Ei tule parantamaan taksin saantia alueilla missä jo nyt organisoidaan kaluston käyttöä tehokkaasti.
On sekä asiakkaan että yrittäjän etu kun tilaus voidaan hoitaa ilman välikäsiä.
Ne autot jotka ovat tähän mennessä operoineet lähes kaiken aikaa kela kyytejä tulevat jatkossa suuntaamaan intressit muihin kyyteihin maaseudulla.
Hyvä vaihtoehto esim koulukyydit ja niitä hoidellessa ei ole tarvetta liittyä Kela kyytien välitysrinkiin.Kela voi sitten rauhassa miettiä säästöjä.
Omalla paikkunnalla 5 taksia ja kukaan ei ole liittymässä välitysrinkiin-luotamme käteismaksuihin jatkossa.
On sekä asiakkaan että yrittäjän etu kun tilaus voidaan hoitaa ilman välikäsiä.
Ne autot jotka ovat tähän mennessä operoineet lähes kaiken aikaa kela kyytejä tulevat jatkossa suuntaamaan intressit muihin kyyteihin maaseudulla.
Hyvä vaihtoehto esim koulukyydit ja niitä hoidellessa ei ole tarvetta liittyä Kela kyytien välitysrinkiin.Kela voi sitten rauhassa miettiä säästöjä.
Omalla paikkunnalla 5 taksia ja kukaan ei ole liittymässä välitysrinkiin-luotamme käteismaksuihin jatkossa.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Teillä löytyy selkärankaa mitä ei yleensä takseilla ole, se on nimittäin niin jos jotain päätetään niin ainakin yksi joukosta näkee siinä mahdollisuutensa saada enemmän kuin muut se on tämä taksimailma selkärangattomia täyttä.
Eihän se saanut kuin valtaisat riidat aikaiseksi.Eilen seurasin suu auki kun kaupungin taksinkuljettaja rökitti kovalla äänellä maalaistätiautilijaa.keskussairaalan aulassa(LKS)
Ei se siihen suunsoittoon aulassa jäänyt.Lisää tuli tekstiä ulkona ja näytti olevan uuden ja komean auton tuulilasissa lappu, raahaa romusi muualle parkkiin,perkele. Kävikö kateeksi vai oliko muuten huono päivä ja varmaan halus pilata naiskuljettajankin päivän joka todennäköisesti oli tullut melko kaukaa.
Juuri näin taksiliiton operaatio sosialisointi on aiheuttanut ennennäkemättömät riidat taksien välille.
Vai että oikein asiakkaan etu :) Me kuule täällä etelässä ei muutaman euron takia edes viitsitä kiikuttaa niitä lappuja sinne Kelaan seisomaan. Asiakas maksaa siitä 16,00 € keikasta sen omavastuun 14,25 €. Minä eikä moni muukaan lähde hakemaan sitä 1,75 € Kelalta ja kun me ei niitä sieltä haeta, ei asiakkaan omavastuusaldokaan Kelassa kasva. Asiakkaan käydessä vaikka 3 kertaa viikossa labrassa a 16,00 € sivu eli yhteensä 96,00 €. Asiakas häviää omavastuissa viikossa 85,50 €, koska me ei niitä 1,75 € kuitteja sinne Kelaan kiikuteta. Onko asiakkaan etu onko? Monelle asiakkaalle tuo on todella hänen talouteen vaikuttava summa mutta kun jokaisen hänen kyytinsä ajaa täällä 95% varmuudella eri auto, 1,75 € ei kaada niistä ketään.
Asia muuttuu toiseksi, kun nekin putoaa automaattisesti tilille ilman kaiken maailman paperisulkeisia vaikka jonkun % provisiolla vähennettynä. Useimmat autot täällä eivät edes aja koko Kela kyytejä, eikä niitä edes tarjota sellaisiin autoihin jotka niitä eivät halua. Kaikki muuttuu kun Uudelle- maalle saadaan oma Kela-keskus ja hommat toimimaan sähköisesti.
Sinä voit maksaa keskuksen ylläpidosta ja liittymisestä niin paljon että se syö kannattavuuden , eikä siinä vielä kaikki joka kyydistä menee 2% taksiliitolle sekä 2% välitys keskukselle. VIELÄKÖ vaikuttaa kannattavalta, ts. sinä ajat kelat katteet menee liitolle ja keskukselle.
No sinähän voit maksaa Taksiliitolle jos se on sinun ainoa mahdollisuutesi, tosin ilman Taksiliiton maksupalvelukeskusta, joka on tehty maalaistakseille ja keskuksiin kuulumattomille autoilijoille (jota myös me kaupunkilaisetkin saadaan ylläpitää).
