Lieneekö mahdollista ostaa dacia alennuksella? Ja minkälainen alennus ?
Mites alennukset ?
osssss
46609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Pitääkö sitä alennusta osata käyttää. Kerkesimpä ensin.
Pitääkö nimimerkkiä osata käyttää?
Pitääkö nimimerkin käyttämisen osaamisesta tehtyä kysymystä osata käyttää??
Riittääkö että Dusteri on 15000 euroa halvempi kuin joku jakopäätä paskova Tiguan ja rahoituksen saa nollakorolla?
Pitääkö 15000 euroa halvempaa daciaa nollakorolla osata käyttää?
Sehän on oikein mega-alennus vai onko tiguanin hinnassa paljon löysää.
Tiguanin hinnasta en tiedä, mutta Tsi-koneen jakoketjussa voi olla sitäkin enemmän.
Järki ihmiset jättää ostamatta tsi ja renault moottoriset ajoneuvot!
Dacian hinnasta en tiedä, mutta rellun moottorista tiedän ettei tee mitään.Jotkut autonvalmistajat ottaneet taloudellisessa hädässään halpoja relluja nokalleen suksuttamaan, kohta käy huonosti.0,9 litrasta mopoauton kolmepyttystä säksättäjää, 2 astetta pakkasta niin tarvii koko paketti peitellä et sais edes vähän lämpöä.mummokin lähtee ja kulkee potkurillaan kovempaa.samaa sontaa klonks vagenien kanssa.
Ei oo pakko pakko valita Sanderoa jossa on 0.9 litrainen 90-heppainen moottori vaan valitsee Dusterin tai Lodgyn jossa on 1.2 TCe moottori, tehoiltaan 115 tai 125 heppaisena, Lodgy 1.2 TCe:n omistajana ja reilun puolen vuoden ajojen jälkeen voin sanoa että kyllä tulee lämmintä ja on myös tehokas auto kokoisekseen.
Eipä kukaan ole pahemmin valitellut esim. tuota Rellun dCi-moottoria mitääntekemättömäksi. Pirteyttä ja reagointia matalilla kierroksilla löytyy ja erittäin kestäväksikin todettuja ovat. Esim. japanilaiset dieselit tulevat käyttöominaisuuksiensa suhteen kaukana perässä. Paperilla näyttävät hyvältä, mutta kuka japanilaistyyppisellä kapea-alueisella on-off dieselillä viitsii ajella, on eri juttu. Pikkuturbojen suhteenhan Japsit tulee aivan jälkijunassa. Joka pikkuturboa kerran kokeilee, ei edes halua japsien aataminaikaisia kierroskoneita.
Rellun bensakoneista 1,2 tce on niittänyt jo mainetta vähäruokaisena kokoisekseen tehokkaana moottorina. Pieksee muuten laiskahkon VW 1,2 Tsi:n mennen tullen. Mitään tyyppivikoja ei ole toistaiseksi ilmennyt.
Nissanin lohkoon perustuva vanhempi 1,4 tce on myös käyttöominaisuuksiltaan hieno moottori, vailla vikoja, mutta janoisempi se on, kuin tämä uudempi suorasuihkuserkkunsa.
0,9 tCe on pieni edullinen turbomoottori pieniin autoihin ja mitä säksättämiseen tulee, kolmipyttyisen kutosmoottoria muistuttavaa hurinaa pidetään yleensä mainiona. Eihän tuota moottoria ole tarkoitettu kuin pieniin autoihin kuten Clioon tai Sanderoon.
Maskin peittäminen nyt vaan on valitettavasti nykypäivää, etenkin dieseleissä. Eipä tuosta isoa asiaa kannata tehdä. Huomattavasti enemmän vaivaa koituu auton kunnollisesta puhtaanapidosta kuin maskisuojien asentamisesta syksyllä ja keväällä.
