Premium on lievä ilmaisu, voitaisiinkin puhua jo multipremiumista Ladan kohdalla, varsinkin 110:stä puhuttaessa.
Ladan erinomaista laatua ja tyyliä ei voi tajuta, jos ei omista kyseistä mallia. Laatuvaikutelma, ym. kaikki mukavuus on noussut käsittämättömän hyväksi. Tuttavani kyydissä menin Volvo S 40:llä, ja se oli tosiaan halvemman tuntuinen, ja kyytikään ei ollut parempaa, vaikka auto on kalliimpi.
Täällä nämä jutu Ladojen huonoudesta ovat provoilijoiden viihdettä. Jotka 110:n omistaa tietävät, että laatu alkaa olla jo enempi kuin käsite.
Olen lukenut näitä juttuja pilke silmäkulmassa, kun kuitenkin jokainen autojen laatua tunteva kirjoittajakin jo varmasti tietää, että Lada on parhaimpiin automerkkeien maineessa.
Hyvästä merkistä kun on niin vitsikästä vääntää näitä provoja, ja se heille suotakoon. Mutta tosiasiat ovat Ladan kohdalla aivan päinvastaiset, ja sen tietää jokainen kirjoittaja tällä palstalla, vaikka väittäisivät mitä.
ps. Odotan huumorilla, että mitä tähänkin joku Ladan ihailija provoilee, vaikka tuntee sisimmässään toisin.
Ladan erinomaista laatua ja tyyliä ei voi tajuta, jos ei omista kyseistä mallia. Laatuvaikutelma, ym. kaikki mukavuus on noussut käsittämättömän hyväksi. Tuttavani kyydissä menin Volvo S 40:llä, ja se oli tosiaan halvemman tuntuinen, ja kyytikään ei ollut parempaa, vaikka auto on kalliimpi.
Täällä nämä jutu Ladojen huonoudesta ovat provoilijoiden viihdettä. Jotka 110:n omistaa tietävät, että laatu alkaa olla jo enempi kuin käsite.
Olen lukenut näitä juttuja pilke silmäkulmassa, kun kuitenkin jokainen autojen laatua tunteva kirjoittajakin jo varmasti tietää, että Lada on parhaimpiin automerkkeien maineessa.
Hyvästä merkistä kun on niin vitsikästä vääntää näitä provoja, ja se heille suotakoon. Mutta tosiasiat ovat Ladan kohdalla aivan päinvastaiset, ja sen tietää jokainen kirjoittaja tällä palstalla, vaikka väittäisivät mitä.
ps. Odotan huumorilla, että mitä tähänkin joku Ladan ihailija provoilee, vaikka tuntee sisimmässään toisin.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tainnut olla jutun kirjoittajallakin pilkettä silmäkulmassa. Onhan se halpa, ja pääseehän sillä paikasta toiseen, mutta... He he.
oli silmässä myös halonhakkaajalla
Ohan tuossa kirjoituksessa se totuuden siemen, että vähäänkin voi olla erittäin tyytyväinen ja sitä kautta se oikea oikea mielenrauha saavutetaan. Mutta: Itselläni on 110 ja Volvon pikkufarkun kyydissä on tullut matkusteltua useasti. Pikku-volvosta ei ole muuta negatiivista sanottavaa, kuin että se on ahdas.
Volvosta puuttuvat seuraavat ladan vakiovarusteet:
- Takaikkunoiden huurre-himmennys sadesäällä ja jäähile-tummennusteippaus talvella
- Helvetillinen meteli ilman, että ilma liikkuu sisätilan tuulettimessa
- Ilmainen sauna kesähelteillä
- Välilevyt paikoiltaan pullistuttava istuinmuotoilu
- Järkyttävän omaperäinen korin yksityiskohtien muotoilu, joiden kruununa takalokarien muotoilu.
- Sisätilojen 80-luvun nostalgiamuotoilu
- Jännitystä elämään tuova turvavarustelu
- Ruista ranteisiin antava ohjaus
- Vastaantulijoita häikäisemättömät ajovalot, jotka ovat suunnattua maksimissaan tiehen 10m keulasta
- Sorminäppäryyttä ja etenkin näin syyspimeillä sormien tunnemuistia lisäävä avainvalikoima (joka lukkoon oma avain)
- Auton oma muistutus huollon tärkeydestä. Huollon voi suorituttaa samalla, kun auton joutuu viemään korjaamolle jonkin ajoa haittaavan vian vuoksi.
