Onko se kivaa vai eikö vai onko siinä joitain juttuja jotka ovat kivoja? Vai onko aina kovaa puurtamista ja pitkiä päiviä?
Onko taksiyrittäjän työ kivaa?
mutinamuna
21754
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Jonkun mielestä on kivaa ja jonkun toisen mielestä homma on ihan hanurista, ihan niin kuin kaikissa muissakin hommissa.
Itse tulin alalle vuonna -88. Ensimmäisten vuosien aikana homma tuntui aivan mahtavalta. Ihan eri kuviot kuin edellisissä duuneissa ja se tuntui virkistävältä. Kymmenen vuosen kohdalla olin jo muuttunut melko kyyniseksi ja homma alkoi tuntua liukuhihnahommalta. MItään uutta ei enää tule siinä vaiheessa vastaan, kaikki on nähty.
Kärvistelin vielä parivuotta kunnes kypsyin ja lähdin aikuisopiskelijaksi uudelle alalle. Pidin taksia vielä opiskelujen ajan, olihan asuntolainaa ja perhettäkin siunaantunut. Viikot opiskelin ja illat ja viikonloput ajoin. Kuljettaja ajoi päivävuorot ma-pe.
Kun opinnot oli ohi ja uusi duunipaikka niin lopetin taksin ja palautin luvat elyyn. Sen jälkeen en ole ajanut keikan keikkaa vaikka varsinkin alkuun entiset kolleegat kyseli tuuraamaan. Nyt aikaa on kulunut kohta seitsämän vuotta lopetuksesta enkä ole katunut päivääkään. Joku toinen taas saattaa tehdä juuri päinvastoin, lopettaa siistin sisätyön ja lähtee ajamaan taksia ja sekin on ihan ok.
Onhan Se kivaa. Rahaa tulee enemmän kuin menee ja samalla mesen arvo nousee.
nyt pitääkin lähteä kokoukseen vaatimaan taksa korotuksia. Mulla ei oo vilä sitä uusinta ja kalleinta mesen mallia.
eiköhän Se tule ensi kuussa talliin kun vaan keksin kaikki lisä varusteet
Sitten on myös niitä, jotka lopettavat puhtaalta pöydältä, vievät lupansa pois ja siirtyvät muihin hommiin mutta palaavatkin takaisin alalle kun on käyty maistelemassa välillä muualla. Tähän ilmiöön kuulu nykyään se, että haetaan uudelleen omia taksilupia ja ne myös saadaan, koska alalta aikoinaan kertynyt työkokemus ei katoa mihinkään ja sitä saattaa olla jopa 20 vuotta.
Eihän siinä mitään jos haluaa alalle palata mutta on jokseenkin väärin, että luvat saa takaisin jopa ajamatta uudella uralla metriäkään. Ongelma muodostuu myös siitä, että nämä hakijat ohittavat nykyisessä hakuprosessissa sellaiset kuljettajat jotka ovat ajaneet säännöllisesti vaikka 12 vuotta mutta heidän kokemusvuotensa eivät riitä kun he ovat samalla viivalla yli 20 vuoden työkokemuksen omaavan 5-7 vuotta ajamattoman kanssa.
Kaippa tuollakin elää varmaan ihan hyvin. Mutta noiden kännipäitten kuljettaminen on kyllä aika ärsyttävää. Nm sivsta seurannut.
taksin ajaminen ok.mutta viikonlopun känniääliöt alkavat ottaa pannuun, aina samat jutut ja jotkut alkavat heti kettuilemaan,kerran sanoin etten minä tule sinun työmaalle kettuilemaan, ainoa kommentti asiakkaalta. mutta sinähän olet kuski kyllä silloin saa aukoa päätä, just joo,
Mutta kannattaa muistaa että taksiyrittäjän sekä kuljettajan työssä ei ole kahta samanlaista työpäivää vaan kaikki ovat erilaisia.
