kilometrivero
kannatan
6279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nämä allekirjoittaja-NIMBYt eivät ymmärrä ottaa mitään kantaa varsinaiseen haasteeseen, eli miten fiskalinen tuloutus autoilusta hoidettaisiin jatkossa kun "bensaa" tai "dieseliä" eivät kaikki enää käytä.
Miettikää nyt pliis edes vähän pidemmälle kuin tulevaan viikonloppuun...!
Onneksihan tämä Ollilan älytön ehdotelma on jo tyrmätty. Meillähän on toimiva järjestelmä. Mitä enemmän kulutat polttoainetta, sen enemmän maksat. Pientä hienosäätöä kyllä kaipaisi. Esim. työmatkaan autoa tarvitsevien olisi kohtuullista saada riittävä hyvitys verotuksessa. Nykyinen hyvitys on olematon. Ja joku hyvitys syrjäseudulla asuville eläkeläisille myös. Joukkoliikennettä on parannettava ja polttoaineveroa voisi nostaa, turhat harrastelijat ja mökille menijät maksakoot harrastuksistaan. Samoin moottoripyörät, kelkat, veneet verolle myös. Se maksakoon jolla on varaa.
Litraperusteinen kulutusvero polttoaineverona on aivan riittävä veromuoto. Ei tähän todellakaan tarvita Ollilan gps-kilometriverotusta. Kilometriveron voisi ehkä hyväksyä jos nämä virka-auton takapenkillä istuvat maksaisivat oman kulkunsa jotta veronmaksajia ei tällä rasitettaisi. Mutta tämä ideahan lopettaisi "herrojen" koko virka-auto kulttuurin.
Entä kun kulutusta ei enää mitata litroina vaan esimerkiksi kiloina tai kilowattitunteina?
"jos nämä virka-auton takapenkillä istuvat maksaisivat oman kulkunsa "
Minun mielestä rekka- ja taksikuskitkin voisivat maksaa itse ajamansa kilometrit.
"Toimiva järjestelmä" tarkoittaa sitä, että maksamme polttoaineessa polttoaineveroa, mikä sinänsä fiksusti pohjautuu polttoaineen energiasisältöön. Tällöin se, joka törsää, maksaa enemmän kuin se joka ei näin tee.
OK, sinä maksat 'bensaveroa' maailman tappiin kuten ehdottanet. -Miten suhtaudut siihen naapuriin, joka ostaa sähköauton, jota kenties vielä hankinnan osalta kompensoidaan verovaroista?
-Se ei maksa polttoaineveroa mikä on sisällytetty bensaan, dieseliin, maakaasuun, vetyyn jne. Se maksaa sähköstä noin 15 c/kWh, eli saman kuin sinä kämppäsi valaisemista tai Rautaruukki valssaamisestaan.
Loppupelissä se viimeinen bensan tankkaaja maksaa melko paljon litrastaan, kun polttoaineveron tuotto pitää olla 2.500.000.000 euroa vuodessa...
Suomessa ei sähkö autot tule yleistymään siinä määrin että se jotenkin ratkaisevasti vaikuttaisi verokertymään ! Sähköauton verotus on niin kovaa ja käyttö ominaisuudet niin rajalliset 42 000€ kinneristä jonka toiminta säde talvella jää 70-80 km ja lataus kestää pakkasessa 12-24h eipä ole hirveesti järkeä kun 10 000€ halvemmalla saa esim. Auris hybridin farkkuna jolla 100km ajo maksaa 8,30€ Eli yli 110 000km 10 000€ hinta erotuksella vasta sitten sähkö auton kalliimpi hinta on tullut tienattua eli ollaan tasoissa suomalaisten keskimääräisellä ajosuoritteella se olisi noin 7v
eli 7v pitäisi sähkö autoa pitää ,että oltaisiin edes tasoissa!
Ollilan veromalli suosii rikkaita koska he hyötyisivät eniten autoveron poistosta !
Rikkaille se tarkoittaisi kymmenien tuhansien hinnan alennusta heidän autoistaan!