"Ensi marraskuun alusta alkaen kaikissa uusissa myytävissä henkilöautoissa ja henkilöautoiksi rekisteröidyissä pakettiautoissa täytyy olla TPMS-rengaspaineen valvontajärjestelmä (Tyre Pressure Monitoring System)."
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/rengaspaineista uusi murheenkryyni autoilijalle/201401598609
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/rengaspaineista uusi murheenkryyni autoilijalle/201401598609
Vastaukset 23
Vanhimmat
Voi tsiisus sentään, mitä ihmeellistä tuossa on, painevalvonta ollut jo useita vuosia, edellisessä autossa vm -08 se oli vakiona, mittaristossa näyttö paineista.
On siinä aikamoinen ero, onko kyseessä vapaaehtoinen lisävaruste vai katsastuksen tarkastuskohde. Eihän tämä uusilla ajavia haittaa, mutta onpahan taas lisää huolia ja korjattavaa kun autolle tulee ikää.
Se on toimiessaan erinomainen asia.
Je on juuri näin. Taas yksi kohta joka hajoaa ja maksaa.
No tällasia tulee lisää koska autoilijat on uusavuttomia eikä ymmärrä autoista/autoilusta yhtään enempää kuin apina lentokoneesta... ...samasta syystä kaikki parannukset menee pakon ja lain kautta ( esim. Kun kielletään hyppäämästä kerrostalon katolta niin joku kysyy miks ei saa ... ... ennen tajuttiin että siinä kuolee mutta ei nykyään tajuta mitään ihminen on taantuva laji ...)
Montahan aloitusta tästäkin aiheesta vielä tulee?
Mutta kyseessä on ikivanha juttu. Porssessa oli systeemi jo vuonna -86. Suurin osa sen ikäisistä autoista on jo paalattu.
Jenkeissä painevahdit ovat olleet pakollisia jo monta vuotta. Eurooppa tulee tässäkin jälkijunassa. Tässäkin nähdään, että Amerikka on autoilun suurvalta, jenkki on jees.
Tässä on hyvä paikka autonostajalla äänestää lompakollaan, koska autonvalmistajalla on mahdollisuus käyttää joko suoraa tai epäsuoraa tekniikkaa.
Suora malli vaatii paristokäyttöiset paineanturilähettimet jokaiseen pyörään ja on teknisesti kallis ja epäluotettava. Epäsuora versio perustuu taas pyörien nopeusmittauksiin käyttäen jo valmiiksi autossa olevia abs:n antureita. Jälkimmäinen ei siis periaatteessa vaadi mitään ylimääräistä tekniikkaa. Omassa vm.2007 autossakin on ajotietokoneen näytössä renkaan kuvakkeet, mutta suomalaisessa varustelutasossa toimintoa ei ole kytketty päälle.
Jenkkien puuhastelut ovat tosin usein maailman rutto.
Moinen härpäke on täysin turha ja tarpeeton.
Omassa autossa ko. varuste on eikä siitä ole koskaan ollut mitään hyötyä.
Penis.
Ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity millään tavalla asiaan.
Täysin turhaa ja typerää tuollainen rengaspaineen valvontajärjestelmä.
Omalla kompressorilla tarkistan vähintään kerran kuukaudessa rengaspaineet, lisään ilmaa renkaaseen aina tarvittaessa.
Lähes päivittäin tarkistan rengaspaineita silmämääräisesti ja muutamalla kevyellä potkimisella. Vajaapaineinen rengas on näillä keinoilla helppoa tunnistaa aloittelijallakin viimeistään muutaman kuukauden sisällä.
Ikävää että paranoidi päättäjiä ei saada juuri mitenkään pois vallasta.
Tää on hyvä provo : " muutamalla kevyellä potkimisella. Vajaapaineinen rengas on näillä keinoilla helppoa tunnistaa "
Sinä ilmeisesti olet niin heikko että joudut potkimaan renkaita kuin pystyt. Minun ei 100kg painavana miehenä tarvitse potkia renkaita täydellä voimalla.
Renkaan potkimisella tunnistaa ihan hyvin mikäli renkaassa on ilmanpainetta noin 3bar sijasta 2bar.
Sinä ilmeisesti olet niin heikko että joudut potkimaan renkaita suurella voimalla kuin pystyt.
Onhan tuollainen painevaroitin ihan hyödyllinen, koska rengaspaineen pienenemisen havaitsee hyvissä ajoin.
Minä en ainakaan tarkasta paineita mittarilla kuin kausivaihdon yhteydessä. Muulloin riittää silmämääräinen seuranta.
Autoilu olisi aika ankeeta, jos kaikki aikojen saatossa tulleet varusteet olisi torpattu heti alkuunsa. Hevosmiehet on varmaan kironneet koko autonkin alimpaan helvettiin 1800-luvulla.
Erinomainen varuste, hälyyttää pienestäkin paine-erosta, edellisessä autossa 0,2 baarin erosta. Nykyisessä ei ole vielä hälyttänyt, talviaikaan sitten varmasti.
Muutin vm-03 SAudin paketti-autoksi. Jos muutan takaisin joudunkohan ostamaan nuo venttiilit?
Onko se vm-03 Saudi ensi marraskuun alussa uutena myytävä auto? Ostajan pitää olla ainakin melkoinen puusilmä.
Uusavuttomien kuskien määrä kasvaa ilmeisesti liikenteessä kun ei osata tarkistaa edes rengaspaineet ja pitää olla oikein valvontajärjestelmä sitä varten.
Ei tällaiset uusavuttomat varmaan osaa edes keittää kananmunia.
Voihan se rengas alkaa tyhjentymään ajonkin aikana. Osuu vaikka ruuvi sopivasti...
Tosin harvoinhan siitä muuta haittaa on, kuin sisäkumin tai pahimmillaan uuden renkaan ostovaiva (ja hinta).
Autossani on pyörimisnopeuteen perustuva "tyhjenemisilmaisin". Se lienee eri asia kuin nyt puheena oleva painevalvonta, koska renkaassa itsessään ei ole mitään anturia.
Vaan kerran tyhjenemisilmaisin alkoi motarilla pimputtaa. Kun pysäytin auton, nenässäni oleva hajuanturi paljasti, mistä oli kysymys. Toinen takajarru oli jumissa ja kuumentunut hurjati. Seurauksena renkaan ilmanpaine nousi.
Aivan sama tuleeko vai ei kunhan saan itse vaihtaa talvi-/kesärenkaat eikä sitä tarvitse pakolla "ulkoistaa" rengasliikkeille vain tyhmien ihmisten takia!
Miten muuten käytäntö on esim. Pick upissa jossa paineet vaihdetaan työtehtävän mukaan lennossa?
Rengaspaineista ei ole huolta kun siirtyy telaketju ajoneuvoon. Miksi ei samantien määrätä umpikumisia pyöriä pakolliseksi?