Mikä siinä on kun ajan urheiluautolla, niin heti on kaikkien ajettava peräpellissä kiinni tai tultava rinnalle kaasutteleen? Onko todella kaikkien näytettävä että oma japanilainen on yhtä nopea? Miksi ei saa ajaa ihan rauhassa? On meitä sportilla normaalisti ajavia....
Urheiluautolla liikenteessä
NeedForSpeed
333001
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Rauhassa saa kyllä körötellä Liperin kärryteillä, mitä nyt vanhat ämmät ja lehmät vähän tuijottavat, siinä kyllä voi hermo mennä. Lehmä peräpeilissä kiinni, voi helvetti.
Pitäisikö sittenkin mennä Keimolaan kaasuttelemaan omalla vuokratulla ajalla.
Totuus kuitenkin on, että suurin osa ihmisistä ei kiinnitä leikkikaluusi mitään huomiota ja se sinua nyppii. Miksi joku "normaali" ostaisi sportin ???
Tottus on se että kaikkilla ei ole tarvetta olla "normaali" kuten ehkä sinulla on. Eikä urheiluautoja osteta nätyttämisen tarpeesta vaikka ehkä huonomalla itsetunnolla varustetuille kansalaisille sellainen kuva asiasta muodostuisikin. Se vaan on niin että kaikki eivät ajattele kuin sinä.
Juuri näillä huonomalla itsetunnolla varustetuilla kansalaisilla on tarve hankkia näitä leluja kulkuvälineekseen. Terve voi ajaa vaikka Ladalla paikasta A paikkaan B. Sinkku tyttönä olen törmännyt näihin "urheiluautioilijoihin" ihan kylliksi, muuallakin kuin liikenteessä. Ja olen kyllä saanut selkeän kuvan mistä on kysymys. Haluaisinpa kuulla edes yhden järkisyyn hankkia urheiluauto normaaliin liikenteeseen.
Selvästikään et ole vielä koskaan ajanut autoa, joka olisi HYVÄ ajettavuudeltaan ( helppo&kevyt suorituskyvyltään ja huippujarrut jne.). Oikealla urheiluautolla on NAUTINNOLLISTA ajaa sekä kruisaillen että vauhdikkaammin, kun ei tarvi revitellä reservien äärirajoilla!
Avarakatseisuutta ahdistuneellekin...
Joo. On makeeta. Sen makeen huomaa vasta laillisten rajojen tuolla puolen. Kyselinkin järkisyitä.
Opel Calibra ei ole urheiluauto. Sillä se fiilis on vähän toinen.
Toiset eivät erota aitoa Mona Lisaa Anttilan halpisjulisteesta. Miksi siis ostaa aito maalaus kun anttilasta saa samanlaisen?
Kovin vaikutat asenteelliselta. Miksi ajattelet että kukaan hankisi urheiluautoa liikkuakseen normaalissa liikenteessä paikasta A paikkaan B. Tai miksi kukaan hankkisi urheiluautoa tehdäkseen naapurin kateelliseksi kun saman asian saa aikaiseksi helpommallakin. Miksi kukaan hankkisi moottoripyöran pelkästään liikkuakseen paikasta A paikkaan B kun samalla rahalla saa autonkin. Oma käsitykseni asiasta on se että urheiluauto on enemmänkin harrastusväline kuin käyttöhyödyke. Jos jollakin on asiat niin hyvällä mallilla että voi hakkia itselleen urheiluauton, niin ei tunnu oikein uskottavalta että samalla henkilöllä olisi jonkinlainen tarve osoittaa olevansa keskivertoa varakkaampi.
Sinä ilmeisesti olet sitten tavallinen kateellinen suomalainen, jonka mielestä kaikilla pitäisi olla autona Corolla ja vaatteet ostettu Vaatehuoneelta.
Ja jos joku rohkenee pukeutua tyylikkäämmin saatika ostaa kalliimman auton täytyy häntä paheksua ja tuomita pröystäilijäksi.
Oletko harkinnut muuttoa Pohjois-Koraan? Sieltä löytyisi sinulle aatetovereita eikä tarvitsisi olla kateellinen naapurin mersusta.
Eiii kaikki urheiluautot oo kalliita. Eiiii kaikki kalliit autot oo leikkikaluja. Eiii Vaatehuoneelle. Pohjoiskoreaan mmm.
Jotkut on valmiita tekemään järjettömiä summia velkaa saadakseen kikkelinjatkeen. Ei todellakaan liikkuakseen paikasta A paikkaan B. Ja onhan se sääli, kun ei kukaan kiinnitä huomiota, paitsi toinen "urheiluautoilija.
Leikkikaluilta ne kaikki minusta näyttää. Tai leikki kaluilta.
Eli jos on hieno auto, niin onhan se ainakin velkarahalla ostettu. Mikä ihmeen kateusvimma meitä suomalaisia jäytää? Jos joku on sattunut onnistumaan omaisuuden hankinnassa, niin eihän sitä saa muille näyttää, ainakaan hienoa autoa ostamalla. Kysyn vaan, onko se sinulta jostain pois, jos joku omistaa kalliin auton??? Päinvastoin saat niilläkin verorahoilla nauttia erilaisista sosiaalisista eduista.
Täällä meilläpäin rannikkokaupungissa oli veneiden tankkauspaikalla mies,joka tankkas yli 900 litraa bensaa veneensä tankkiin.Siinä joku pulliainen kysy"eikös se ole kallista ajaa tollasella veneellä?".Mies katseli kysyjää hetken,ja totesi"Se voi persaukiselta tuntua siltä".Pätee varmaan jossain määrin tähänkin....?.
Saatiinhan se peniskin taas sotkettua asiaan. Hienoa ja kehittynyttä.
Mitäpä muuta voi katkeralta alemmuuskompleksia potevalta Toyota-kuskilta odottaa.
Jos sinulle riittää luomu ja lähetyssaarnaaja asento niin ei siinä mitään, mutta jos jollekulle muulle ei niin eihän se ole sinulta pois. Vai harmittaako tässä se että joku uskaltaa ja toiset taas ei :-)
No varsinaseen asiaan. Ekös juuri paras harrasteauto olekkin sellainen jonka arvon toinen harrastaja ymmärtää. Tuo sinun ajatusmallisi että autolla ei voi olla muuta tarkoitusta kuin liikkuminen paikasta A paikkaan B tai omistajan egon pönkittäminen on niin yksioikoinen etten oikein jaksa uskoa että se on oikea mielipiteesi asiasta, kunhan vain provoilet. Saman logiikan mukaanhan voisi todeta että istutukset pihassa on kiiteistön omistajan oman egon pönkittämistä koska ne eivät palvele mitään järjellistä tarkoitusta. Se nyt on vaan niin että jotkut ihmiset kiinnitävät huomiota myös siihen miltä jokin asia näyttää tai tuntuu. Jos ei sitä voi hyväksyä on kyllä elämä varmastikkin aika ankeaa.
Onhan noissa tietysti niitäkin, jotka ihan itse maksavat autonsa riihikuivalla rahalla. Pyörinkö sitten vääriissä piireissä, mutta kyllä näistä pojista moni on tehnyt sairaasti velkaa leikkikalunsa eteen. Ja kysymys on tosiaan leikkikalusta. En todellakaan ole törmännyt "terveeseen" urheiluautoilijaan usein.
Tuo on varmaan sun ikäluokassa valitettavan yleistä.
Itse en enää onneksi muista sellaisia aikoja.
PS. Todelliset URHEILUAUTOT ovat asia erikseen...
Ensinnäkin, urheiluauto maksaa vähintään 100 000 eeroa, enkä usko että kukaan ottaa niin paljon auton takia velkaa. Ehkä olet tavannut joitain Celica/MR2/Hyundai Coupe-tyyppejä, mutta nuo autotpa eivät olekaan urheiluautoja ja maksavat vain murto-osan esim. Porsche 911:n hinnasta (ovh. 123 900e).
Älä sekoita pikkupoikien leluja ja aitoja urheiluautoja keskenään.
Nääs kun (yritän selittää vaikka siihen loppuviikko meneekin) jokin urheilullisen näköinen coupe/muutenvaanmatala perustuu yleensä johonkin tavalliseen kauppakassiin tai perhefarmariin ja urheilullisuutta niissä on vain ulkonäkö. Joka ostaa auton pelkän ulkonäön perusteella... Ei ole sen kummempi kuin tyyppi joka arvostelee niitä pelkän ulkonäön perusteella.
Suorituskyky, ajettavuus, hallittavuus ja (tottakai) tyyli löytyvät vasta peleistä joihin velkarahalla ei ole asiaa. Ferrari, Maserati, Jaguar, Aston Martin yms. Hinnat pyörivät molemmin puolin 200 000euroa. Tuollaista rahaa ei edes saa velaksi.
Näiden laitteiden tekniikka on huippuluokkaa, muotoilu ajaton ja kaunis, merkin perinteet vähän toista kuin korealaisilla lelusporteilla.
Jos järkisyitä on pakko hakea niin periaatteessa tehokas ja kallis urheiluauto on turvallisempi kuin tavallinen perheauto. Ja syy on se että perheautoja suunnitellessa mukavuuden ja hallittavuuden välillä on tehty kompromissi, jotta naapurin leena ei moittisi uutta farmariaan epämukavaksi.
Urheiluautot ovat tehty pysymään tiessä kiinni niin kauan kuin fysiikan lait antavat myöten, eikä ajettavuutta ja hallittavuutta ole uhrattu mukavuuden alttarille.
Perheutoissa myös kustannukset rajoittavat laadukkaitten komponenttien käyttöä, mutta kalleissa urheiluautoissa sitä ongelmaa ei ole vaan kaikki osat ovat huippuluokkaa ja se tuntuu ajossa.
Toki urheiluauton loistavan ajettavuuden voi ulosmitata ajamalla kahtasataa lyhtypylvääseen mutta minkäs ihminen typeryydelleen voi.
Vastaavasti perheutojen liikaan mukavuuteen painottuva ajettavuus ei toimi hankalissa olosuhteissa (talvella, sateella, uraisilla teillä) ja autot ovat tavallisille ihmisille liian hankalasta hallittavia jolloin onnettomuusriski kasvaa.
Siinä pari juttua.
Aijoo, kukaan ei roiku toisen puskurissa kiinni autolla joka maksaa vanhaa rahaa miljoonan.
Uskaltaisi väittää että noilla mielipiteilläsi kukaan oikean urheiluauton omistaja ei seurassasi viittä minuuttia enempää viihdy.
Siksi ehkä törmäätkin ammattikoulusta juuri valmistuneisiin Honda Civic kuskeihinn jotka on osamaksulla ostaneet itselleen Suomen nopeimman "urheiluauton" ja jaksavat autoaan mainostaa.
"Uskaltaisi väittää että noilla mielipiteilläsi kukaan oikean urheiluauton omistaja ei seurassasi viittä minuuttia enempää viihdy.
"
Totuuden kuuleminen on joskus tuskallista.
Tämän voisi luokitella jo asialliseksi vastaukseksi.
Onko muuten vaan persaukinen persaukisempi, kuin se, joka on autolla itsensä köyhdyttänyt. (Kaverilla on autolainaa n. 1.5x auton arvo.)
"Älä sekoita pikkupoikien leluja ja aitoja urheiluautoja keskenään. "
Katsoppa mistä keskustelu on lähtenyt liikkeelle :)
"Suorituskyky, ajettavuus, hallittavuus ja (tottakai) tyyli löytyvät vasta peleistä joihin velkarahalla ei ole asiaa. Ferrari, Maserati, Jaguar, Aston Martin yms. Hinnat pyörivät molemmin puolin 200 000euroa. Tuollaista rahaa ei edes saa velaksi.
"
Tyyliä lukuun ottamatta, mistä noista ominaisuuksista hyödyt Suomessa laillisesti.
"Jos järkisyitä on pakko hakea niin periaatteessa tehokas ja kallis urheiluauto on turvallisempi kuin tavallinen perheauto. Ja syy on se että perheautoja suunnitellessa mukavuuden ja hallittavuuden välillä on tehty kompromissi, jotta naapurin leena ei moittisi uutta farmariaan epämukavaksi. "
Vs ed kohta. Toisaalta jos lähdetään vertailemaan perheautoa samassa hintaluokassa, löytyykö havaittavia eroja alle 120 kmh nopeuksilla.
"Aijoo, kukaan ei roiku toisen puskurissa kiinni autolla joka maksaa vanhaa rahaa miljoonan. "
Kukaan terve ei roiku toisen puskurissa !!!
"Tyyliä lukuun ottamatta, mistä noista ominaisuuksista hyödyt Suomessa laillisesti."
Loistavat jarrut pysäyttävät auton metriä ennen kuin kolahtaa. Hyvä kiihtyvyys auttaa pääsemään vaikkapa rekasta ohi. Hyvä hallittavuus on mukava juttu kun naapurin leenan isoäiti tunkee tyttärensä uuden farmarin kolmion takaa eteen. Urheiluautoissa on muutakin kuin voimaa ja ulkonäköä. Se tuntuu ihmisiltä aina unohtuvan.
