Onko daciassa oikean kokoinen vararengas vai se pienikokoinen?
Mites vararengas ?
osssss
361723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
osss, miksi et kysy sieluasi vaivaavia kysymyksiä yhdellä kertaa tai vaihtoehtoisesti käy Dacia liikkeessä tutkimassa ja kuolaamassa unelmaasi oikein huolella?
osssss piti olla VW viat.
Vaan kummasti kiinnostaa jollakin sama nim?
Daciaan saa vararenkaan, toisin kuin moniin "premium" autoihin. Niissä on kuulemma joku liimapullo, jonka päällä voi näillä pakkasilla vaikka hyppiä jos rengasrikko sattuu, pysyypähän lämpöisenä hinuria odotellessa.
Premiumkuskit odottaa pienen hetken kun hinuri tulee hoitamaan auton kuntoon tai roudaa sen pajalle josta saa veloituksetta auton alle ja matka jatkuu ilman paskasia käsiä ja selän venähdystä. Ei ne renkaat nykyään rikkoonnu muutenkaan.
Näinhän se myös Daciankin kohdalla, jos erehdyksissä on jättänyt sen edulliseksi hinnoitellun varapyörän ruksimatta ja se avuton painonsäästöön tähtäävä renkaanpaikkaussetti jättää tienpäälle. Daciassa on vaan se ero premiumvehkeisiin, että Dacian 24/7 tiepalvelu kaikkine herkkuineen on veloitukseton 3 vuotta, kun premiumeilla se on huikeat 2 vuotta. Että silleen.
Yhtäkaikki, kuitenkin huomattavasti pienemmällä riesalla pääsee jatkamaan matkaa, kun vain nöyrtyy ottamaan sen varapyörän. Hinureilla kun tahtoo kaikki aika mennä näin pakkasten alla premiumien hinailuun.
Ja hankalaksihan se paikkavaahtopullon kanssa leikkiminen tulee omistajalleen. Rengas pilalla ja vannekkin semmoisessa sotkussa, ettei siitä taida kalua useinkaan tulla. Sen sotkun maksaja voi olla tiukassa, vaikka hinaus ja vara-auto järjestyisikin.
Miten ihmeessä dacistit luulette ettei ole olemassa kuin rasia ja klonks wagen?ja ettei ole kuin 2 vuoden klons wagen takuu, sekä kuvittelemanne kaiken mahdollisen kattava 3 vuoden rasia takuu.
Eiköhän tässä ollut puhe Dacian takuun vertaamisesta premiumeihin.
Ja käsittääkseni niitä premiumeja ovat Audi, Mercedes Benz, Volvo, BMW, Jaguar, sekä jonkun mittapuun mukaan varmaan Mini ja Land Rover.
Kerroppa sinä fiksuna puolestasi meidän kaikkien luettaviin, kuinka pitkä takuu näissä edellä luetelluissa premiumeissa on. Dacian 3 vuoden takuun jo tiesitkin.
Äläkä nyt sitten vaan väitä, että joku Toyota tai Honda on premium-auto.
Laatumerkeillä tiepalvelu toimii ainakin viisivuotta kuten esim. Volvolla. Skodallakin niin kauan kuin käyttää merkkihuoltoa, eli vaikka 10 vuotta.
Monella merkillä vaihtoehtoinen vararengas maksaa alle satasen jos sellaisen turhan painolastin ja tilaviejän haluaa mukaansa.
Ei premiumkuski itse ala mämmejä renkaaseensa tunkemaan, vaan istuu lämpimässä autossaan kuutelemassa laatustreoita ja antaa tiepalvelun hoitaa hommat.
Merkkihuoltoa 10 vuotta = otettu jo roimasti etumaksua hinaus ja korjauskuluista.
Pitkällä kokemuksella voi sanoa, että rengasrikkoja on tapahtunut ehkä se 4 kpl noin 35 vuoden ajanjaksoon eli meillä joka toiselle perheen autolle ja viimeiksi asunmtovaunulle. Aina noista on varapyörän kanssa itse selvinnyt jatkamaan.
Laatustereoita voi joutua kuuntelemaan tuntikaupalla, ainakin näin hinausyrityksiä työllistävän pakkasjakson aikaan. Siinä ajassa kyllä mielellään vaihdan itse 10 minuutissa sen vararenkaan, jatkan matkaani ja olen ajoissa perillä.
Ilman muuta, jos näillä kuuluisilla "monilla merkeillä" täysikokoinen rengas maksaa alle satasen, kannattaa toki tilata niitä saman tien 4 kpl. 'Tuskin mistään rengasliikkeestäkään saat edes alennuksessa niin halpaa kesärengassettiä vanteineen, kuin ottamalla lisävarusteena "muiden merkkien" vararenkaita täyden sarjan...
Volvo tiepalvelu on voimassa vuoden kerrallaan ja auto pitää huoltaa kalliissa Volvo-huollossa, jotta tiepalvelun pystyy pitämään voimassa. Se ei ole takuuseen sidottu, vaan orjuuttaa käyttämään kallista merkkihuoltoa.
Sama juttu Skodalla, tiepalvelu pysyy voimassa vuoden kerrallaan vain huoltamalla se auto 10 vuotta kalliissa maahantuojan määrittämässä merkkikorjaamossa.
