Olen ajanat ko. autolla (tai siis eihän tuo ikään auto ole) erilaisilla sekoitussuhteilla E10 ja RE85. Aluksi E10 70% ja RE85 30%, sitten 50/50 suhteella ja jopa E10 10% ja RE85 90 %.
Aluksi nissan nyki jonkin verran, mutta nykiminen hävisi ajon myötä. Nyt kilometrejä takana erilaisilla ja vaihtuvilla sekoitussuhteilla noin 10 000 km, en ole pitänyt tarkkaa kirjaa siitä kuinka paljon mitäkin litkua tankissa on.
Mut nyt datsuni teki sen että moottorin merkkivalo syttyi suhteella 10/90, ajoin kuitenkin autolla jonkun verran.
Tankkasinin sekaan E10:ä, en osaa sanoa tarkemmin mikä oli suhde tankkaamisen jälkeen. Mutta jonkun aikaa ajettuani merkkivalo sammui, testimielessä tein tämän uudestaan ja sama juttu.
Kysymys kuuluukin, jos jollain on oikeaa tietoa asiasta ko. autosta. Saanko vankkurini hajalle vielä tuolla kikkailulla?
Kilometrejä tuleen sen verran paljon että rahallista säästöä polttoaineissa kaipaisi.
Nissan qashqai 2.0 ja RE85
3
3481
Vastaukset
- iutrew
Tiedäpä tuosta, mutta ainakin omassa autossani paras säästö tuntuisi tulevan n.30/70-suhteella, joten en viitsisi varoitusvaloa uhmaten ajaa vahvemmalla viinaseoksella.
- sekoitan
Siis kummin päin? itse oon ajanut nyt muutaman tuhat suhteella 70-70% 95e ja 25-30% re85, eikä ole ilmaantunut minkäänlaisia ongelmia, auto on vm 2011, sen nyt ainakin aavistelisin että 90% re85 on liikaa, en usko että moottorinohjaus osaisi rikastaa seosta tarpeeksi vaan menee liian laihalle. Täytyis jo olla isommat suuttimet tai pidentää suuttimien aukioloaikaa ohjelmallisesti.
Siis taustalla se että, bensiini tarvitsee oikeaan lambda suhteeseen 1kilo polttoainetta 14,7 kiloa ilmaa ja etanoli jotain 1 kilo polttoainetta 9,7 kiloa ilmaa, eli etanolia tarvitsee enemmän kuin bensaa. oktaanilukuhan re85 on yli sata - prollu
sekoitan kirjoitti:
Siis kummin päin? itse oon ajanut nyt muutaman tuhat suhteella 70-70% 95e ja 25-30% re85, eikä ole ilmaantunut minkäänlaisia ongelmia, auto on vm 2011, sen nyt ainakin aavistelisin että 90% re85 on liikaa, en usko että moottorinohjaus osaisi rikastaa seosta tarpeeksi vaan menee liian laihalle. Täytyis jo olla isommat suuttimet tai pidentää suuttimien aukioloaikaa ohjelmallisesti.
Siis taustalla se että, bensiini tarvitsee oikeaan lambda suhteeseen 1kilo polttoainetta 14,7 kiloa ilmaa ja etanoli jotain 1 kilo polttoainetta 9,7 kiloa ilmaa, eli etanolia tarvitsee enemmän kuin bensaa. oktaanilukuhan re85 on yli sataAika monta tankillista tullut ajettua 70-95% re85-seoksella (eli 5-30% normibensaa), eikä vanhassa Volkkarissa ole ilmennyt muuta ongelmaa kuin kylmäkäynnistys pakkasrajalla tai kylmemmässä. Mutta ainakin kerran kulutus nousi vahvalla viinaseoksella niin paljon, että uskon olevan taloudellisinta tankata max 70-75% re85:tä. Loput olen usein tankannut 98e5:ttä, jolla saa etanolimäärän vähän alemmas.
Kylmäkäynnistystysongelman takia näin talvella käytän vain vähän etanolia, mutta pidemmille matkoille sitä voi tankata talvellakin esimerkiksi Hki-Oulu pätkän alussa voi tankata vaikka 30 litraa re85:ttä, kunhan perillä ennen yöksi parkkeerausta tankkaa taas 95/98:a, jotta aamulla pääsee liikkeelle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ensi kesänä
Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta663372Tukalaa kuumuutta
Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh453184Anne Kukkohovin karmeat velat ovat Suomessa.
Lähtikö se siksi pois Suomesta ? Et on noin kar? mean suuret velat naisella olemassa1222688- 432538
- 311953
Okei, myönnetään,
Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘271860- 481636
Mihin hävisi
Mihin hävisi asiallinen keskustelu tositapahtumista, vai pitikö jonkin Hannulle kateellisen näyttää typeryytensä861487- 391330
- 821199