ajan bc-korttia. autokoulullamme on aika iso scania merkkinen kuorma-auto ja tekisi mieleni nyt kysyä joitain asioita, mitä en kehtaa alkaa opettajilta kyselemään. mikä on lukko? mikä on kevennin? entäs onspotit? miten ns. 6*4 auton telin saa ylös?? mitä hyötyä on etummaisen akselin jarruvoiman puolittajasta? vähän outoja, mutta kiinnostaa niin paljon =)!
kuormiksesta
typsy86
3724
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Se lukko tarkoittaa tasauspyörästön lukkoa. Elikkä vetävän taka-akselin renkaat saadaan samaanaikaan lukkoon. Kaarteessa ajettaessa toinen puoli vetää ja toinen ei. Lukkoa käytetäänkin vain liukkaalla kelillä, kun halutaan päästä liikkeelle esim. ylämäkeen.
Telin saa ylös napista kojetaulusta.
Etuakselilla ei ole painoa niin paljon kuin taka-akselilla, joten ettei eturenkaat lukitu kovin helposti on keksitty se puolittaja.
Toivottavasti noista oli hyötyä.
ei se 6*4 vetoisessa, eli telivetoisessa, välttämättä nouse laisinkaan. nyt kun puhutaan scaniasta se taitaa ainakin vaatia erillisen ns. "nostavan keventimen", joka ei ole siis nostoteli, mutta vaikkapa sisu taas tekee sellaista telivetoista mallia, että veto voidaan katkaista takapyöristä kokonaan ja ne raharattaat voidaan nostaa sieltä sitten ylös ihan normaalisti
onspot eli ketjunheittäjä auttaa liukkaalla. http://onspot.com/ selventää varmaan vähän laitteen toimintaa.