Koiranluiden uusiminen

Kertokaa jos olette tehneet sen,oliko tarvike vai alkuperäis osat. Kiitos,jos jaksatte kirjoitella.
137486
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Olen tehnyt kolmeen autoon (toyota carina, mazda 323 ja volvo s70).

Vaihto onnistuu teoriassa vaikka parkkipaikalla, mutta itselläni mutterit olivat ruostuneet niin kiini että jouduin päästämään pulttipistoolilla. Volvossa jouduin turvautumaan rälläkkään, oli mutterien kannat pyöristyneet.

Periaatteessa alkuperäisellä ja tarvikkeella ei tähän mennessä ole ollut eroa, toyotassa alkuperäiset koiranluut olivat muovia ja tarvike metallia, eli periaatteessa itse varret kestävempiä, nivelistä en tiedä.

Olen pääsääntöisesti käyttänyt tarvikeosia, ovat halvempia ja joissakintapauksissa täysin samoja osia kuin alkuperäisetkin.

Äänestä

Xantiaan merkkiliikkeessä maksaa 34 tai 41 euroa /kpl, riippuen kiinnityspulttien halkaisijasta. Motonet myy hiukka edullisemmin. Helppo vaihtaa itsekin. Merkkiliike veloittaa työstä 60 euroa/ kpl, molemmat puolet samalla kertaa hiukan edullisemmin.

Äänestä
  • Minulla ei ole tietoa, mitä nämä koiran luut ovat. Onko niillä jokin virallinen nimi olemassa??
    Ilmeisesti sitikassani on nämä paljonpuhutut luut vaihtoa vaille, koska ohjaus lonksahtaa hieman ja jollakin epätasaisella pinnalla tapahtuu "vetelyä"/ nuljahtelua...

    Siis marssinko Vehoon ostamaan pari kiloa koiranluita, kiitos... :o)

    T: Yksi tietämätön tyhmä

    Äänestä

  • Tyhmä kysyy kirjoitti:

    Minulla ei ole tietoa, mitä nämä koiran luut ovat. Onko niillä jokin virallinen nimi olemassa??
    Ilmeisesti sitikassani on nämä paljonpuhutut luut vaihtoa vaille, koska ohjaus lonksahtaa hieman ja jollakin epätasaisella pinnalla tapahtuu "vetelyä"/ nuljahtelua...

    Siis marssinko Vehoon ostamaan pari kiloa koiranluita, kiitos... :o)

    T: Yksi tietämätön tyhmä

    Oikealta nimeltään kallistuksen vakaajan pystytanko. Sijaitsee eturipustuksessa, noin 30 cm pitkä ohut tanko. Ei mielestäni vaikuta ohjaukseen, kolisee vain montuissa yms. jos sen pallonivelel (-nivelet) ovat kuluneet.

    Äänestä

  • xantian kirjoitti:

    Oikealta nimeltään kallistuksen vakaajan pystytanko. Sijaitsee eturipustuksessa, noin 30 cm pitkä ohut tanko. Ei mielestäni vaikuta ohjaukseen, kolisee vain montuissa yms. jos sen pallonivelel (-nivelet) ovat kuluneet.

    ei vaikuta ohjaukseen, mutta kaarreajossa huomaa.

    Äänestä

  • xsara kirjoitti:

    ei vaikuta ohjaukseen, mutta kaarreajossa huomaa.

    Kiitän asiallisista vastauksista...

    Paikoillaan ollessa auton rattia käännellessä kuuluu "klunk" ääni ja kaarteessa ja epätasaisilla pinnoilla tapahtuu vetelyä. Auto on 2001 Berlingo (tuskin sillä mitään merkitystä). Täytyypi käyttää auto kohta 80 tkm huollossa ja huomauttaa asiasta. Uutena näitä ominaisuuksia ei autossa ollut.

    Äänestä

vaihdoin repsikan puolelle jo toistamiseen. ekat olivat tarvikelaatua, nyt trw. helppoa kuin unissakävely...

Äänestä

Jeps,

Koiranluiden vaihtaminen on varsin nopea hommma. Ne ovat molemmista päistään yhdellä mutterilla kiinni. Aikaa ei mene kuin muutama minuutti, joten suosittelen vaihtamaan itse.

Itse hommasin alkuperäiset. Syynä oli (ainakin muutama vuosi sitten) vähäinen hintaero tarvikeosiin.

Äänestä
  • sitten ei. riippuu ihan auringonpilkuista. edellisessä xantiassa molemmille puolille uudet koiranluut 30 minuutissa sis. auton tunkkauksen ja renkaiden irrotukset/kiristykset, toisessa xantiassa sai jo rälläkkää laulattaa. tiukassa oli.

    Äänestä

  • Motonet myy 14.90 kappale,eli tarvikeosa. Mitäköhän maksaa ns. alkuperäisosa.

    Äänestä

  • mitä maksaa kirjoitti:

    Motonet myy 14.90 kappale,eli tarvikeosa. Mitäköhän maksaa ns. alkuperäisosa.

    Jeps,

    Veholta kun ostin nuo, niin maksoivat muistaakseni n. 30e/kpl. Aikaa tosin jo pari vuotta, joten hinnat lienevät muuttuneen.

    Vaihtamisesta olisivat kyllä ottaneet jotain 70e, joka on aika utopistinen hinta tuollaisesta työstä.

    Äänestä

omaan xantiaan vaihdoin sen, motonetissa oli omastamielestä sopuhinnalla, olisko ollu 24€/kpl tai jotain. yläpää oli helppo ottaa irti mut alapään jouduin katkaisemaan rautasahalla. Se riippuu siitä kuinka väljäksi ne on päässyt...

Äänestä
  • oliko tarvetta vaihtaa myös helat,maksaa melkein samanverran motonetissä,kuin itse kallistuksen vakaaja tankot.Kiitos sinulle,samoin HDi:lle kun jaksatte kirjoitella. Kiitos.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mitä maksaa? kirjoitti:

Kertokaa jos olette tehneet sen,oliko tarvike vai alkuperäis osat. Kiitos,jos jaksatte kirjoitella.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu