On vanha 70-80 luvun Volvo Penta perämoottori 60 HP.
Siinä on kärjetön sytytys. Mikä on toimintaperiaate ?
Mikä sytytyksen jaksottaa kohdalleen kun on kolmipyttynen?
Siinä on kärjetön sytytys. Mikä on toimintaperiaate ?
Mikä sytytyksen jaksottaa kohdalleen kun on kolmipyttynen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Viimeisissä Volvoissa on tyristorisytytys. Staattorista vauhtipyörän alta ladataan kondensaattori. Kun kondensaattori purkautuu puolaan lähtee kipinä tulpassa.
Vauhtipyörän alla on myös erilliset triggerikäämit, joiden synnyttämä jännite ohjataan
tyristorille, joka taas maadoittaa käämin. Kun tämä maadoitus tapahtuu, kondensaattori purkautuu. Jokaista pyttyä kohden on puola ja sen takana kondensaattoripalikka. Kondensaattorin latausjohto tulee kytkentärimasta ja ajoitus-
johto vauhtipyörän alta.
Kiitos vastauksesta. Olen yrittänyt etsiä vikaa, kun yksi tulppa ei anna kipinää.
Olen vaihtanut toisesta koneesta kipinää antavat puolat ja ne konkat, jotka ovat kolmen sarjana kiinni johtoineen metallilevyssä, joka taasen aina kiinnitetään sylinterien kylkeen. Ne antavat kipinää toisessa koneessa, mutta eivät tässä toisessa, joten vika näköjään täytyy löytyä sieltä vauhtipyörän alta?