Mistähän mahtaa johtua, et aina kun sataa niin mun E34:n lasit on aivan huurussa. Puhallin jaksaa hätäsesti pitää etulasin puhtaana, mut etusivulaseista ei puhettakaan. Lämpötila ei vaikuta huurtumiseen, eli lämppärin kenno se tuskin on. Toinen huomio on lasinpesunesteen voimakas haju sisään, ihan kun lasia pestessä neste valuis suoraan ilmanvaihtokanaviin ja jäis sinne. Jos kanavissa on niin paljon paskoo, että vesi ei tule sieltä pois, niin aiheuttaako se juuri nämä oireilut. Entäpä kanavien puhdistus, onko kellä kokemuksia?
Lasit huurtuu sateella
bmw eekolmeneljä
2219691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
se on bemari. siinä vika
Joo, samaa ongelmaa myös meidän bmw:ssä (E34), ikkunat olivat yhtenä päivänä todella huurussa ja ajamisesta ei tullut oikein mitään. Voipi olla, että E34 lämmityslaite on vähän heikkotehoinen, siltä se ainakin tuntuu meidän bmw:ssä. Yksi juttu voi olla myös, että jokin ikkuna saattaa vuotaa. Kovin herkästi E34 tuntuu huurtuvan. Siitä tuulilasin pesuneste asiasta en osaa sanoa, ei sen nesteen pitäisi jäädä tuoksumaan pitkäksi aikaa.
Muutama vuosi sitten oli vaimon Astran raitisilmansuodattimen asennus tehty huonosti, jolloin se pääsi kastumaan sateella. Sadesäällä kaikki sisääntuleva ilma kastui, ja tiivistyi laseille. Ongelma korjaantui, kun raitisilmasuodatin vaihdettin ja asennettiin kunnolla. Joskus on annettu ohjeeksi poistaa koko raitisilmasuodatin talveksi. Joissakin automerkeissä se kyllä kielletään.
Onko sinulla ilmastointi autossa? Korjaantuuko ongelma sillä?
Tiettääkseni e34:ssa (vanhemmissa) ei edes ole raitis ilman suodatinta.
Omassa e34 (88) lasit pysyvät takalaseja myöten ainakin aivan hyvin poissa huuruista sateella.
Kannatta katsoa että tuulettimen asetukset ovat kohdalla. ELi ensimmäinen vipu ylhältä täysin oikealle ja loput kaksi vipua täysin vasemmalle.
Ja eikös Raitis-ilman otto ole bemareissa apukuskin puolella,konehuoneen yläreunassa olevassa mustassa boxissa? (sama jossa sijaitsee sytytys boxi..) kannattaa katsoa ainakin tämän seudun tiivisteet ja ilman kulku reitit..
...mielestäni E34 raitisilman otto tapahtuu tuulilasin alareunan peittävän muoviritilän kautta, jonka alapuolella sijaitsee sisäilman puhallinmoottori!
..mikäli "tilan"(jossa tuo puhallinmoottori on)vedenpoistoaukot on tukkeutuneet aiheuttaa se sen että sadevettä ja pestessä pesuvettä pääsee valumaan lämmityslaitteeseen ja arvaahan sen mitä siitä seuraa!
..myös ylimääräinen reikä tai rikinäinen puhallinmoottorin suojus saattaa ko. ongelmia aiheuttaa
..jos taas lämppärin kenno vuotaa ei luulisi pesuveden haisevan vaan pikemminkin jäähdytinnesteen!
puhallinmoottorin seutu on (eritoten 6-koneisissa) ikävän ahdasta seutua..mutta tuskimpa vika itsestään korjaantuu..onnea yrityksiin!
Ja pikkuisen kiva korjailla kun saa purkaa kädet verillä koelautaa auki jotta pääsee käsiksi.
Et semmoista !
Jos lämppärin kenno vuotaa? Itellä on samaa ongelmaa myös, lasit menee huuruun kostealla ilmalla. Mutta ku laittaa ilmastoinnin päälle niin huuru lähtee saman tien. Onkohan kyseessä joku auton ominaisuus ku tuntuu että monilla on samaa ongelmaa. Vai onko näin monessa sitten jotain vikaa?
Elikkä
1) Lämppärin kenno vuotaa
2) Puhaltimen ja lämppärin, konetilassa olevat veden poistoreiät tukossa.
3) Puhaltimessa vikaa, kytkee sisäilmankierrätyksen, eli kokeile kytkeä se sisäilmankierrätys-nappi päälle ja katso jos se toimis päinvastoin, eli nappais uutta ilmaa sisään.
4) Raitis-ilmasuodatin kastuu, katso kohta 2.
Eipä muuta.
voiskoha joku hivenen valaista että missä vi....sa mahtaa olla -94 525tds bemarin raitisilmasuodatin vai onko siinä ollenkaan sellasta? tuntuu että puhaltimen voima ei riitä millään vaik kaikki nopeudet toimii. en keksi muuta ku että suodatin on tukossa, ja hukassa!!ei vaan löydy mistää, PRKL!!
Ilmastointi on, se auttoi kun se vielä toimi. Eli ilmeisesti freonit karanneet, kun kompura ei lähde pyörimään enää. (freoneja lisätty toukokuussa)
Raitisilmasuodattimen olen ottanu pois jo, kun sama huurreongelma oli viime talvena. Tuo auttoi vähän.
Pitää siis alkaa selviä noita kanavia, josko se vesi seisoo siellä.
Lämppärin kenno se tuskin on, kun ei yhtään haise glykoli, nestettä ei juurikaan häviä ja lämpötilansäätimet ei vaikuta huurtumiseen. Luulis lasien huurtuvan kylmällä ja kuivallakin ilmalla, jos lämppärin kenno fuskais.
Moi
Huurtuu mullakin, kun ei viitti pitää puhallinta täysillä. Mullakin on ilmastointilaite sökönä mutta silloin kun se toimi käytin sitä huurteenpoistajana. Oisko niin, että auto, jossa ei ole ilmastointia, niin niissä on jotenkin parempi ilmanvaihto? En tiijjä, mut oisko täällä fiksumpia...
Jääkö sulla sisäkierto päälle?
Jos ei niin kosteutta ilmanvaihtokanavassa.
Sisäilmakierron namiskassa ei ainaskaan pala valo, mistä muusta sen voisi päätellä? Sen ainaskin olen huomannut, että vaikkei ilmastoinnin kompura toimikaan niin ilmastointinappia painamalla puhallus voimistuu aika paljon. Eli jos ilmastointi ei ole päällä, niin ilmaa tulee tosi vähän rööreistä.
Testaili äsken puhallusta. Ilmastoinnin painaminen päälle ei enää lisää puhallusta, mutta sisäilmakierron kytkentä lisää puhalluksen satakertaikseksi. Eli jotta rööreistä tulee kunnolla ilmaa täytyy olla sisäilmakiertopäällä... ei mitään järkeä.
Varsin loogista: kanava ulos on ahtaalla/tukossa, joten ulkoilmanotolla puhallusta ei synny. Kun kytketään sisäilman kierrätykselle, puhallin saa vasta sitten ilmaa. Sisäilman puhalluksesta vain ei ole hyötyä lasien kirkastamiseen.
Eli sinulla on kanava tukossa, suodatin tukossa/märkä tai muuta vastaavaa. Katselehan röörit auki.
No täytyypä ruveta hoonailemaan. Eli ottaakos se nyt ilmansa sisään sieltä konetilan apukuskin, takapäästä mustasta boksista vai imutteleeko se siitä tuulilasin alta olevasta ritilähässäkästä?
Onko ilmastointilaitteessas jotain vikaa? Jos esim. kondensioveden poistoreikä on tukossa eikä vesi pääse ulos vaan jää autoon ja sitäkautta sisään puhallettavan ilman mukana ikkunaasi huurteena? Tai jos ilmastointilaitteessasi on liian vähän kylmäainetta? Eli silloin (höyrystin)kenno jäätää liikaa ja aiheuttaa kosteusongelmaa.
Voisiko joku tällanen löytyä taustalta?
Sillon kun lisäytin viimeeksi freoneja järjestelmään, huoltomies sanoi että se saattaa vuotaa jostain. Ja siltä tosiaan näyttää, koska neljässä kuukaudessa freonit on karanneet, jolloin kompura ei enää lähde päälle.
Vielä kun ilmastointi toimi, se poisti huurun kyllä hetkessä. Mutta käsittääkseni lasien pitäisi pysyä auki ilman ilmastointiakin, joten siitä tämä kaikki. Paljon on vinkkejä tullut, eli täytyy lähteä näitä kokeilemaan.
Mistä tuo kondenssivesi pitäisi valua ulos? Muistaakseni suht keskelle autoa jää läikkä, jos auto seisoi käynnissä kesällä.
En ole itteasiassa itekkään ihan varma... =)
Kun mulla on auto jääny parkkiin ja automaatti-ilmastointi on ollu pitkään päällä niin kieltämättä tulee aikamoinen lätäkkö auton alle. Siihen moottorin peräosan ja laatikon etuosan alle johonki se tulee. Suhisee aina kun se vesi tippuu kuumien moottorin osien päälle... enpä tiijä et onkohan sekin normaalii et ne putoo kuumien osien päälle. Mut toimii ni toimikoon =)
(mulla 730iA)
Mulla oli myös tässä ketjussa mainittu ongelma, eli ilmaa ei puhaltimista tullut kuin sisäilmankierto päällä.
Ratkaisu on looginen; kun sisäilmankierto on päällä, ei ilmat kulje raitisilmasuodattimen läpi! Eli teillä on 100% varmuudella raitisilmasuodatin tukossa (tai muuta tuketta kanavissa). Itse vaihdoin raitisilmasuodattimen, ja ero uuden ja vanhan suodattimen välillä oli silmiin pistävä (toinen pikimusta, toinen vitivalkoinen!!) Ja nyt ilmaa tulee joka asennossa niin että hiukset pöllyää!
Huurtumiseen toi ei ikävä kyllä vaikuttanut, pakko pitää sisäilmankiertoa päällä, jotta kosteus saadaan häviämään (vaikka autossa on automaatti-ilmastointi).
Erittäin yksityiskohtainen raitisilmasuodattimen vaihto-ohje löytyy seuraavan linkin takaa:
http://216.97.77.38/HTMLFiles/Menu3/Menu38/MicrofilterR&R.htm
Aikaa mulla meni n. 1,5h, mutta kyllä kannatti!
Niin mun autosta otin kyseisen suodattimen pois viime talvena, jolloin vähän helpotti. Pieni yllätys oli tosin se, että suodattimen tilalle ent. omistaja oli kietaissut naisten sukkahousun suodattimen kehikon päälle. Ilmeisesti itsekin oli todennut, ettei ilma oikein kierrä. Tästä vois päätellä et kanavat on tukkeessa, mut millä hitolla ne sitten putsaa...
"Huurtumiseen toi ei ikävä kyllä vaikuttanut, pakko pitää sisäilmankiertoa päällä, jotta kosteus saadaan häviämään (vaikka autossa on automaatti-ilmastointi)."
vaikuttaa siltä että jäähdytys ei toimi kuin sisäilmakierron ollessa päällä.
Muuten sisäilmankierrolla ei kosteus häviä mihinkään.(vertaa puhallin pullossa)