Lada, jolla on ajettu yli 200tkm, maksaa yleensä alle 100e. Harvoin näkee myynti-ilmoituksissa ladaa, jolla olisi ajettu yli 140tkm. Kyselisin käyttäjien kokemuksia, että missä vaiheessa ladan perustekniikka yleensä hyytyy ja mitkä osat pettää ensimmäisenä?
paljon ladalla ajetaan?
ladari
5706
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä nuo ihan normaalisti kestää jos vähääkään huoltaa. Omalla 1200:lla kilometrejä takana jo 276tkm, nykyään lähinnä vain hirvimetillä kulkua, mut moitteettomasti tähän asti pelannu, mitä nyt kaasaria ja virranjakajaa rukattu.
vanhemmissa ladoissa on 99tkm mittari, elikkä ei kannata luottaa myynti-ilmoituksen mtl, koska mittari voi olla kirrähtäny ympäri parikin kertaa. minun mielestä käytetyn auton mtl 140tkm on vähän, mutta ladassa se alkaa oleen jo paljon rajoilla.
Yli kaks miljoonaa kilometriä tonnikakssatasella takana eikä oo vaihettu kun öljyjä ja renkaita. Katsastusmieski sano et viel on uudenveroinen.
Ladalla ajettu jo lähes 300tkm. Ei vikoja muita, paitsi mitä nyt hieman savua pukkas ;o))
Minulla oli aikoinaan 2105, jolla ajoin noin 200.000. Venttiiliremontin paikka oli vähän vaille 100.000:ssa ja 140.000:ssa vaihtokoneen, kun alakertaakin olisi pitänyt laittaa. 200.000:ssa se alkoi päästellä savuja taas. Venttiilinohjaimen kumit kovettuvat. Kyllähän sillä vielä olisi ajanut, jos pieni savutus ei haittaa.
Lisäksi matkan aikana vaihdoin ulvovan perän tilalle uudemman vakuutusyhtiden varastolta. Kaiken kaikkiaan suurin vika tuntui olevan osien huono materiaali. Ihan noin yleisestikin.
Muuten puhdasta 60-lukua koko auto.