mistähän johtuu että päästöjen häiriövalo palaa ja nopeusmittari sökönä, juuri katsastettu eikä päästöissä ollut mitään häikkää, ihan normaalisti olin lähdössä liikenteeseen ja keltanen valo sytty ja samalla huomasin ettei nopeusmittari toimi, ensimmäisenä kattelin sulakkeista vikaa mutta eipä ollu niissä mitään ongelmia..
Golf IV 1.6 16V keltainen valo ja nopeusmittari eloton
peukalokeskelkämment
92046
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kyseessä vm. 2001
Pitäis lukea vikamuisti.
tarkoittaa että se on huoltokutsu paalaamolle.. näin homma hoituu kätevimmin.
Minulla oli hieman vastaava vika vuosi sitten. Nopeusmittari tosin alkoi näyttämään 10km/h heti kun laittoi virrat päälle ja pysyi myös ajossa siinä samassa lukemassa.
Vika johtui siitä että se samainen sulake joka vaikuttaa peruutusvaloihin, oli pompannut kokonaan pois paikaltaan seinäkotelon väliin.
Minäkin muuten kävin kaikki sulakkeet läpi ensin ja totesin kaikki ehjiksi, enkä heti huomannut tuota puuttuvaa, sillä oletuksenahan sulaketaulussa ei muutenkaan kaikki sulakepaikat ole täynnä
Niin.. huoltoliikkeessä vikakoodi ilmoitti että jokin pakokaasutunnistin olisi rikki. Jotenkin vahingossa huomasin siellä liikkeessä että peruutusvalot ei toimi kun autoa peruutettiin ja sitä kautta sitten huomattiin sulakkeen puuttuminen... syytä irtoamiseen ei tietty keksitty muuta kuin että ollut huonosti paikallaa ja oven kiinni paiskominen pikkuhiljaa irroittanut.. mjutta sulake paikalleen ja vika korjautui
Otan osaa. Sulla on legendaarinen kiusankappale eli VW:n 16-venttiilinen hätäsektiolla synnytetty moottorimaailman friikki. Mulla oli noita 2 kpl. Mitään hyvää tuossa koneessa ei ollut. Onneksi nuo katosivat hyvin pian myynnistä ihmisiä rasittamasta. Tuo merkkivalo saataa tuossa koneessa palaa käytännössä aivan mistä syystä tahansa. Et arvaa montako unetonta yötä sain viettää omistaessani nuo ihmismielen synkimmät luomukset. Vaeltaako kierrokset, sammuuko yllättäen, hajoaako puolat kymppitonnissa, palaako pakokaasumerkkivalo, palaako EPC merkkivalo? Kaikki nämä riemut sain kokea ilman mitään jälkeä vikamuistissa.
No onhan erikoista jos ei jää vikamuistiin mitään vaikka ECU:sta se diagnoosi luetaan, samasta paikasta, joka noita merkkivaloja ohjaa!
Muutaman euron langaton OBD-lukija Kiinasta tilattuna (ainakin vm. 2001 ->) ja sille sopiva ohjelmisto tabletissa, läppärissä tai kännykässä säästää turhilta huoltokäynneiltä ja vikamuistin nollaukselta erityisesti volkkarimiehellä! Tuo EPC esim. syttyy kun jarruvalokatkaisin vetelee viimeisiään ja vaihto onnistuu itseltäkin. Samoin joku puolan vaihto on aika yksinkertainen toimi kunhan selvittää, mikä niistä on hajonnut. Senkin tuo lukija kertoo.
Tiedätkö että määrätyt viat poistuu muistista tietyn käynnistysmäärän jälkeen. Oman -01 muisti oli aivan tyhjä, vaikka sen kierrokset vaelteli, näytti laturimerkkivaloa ja EPC valoa. Ei mitään löytynyt. Aika heikkoa lähteä tutkimaan. Anturi kerrallaan vaihtoon, voi itku!
voi viddu peruutus valon sulake pomppaa itestään pois paikoiltaan viddu mitä skeidaa pirkka laatua, kymmenen vuoden takuu pitäis olla k-pirkka lintas.
Ei missään muussa maassa ajeta 10 vuotta vanhoilla autoilla kun Suomessa ja Angolassa.