Varkaudessa käydään paljon töissä lähikunnista ja täältä käydään muualla töissä. Haluatko että nykyisinkien korkeiden polttoaineiden hintojen päälle tulisi vielä vero ajettujen kilometrien mukaan. No ok, ei tuo ole se pahin, vaan se että tämä mahdollistaa viranomaisille sellaiset mahdollisuudet valvoa kansalaisten menemisiä, että tästä on syytä pitää keskustelua yllä jotta mahdollisimman moni asian tietäisi.
Vaikka nuo laskelmat on laskettu esim. 3,3 senttiä/km, mutta se on 160g päästävän auton arvo. Vero nousee kun mennään normaalipäästöisiin kärryihin, joilla ns. pienituloiset ajaa. Turha luulo että kansa ryntää ostamaan 20000€ autoja sankoin joukoin, jos sen saa ilman autoveroa esim. 17000€:lla. Eli pienempi tuloisia tässä rokotetaan eniten, jotka tarvitsee autoaan työssäkäyntiin, harrastuksiin, yms,
Paskapuhetta, että kansalaisia ei seurata tämän myötä. Lakia on helppo muuttaa esim. turvallisuuden nimissä.
Otetaan esimerkki eräältä laitetoimittajalta. Eikö olekin runsaasti tietoa saatavilla, tuostahan napsahtaa samantien parkkimaksu ja ylinopeussakot. Sekä vakuutusyhtiö voi käyttää noita tietoja arvoimaan henkilön "asenteita" liikentessä. Paljon muutakin käyttöä noille tiedoille löytyy.
http://media.a-lehdet.fi/tl/netti/driveco/tilasto.jpg
http://yllapito.tuulilasi.fi/sites/tuulilasi/files/kalibrointiajo.jpg
Tuossa on aika hyvin kirjoitettu avoin kirje, vaikka onkin voimakkaasti provosoivaan sävyyn tehty. Asiaa:
http://rayhablogi.blogspot.fi/2013/12/avoin-kirje-ministeri-kylloselle.html
Loppuun kevennys.
https://www.youtube.com/watch?v=tZW1MEL5VvI
Vaikka nuo laskelmat on laskettu esim. 3,3 senttiä/km, mutta se on 160g päästävän auton arvo. Vero nousee kun mennään normaalipäästöisiin kärryihin, joilla ns. pienituloiset ajaa. Turha luulo että kansa ryntää ostamaan 20000€ autoja sankoin joukoin, jos sen saa ilman autoveroa esim. 17000€:lla. Eli pienempi tuloisia tässä rokotetaan eniten, jotka tarvitsee autoaan työssäkäyntiin, harrastuksiin, yms,
Paskapuhetta, että kansalaisia ei seurata tämän myötä. Lakia on helppo muuttaa esim. turvallisuuden nimissä.
Otetaan esimerkki eräältä laitetoimittajalta. Eikö olekin runsaasti tietoa saatavilla, tuostahan napsahtaa samantien parkkimaksu ja ylinopeussakot. Sekä vakuutusyhtiö voi käyttää noita tietoja arvoimaan henkilön "asenteita" liikentessä. Paljon muutakin käyttöä noille tiedoille löytyy.
http://media.a-lehdet.fi/tl/netti/driveco/tilasto.jpg
http://yllapito.tuulilasi.fi/sites/tuulilasi/files/kalibrointiajo.jpg
Tuossa on aika hyvin kirjoitettu avoin kirje, vaikka onkin voimakkaasti provosoivaan sävyyn tehty. Asiaa:
http://rayhablogi.blogspot.fi/2013/12/avoin-kirje-ministeri-kylloselle.html
Loppuun kevennys.
https://www.youtube.com/watch?v=tZW1MEL5VvI
Vastaukset 10
Vanhimmat
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608
Käykeehän allekirjoittamassa. Jätetään politiikka, pötyt ja 300 tollot pois vähäksi aikaa mietitään ajatuksella mitä ollaan tekemässä.
Kyllä ajoneuvoverotukseen löytyy joku viisaampi toteutus kuin tämä nyt esitetty tutkimus. Autovero poistuu kummin parin vuoden sisällä.
Varmaan sinulla on jo vaihtoehto vai miksi olet tyrmäämässä hyvän mietinnön?
Vaikka kiinteä vuosittainen ajoneuvovero bensiini ja diesel (ehkä myös kaasu) autoille. Vastaava on jo nyt, mutta kompensoituna suuremmaksi, johtuen autoveron poistosta. Esim vaikka 300-400€. Toki voisi olla "ympäristöohjaava", eli nykyisen kaltainen joka suosii pienempiä vähemmän kuluttavia.
Sähköautot ja hybridit voisi olla vaikka kilometriperusteisella verolla. Esim. "sinetöity" tallennin jonka tiedot puretaan vaikka vuosittain ja sen mukaan vero määräytyy. Ihan turhaa huudella että sinetin pystyy murtamaan. Samoin pystyy huijaamaan kotona sähkömittaria tai jopa ohittamaan sen tai muita vippaskonsteja. Ei taida kuitenkaan olla kovin yleistä, vai kuinka? Hyvin on mittareiden luenta toiminut vuosikymmeniä, joten miksi ei tässä.
Sen myönnän, että auton matkamittarin lukemaan perustuvaa systeemiä ei voi tehdä, koska mittarin ruuvaus on liian helppoa, etenkin nykyautoissa.