Vielä jäi jotain pois?
Omalta kohdaltani voin sanoa samaa. Meillä on myös Lada 111, ja Volvo V40. Olen samoilla linjoilla alkuperäisen ketjun avaajan kanssa, että Lada on mukavampi parempine jousituksineen, ja Volvo on pajalla ainakin yhtä usein kuin Lada.
Joopa joo...taidat pitää autojasi huonolla hoidolla...etenkin sitä Volvoa...
Pakko oli laittaa kommenttia kun tämän palstan näin. Itselläni on -98 vuoden bmw 320 touring ja emännällä 110 farmari. Tuo lada on ajomukavuuksiltaan ihan oikeasti parempi kuin tuo bemu vaikka toisin luulisi. Ihan turhaan kehutaan baijerilaista ajomukavuutta ja haukutaan 110.iä
Onko täällä vitsinkerronta kilpailu?
No vähän törkeehän tuo multa oli, mutta oli pakko laittaa =) On se bemu hieman parempi.
Minulla on Maybach ja Lada 110 ja kyllä täytyy sanoa, että Ladan (ajo-)ominaisuudet ovat vertaansa vailla ei voi edes samana päivänä verrata tuohon tallissa seisovaan Maybach kulkuvälineeseen.
On lähes samantekevää mikä tämän palstan nimi on. Sellaista soopaa tänne työnnetään. Tosi surkea palsta. Mutta eihän sen taso voi noustakaan keskustelijoitaan korkeammalle, valitetavasti.
Oikeat Lada-sivut ovat täällä:
http://www.ladakerho.net/
Käykäähän katsomassa. Siellä voittekin osallistua keskusteluun tosi Lada-miesten (ja naistenkin) kanssa. Vai eikö kiinnostakaan.
Palstan alaotsake on "Keskustele Ladasta"; se ei täällä toteudu eikä ole väliksikään, koska sille keskustelulle on em. hyvin asiallinen, väliin sopivasti huumorillakin sävytetty mainioiden Lada-miesten ja -naisten välinen keskusteluareena.
Tämän keskustelun alaotsakkeena voisikin olla "Kun Lada kiehtoo". Kirjoitetaanko sitten Ladasta asiallista vai ei, on toinen asia eikä sillä oikeastaan olekaan väliä.
Kuvitelkaahan, että Lada-palstalle tulisi eräiden monien palstojan tapaan päivittäin vain pari-kolme sanomaa!
Muistaakseni viljami on aina väittänyt ladaa hyväksi autoksi.
Omia sanojasi lainatakseni: "Mutta tosiasiat ovat Ladan kohdalla aivan päinvastaiset, ja sen tietää jokainen kirjoittaja tällä palstalla, vaikka väittäisivät mitä."
Joten voisiko viljami nyt kertoa meille mikä on totuus ladan 'hyvyydestä'?
Noin sitä pitää!
Harras viljamin oppipoika on jo opetellut viljamin suuria lausahduksia ulkoa.
Tuohon eivät monet pysty, kaikkein vähiten palstan kaikkein yksinkertaisin, nimittäin kirjoittaja www.
Kaikesta päätellen viljamia sattui jonnekin.
Pyydä jotakuta puhaltamaan ja laita tenavalaastaria, pyydä vielä äidiltä karkkia, kyllä se siitä helpottaa.
On se tietysti kamalaa puhua itsensä pussiin, mutta ei siitä noin pahasti pitäisi loukkaantua.
Vaihdoin kevättalvella -87 Mazda 323:sen uuden karheaan Lada 110 viistoperään, sillä oli ostohetkellä ajettu 3000km:iä. Nyt reilun puolen vuoden jälkeen mittarissa on kymppitonni enemmän. Matka on ollut huoleton ja mukava. Vaihdoin heti uutuuttaan autoon madallusjouset ja kaasuiskarit. Renkaat vaihtuivat myös leveämpiin ja 15tuumaisiin.
En ole katunut vaihtoa.
Toisena autona minulla on LMC puoli-integroitu matkailuauto Mersun alustalla.
Lada on hyvä ja edullinen kakkosautona, ottaisin sellaisen myös ainoaksi autokseni. Huollot teen itse, koska merkkiliike ei tee muuta kuin tyrii.
Kyllähän öljynvaihdot sujuvat, mutta millä keinoin aiot selvitä muista autoon liittyvistä ongelmista/tarkistuksista? Niitä nimittäin eteesi tulee lähivuosina runsaasti.