"Toisaalta jos lähdetään vertailemaan perheautoa samassa hintaluokassa, löytyykö havaittavia eroja alle 120 kmh nopeuksilla."
Löytyy. Yllättävänkin paljon. Periaatteessa eroja alkaa olla heti 50km/h:sta lähtien. 120km/h:ssa erot ovat jo melkoisia, varsinkin ääritilanteissa.
Lyhyesti voisi todeta että suurelta osin tavallisten henkilöautojen ajettavuus alkaa loppua 120km/h:n kohdalla ja niillä ei voi enää tehdä muuta kuin ajaa suoraan eteenpäin ja raju väistöliike johtaa välittömästi hallitsemattomaan luisuun. Urheiluautoissa moista ongelmaa ei ole.
Urheiluauto on tavallista perheautoa turvallisempi, vaarallisemmaksi sen tekee vain liikoja taidoistaan luulevat kuljettajat. Toisaalta, suurin osa tavallisista autoilijoista tekee samoin.
"Kukaan terve ei roiku toisen puskurissa !!!"
Totta. Turhaa, typerää ja vaarallista. Valitettavasti osa kotimaista kansanperinnettä siinä missä punainen tojota ja perjantaipullo.
"Katsoppa mistä keskustelu on lähtenyt liikkeelle :)"
Tuostahan se.
"Totuus kuitenkin on, että suurin osa ihmisistä ei kiinnitä leikkikaluusi mitään huomiota ja se sinua nyppii. Miksi joku "normaali" ostaisi sportin ???"
Niin. Keskustelu lähti siitä että luulit Toyota Celicaa urheiluautoksi.
Ferrarin tms. huomaa kaikki. Jokin sportti-Honda voi jäädä useimmilta havaitsematta.
En ole Celicaa maininnut missään yhteydessä, mistä olet sen saanut päähäsi. En tiedä myydäänkö ko. riisikuppia urheiluautona, mutta jos myydään, niin olisiko ostajan käännyttävä kuluttaja asiamiehen puoleen.
Joo pitäisi. Ehdottomasti.
Usein asioista mitään ymmärtämättömät ihmiset vain olettavat celicoiden, coupe-bemareiden ja calibrojen tms. olevan urheiluautoja.
Varsin usein urheiluautoiksi lasketaan myös ns. bulevardisportit, joita ovat mm. Nissan 350Z, Chevy Camaro ja vastaavat. Näin siis arvelin sinunkin tehneen.
Tuo on totta. Monet haluavat mitellä voimiaan Volvon kaltaisen urheiluauton kanssa. Kovin moni vaan ei pärjää Volvolle kun ajetaan tosissaan kilpaa.
Siinä se taas tuli.Mistä kohtaa Volvo on urheiluauto???.
Kuulema perse*stä urheillullinen ja takavaloista varsinkin. Sellasia losseja ne farmarit vaan on.
Ei ole mitään tarvetta rypistää leikkiautojen kanssa.
Kuulostat kyllä ihan lapselta jo tuon nimimerkkisi takia, mutta vastataan kuitenkin. Voin sanoa, että suurin osa ihmisistä ei kiinnitä huomiota autoosi ja käyttäydy sen takia jotenkin v-mäisesti. Liikenteessä on muutamia, jotka voivat ehkä kateellisuudella tehdä sitä, mutta hyvin harvassa on.
No, olin huomaavinani samanlaista ilmiötä aikoinani - nuorena - Porschella ajaessani. Mutta ei välttämättä japanilaisten taholta, vaan näiden (kohutuilla) "Premiumeilla" ajavien suunnalta. Ajellessani normaalia sakkorajanopeutta (nykyisin kyllä ajelen rajoitusten mukaan;), moni "premium"-kuski tuli tuhatta ja sataa peräluukkuun, mutta ei jostain syystä lähtenyt - hyvissäkään paikoissa - ohittamaan, vaan jäi roikkumaan. Pelkäsikö etten päästäisi ohi vaan lähtisin kisaamaan?
Muuten, tuo 'jatke' -argumentointi tuppaa syystä tai toisesta tulemaan jokaiseen tämän aihealueen keskusteluun mukaan, mutta tosiasia on, että oikealla urheiluautolla on vaan niin mukava ajaa. Sitä mukavampaa, mitä mutkaisemmaksi tie käy. Siis silloinkin, kun kukaan ei ole näkemässä ;)
Ja korostettakoon, että ei, urheiluauton hankintaan todellakaan ei ole yhtään järkisyytä.
Eikä tarvitsekaan ;)