HUS alueen autot liittynevät uuteen KELA keskukseen, joka hoitaa myös maksujenvälityksen. Kilpailutus on menossa saa nähdä miten käy. Niin joo ja en väitä etteikö sekin keskus niistä keikoista ja maksuista provikkaa ottaisi.
Homma vaan menee niin, ettei niitä Hilmassa olevia Kelan tarjouspyynnön ehtoja oikein muut kun olemassa olevat taksikeskukset pysty täyttämään. Ensimmäinen johon muut taitaa kaatua on kalusto, jota niillä ei ole lainkaan.
Me jättämme teidän liiton suosiolla. Meitä maalaisjunttejahan riittää tuhansia.
Siitä vaan, meitä on pelkästään pääkaupunkiseudulla liki 3000. Me olemme aina olleet myös teitä Taksiliiton kautta tukemassa. Taksiliitto on joutunut tekemään teidän eteen paljon enemmän mitä meidän kaupunkilaisten ja te olette edelleen kiittämättömiä! Me kaupungeissa olemme maksaneet moninkertaisesti keskuksistamme ja järjestelmistämme. Te olette saaneet tilittää mm. korttimaksunne Taksiliiton kautta, ilman sitä olisitte ns. pississä. Me siis tuemme teitä kuulumalla Taksiliittoon vaikka te hyödytte oikeasti liitosta meitä enemmän ja käytätte sen palveluja.
Nyt alkaa olla hommat siinä pisteessä, ettei me enää jakseta kuunnella teidän itkuvirsiä. Liitossa ei ole syy, syy on teissä itsessänne! Miksi te että osaa ottaa selvää asioistanne? Te kuulutte nykyään ilmeisesti vain johonkin Kela-keskukseen ja kyytienne jako on väärin? Ettekö te osaa mennä sinne Kela-keskukseen selvittämään mikä asiassa mättää? Ei se Taksiliiton vika ole, jos Kelakeskus johon kuulutte ei osaa jakaa kyytejä tasapuolisesti tai sovittujen sääntöjen mukaan.
"Meitä maalaisjunttejahan riittää tuhansia." Niin ja meitä kaupunkilaisia vielä enemmän joiden kaikki maksut on monikertaiset teihin verrattuna!
Koskaan en ole liitolta mitään saanut enkä tarvinnut.Enkä ole jäänyt mistään paitsi joten pidä turpas ja jatka maksamista.
En kuulu liittoon enkä ole jäänyt mistään paitsi joten pidä turpas ja jatka maksamista.
Osa tekstistä tippui näköjään,on tää iPhone kyllä ihan paska,varmaan taksiliiton suunnittelema.
Tuskin liittyy , ei kela voi tehdä sopimusta sellaisen kanssa jolla ei ole ensimmäistäkään autoa hoitaa kyytejä.
No eihän keskuksilla autoja olekaan. Hommahan perustuu siihen, että autoilijoilla on keskuksen kanssa sopimus, jossa autoilija sitoutuu ajamaan keskuksen tarjoamat kyydit niitä valitsematta. Tällä perusteella on esim. HTD ja Lähitaksi voivat taata tänne perustettavalle Kela-keskukselle ajoon noin 2500 autoa, jotka ajavat Kela kyytejä!
Sittenhän se nähdään mikä on toimitusvarmuus edelliseen nähden.
Tarkoitatko sitä, ettei kyseisen sopimuksen tehneet ajaisi näitä Kela kyytejä vai mitä meinaat?
Ei yrityspalvelu ilman tee. Saahan niitä kelakuljetuksia ajaa il.man välitystä. Eikä tarvi kaupunkijuntin suunsoittoo kuunnella.
Sotahan tuosta tulee.
On HTD;n autoja sekä Lähitaksin autoja, molemmissa oman tilausvälityksen puolesta henkeen ja vereen.
Sukossa ei sallita kelakyytien välittäjäksi kuin yksi tilauskeskus per / sairaanhoitopiiri, kumpi tai kuka tuon kelan tilausvälityskilpailutuksen sitten voittaa ja saa näin hoitaakseen koko uudenmaan sairaanhoitopiirin alueen kelakyydit hoitaakseen.
Kelan suko tilauskeskuskilpailutus loppuu tammikuun viimeisenä päivänä, tämän jälkeen selviää voittaja.
Juuri sitä tarkoitan ei ainoatakaan kelaa sen jälkeen kun välitys menee keskukseen.
isän tä saa palkata sihteerin valvomaan sähköistä järjestelmää. Näin se helppo homma lisää työllisyyttää.