0,9 ja turbo.onneton ja ponneton ja kilin kalin.polkea saa että vauhdin löytää, kokeiltu on, turha väittää muuta.moottorin käynti ääni kuulostaa kiinni leipomiselta.keula piiloon ettei näy merkki millä rotiskolla ajelee.rellu pilannut jo nissaninkin.
Kirjoitustyylisi on hyvinkin paljon sen kaltaista, että voisin lyödä pennoseni likoon, että et kuulu sosiaalisesti sellaiseen ihmisryhmään, joka uusia pikkuautoja käy koittelemassa.
Ja muutenkin tuollaisella ennakkoasenteella kokeilemassa 0,9 litraista myllyä auton nokalla, jonka merkistä et lainkaan pidä??? :)
Eikös autoja käydä kokeilemassa juuri siksi että saadaan tuntuma onko siitä mihinkään?Jos kolmepyttynen säksättäjä on mopo, minkä sille mahtaa.toki merkin omistajat puolustaa viimeiseen asti, raketti se on.mahtavaa turbo tekniikkaa.niin paljon laukeaa kolmepyttyisiä turboja.
Et sinä käy kokeilemassa kuin lähi-Siwasi ovenripaa krapulakaljojen merkeissä, piste. Ja ainoa mopo josta tiedät, on se kiinan-skootteri joka seisoo rikkinäisenä solukämppäsi ulko-oven edessä.
Menikö herne nenuliin kun mummokin tykittää kovemmin eslalla liikkeelle kuin kolmepyttysesi mopoauto tatsia?Osamaksut painaa päälle ja suojatyöpaikkasi siwan kassalla josta ei liikoja irtoa.tuo dacian mopediauto kokeiltu, olin surkeimpia autoja mitä ikinä kokeillut.vähän kuin lada aikanaan.yhtä vähän saa kuin on omistajallakaan päässään.
Koitahan rauhoittua ja keskittyä siihen päivärahahakemukseesi, jotta pääset taas ajamaan pari päivää pillurallia kotterollasi. Ei ne automyyjätkään sentään ihan kaikille resupekoille koeajopelien avaimia anna. Niihin osamaksuihinkin pitää sentään olla vakituinen työ ja luottotiedot kunnossa. Ei taida siis olla sinun juttusi??
Kuka ostaa autoja osamaksulla.ehkä sinä siwan kassa.juu, täyttele rauhassa osapäiväraha hakemuksiasi.
Järkevä ihminen ostaa autonsa osamaksulla etenkin jos siinä on nollakorko, kuten Dacian tarjouksessa on nyt ruukannut olla. Eihän kukaan täysipäinen sido pääomaa auton hinnan verran kertarysäyksellä, jos sille saa korotonta maksuaikaa.
Tästä voi olla tietysti toisenlaisiakin näkemyksiä, mutta ymmärrettävästi nimimerkki "osta auto joskus" puuhastelee nettiauton muutaman satasen - korkeintaan parin tonnin ritsojen kanssa ja silloin liikutaan summissa, jotka luonnollisesti maksetaan suoraan rahapussista näppiin.
Kävisit oikeissa töissä tienaamassa, ei tarvii pelleillä osamaksuilla.Ostaa 2-3 vuoden välein uuden AUTON käteisellä ja vanha vaihdossa sopivalla välirahalla suoralla kaupalla.Niin helppoa.Ei rahaa enää autokauppaan kanneta, siirtyy nyt 2000 luvulla muutenkin raha.Tietysti et suojatyöpaikassasi tienaa niin paljoa ja dasistina nykyaikaisuus ihmeellistä.
Kerroppa viisaana meille köyhille Dasisteille, mitä etua siitä on, että maksaa koko välirahan siirtämällä pankista omalta tililtä tarvittavan summan kerralla autoliikkeen tilille antamalla vanhan auton vaihdossa
vs. maksamalla välirahaa pidemmän aikaa vähän kerrassaan nollakorkoisella osamaksulla antamalla vanhan auton vaihdossa??
Olisi mukava kuulla, mikä teoria tuossakin puoltaa ensimmäistä vaihtoehtoa??