Dacian tiepalvelun voimassaoloa ei ole moniin muihin tiepalveluihin nähden sidottu siihen, missä autonsa huoltaa, vaan yksinomaan takuuaikaan.
Skodassa ja Volvossa tiepalvelu katkeaa heti kun kilpailutat huollon johonkin muuhun kuin merkkihuoltoon, Daciassa ei.
Audi = Premium - ei ikinä!
Jos on omistanut yhdenkin Audin ja yrittänyt ajaa sillä kaikkina vuodenaikoina niin tietää, että on mahdoton yhtälö.
Dacia ei ole Premium auto, eikä sen takuu ole sen parempi kuin muissakaan.3 vuotta normaali takuu aika.No, mikä kenestäkin Premium auto.Saksalaiset samaa roskaa ranskalaisten kanssa, ihme että edes takuuta myönnetty.Premiumia alkaa olla bentley, Ferrari, porsse, jakke.Koreankin ihmeissä 7 vuotta takuu.
Jos on yhdenkin ranskan ihmeen omistanut, viaton päivä ihme.PSA=Paskan saat aina.Kaikki merkit missä esim.renun kone jätettävä kauppaan.
Ei todellakaan Dacian ole premium-auto, eikä tietenkään kukaan sellaista yritä väittääkkään.
Sivuraiteille yllättäen taas lähteneen jutun punainen lanka on siinä, että Daciassa on hämmästyttavää kyllä, halpisauton imagosta huolimatta parempi takuu kuin kalleissa ns. premiumeissa ja se tiepalvelukin on joustavampi kuin näiden ns.. premiumien pakollisten merkkihuoltojen yhteyteen pakkonaitetut tiepalvelut.
Se on kuitenkin varma, että Dacia herättää tunteita, jopa niissäkin, jotka tuskin ovat edes kyseisiin kieseihin sen paremmin tutustuneet.
Kauppaan jää sitten Dacian, Renaultin, Nissanin lisäksi myös A, B, Citan CLS Mersut.
Mitähän muuten PSA muuten taas liittyy Renaultiin??
Niin jää kauppaan, eihän ne edes ole autoja.PSA ei liity renaultiin, vaan toisen ranskalaisen valmistajan tuotteisiin.Parhaat ranskalaiset saa snagarilta.
Lisävaruste.vararengasta pitää osata myös käyttää.
Totta joka virkkamasi sana. Vakiona on kompressori ja paikkapullo, mutta täysikokoisen vararenkaan saa kaikkiin Dacioihin lisävarusteena n. 150 euron panostuksella. Suomen olosuhteissa ihan suositeltava varuste.
Ja käyttäähän sitä pitää osata jo omankin turvallisuuden vuoksi. Ohjeet löytyvät manuaalista.
Yleensä tuo renkaanvaihto ihmisiltä onnistuukin, toisin kuin liimapullon ja kompuran käyttö.
Onko niitä ohjeita automaatissa vai pelkästään manuaalissa?
Ai niin, teikäläisille huoltokirjat ja tallessa olevat käyttöohjekirjat = manuaalit ovat täysin vieraita asioita.
Pitääkö niitä osata käyttää?
Ihan pelkällä lukutaidolla pääsee pitkälle.
Pitääkö lukutaitoa osata käyttää?
Myyn käyttämättömän dusterin varapyörän. Puh.0458900016.
Pitääkö käyttämätöntä varapyörää osata käyttää?
@mökkitie. Onko se varapyörä sellainen kottikärryissä käytettävän pyörän kokoinen ?
Dacioihin saa todellakin Bauhausista Suomen edullisimmat rengassarjat.
Esim.Vianorissa joutuu maksamaan paljon enemmän mutta eihän se ihme ole kun omistaja on Nokia !
Uusissa Dacioissa rengasrikkoon voi varautua tasan kahdella tavalla:
luottaa vakiona mukana tulevaan Renaulteista tuttuun nykytyyliseen tilaa ja painoa säästävään kompura paikka-ainesettiin. Tai sitten satsata mallista riippuen n. 150 ecua maksavaan täysikokoiseen varapyörä tunkkisarjaan. Jälkimmäisessä vaihtoehdossa se rengas on todellakin samanlainen, kuin auton alla pyörivä ensiasennusrengas ja sillä ajaa vaikka kuuhun jos niikseen tulee. Sen voi myös laittaa alle kiertoon, kun seuraava rengassarja tulee aikanaan ostoon.
Sellainen max 70 km/h ja 50 km seuraavaan huoltoon - kottikärryn rengas se ei siis ole.
Mites.Onko vararenkaan venttiilissä vasen vai oikeakätiset kierteet?
Kerrotaan se sinulle ensi viikon alussa.
Siipimutteri käytetyllä kierteellä.
Minulle jäi vieläkin epäselväksi että oliko vararengasta vai ei.
Setä neuvoo poikia
Jos teilä on olemassa kesä ja talvirenkaat mutta ei vararengasta niin mitä teette. No. Kesällä pidätte vararenkaana nastarenkaan ja talvella tietenkin kesärenkaan. Ettäkö mitä poliisi sanoo jos huomaa sekarengastuksen. Ei mitään koska teilä on kontissa puhjennut rengas jota viette pajalle korjattavaksi. Näin helppoa se on. Kysykää vain lisää. Setä neuvoo poikia.
Namu sediltä laitetaan pallit pölkylle!
Mulla on puhkeamaton rengas.