Kotona 406 sw, vm. -04 ja se on turhan tehoton.
Mistä/miten saisi lisää tehoja??
Varsinainen tuning höpötys ei siis kiinnosta.
Mistä/miten saisi lisää tehoja??
Varsinainen tuning höpötys ei siis kiinnosta.
Pösö 406 tehoton..
Mari
132726
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
hyvä yritys, mutta tuollaista autoa ei ole olemassakaan.
on vielä tämän vuoden puolella ollunna myytävänä. Sedanina ja farkkuna 2.0 l koneella ST Executive -mallina molemmat. Ja taitaa viimeiset varastomallit olla myynnissä vieläkin. Ainakin pari viikkoa sitten vielä myyjä laski mulle ihan innoissaan "poistohintatarjousta" ko. mallille.
Notta näin.
Mutta ei se 2.0 ainakaan mun makuun tehoton ollu. Mut se lienee sit makuasia.
ollut tuollaista mallia myynnissä, eikä tule. Kaikenlaisia pässejä...................
Kannattais ensin vähän selvitellä asioita, ennen kuin alkaa viisastelemaan. Tiedoksesi, että kyseistä 2004-mallin 2-litraista 406-wagonia löytyy edelleen suoraan hyllystä:
http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=20&s=7
että 406 SW SW SW SW SW SW mallia ei ole ollut olemassakaan, enkä usko että tulee olemaankaan. 406 wagon on GW GW GW GW GW. SW malleja on vain 307 ja 407. Alkaako nyt sytyttää?????? Mitä?????
Kenen kannattaisi selvittää asioita?????
tuohan ny on vähän pilkunviilausta. Jos ei aloitusta ollu tarkoitettu prouvouks, ni onpa ihan sama onko grand wagon vai sport wagon, ku asia kuitenkin tulee pökö-ihmisille selväksi.
Jos bensakone niin laita ahdin välijäähdytin koneen kylkeen ni johan alkaa liikkua.. ja jos ei riitä niin taotut männät(lisää lämmönkestoa=voi nostaa ahtopainetta) vielä sisälle, "viilatut" venttiilit, avarrat imuaukkoja, tuplapakoputket tai ainakin isompi, vapaavirt.ilmansuod ja riisut vielä sisältä kaiken ylimääräisen pois(penkit kojelauta ja eristeet). Tällä pääset alkuun ja kysele lisää jos ei riitä!
täytyy kattella mitä saa aikaiseksi.
Joku sanoi, että kannattais ajatella koneen vaihtoa V6:seen.
Vai kannattaako saman tien sitten ostaa uusi, tehokkaampi kärry?
Täällä meidän kulmilla vaikuttaa ainakin Completos mutta onko tietoo, että vaikuttaako Raumalla vielä Kiiltovaunu?
Siis kärry on se nk. parempi malli ja 2 litraisella masiinalla.
Kai se oikea vuosimallikin olis -03 mutta rekisteröity vasta 01/04, kas kun..
hmmm... mitäköhän maksaa noinkin uusi V6 moottori vaihdettuna autoosi?... älä edes mieti. Paljonko sun pitäisi saada tehoa lisää? Eikös siinä 2.0L oo jotain 130 hepoa?
ittelläni -98 2.0
siinähän on muutama kaakki vähemmän kuin niissä uusissa, mutta kyllä silläkin pääsee, kun vähän antaa monoa, ajelin pitkään semmoista pappa-ajoa, eikä oikein koskaan ollut tullut kiihdyteltyä mitenkään rehvakkaasti, kunnes kerran tuli lähdettyä rivakasti liikkeelle, kun tuli kiirus, niin huomasin että onhan siellä toimintaa, mutta eihän se ihan alakierroksilla tunnu.
mutta eikös sitä kannattais katsoa joku tarpeeksi rivakka "rallivehje" kokonaan, kun lähteä mitään virittelemään.
..tarttis olla enemmän tehoja mutta vähän kuitenkin.
Rekkarin mukaan kärryssä on 100 kw ja eikö yks kaakki ollut 1.36kw?
Aikoinaan tallissa oli VAG konsernin valmistama "sleeper", joka lähti kuin rusakko makuulta joka vaihteella ja siihen verrattuna tämä pökötti on vähän lussu.
Tuntuu vaan kauhealta kun ajaa reippaamin niin kone huutaa jonkin verran.
En ole ikinä ennen pösöä omistanut mutta tuntuu muuten kyllä ihan kivalta ja näppärältä kärryltä.
laita auto myyntiin ja osta pösö 406 coupé!tai hommaa sen mylly siihen.