Mitkä ihmeen ongelmat???
Sattumoisin on tietotaitoa ja koulutusta reilummin autoalalta, joten ei heti mene sormi suuhun.
Jopa Ladastakin löytyy huoltokohteita, joihin ei kotihuoltajalla ei ole mitään asiaa, mitenkäs teet ne kohteet?
No eipä sellasia kohteita tarvitse joka päivä räplätä.
Mitähän niillä edes oikein tarkoitat?
Omassa tallissa pystyy kyllä tekemään aika paljon ja TeeSeItse-halleissa vielä lisää.
Itse en osaa edes konepeltiä avata, ja joku osa korjata kaiken kotona. Alkoi hatuttaa.....
Nimittäin jopa 110-mallissakin on kohteita, joihin kotiasentajalla ei ole välineitä(testereitä yms.), jotta voisi edes korjata tai huoltaa (esim. sähköpuolen laitteet). Jos nimittäin haluaa hyvän lopputuloksen...
En väitä mitään!!! Kerroin huoltavani autoni itse ja useimmat mahdolliset korjaukset. Eihän mulla tietenkään ole mitään korjaamotesteriä, mutta eihän sellaista tarvita tavallisiin huoltoihin.
Taidatte olla todella peukalo keskellä kämmentä.
Merkkiliikettä en ihan vähässä kaupassa käytä.
Meinaatko pystyväsi määräaikaishuollotkin muka itse tekemään? Siinähän on niin paljon tarkastettavaa akkuvesiä ja muita nesteitä myöten, ja käsijarrujen säädöt ym.
Jarrutöitä ei pysty ti-mies hoitamaan, koska siinä tarvitaan merkkikohtaisia ulosvetäjiä.
Mikä ihme on tehdä määräaikaishuollot itse?
Jarruhommat pystyy todellakin tekemään itse ilman mitään merkkikohtaisia ulosvetäjiä.
Ei ne siellä määräaikaishuolloissa mitään tarkasta. Kun viet autosi deltaan, sinne istuu sisään hikinen igor, nostaa kankkua ja pieraisee. Joskus saattaa tirskahtaa haalarin läpi vähän kaalisopparipuliakin verhoiluun mutta eihän se ominaishajua mihinkään muuta.
Lopuksi leimataan huoltokirja pyyhkimällä siihen em. kaalisoppapierun sattumat.
Kirjottipas tänne joku joka tietää asioista. Tuo on ihan totta, voisi siihen lisätä vielä valohoidon: pari tuntia konepelti avoinna nosturilla lähellä kattovalaisinta. Niin tekee kyllä muutkin merkkihuollot.
Sit ne deltassa vaihtaa koneeseen öljyt ja siinä se kallis määräaikaishuolto olikin.
millä lopputuloksella. En kyllä uskaltaisi ostaa huoltamaasi Lada 110:iä, koska kotikonstein hommat jäävät aina puolitiehen. Koska et pysty käyttämään esim. testereitä tai asianmukaisia työkaluja, tulos on mitä on, vaikka olisitkin kohtuullisen taitava ti-mies. Valitettavasti!
Sormi menee ti-asentajalla suuhun, kun jakohihna pitäisi itse vaihtaa. Voin sanoa. että ei onnistu, olen itse kokeillut, ja jako meni sekaisin, ja eikun auto merkkikorjaamolle.
En ole sitä sinulle myymässäkään!
Jakohihnojakin olen vaihtanut useaan eri merkkiseen autoon. Eihän niitä osaa vaihtaa jos on peukalo keskellä kämmentä.
En viitsi enää vastailla noin tyhmien ihmisten juttuihin.
Jos autonkorjaustaitosi jäävät jakohihnan vaihtoon, se ei kerro paljon taidoistasi. Entäpä auton sähköpuolen tarkistukset ja mahdolliset korjaukset(koska niitä riittää jatkossa aivan tarpeeksi), kuka ne tekee autossasi lähivuosina? Kotisohvien miehellä niihin ei pitäisi olla edes Lada 110:ssä asiaa, vaikka sähköpuoli autossa onkin nykyautoksi harvinaisen vanhanaikaista ja yksinkertaista.
Eipä ole kovin vaikeaa vaihtaa remmiä Ladan koneeseen. Useammin tullu vaihdettua esim. Samaraan ja muihinkin merkkeihin.