Mitä pelleilyyn rahan kanssa tulee, kuten itsekkin sanoit, ei rahaa autokauppaan enää kanneta, se lähtee automaattisesti tililtä joka kuukausi. Nollakorkoisena tietenkin.
Miksi ihmeessä pitäisi maksaa pidemmän aikaa, jos pystyy maksamaan heti?ihan sama vaikka nolla korolla, jos rahaa maksaa heti pois.se on maksettu heti pois, eikä ole minkään rahoitus yhtiön oma tai vaadi turhia takauksia.sinun oma, aja vaikka puuhun tai ota semmoinen vakuutus siihen kuin itse haluat, eikä semmoin kuin vaaditaan.en ymmärrä.et ilmeisesti sinäkään.
Miksi antaa liikkeelle raha jonka voi pitää omalla tililläänkin, tuo Dacian 10000 euron rahoitus kolmelle vuodelle on nyt vaan niin hyvä tarjous jota ei kannata jättää väliin, rahaa olisi ollut maksaa koko auto vaikka kerralla mutta periaate katos, jos voin pitää rahan omalla tililläni niin silloin sen myös pidän. Ja mitä vakuutuksiin tulee niin ihan yhtä hyvät vakuutukset ne olisin ottanut muutenkin, täysarvovakuutus. Semmoista se vaan on, ei Dacian ostaja ole sen kummempi kuin muutkaan, samalla rahalla olisi saanut käytetyn auton ilman takuuta ja ilman uuden auton tuoksua.
Sekö on ainoa pointti karttaa hyväehtoista osamaksukauppaa, että siihen upouuteen liikkeestä haettuun autoon täytyy ottaa osamaksukaupassa kaskovakuutus?? Vähän kyllä ihmetyttää, että kuka hullu nyt ylipäätään ostaisi liikkeestä omalla rahalla upouuden auton ja sitten säästäisi muutaman satasen vuodessa kunnollisissa kaskovakuutuksissa?? Ne kun korvaavat lähes kaikki kuviteltavissa olevat vahingot uudelle autolle hinauksineen?? Kuulostaa jo aika löyhältä perusteelta.
Ja toisekseen, mitä käytännön väliä sillä on, lukeeko rekisteriotteen "omistaja" -kohdassa rahoitusyhtiön, vaimon, kummin kaiman, vaiko oma nimi. Samalla tavalla sitä autoa voi vapaasti käytellä, rahoitusyhtiötä ei sopimuksen allekirjoituksen jälkeen kiinnosta kuin ajoissa maksetut suoritukset. Rahoitusyhtiön omistaman auton suora myyminenkin nykyään onnistuu, mutta vaatii tietenkin tietyn kuvion. Järjestyy puhelinsoitolla, kuten maastavientilupakin jos ulkomaille matkustella haluaa.
Tietenkin se on eri asia, jos on joku alemmuuskompleksi, että kaikki pitää olla "omaa" jottei naapuri vaan näe rekisteritiedoista, että joku muu omistaa sinun uuden autosi.
Ja eikös se nykyaikana ole vaan hyvä että antaa naapurin/työkaverin/muiden autoilijoiden luulla että tuossa ajaa dacia-autoilija jolla ei ollut varaa ostaa autoaan käteisellä.
Itse ainakin pidän ylimääräiset rahat mieluiten omalla tilillä, ei voi koskaan tietää hajoaako jääkaappi/pesukone/telkkari/kiuas/lasten pleikkari/iPadit/iPhonet tai mikä vaan. Joten voi laittaa sitten rahat johonkin muuhun kuin vain siihen autoon, ajatelkaa nyt itse, 3 vuotta täysin NOLLA-korolla. Yleensä joutuu maksamaan edes käsittelykulut kuukaudessa jotka ovat vajaa 10 euroa mutta nyt ei edes sitä.