Toinen vaihtoehto olisi mielestäni, kaksijakoinen ajoneuvoverotus. 1. vaihtoehto esim. 500-700€ per vuosi kiinteä maksu ja loput verot tulee sitten polttoaineista. 2. vaihtoehto kilometriperusteinen, vaikka tuolla gps-systeemillä sitten. Jokainen voisi valita itselleen sopivan vaihtoehdon. Jos ajat vähemmän, niin kilometriperusteinen olisi halvin, jos paljon niin sitten kiinteä (jossa maksat myös veroa enemmän polttoaineiden muodossa). Tässä tapauksessa voisin hyväksyä gps-systeemin, koska ketään ei pakotettaisi siihen, vaan sen voisi halutessaan valita. Ikävää näissä on, että jos joku on aikaisemmin ollut vapaaehtoista, niin hetkessä siitä saattaa tulla pakollista, joten periaatteessa näitä gps-asioita ei saisi laskea ollenkaan läpi.
Missään muualla maailmassa ei tälläistä ole käytössä (pl. raskasliikenne joissain maissa, mutta se on ns. työajoa pääosin jota onkin syytä valvoa).
Sitä paitsi liikenteen kautta kerätyistä veroista vain n. 5-osa käytetään itse tieverkon, yms. kunnostukseen, yms. vastaavaan. Muut menee samaan valtion kirstuun kuin muutkin verot. Eli verokantaa voisi monelta osin keventää, eikä aina lisätä. Se lähtisi karsimalla menoja.
On se työttömälle helvetin ikävä kun työkkäri käskee ottamaan työn 80km päästä vastaan ja makselet siitä ilosta että pääset töihin maksamaan kilometriveroa, polttoainekulut, yms.. Voit kieltäytyä jos ei ole autoa tai ei julkiset kulje (kuten täällä ei juurikaan), mutta aika moni kehä III ulkopuolella sitä kotteroa tarvitsee,..
Ollilan mietintö on erinomainen ja vähentää autoilua merkittävästi, valvontaan voisi liittää vielä työnantajalle mahdollisuuden seurata, miten paljon ja missä työmatkaa. Todellisuudessa jetaan. Jäisivät pois tekaistut kilometrit ja päivärahat.
Autolla ajaminen on ympäristö rikos! Kaikki jotka ajatte autolla tappatte lapsianne. Tappakaa itsenne.
Ei huolta, rakennetaan vaan tällainen ja sen jälken kenenkään ei tarvitse maksaa veroa 150-200 km. säteellä. Ei tosin toimi kyllä navikaan kellään kun tämän polkaisee käyntiin:
http://www.qsl.net/n9zia/wireless/gps_jam-pics.html
Noita Ollilan työryhmän ajamia laitteita ei voi "ohittaa" tai "jammata". Koska noissa on gps ja tiedonsiirtoyhteys. Eli jos suljet laitteen tai otat pois autosta, niin se ei jää huomaamatta.
Luulen että tulee systeemi, jossa valvotaan realiaikaisesti liikenteessä autoja kilventunnistusohjelmalla ja skannataan autot joissa ei ole "mokkula" käytössä. Tämä onnistuu jo nyt, siis kilventunnistus. Kameroita on nyt jo isommissa kaupungeissa monessa kadunkulmassa ja tulee lisääntymään, samoin poliisiautoissa on kamerat. Loput onkin pelkkää koodausta.
Jos sinä peität singaalin tai poistat laitten, niin se on sama kuin ajaisit ilman rekisterikilpiä. Siis näkyvää ja varma kiinnijäänti.
Niin eli kaikille 150 km. säteellä oleville autoille annetaan sakot, kun GPS-seuranta ei toimi - vaikka kuski ei itse aiheuttaisi tilannetta ja sama tilanne olisi kaikilla muillakin?
Hah hah.. ei tule toimimaan käytännössä! Ollilan työryhmä on tekniikasta suorastaan onnettoman pihalla. Jo sellainen heikkotehoinen, tupakansytyttimeen kytkettävä jammeri pimentäisi GPS:t isolla säteellä, monesta muustakin autosta kuin vain sieltä, missä se on. Ja kun tosiaan sen jammerin ei edes tarvitse sijaita kenenkään autossa.
Jo se, että GPS:aa edes ehdotetaan tällaiseen tarkoitukseen paljastaa vaan totaalisen tietämättömyyden asioista. GPS:llä kun ei voi mitata edes kuljettua matkaa kovin tarkasti. Se on PAIKANNUSjärjestelmä, eikä suinkaan matkamittari. Kaksi eri asiaa.
Todellinen GPS laskee satelliitin ja vastaanottimet välisiä differentiaaliyhtälöitä tehokkaammin kuin sinä ja tarkkuus on nykytekniikalla noin metri (1m). Sähkömagneettiset aallot kun tuppaavat taipumaan väliaineissa...
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/saksaan tulee tiemaksu jo vuoden paasta/201312592237
”Vinjetti on yksinkertainen ja halpa eikä se vaadi byrokratiaa”, sanoo Dobrindt.Tiemaksusta sovittiin hallitusneuvotteluissa. Dobrindtin mukaan järjestelmän pitäisi tulla voimaan vuoden 2015 alussa. Ensin maksajiksi joutuvat ulkomaalaiset autot, myöhemmin myös saksalaiset.
Hallitus aikoo kerätä maksuilla vuosittain miljardeja euroja."
Juuri näin pitäisi toimia, etenkin ulkomaisten kohdalla myös suomessa. Meillä on toimiva ajoneuvovero, jota olisi syytä viilata toimivammaksi.
Mutta suomessa tehdään juuri päinvastoi, yritetään rakentaa helvetin kallis ja byrokratiaa vaativa kansalaisten kyttäys"vero".