Väärin meni. HTD ja Lähitaksi eivät kilpaile tässä asiassa keskenään vaan ovat perustaneet jo aikoja sitten yhdessä HTA ry:n ja Uudenmaan taksiautoilijat ry:n kanssa yrityksen nimeltä Helsingin Uudenmaan Taksiautoilijat Oy:n joka osallistuu kyseiseen kilpailuun. Mikäli ko. Oy voittaa kilpailun siitä tulee HUS alueen Kela-keskus. Lienee turha mainita paljonko sillä on tarjota autoja hoitamaan Kelan ajoja.
Siis onko keskuksella autoja, olen luullut että taksit ovat itsenäisiä yrittäjiä, jotka ajaa keskuksen orjina, ja sitten maksavatkin vielä keskuksille että saavat ajaa.
Sitä juuri tarkoitan
300€ kk kuluilla voit jatkossa ajella 300 kela kyytiä kk ja olet edelleen samassa tilanteessa kuin nyt....
Todella hyvä uudistus..
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014011217921720_uu.shtml
Kohta ei pääse ihmiset edes taksilla sairaalaan kun joku bitti vika tai virus kaataa järjestelmät.
Aina voi euroillamaksaa. Otto automatim kautta luonnollisestii
Faktaa
Sukossa ei sallita kelakyytien välittäjäksi kuin yksi tilauskeskus per / sairaanhoitopiiri
Tällähetkellä on HTD;n autoja sekä Lähitaksin autoja, molemmissa ollaan oman tilausvälityksen puolesta henkeen ja vereen.
Keskuksilla ei ole omia autoja vaan homma perustuu sopimukseen autoilijan ja keskuksen kanssa, jossa autoilija sitoutuu ajamaan keskuksen tarjoamat kyydit niitä valitsematta.
Kelan suko tilauskeskuskilpailutus loppuu tammikuun viimeisenä päivänä, tämän jälkeen selviää voittaja.
Eletään mielenkiintoisia aikoja,
autoilijoiden välityspalvelut ovat melko hinnakkaita tällähetkellä.
Mikään ei ole kuitenkaan pysyvää, markkinat ja toimintamallit uudistuvat alalla kuin alalla ajan kuluessa kustannustehokkaammiksi. Ylimääräiset kuluterät karsitaan pois tai minimoidaan.
Ltx .n autoilla kulut kasvaneet jatkuvasti eikä loppua näy, jos kuvittelet kulujen kasvavan niin mieti ensin mitä järjestelmää ylläpidetään ja kelasekoilukeskus siihen päälle voin lyödä vetoa ettei hinnat halpene. Koitan yksinkertaistaa asian mitä enemmän välikäsiä kyydissä on sitä kalliimpi ja epävarmempi se on, ja oman rahansa ottaa semeli jolle on annettu verotuslupa ltx.n autoihin.
En ole Lahdesta, mutta logiikkahan tulee ilmi jo tuossa uutisessa. Aluetaksi katsoo ettei kuluttajahinta koske kuntia ja on mielestäni kyllä ihan oikeassa. Taksapäätös on nimensäkin mukaisesta "Valtioneuvoston asetus taksiliikenteen kuluttajahinnoista" eli yksityishenkilöiltä perittävistä maksuista. Kunta ei ole kuluttaja sen enempää kuin vaikkapa joku Finnair, joka tilaa henkilöstökuljetuksia Kovaselta tai muulta isolta firmalta sopimushintaan. Jos Lahdessa ei ole halvempia tarjouksia tullut kilpailutukseen, niin sitten mennään kalliimmalla hinnalla tai kilpailutetaan uudestaan.
VASTAA
FacebookTwittershare emailshare url Ilmoita asiaton viesti
käräjillevaan5.4.2014 15:220 SULJE
Eli aina kun kyydissä yritys tai esim kunnanvaltuutettu tai vaikkapa kansanedustaja voimme jatkossa laittaa vaikkapa 25€ lisää lähtömaksua?
VASTAA
FacebookTwittershare emailshare url Ilmoita asiaton viesti
7 65.4.2014 15:450 SULJE
Ei vaan aina kun yritys tai kunta tilaa sopimuskyydin, voit tehdä siitä tarjouksen. Jos tarjous hyväksytään, ajetaan sopimuksen mukaisilla hinnoilla.
VASTAA
FacebookTwittershare emailshare url Ilmoita asiaton viesti
onnea vaan6.4.2014 01:020 SULJE
Sama yhtiö saanut sopimuksen Kela ajojen hoidosta.
Onko hinta nyt xxx mikäli kyydissä istuva ihminen luokitellaan KELA=Suomen valtio
Autoilijana tulen ainakin ottamaan kela hinnoittelun päälle 25€ lähtölisää.
Mikäli asiakasta ei Kela kyydeissä luokitella Suomen valtioksi niin kyse varmaankin ihmisestä ja hänellä sama taksa kuin liiton vahvistama maksajana ihminen on myös oikeutettu tilaamaan kyydin keneltä autoilijalta haluaa??