Tämä Dacia-tarjous on yhtä hyvä kuin nämä puhelimien kytkykaupat, ostamalla puhelimen kytkynä säästät rahaa siihen verrattuna kuin jos ostaisit sen puhelimen kaupasta, esim. iPhone5S maksoi Soneralla marraskuussa 28 euroa / kk se kertaa 24 kk tekee 672 euroa, sama puhelin kaupasta ostettuna 798 euroa. Ei mitään järkeä hankkia kaupasta iPhonea jos säästät rahaa ottamalla sen kytkynä, niin toki jollekin on ongelma se pakollinen liittymä mutta ei heille jotka eivät vaihda liittymää joka ikinen vuosi.
Näin meillä, dacia ostettiin rehellisesti rahoituksella, siis vain se 10000 euron osuus.
Ei rahoja kannata tilillä makuuttaa, ne laitetaan töihin tienaamaan korkoa.Kaikki vaan velaksi ja sitten ihmetellään kun niistä ei selvitä.Se on nykyajan meininki.
Et ymmärtänyt lukemaasi. Sanoinhan että olisin voinut maksaa mutta tällaista rahoitusta ei kannata jättää käyttämättä. Mutta ei se mitään, suomi24:lla vänkääjät eivät itse edes pysty ostamaan autoa, lienet yksi sellainen "vänkääjä."
En menisi syyttämään mersua, volvoa tai toyotaa taloudellisessa hädässä olaviksi. Ne kaikki käyttävät Daciassa tutuksi tulleita moottoreita tai koko autoa.
Täytyykin ostaa uusi auto, kun sitä ei kerran tarvitse maksaa.Voi pitää rahat omalla tilillä.
Ei kukaan täysipäinen osta mokomaa tekelettä !
Deimi Älä pelkääettä kaikki hajoaa yhtaikaa vai eiks sulla ole hilloo kuin 300-500 € tililläsi !
Kyllä ne voi hajotakkin, kaikki koneet halpis merkkejä ja rahoituksella.miksi pitäisi ostaa esim.premium pakastin joka sulattaa itse itsensä?30-50 euroa tilillä kun nolla korkoiset rahoitusmaksut lähtee tililtä.
Ei saa alennusta, autot nettohinnoiteltu.
osss te se vaihto jo vihdoin, niin päästään uusiin aiheisiin kanssasi.
toivo. Menee loputkin auton maineesta, kun ne itkuvirret alkaa.
Kyllähän noita dacioita saa jo käytettyinäkin...
Saako Dusteriin alennusvaihteiston ja kuinka suuri on alennus?
Pitääkö alennusvaihteistoa osata käyttää?
Onko tossa hinnassa yksi 0 liikaa ? Hinnanhan pitäisi olla 1500 € niin olisi hinta/laatusuhde kohdallaan.
Äläpä haaveile turhia. Vaikka Daciat ovatkin uutena varsin edullisia, niin halpoja ne eivät koskaan tule olemaan, että sopisivat sinun 1500 euron budjettiisi.
Ei mene montaa vuotta kun noita raato kasoja saa 1500 ekellä.
Edullisin nettiauton perusperus-Sandero neljän vuoden takaa on näköjään vielä 7000 euron arvoinen. Saat vielä vähän aikaa odotella. Ehdottaisin kuitenkin, että pyydät pankista lainaa jotta voit ostaa vaikka heti mainion Dusterin. Halvimpiin nelivetoisiin muutaman vuoden ikäisiin pääset kiinni noin 15-16 tuhannella eurolla. Onhan se enemmän kuin 1500 euroa, mutta jos luottotietosi on kunnossa, asiassa ei ole ongelmia.
Pankki täti sanoi että jos dacian ostan, sama kuin heittäisin sen summan ojaan.
Ainoa ero on, että neliveto Duster monista muista poiketen nousee sieltä ojasta.
Ennen kysyit naapurilta minkä auton saat ostaa. Nyt menet jo pankin tädiltä kysymään. Keneltäköhän seuraavaksi?
Ei nouse, mopedin moottori ei jaksa.muut nousee, duster ei.yrittää duster nousta, mutta rellu laittaa varoitusvalot tauluun.