Joutuu ko ratkomaan paljon ongelmia ?
mikä tekee päivistä ertyisen erilaisia,
ometko ollut alalla yli vuoden
toi on ihan täyttä fuulaa kun yritetään jotenkin edes saada kuljettajia alalle niin ei keksitä muuta kuin erilaiset työpäivät ja luodaan siitä jotenkin jännittävää.
on paljon ammatteja joissa ei ole kahta samanlaista päivää.
eikä elämässäkään yleensä ole juuri kahta samanlaista päivää.
taksinkuljettajalla on paljon ihan samaa rutiinia,
autolla ajo, taksamittarin käyttö, usein samat jututkin
oksennuksia ei onneksi tule usein,
ainoa erilaisuus päivien välillä on palkka mikä vaihtelee jatkuvasti tuurista riippuen,
10v ajaneena tiedän sen
Kaksi vuotta, mutta ainakun kun mainostetaan kuljettajakurssia tai taksinkuljettajan ammattia niin mainitaan se tosiseikka, ettei kahta samanlaista päivää ole. Eikä olekaan, tosin saattaahan sitä tulla samoja asiakkaita mutta se ei muuta sitä tavalliseksi.
Näistä aina saa käsityksen, että joka työvuoro toisi jotain uutta ja mullistavaa... ei tuo. Samoilla kulmilla pyöritään, samat reitit, samat tolpat, joka asiakas tietysti menee vähän eri osoitteeseen yleensä, mutta kyllä 2 arkiyötä on useimmiten toistensa kaltaiset.
Tipit jotka saa luonnossa ovat kuitenkin hyvin erilaisia.
tuo on nyt taas sitä urbaanilegendaa
25000 asukkaan kaupunki, 24 9 taksilupaa, jonotusaika omaan lupaan yli 5 vuotta taksikokemusta
taksiyrittäjää ei taida olla kahta samanlaisesti ammattiinsa suhtautuvaa. Toiminta mallit vaihtelevat : ajaako yksin, onko työntekijöitä, työllistääkö esim omaa perhettään -siinä jo pelkästään verotus muuttaa työnkuvaa melkoisesti työtuntienkin osalta. - mutta aina yrittäjyys yllättää uudet tulokkaat rahallisesti ja nimeenomaan nekatiivisesti. Tressinsietokyky pitää olla hyvä. Sinänsä pelkästään fyysisesti työnä, taksi on kiva.
"Sinänsä pelkästään fyysisesti työnä, taksi on kiva. työnä "
mitä tarkoitat fyysisyydellä?
suurin osa kuljettajista on kuitenkin fyysisesti huonossa kunnossa?
ei autossa istuminen tee kenellekään hyvää,
selkävaivaisia melkein kaikki ovat.
lisäksi huonot elämäntavat muuten vielä pahentaa vaivoja.
harva tuossa ammatissa selviää terveenä eläkkeelle.
Muuten ihan mukavaa hommaa , mutta
Helvetinmoiset kateelliset taksiisännät
Vainoavat koko ajan , ihmettelen miksi täytyy olla
Kateellinen toisille Ja taitata toisten työtekoa ?
"Muuten ihan mukavaa hommaa , mutta
Helvetinmoiset kateelliset taksiisännät
Vainoavat koko ajan , ihmettelen miksi täytyy olla
kateellinen toisille Ja taitata toisten työtekoa ?"
mites tää liittyy taksityön fyysisyyteen?
Taksimiehen pillerit vaivaa ja kalamiehet jää toiseksi kateudessaan.
minäkin päätin hakea kurssille.opetetaanko siellä kaikkien laitteiden käyttöä ja onko helppoa oppia.
opetataan laitamaan krvatti ja siihen solmu,taksamittarin opetataan myös laitetaan lukemat ja rahasta miten anetaan takaisin,hyvä kurssi-koulu se on.minä sain toisella kerralla luvan.
Solmua ei tarvita koska on turvasolmio jossa kuminauhasysteemi joka menee poikki jos joku kuristaa.