Ajokokemus oli aika mukava. Ajon jälkeen palautuu mieleen mitä laatu-sana tarkoittaa autossa. Menee suoraan ei natise ja kaikki viimeistely ihan huippua. Pienihän se on mutta kahdelle ihan jees. Kyllä se tyttöystävän töihin vie.
Valitettavasti jouduin tinkimään katsottuani lompakkoon. Vrt. 42000 vs. 24000. Yritän ajella pari vuotta tolla uudella Golfilla mutta tiedän jo nyt seuraavan autoni.
Valitettavasti jouduin tinkimään katsottuani lompakkoon. Vrt. 42000 vs. 24000. Yritän ajella pari vuotta tolla uudella Golfilla mutta tiedän jo nyt seuraavan autoni.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Työkaverillani on kanssa samainen v50 vulvu ja oma rs-ocu ei häpeä yhtään vulvulle. Tosin status arvo on varmasti skeidaa parempi, mutta muuta ei sitten olekkaan. lisäksi vulvu on sika kallis.
Se laatuauton tuntu isoilla kumeilla ja karkealla pinnalla on Volvossa, Skodassa ei. Koeajoin kyllä myös Octavian, tosin se oli se 1,8t 110kw malli jossa muka erik.istuimet ym. mutta se tuntui enemmän, anteeksi Mika, kumisevalta kuin haluan.
Voima Golfista puuttuu mutta tuo Sportline lisäherkuilla tuntuu topatulta ja vaimealta ja sellaiselta mitä nyt sillä rahalla saa. Siis oli se Octavia oli kyllä vaihtoehtona mukana. Jälleenmyyntiarvo oli yksi tekijä, omalla rahalla kun joudun liikkumaan.
Autovero tulee laskemaan ja sen mukana autojen hinnat.
Jälleen myynti arvolla ei kannata perustella enää mykypäivänä autovalintaansa.
Volvossa esim s40 ja V40 arvo putoaa todella nopeasti nopeammin kuin esim Octaviassa, koska Volvo maksaa enemmän ja utoja tuotu maahan
matalan vero % vuokai todella paljon.
Octavian kuminen saa helposti pois muutaman euron äänieriste matolla takajalkatilaan.
Kannatta ensin miettiä mitä puhuu ja mistä puhuu.
Autoveron poistuminen ja Octavian vaimentaminen muutamalla eurolla. Tämähän on oikea taikuripalsta.
15000 tkm.takana, eikä mitään ongelmia,suosittelen.ja jos jollain on huonoja kokemuksia vulvusta,niin tutustukaa volvoon.
Koeajoni perusteella melua autossa oli liikaa: pyörämelu oli aika kova, mutta tuntui koko ajan myös siltä kuin kuljettajan ovi olisi ollut auki. Ehkä koeauton tiivistevika tai jotain, mutta joka tapauksessa hintaluokkaan kuulumatonta...
Toisaalta, jos vertaa muita saman kokoluokan autoja, niin eiväthän nämä pahoja ole. 10000 euron hintalisä (varusteineen) kyllä mielestäni vaatisi hiljaisempaa autoa...
Itsellä ollut V50 1,5 kk ja ollaan oltu tosi tyytyväisiä hankintaan. Laatu ja ajettavuus huippuluokkaa ja samaten sisätilat tuntuneet isommilta kuin etukäteen "pelättiin".
Suosittelen!
Toivottavasti on hyvä, sillä huomenna saadaan oma V50, joka on tilattu jo toukokuussa. On vähän samanlainen olo kuin viisivuotiaana aatonaattona, eikä malttaisi millään odottaa seuraavaan päivään:-)
Onnea uudelle V50:n omistajalle! :) Kyllä Mallaa kiukuttaa, tahtoo samanlaisen! Aivan ihana auto.
Onnea uuden auton johdosta!
Itselle tulossa myös v50.Tilattu kolmisen viikkoa sitten ja luvattu tammikuun alkuun.
Kerrohan sitten kokemuksia autosta kun ehdit.
Samoin olen tilannut toukokuussa v50:sen.
Sais jo tulla että pääsee kokeilemaan,aika pitkä tuo toimitusaika...
sanoisin, että nyt on paras omistamme auto käsissä. Mihinkään luksukseen meillä ei ole varaa, mutta tässä hintaluokassa olemme löytäneet aarteen:-).
Auto on äärimmäisen hyvä ajettava, täsmällinen, laadukkaan oloinen ja ainakin meille, kaksilapsiselle perheelle riittävän kokoinen. Alkuun pelkäsimme vähän tuota kokoa, mutta nyt tuntuu ainakin hyvin riittävän. Ainoa miinustekijä, mikä nyt on tullut eteen on aika kova rengasmelu ajettaessa vähänkin kovempaa. Kaupunkinopeuksissa auto taas on järjettömän hiljainen.
Meillä on Momentum Business Man -varustetaso, mikä sinällään on aika kattava. Lisänä meillä on Calcite-nahkaverhous (on muuten ylellisen näköinen) ja beige sisäverhous muuten. Lisäksi meillä on keyless drive, mikä on aika jänskä homma. Edellisessä Rellussa meillä oli vastaava, ja meille se osoittautui sellaiseksi lisävarusteeksi, josta emme halunneet luopua. On vähän outoa mennä autoon ottamatta avaimia missään vaiheessa taskusta tai laukusta. Kojelaudassa on vain vääntönappi, josta hurautetaan auto käyntiin. Autoa lähestyttäessä se "tajuaa" avaimen olevan lähellä ja ovet aukeavat, pois lähtiessä pitää painaa pientä nappia ovenkahvassa niin ovet aukeavat.
LOISTAVA AUTO!
Menen ensi tiistaina koeajamaan V50 2,4 Geartronicilla. Onko kokemuksia siitä yhdistelmästä? Riittääkö 140hv versio vai pitäisikö ottaa 2,4i? Joku kirjotti että "melua riittää", onko näin? Pidän hiljaisista autoista.