Trollille annettakoon vähän Jouluiloa kovan trollausvuoden kohta päättyessä.
Itsellä syttyi vm. 2010 1.8 TSI:n mittaristossa palamaan keltainen varoitusvalo yhdellä äänimerkillä säestettynä. Merkkivalo on sellainen, ettei sitä löytynyt edes ohjekirjasta. Siinä on nopeusmittarin kuva ja iso huutomerkki.
Tällä mun yksilöllä on ajettu jo yli 170tkm (kori muuten virheettömässä kunnossa), joten alkoikohan toi varoittaa liioista ajetuista kilometreistä, vaikka moottori toimiikin kuin uusi? En ole käyttänyt tätä enää merkkihuollossa, joten tulikohan toi varoitus siitä, vaikka viimeksi öljynvaihdossa AD-liikkeessä nollattiin huoltovälinäyttö ja 'service now' teksti hävisikin ajotietokoneen näytöstä.
Itsellä syttyi vm. 2010 1.8 TSI:n mittaristossa palamaan keltainen varoitusvalo yhdellä äänimerkillä säestettynä. Merkkivalo on sellainen, ettei sitä löytynyt edes ohjekirjasta. Siinä on nopeusmittarin kuva ja iso huutomerkki.
Tällä mun yksilöllä on ajettu jo yli 170tkm (kori muuten virheettömässä kunnossa), joten alkoikohan toi varoittaa liioista ajetuista kilometreistä, vaikka moottori toimiikin kuin uusi? En ole käyttänyt tätä enää merkkihuollossa, joten tulikohan toi varoitus siitä, vaikka viimeksi öljynvaihdossa AD-liikkeessä nollattiin huoltovälinäyttö ja 'service now' teksti hävisikin ajotietokoneen näytöstä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
trollia auttaa noissa Skodan murheissa. Täällähän trollit joutuvat pinnistelemään otsa hiessä omia vikatilanteitaan Skodalle - siis autolle, jota heillä ei ilmiselvästikkään ole. Trollin tuskaa lisää myös se, että Skoda tullee menestymään ennakoidun hyvin tämän vuoden automyynnissä. Yhteenlaskettuna vag-merkit ovat ylivoimaisia suomalaisten ostolistalla. Ei ole mukavaa trollilla, kun se oma merkki löytyy sieltä myyntitilaton häntäpäästä. Syöhän se miestä.
Olet ymmärtänyt trollin motiivit ihan väärin. Skoda on autona täysin yhdentekevä. Täysin yhdentekevä tusinatuote vw-konsernin halpiskopiotuotteissa, joka sinänsä ei kiinnosta tai herätä mitään intohimoa. Trollin viehättää skodistien totinen ja vakavahenkinen usko skodansa poikkeuksellisuuden tai erinomaisuuteen ja tämän uskon raivokkaaseen puolustamiseen. Tästä saa aivan loistavaa trollin aikaiseksi ja sehän on täällä kaikkien luettavissa.
Voihan trollaus olla jopa kiusaamistakin joidenkin tosivakavahenkisten skodistien, jotka ovat saaneet vaivalla koottua ja lainattua vähintä rahoistaan skodan hinnan kasaan uskoen saaneensa hienon auton ja sitten joutuukin yleisen naureskelun kohteeksi. Tämä ei varsinaisesti ole trollauksen tarkoitus, vaan huvitella skodauskovaisten kustannuksella yleisemmin. Varsinkin, kun se on kovin helppoa..
Jotenkin Toyota-palstalta tuttua keskustelua petterin taholta. Skoda-autoilijat: Onneksi olkoon! Heppu on siirtynyt teidän iloksenne. Luonteensa ja kiinnostuksenkohteensa hän jo kirjoituksessaan osoitti, joten pitäkää hyvänänne....
Kyllähän edellisessäkin kirjoituksessa vilahtelevat trollien yleisimmin käyttämät argumentit, vaikka kirjoittaja koittaakin antaa itsestään mahdollisimman puolueettoman vaikutelman, ja pohtia trollauksen syvempää olemusta Skoda-palstalla.
Jotenkin vaan tuntuu, ettei Skoda ole trollille autona enää täysin yhdentekevä tusinatuote, joka sinänsä ei kiinnosta tai herätä mitään intohimoa. Ocun mahtavat testivoitot Mersusta ja Bemarista sekä muista vähemmän intohimoja herättävistä merkeistä pistävät trollin hakemaan taustatukea 30 vuoden takaa poliittisesta historiasta. Tämäkö on ok trollausta?
