w202 kansipahvi...

Monenko tunnin työ on vaihtaa koneesta kansipahvi? Ja onko tuossa jotakin erityistä mitä pitäisi tietää?
Kone hukkaa hiemän jäähdytysnestettä muttei värjää öljyä. Ei myöskään pissaa allensa. Epäilen että paffi vuotaa palotilaan kun käynnistyksen jälkeen käynti kakii hetken.
Kone 1.8 bensa ja automaatti.
83528
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Tarkoitatko että vaihdat itse sen tiivisteen vai viet vaihdettavaksi? Itse en lähtisi kyseiseen projektiin ellei ole vahvaa ammattitaitoa. Kannenhan joutuu viemään koneistamoon suoristettavaksi kuitenkin. Jos tuota vaihetta ei tee, on remontti täysin turha.

Kyllä tuohon työhön voi varmasti 8 tuntia laskea töitä koneistus osat. Helposti tuhannen euron työ, jopa kahden. Ilmeisesti tuo 4-sylinterinen kone on kuitenkin melko yksinkertainen ammattimiehelle tehdä.

Äänestä
  • Kyllä tarkoitus oli itse laittaa.. Siis kuinka vaikeaa tommonen voi olla? Jaon paikalleen laittaminen kuulostaa pahimmalta ja ei sekään voi olla rakettitiedettä.
    Jos auton reaaliarvo on tonnin pari ei varmaankaan kannata duunata ammattipajalla seitsemänkymppiä tunti plus osat.
    Varsinkin kun työttömällä on aikaa..

    Huoltokirja on vaikka on tuontiauto ja ajatus on jatkaa merkintöjen tekemistä..

    Äänestä

  • mersumän kirjoitti:

    Kyllä tarkoitus oli itse laittaa.. Siis kuinka vaikeaa tommonen voi olla? Jaon paikalleen laittaminen kuulostaa pahimmalta ja ei sekään voi olla rakettitiedettä.
    Jos auton reaaliarvo on tonnin pari ei varmaankaan kannata duunata ammattipajalla seitsemänkymppiä tunti plus osat.
    Varsinkin kun työttömällä on aikaa..

    Huoltokirja on vaikka on tuontiauto ja ajatus on jatkaa merkintöjen tekemistä..

    "Huoltokirja on vaikka on tuontiauto"

    Autosi on ajattu ilmeisesti melko paljon,laitatko ne kilometrit niin muutkin saavat tietää missä vaiheessa saattaa kansi pahvi mennä?

    Sitä varten tämä palsta on että muutkin tietää tarkemmin.

    Äänestä

  • mersumän kirjoitti:

    Kyllä tarkoitus oli itse laittaa.. Siis kuinka vaikeaa tommonen voi olla? Jaon paikalleen laittaminen kuulostaa pahimmalta ja ei sekään voi olla rakettitiedettä.
    Jos auton reaaliarvo on tonnin pari ei varmaankaan kannata duunata ammattipajalla seitsemänkymppiä tunti plus osat.
    Varsinkin kun työttömällä on aikaa..

    Huoltokirja on vaikka on tuontiauto ja ajatus on jatkaa merkintöjen tekemistä..

    Kansipahvi kestää yleensä 250-300 tkm. Jos ei täsmää niin mittaria on ruuvattu. Oletko tutkinut kupliiko paisuntasäiliössä/tuleeko valkoista savua reilusti? Ihan turha sitä kantta on irrottaa jos vikaa ei ole.

    Äänestä

  • UPDATE_10146774 kirjoitti:

    Kansipahvi kestää yleensä 250-300 tkm. Jos ei täsmää niin mittaria on ruuvattu. Oletko tutkinut kupliiko paisuntasäiliössä/tuleeko valkoista savua reilusti? Ihan turha sitä kantta on irrottaa jos vikaa ei ole.

    Gg

    Äänestä

  • UPDATE_10146774 kirjoitti:

    Kansipahvi kestää yleensä 250-300 tkm. Jos ei täsmää niin mittaria on ruuvattu. Oletko tutkinut kupliiko paisuntasäiliössä/tuleeko valkoista savua reilusti? Ihan turha sitä kantta on irrottaa jos vikaa ei ole.

    Kilometrit on annetussa skaalassa, onko tuon ikäisiä vähemmän ajettuja olemassakaan. En ole pahemmin tutkinut kuplia tai savuja. Kuulin vaan jostakin että paffi vakiovika näissä. Jos vika ei siinä niin missä? Onko parempia ideoita? Saa esittää.

    Äänestä

  • Mersmäm (org.) kirjoitti:

    Kilometrit on annetussa skaalassa, onko tuon ikäisiä vähemmän ajettuja olemassakaan. En ole pahemmin tutkinut kuplia tai savuja. Kuulin vaan jostakin että paffi vakiovika näissä. Jos vika ei siinä niin missä? Onko parempia ideoita? Saa esittää.

    Vesipumppu voi vuotaa niin vähän, että j-neste ehtii haihtua kuumasta lohkosta!

    Äänestä

Mitä näyttää kilometrit mittarissa?

Ja lasketaan tämäkin huoloksi niinhän,muista kirjoittaa huoltokirjaan mikäli sellainen sattuimuisin löytyy,yleensähän noista romuista et sitä löydä,kun noita ei pidetä niin kuin niitä kuuluisi pitää.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


mersmiäs kirjoitti:

Monenko tunnin työ on vaihtaa koneesta kansipahvi? Ja onko tuossa jotakin erityistä mitä pitäisi tietää?
Kone hukkaa hiemän jäähdytysnestettä muttei värjää öljyä. Ei myöskään pissaa allensa. Epäilen että paffi vuotaa palotilaan kun käynnistyksen jälkeen käynti kakii hetken.
Kone 1.8 bensa ja automaatti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu