Näin ilmoituksen v. 2000 Saab 900 2.1 16V 1992 mallia sedan saabista Uudenkaupungin tekele. Ostimme kyseisen auton ja sillä oli ajettu 125 000 km. Nyt vuonna 2014 ajettu 323 000 km ja kaikki toimii sekä kukkuu. Jätin sen lapsilleni kun täytyy ajella kylillä. Minua kiehtoo se kun WV kuskit korjauttaa TSI DSG vaihteistoja 6000 eur hinnalla ja Laguna kuskit ihmettelee kojelaudan vilkkuvia vikavaloja niin lapseni kääntää avaimesta -31 asteen pakkasessa koneen käyntiin ja naattivat toimivasta autosta.
Kai se on yksi auto ajettava 500 000 km asti. Ilmainen kyyti ja ei ihan ensimmäiseksi tule GPs vakoilusatelliiitti seurantaa Saab 900 92 autooni. Saattaa se sähkön syöttö katketa mystisesti vakoilupurkille ihan yllättäen ja pyytämättä.
Laadulla on tekijänsä ja korkokenkiä sekä hajuvesiä saa jostakin muualta.
Kai se on yksi auto ajettava 500 000 km asti. Ilmainen kyyti ja ei ihan ensimmäiseksi tule GPs vakoilusatelliiitti seurantaa Saab 900 92 autooni. Saattaa se sähkön syöttö katketa mystisesti vakoilupurkille ihan yllättäen ja pyytämättä.
Laadulla on tekijänsä ja korkokenkiä sekä hajuvesiä saa jostakin muualta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla just sama Saab-malli. Kahdesti vaihdettiin kansipahvi ( 171 tkm ja 330 tkm ). Venttiilin nostimet pitivät aika kovaa roksotusta kylmänä. Hyvä talviauto.
Kun nyt ruvettiin kehumaan omaa autoa, niin keron oman saabin vuoden -13 kulut.
Malli 9-3 ajettu vuodessa 13300 km. Kulut kilometriä kohti 0,26 Eur. Laskelmassa on polttoaineet huollot korjaukset verot vakuutukset, auton pääomakulujen poistot, ihan kaikki paitsi rengaskulut. Laskelmasta puuttuu myöskin osuuskaupan myöntämät bonukset, koska ne vaihtelee kuukausi ostojen määrän mukaan. Olisiko tässä syytä siihen ettei käytettyjä saabeja juuri näy olevan myynnissä.
Entäs pääsöt, paljonko olet saastuttanut arktista luontoamme ?
Päästöt voi laskea tästä. Auton vuosikulutus 1116 lt. Vastaavasti olen vaihtanut talon öljykeskuslämmityksen kaukolämpöön. Talo kulutti löpöä noin 3500 lt vuodessa.
8-venttiilinen 900i lämpeni vielä nopeammin. Vaikka aika kultaa muistot niin muistan ihan tarkasti työautoni lämpenemisen määrätyllä matkalla silloin 90-luvun alussa. Kävin kokeilemassa nykyisellä 9-5:lla samassa paikassa ja kyllä tämäkin lämmintä pukkaa oikeastaan tai sanoisko melkein samalla tavalla, mutta kyllä se 900i oli paras Saab mitä koskaan on tehty. Huurteet lähti laseista kuin taudit Töölöstä.