohuista sellaisista...
Ei syytä huolestua, koska naru on purjehduspalstalla yleisesti käytetty termi - esim. Bossu kertoi Ovnien nostoköleissä olevan narua (itse olen ollut vain 44-jalkaisessa Ovnissa, jossa oli hydrauliikka sekä nostokölissä että peräsimessä eikä "naruja").
Jos tällä palstalla käyttää ohuesta köydestä Nykysuomen sanakirjan mukaista nimitystä liina, se varmaankin yhdistettäisiin nauhaan ("ankaroliinan" peruja?). Narun kaikki tuntevat. Siksi uudelle gastillekin menee paremmin perille, jos sanon "vedä siitä punaisesta narusta" sen sijaan, että sanoisin "kiristäpä alagaijaa".
Köydellä on Nykysuomen sanakirjan mukaan tarkoitettu yli 8mm läpimittaista punottua, palmikoitua tai kierrettyä punosta. Miksi sinä nimität esim. polyesteripäällysteistä 4mm paksuista dyneemaa? Varmaankin köydeksi. Minulle on sama mitä termiä kukin käyttää, pääasia on tulla ymmärretyksi.
Mukavahan se on, että moottorimiehet seuraavat purjehduskeskusteluja! Itsekin olin moottorimies aikanaan. Itselläni oli Olympian petroolikone tasasaumaisessa puufiskarissa ennenkuin hankin ensimmäisen purjeveneeni.
Mitä?
Naru, köysi, nuora, liina.
Mikä ero? Ei minun veneessäni ainakaan mikään. Skuuttinarusta puhun, vaikka se on 20-millistä. Samoin peränarusta poijussa jne.
Ei se purjehtiminen kuulkaa hienoista termeistä ole kiinni.
Tiedän ainakiin AUvo /over 33 siinä pojat laskee ja nostaa kesken purjehdukset köliä .syväys./1;80-2,95.
Meillä on Feeling, siinä on hyvin samankaltainen kääntököliratkaisu kuin Ovnissa. Syväyttä pystyy säätämään eikä köin ylös/alaslaskussa kulu muutamaa sekuntia kauempaa. Köli painaa muutaman sata kiloa, painolasti on rungossa ulkopuolella.