Täällä tuputetaan sitä asiaa ,että kaikkiin VAG autoihin käytetään samoja osia.
MIKSI sitten joissakin malleissa ja autoissa on omat vikansa ja toisissa ei?
Eikö silloin laadun pitäisi olla tasavahvaa tai tasaheikkoa.
Kyllä ne osatoimittajat ja hinta vaihtelee tehtaille taatusti.
Kiinassa suolletaan romua mitä ei taideta edes Eurooppaan tuoda.
Kiinan autot ovat suunniteltu heidän markkinoille ei niitä taida VAG eurooppaan edes tuoda.
MIKSI sitten joissakin malleissa ja autoissa on omat vikansa ja toisissa ei?
Eikö silloin laadun pitäisi olla tasavahvaa tai tasaheikkoa.
Kyllä ne osatoimittajat ja hinta vaihtelee tehtaille taatusti.
Kiinassa suolletaan romua mitä ei taideta edes Eurooppaan tuoda.
Kiinan autot ovat suunniteltu heidän markkinoille ei niitä taida VAG eurooppaan edes tuoda.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jotenkin toistelet Kiina-korttia.
Jos käytetään samoja osia niin lausuma ei tarkoita, että kaikki osat olisivat samoja. Lähdepä kartsalle ja tarkkaile vasemmanpuoleisia etuovia.
>joissakin malleissa ja autoissa on omat vikansa ja toisissa ei
Kaikkiin ei uskalleta kopioida samoja vikoja.
Maailman laajuisesti osia valmistetta useissa maissa ja ihan sama mitä ja missä kiinan markkinoille tehdyt autot sisältävät ja toimivat.
Eurooppalaisissa konsernin autoissa on samaa tekniikka ja uudet moottorit ja muut tekniikat tulevat lähes samaan aikaan kaikiin merkkeihin, riippuen tietysti kunkin mallin elikaaresta ja päivitys tarpeesta. jotkut merkit ja mallit toteutetaan joiltain osin hieman toisin, kuten mm. Skoda on onnistunut joissain toteutuksissaan paremmin kuin VW. Sitten pitää myös huomata, että Audi on Premium merkki ja kaikkia siinä olevia komponentteja ei käytetä konsernin eri segmentissä oleviin automerkkeihin.
Mikähän siinä on että näiden Röllien pitää kehitellä siellä pienessä ja ahtaassa päässä tyhmiä ajatuksia ja väitöksiä, vaikka titämys on huonoa ja puutteellista, tai syy on ehkä juuri siinä.
Inttävät ja jankuttavat kaikkea tyhmää. Jutut on kuin lehmän paskannus veteen.....
Et taatusti löydä Eurooppaan myydyissä Audeissa Kiinassa tehtyjä vaihteistoja kuten toi yksi puupää tuolla aijemmin väitti.
Audi on hyvinkin tarkka osatoimittajien laadusta. Audilla on kovemmat laatuvatimukset kuin Sotkan osilla joita tehdään mistä halvimmalla saa.
Audi on premium tuote ja laatuvaatimukset sen mukaiset osatoimittajilta.
Samaa tavaraa ne on. Katso vaikka moottorien yms tyyppimerkintöjä jos et usko.
Skoda=Seat=VW=Audi. Laatu on samaa tasoa, hinta eri.
Mitä noihin TSI & TDI jakopääongelmiin, turbon hajoamisiin, moottoririkkoihin, DSG:n mekatroniikkavikoihin jne. tulee niin ne koskevat kaikkia neljää merkkiä, eivät pelkästään skodaa tms niin kuin jotkut premiummiehet yrittää kovasti väittää.
Kyllä sillä lisärahalla saa kiiltävämpää listaa kojelautaan, paremmat varusteet jne...
VAGINAATTORI tekee eri asiakas segmentteihin eri laatuisia autoja.
Laatu vaihtelee tehtaiden ja valmistusmaiden välillä.
VW määrittelee määrätyn minimitason / valmistustehdas/ maa, jossa on pysyttävä.
Jos teet paremmin saat nuhteet, koska tallaat seuraavan asiakas segmentin varpaille.
Samat osat / runkorakenteet laskevat kokonaishintaa per tuote.
Samaa VAG-laatua ne kaikki ovat.
Pelkällä ulkonäöllä voidaan helposti rahastaa tyhmempiä, vaikka kaikki VAG-merkit ovat kuorien sisältä sitä samaa silkkoa ts. moni kakku päältä kaunis..
Tutulla on audi, joku repas 2000 mallinen ja ohan siinäkin vikoja mitä ei taas ole skodassa.
Tarkotan nyt sitä että jokasessa merkissä on omat heikot kohtansa ja merkkiviat.
Itsellä oli audi a3 ja sillä kokemuksella ja niillä vioilla ei enään audia tule hankittua.
Tällä hetkellä on 1.8 200hv turbo passatti, ja siinäkin omat sähkövikansa ja äärettömän kalliit etupään puslahäsmäkät, heikot vetonivelet.
Sen kun saa myytyä niin siirryn takaisin s80 volvoon, vaikka niissäkin on omat heikot kohtansa, mutta luksuskyytiä =)
Jos joskus rahatilanne sallii niin mielessä olisi skoda octavia rs dsg:llä ja dieselinä, omasta mielestä hönki kivasti alla ja komia ku mikä.
Miten nää Volvon ostat jos sinulla ei rahat riitä edes Sotkaan?
Täyttä tuubaa koko juttus.
Keksi parempia vitsejä näin pakkasilla.
Työn laatu vaikuttaa. Espanjassa ihan niistä samoista osista kasatut Seatit jäävät VAG-vikatilastoissa häntäpäähän. Espanjan laatu tuli tutuksi pojan Derbi-mopoa korjaillessa. Sähköongelmia piisasi. Uusimmissa malleissa (Leon) Seat on ilmeisesti joutunut panostamaan kunnolla myös laatuun.
Ei valmistaja hyväksy eri toimittajilta vaihtelevan laatuisia komponentteja. Miljoonan auton takaisinkutsu muutaman valmistusvaiheessa säästetyn sentin takia ei paljon naurata.
noita kaikkia vagin autoja, Seatia lukuunottamatta. Kyllä ne lähisukulaisiksi helposti tuntee. Nyt ajelen TDI nelikko-Jetillä. Ja olen hyvin tyytyväinen. Eipä niissä havaittavia eroja tosiaan ole.