Berlingo turvallinen?

takana ja ainakin viime talvena Berlingo oli aivan hyvä talviauto. Meillä on autossa polttoainepihi HDi-kone ja siitä huolimatta edes takapenkillä ei 30-asteen pakkasessakaan tullut kylmä (aivan ensi hetkiä lukuunottamatta). Totta tietysti, että lämpeneminen vei hetken aikaa, muttei häiritsevän kauan - eikä senkään pitäisi olla bensavehkeessä ongelma, siinä kun jää enemmän hukkalämpöä käyttöön.

Ajo-ominaisuudet ovat talvellakin hyvät (kunhan on hyvät renkaat alla: suosittelen nastarenkaita). Auto ei yllätä (ainakaan sen perusteella mitä minä olen ajanut) liukkaallakaan ja minun mielestäni käyttäytyy muutenkin loogisesti ja jämäkästi talvellakin.

Itse asiassa Berlingo on yllättävän hyvä talviauto.

Turvallisuustuloksista minullakaan ei ole tietoa. Vuoden 2003 facelift-malliin tehdas väitti jykevöittäneensä keulaa ja parantaneensa näin törmäysturvallisuutta...

Tuttava ajoi berlingon metsään, kolmesti katon kautta ympäri. Kori pysyi kuosissa ikkunat paikoillaan, ihmiset turvavöissä jne. Lunastukseenhan se tietysti meni, mutta viis siitä. Jos kolareita aikoo ajella kanattaa hankkia kunnon "koiraverkko", ettei tavaroita lentele niskaan. Jos taas kolareita haluaa välttää Citikka vaatii hyvät renkaat talveksi ja mielellään nastat. Itse ajelin viime talven "laillisuuden rajoilla" olleilla kumeilla . Ei ongelmia, muutoin kun märällä peili jäällä, kun nastoista ei ollut enää mihinkään, tuolloin perä pyrki herkästi irtoamaan. Ranskaliseen tapaan B-linkokin on selkeästi yliohjautuva käytökseltään. Käytös on kuitenkin erittäin loogista ja mielestäni mutkissa helpommin ohjattava, kuin aliohjautuvat autot. Maantiellähän B-linko on erittäin vakaa ajettava, poikkeuksena kova sivutuuli, joka aiheuttaa pientä levottomuutta.

Jeps,

Jostain netistä kaivelin aikoinaan tietoa. Berlingolle oli tehty jokin törmäystesti, jossa se oli pärjännyt keskinkertaisesti.

Eli nykyisille viiden tähden lukemille ei pärjää, mutta ei kuitenkaan ollut huonoimmasta päästä, eli suunnittelussa oli turvallisuus otettu huomioon.

Kyseisessä testissä minkä löysin ei ollut autossa turvatyynyjä, joten noiden kera olisi pärjännyt paremmin. Faceliftin yhteydessähän on jotain palkkien paksuuksia ym. lisätty.

Auto on yliohjautuva, niinkuin tuossa edellä jo mainittiin. Tämän tietäessä ei se haittaa, mutta suosittelen kuinkin ABS- jarruja.

Talviajettavuudesta ei löydy moitittavaa. Peilit lämpeävät sähköllä ja auto pitää lasinsa kirkkaina.

Sisämelua tulee eniten tavaratilasta. Siellä kun on paljasta peltipintaa, niin tuon ymmärtää hyvin. Kun takatilassa on paljon tavaraaa auto hiljenee selvästi. Lokasuojien verhous auttaisi paljon.

No tota jos sattuu käymään niin, että autoinesi tuppaat 87t scaniani keulaan, niin eipä siinä tähdet paljoa auta, voit toki niitä hetken nähdä ennenkuin taju katoaa... Turvallisuus on ensi sijaisesti oman ajokäytöksesi varassa!