Lisäksi trollin puolustaja esittää törkeitä omasta hatustaan vetämiään yleistyksiä liittyen Skodailijoiden taloudelliseen ja sosiaaliseen tilanteeseen, ja munaa siten itsensä totaalisesti.
"Trollin viehättää skodistien totinen ja vakavahenkinen usko skodansa poikkeuksellisuuden tai erinomaisuuteen ja tämän uskon raivokkaaseen puolustamiseen."
Saisiko tästä esimerkkejä? Lähinnä täällä on käyty ylistämässä minkä tahansa "Toy ota, jos et muuta saa"-auton, bimmeri-bammerin tai uittomersun erinomaisuutta. Skoda-kuskia ihmetyttää tällainen totisuus ja vakavahenkisyys. Tässä on selvää "mielummin syön matoja kuin ajan itäautolla"-henkeä. Trollille Skoda on "aina ja iänkaiken itäauto". Selvä se. On se huono. Onhan? Onhan sen oltava!
Kun luet omaa kirjoitustasi, niin siinä on vastaus miksi trollaus jatkuu aina vaan. Kirjoituksesi väitteineen on trollausta, jos mikä. Suuri osa trolleistahan on juuri noita 'vastatrolleja', joissa yritetään todistella mitä ihmeellisimpiä asioita.
Onko sinusta trollin, kun kirjoittaa ihan faktaa saksalaisen katsastustilastoissa (tuv) octavian romahtaminen v2012 vikatilastot sijasta 63 sijalle 83 v2013 vikatilastoissa? Kyseessä siis 2-3vuotta vanhoista autoista. Paras skodamalli v 2013 vikatilastossa löytyy jaetulta 28. sijalta jaettuna kuuden muun auton kanssa. Tämä Skoda on Yeti.
Nämä siis eivät ole autotoimittajien valikoimaa testiä jossain autolehdessä ja lähes pelkästään puhtaita mielipiteitä korkkaamattomista autoista, vaan normaaliajassa olleita autoja.
Kumpi on enemmän trollin?
Trollithan on skodapalstan suola...
Tällä palstalla yleistetään asioita aivan törkeästi, eikä pidetä mielessä sitä, että palsta on alunperin tarkoitettu pelkästään Skodien omistajien keskusteluun omasta automerkistään. Siten vain omat kokemukset ovat tärkeitä, vaikka tietysti noita tilastojakin voi linkata tänne, jos ovat virallisia.
Kaikki asiallinen ja mielenkiintoinen keskustelu on kuitenkin pilattu trollien ja muiden häiriköiden toimesta, joten onneksi olkoon. Mitkä sitten ovat näiden trollien ja muiden häirikköjen motiivit, niin sitä on vaikeampi ymmärtää, mutta olkoon se sitten vaikka skodapalstan suola.
Onko jonkun yksittäisen jopa kriteereiltään tarkoitushakuisen testin referoiminen ja siihen viittaaminen sitten paremmin oikeutettua? Eikö se ole melkoisen törkeää yleistämistä sekin?
Jos joku kertoo omista Skoda kokemuksistaan, niin melkoinen trollisyytösmyrsky siitä seuraa, ellei kyse ole ylittävistä 'kokemuksista'.
Yksikään skodan omistaja ei ole onnellinen.
Tämäkin on trolli, vaikka onkin aika epätoivoinen tuskanhuuto.
Trolleja on siis joka lähtöön, mutta niillä kaikilla on vain yksi tarkoitus: häiritä asiallista keskustelua Skoda-palstalla.
Trollin lähtökohdat ja motiivit ovat niin moninaiset, ettei niistä kukaan ota täysin selvää, mutta se on ainakin varmaa, ettei edellisen trollin pääkopassa kaikki ole kohdallaan.
Totta kirjoitat. Trolleista moni on varmaan muiden automerkkien kyrsiintyneitä myyjiä, joilla on aikaa suoltaa tuubaa näille palstoille. Työttömyys uhkaa ja pitää yrittää keksiä kaikkea jonninjoutavaa. Jokainen myyty skoda on pois näiltä urveloilta, kun ei saanutkaan sitä omaa merkkiä kaupaksi, kun viisas ostaja valitsi sen paremman auton.
Mitä ihmeen 'testivoittoja' Skodalla oikein on? Niitäkö, joita markkinointiosasto on pistänyt skodan kotisivulle? Lähes yksinomaan yhden lehden eri vuosina tehtyjä tarkoitushakuisia vertailujako tarkoitat?
Älä viitsi naurattaa...
siellä on useammankin lehden testivoittoja kun oikein maltat lukea. Olet kuitenkin kovin kiinnostunut Skodasta kun lueskelet siitä juttuja kirjoittelen jopa tänne.
Toyotasta ei taida löytyä testi ja vertailu menestyksiä ja sekö Teroa ahdistaa.
Tojosta en tiedä mitään, mutta skodista kylläkin. Noilla 'testeillä', vertailuilla ei juurikaan ole yhtymäkohta omiin kokemuksiini Octaviasta, TDI 170 eli räksä. Kyllä on niin perustavallinen auto kuin voi olla. Vastaavan tehopiste mallit löytyvät Audilta, Volkarilta ja Seatilta. Näitä jokaista kävin koeajamassa eikä Ocu mitenkään erottunut edukseen muulla kuin halvalla hinnalla ja isommalla tavaratilalla. Ocuun päädyin kun sain vanhasta Mondeostani parhaan hyvityksen skodaan vaihtaessa. Audi oli liian hinnakas,mutta miellyttävin, volkkari vähän tylsä, Seat parhaimman näköinen. Seatin kohdalla homma kaatui välirahaan, muuten olisin sen valinnut. Vähän harmittaa näin jälkikäteen, kun pyrin olemaan 'järkevä' ja valitsin rahan vuoksi, reilun tonnin vuoksi.
No nyt ajetaan oculla ja sillä hyvä. Se on aivan varmasti Skoda eikä mikään muu. Pirkkaa ostan usein muutenkin.
Vastatkaa nyt tähän keskustelun aloitukseen, että mikä ihmeen merkkivalo se syttyi mun Skodan ajotietokoneen näytössä?
En ole saanut sitä enää näkymään, vaikka päättelin että se voisi olla ylinopeudesta varoittava merkkivalo. Mun Octavian ohjekirjassa puhutaan jotain ylinopeuden valvonta toiminnosta ja oikeasta viiksestäkin löytyy se ohjekirjan nappi, mutta vaikka sitä kuinka painelin eri nopeuksissa niin en saanut merkkivaloa enää syttymään.
No niin tämä on oma kokemus, joten kaipaan asiallisia kommentteja. En siis kaipaa homottelua enkä muitakaan viittauksia sosioekonomiseen statukseeni.
voit määritellä ajotietokoneeseen tietyn vauhdin jonka ylittyessä auto antaa hälytyksen. Lueppas sitä ohjekirjaa hieman tarkemmin ja räplää ajotietokoneen valikoita, niin kyllä se siitä selviää.
Joo, näihin nykyautoihin ei enää meinaa riittää insinöörin taidotkaan, mutta ei niistä ohjekirjan merkkivaloista tosiaankaan löytynyt tota merkkivaloa, joka siis syttyi ajotietokoneen näyttöön, eikä itse asiassa ole varsinainen merkkivalo. Kuuluikohan toi ylinopeuskontrolli Elegance-varusteluun vuonna 2010?
Skodan ohjekirjaa on vaikea lukea ja ymmärtää kun se on venäjän ja tsekin kielinen.
Kyllä se on suomenkielinen ja paksu, sillä nykyautot ovat niin hienoja ja teknisesti kehittyneitä, ettei sitä tyhmempi edes käsitä.
FSI moottorilla käytetty SKoda voi olla hyvä ostos jos pikkuviat hyväksyy.
FSI-moottoreita ei ole valmistettu enää ainakaan viiteen vuoteen. Kuka nyt vanhoja räiskäleitä ostaisi.
Mutta jos vanhaa haluaa pitää, niin ennemmin kanttaa hankkia MPI-moottorilla varustettu auto. Siinä pikkuviatkin ovat pieniä.
Halvaa ei muuten voi käyttää kaupantekoon, kyllä siinä rahaa edelleenkin tarvitaan (Sanaa halva (arab. حَلاو, halwa) käytetään useista erilaisista makeista leivonnaisista Balkanin, Lähi-idän, Pohjois-Afrikan ja Keski-Aasian seuduilla. /Wikipedia)
Huoltovälinäyttö aiheuttaa monelle harmia ja pohtimista.
Se on asiakasvih--------n keksintö.
No mitä Rob?