Vilkunkäytön ohella monet autoilijat uhohtavat ryhmittymisen.
Mieleeni on tullut epäilys, että nykyisin ei autokouluissa opeteta ryhmittymistä???
Väärä tai puutteellinen ryhmittyminen aheittaa satoja eritasoisia kolareita kaupunkiliikenteessä vuosittain. Samoin taajamien ulkopuolella kääntyvien autojen vilkunkäytön unohtamien ja väärä ryhmittyminen vie vuosittain useita ihmishenkiä. Sääntö on tämä: ensin palaa jarruvalot ja sitten laitetaan vilkku, mutta mistää ei tiedä mihin suuntaan auto kääntyy?
Mieleeni on tullut epäilys, että nykyisin ei autokouluissa opeteta ryhmittymistä???
Väärä tai puutteellinen ryhmittyminen aheittaa satoja eritasoisia kolareita kaupunkiliikenteessä vuosittain. Samoin taajamien ulkopuolella kääntyvien autojen vilkunkäytön unohtamien ja väärä ryhmittyminen vie vuosittain useita ihmishenkiä. Sääntö on tämä: ensin palaa jarruvalot ja sitten laitetaan vilkku, mutta mistää ei tiedä mihin suuntaan auto kääntyy?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vilkun käyttö ja ryhmittyminen opetetaan vasta toisen vaiheen ajo-opetuksessa. Sen näkee, osaamattomien kuskien iästä. Ensimmäisen vaiheen jälkeen puutteellinen ajotaito korvataan lisääntyvällä vauhdilla. Osalle ei näitä elintärkkeitä taitoja sitten enää tarvitsekkaan opettaa.
Siksi ei ryhmitytä, koska sitä ei osata eikä ymmärretä eikä viitsitä.
En tiedä, että ryhmittymisvirheestä ketään olisi rangaistu. Poliisit eivät välitä tuon taivaallista.
Eihän se poliisia kiinnosta kun sakko siitä on niin pieni. Eikä se ole iästä kiinni, eilen juuri oli noin viisikymppinen ukko peeämveellä kääntymässä vasemmalle yli sadan metrin ryhmityskaistalta, mutta silti oli bemun perä vielä suoraan jatkavien kaistalla ja koko korttero poikittain tiellä.. ja kuskilla luuri puoliksi pään sisään työnnettynä... tana.
Monissa risteyksissä on tilaa ryhmittyä kaksi autoa rinnakkain. Järkevää totta kai. Pitäisi olla itsestään selvää, että oikealta mennään oikealle ja suoraan sekä vasemmalta vasemmalle ellei kaistamerkein ole muutoin merkitty.
Nyt monet puupäät ryhmitttyvät vasemmalle kaistalle ja yrittävät kiilata oikealta suoraan ajavien eteen.
Esim. Helsingin Oulunkylän osotoskesuksen risteyksessä piti muuttaa kaistamerkintöjä, niin ettei kaksi autoa voi ryhmittyä rinnakkain.
Itse ryhmityn näissä tilanteissa keskelle tietä niin, ettei vasemmalle kaistalle mahdu, koska ihan riittävästi on ollut lähes pelti kolisee tilanteita näiltä vasenmalta kaistalta suoraan höökivien toimesta.
Minä taas ihmettelen niitä kuskeja, jotka oikealle kääntyessään "ryhmittyvät" koukaten usein osittain vastaantulijoiden puolelle. Onko heillä mahdollisesti epäilyjä ajoneuvonsa kääntösäteen suhteen vai onko syynä etupyörien kääntämiseen tarvittavien lihasvoimien vähäisyys?
Autokoulussa aikoinaa ei kukaan ollut kuullutkaan mistään ryhmittymisestä, enkä ole varma osaanko ajaa ollenkaan kaupunkiliikenteessä.
Oma ratkaisuni on ollut, että jos kadulla on vaikka kolme kaistaa, joista yksi vie oikealle, toinen suoraan, ja kolmas vasemmalle, niin valitsen kaistan sen mukaan, mihin haluan mennä, tai mihin kaista johtaa, ja niin näyttävät muutkin tekevän.
Onko nyt niin, että syyllistyn ryhmitysvirheeseen, jos ajan valitsemani kaistan toisessa reunassa, tai kaistan keskellä, ja miten tällä kaistalla pitäisi ajaa, jotten aiheuttaisi niitä satoja eritasoisia kolareita.
Kun ajokortin saanut lähtee liikenteeseen, niin hänen pitäisi päivittää tietojaan ja taitojaan. Useimmat oppivat takaperin eli unohtavat kaikkea oppimaansa tai oikeastaan sitä, mitä heidän luullaan oppineen.
Osa on sitten niitä hevosajon aikakaudella korttinsa saaneita, joille koko sana ryhmittyminen on täyttä hepreaa.
Varmaankaan näiltä osin ei liikenne kulttuuri parane ennenkuin tietty osa autoilijoista on hiekansyönnissä. Sitten tulee kyllä uusi sukupolvi, joka on jossakin asiassa yhtä pöljää.
on auton turhin lisävaruste
Meinaa heti jarrruvalojen jälkeen.
Juntin tunnistaa helpoitn juuri siitä, ettei käytetä vilkkua.
Näille junteille joustava liikennekulttuuri on täysin tuntematon käsite.
Ei pystytä ajamaan liikenteen jakajan viereen vaan aina siihen reunaan jossa takaa tulevat autot sitten ajaa peiliä hipoen ohi. Monestikin nämä kaista on kuopilla ja huonokuntoisia mutta voi sitä ryhmittyä sinne vasempaan reunaan kun käännytään vasemmalle ja päinvastoin oikealle!
Vilkun käyttöä jaksa edes kommentoida niin perseestä se lähes kaikilla. Siis ei mitään käsitystä miten ja miksi sitä vilkkua pitää käyttää :o Oletteko ihan juntteja?
Nykyisissä kalliimman luokan autoissa kuten BMW,M-B,Volvo jne ei asenneta vilkkua tehtaalla ja ostjat ottavat mieluummin komeat alut alle kuin ruksaavat tämän tärkeän suuntamerkin anto varusteen,vai olisiko sittenkään niin.Ainakin Hki akselilla läskiniskat ovat jo vuosia olleet käyttämättä em.laitetta,samoin eivät ole aikoihin osanneet (halunneet) ryhmittyä.Koukkivat ja puikkivat ja vilkuttavat kerran onnistuneesta kaistanvaihdosta toisen eteen,ns.ammatiautoilijoista ottavat sitten muutkin oppia ja siitäkös tämä vitsaus leviää kuin mustasurma.Rattiksia ja nopeuksia vain valvotaan mutta ei näitä perusasioita jotka ovat liikenteen perusasioita,kiitos.
Liikenteessä ei enää ajatella toisia liikkujia, on vain minä itse. Juppipellet kuvittelee että on sporttisen näköistä kun ajaa etusumuvalot aina loimuten, eikä käytä typerää oranssia vilkkua.
Ihme juttu muuten tuo nykyään joka paikassa viljeltävä sana sporttinen, olen tullut siihen tulokseen että se liittyy hinttareihin.