Nimimerkkini on esillä, vaikka kai ennen joulua olin viimeiseksi tänne mitään tarjoamassa.
Häkäpönttötekniikasta on kovin ollut kirjoitusta ja vieläkin laakerittomista männäntapeista. Viimeisethän todettiin fysiikan lain vastaiseksi ja 80 000 euron tarjoamaani hintaan ei ainuttakaan löytynyt.
Häkäpönttötekniikka on tunnettu jo 1700- luvulla.Sitä pikkuisen kehitettiin 1900-luvulla, mutta vasta sotavuosina saksalainen insinööri Imbert sen tutki ja laski tiedeihmisen konstein. Samalla kehitti virtaustekniikan, joka kopioitiin Suomeenkin tuhansiin autoihin. Meillä on www.ekoautoilijat. fi joten sinne nyt kysymykset.
Sitä nyt sitten mahdollisesti yksi jästipää ( kaverinsa) täällä koettaa vääntää vitsiksi ja koko pelkistyskemian valheekseni. Niin suuri mies en toki ole, että hiiliketjujen omaa fysiikkaa pystyn korjaamaan.
Se on kuule "laakeritonmännäntappi" silleen, että ei kaikki googlaamalla selviä! Ei Wikistä koskaan avaudu sulle koko mekaniikan maailma, jos tahto oppia on tuolla tasolla! Kyky uuden omaksumiseen loppuvan näyttää.
Silloin on vain tätä loputonta märinää ja vollotusta sun juttusi. Se menee siihen, että kopioit kirjoitustani ja väärennät siihen omia juttujasi. Jotkut ne uskoo ja toisen huomaa sen.
Häkäpönttötekniikasta on kovin ollut kirjoitusta ja vieläkin laakerittomista männäntapeista. Viimeisethän todettiin fysiikan lain vastaiseksi ja 80 000 euron tarjoamaani hintaan ei ainuttakaan löytynyt.
Häkäpönttötekniikka on tunnettu jo 1700- luvulla.Sitä pikkuisen kehitettiin 1900-luvulla, mutta vasta sotavuosina saksalainen insinööri Imbert sen tutki ja laski tiedeihmisen konstein. Samalla kehitti virtaustekniikan, joka kopioitiin Suomeenkin tuhansiin autoihin. Meillä on www.ekoautoilijat. fi joten sinne nyt kysymykset.
Sitä nyt sitten mahdollisesti yksi jästipää ( kaverinsa) täällä koettaa vääntää vitsiksi ja koko pelkistyskemian valheekseni. Niin suuri mies en toki ole, että hiiliketjujen omaa fysiikkaa pystyn korjaamaan.
Se on kuule "laakeritonmännäntappi" silleen, että ei kaikki googlaamalla selviä! Ei Wikistä koskaan avaudu sulle koko mekaniikan maailma, jos tahto oppia on tuolla tasolla! Kyky uuden omaksumiseen loppuvan näyttää.
Silloin on vain tätä loputonta märinää ja vollotusta sun juttusi. Se menee siihen, että kopioit kirjoitustani ja väärennät siihen omia juttujasi. Jotkut ne uskoo ja toisen huomaa sen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Koita jo s*****n idiootti pysyä yhdellä palstalla.
Mikä vimma sulla on edelleen häiritä kaikkea mahdollista.
Pistä nolla lisää, niin tuon sulle moottorin. Ja osoite kanssa.
Hakeudu lääkärin vastaanotolle. Sieltä lääkärisetä tai -täti määrää lääkettä. Ja muista: Vain otettu lääke auttaa!!! Pikaista paranemista sinulle!
Etkö enää myykään tapittomialaakerimännäntappeja?
Uskon, että kommentit on kirjoittanut Jani 35 v. eikä E.d.K sukelluslaitevehjelentolaitteestaan.
Tää moottorimies väitti kiven kovaa että kaikissa moottoreissa on kiertokangessa laakerihela männäntapille.
Sitten jotkut "pojut" nuiji äijän maanrakoon, kun se ei tiennykään mitään moottoreista tai kaasutuksesta ja siitä tämä jatkuva kauna lukuisilla nimimerkeillä ja joka suuntaan.
Ukko otti tosiaan itteensä ja raivoaa edelleen.
Oot sä myyny sille 80 000 euroon monta laakeritonta männäntappimoottoriasi?
Voisin myydä vaikka tusinan, mutta pelkään ettei lompakko ja puheet ole yhtä laajoja
No voihan ...kele. Minäkin luin niitä männätappijuttuja enemmän kuin sielulle terveellistä, mutta en kertaakaan löytänyt mainintaa, että laakerin pitäisi olla juuri kiertokangessa. Ja sitten vielä se sivusta seuraava hihittelijä, jonka mielestä täällä kirjoittaa vain hän ja välittäjäedki. Tosi moottoriväkeä....
Se hihittelijä on yksi moottorimiehen nimimerkeistä.
Samaa minäkin luin, enkä muuten havainnut kenenkään muun edes maininneen että tapissa ei olisi laakerointia.
Tää multinikki vaan jotenkin sekosi. Huh !
Mun mielestä tässä takerrutaan juuri kiertokangen puslaan ja saadaan tämä kuuluisa mielenhäiriö.
Se moottorimies
24.10.2013 10:17
0
Sulje
Kiertokangen yläpään pusla! Älä höpötä lääkkeistäsi! Tuo niitä laakerittomia männäntappimoottoreita ja jokaisesta saat 50 000 euroa!
Hee hee
Toisena päivänä jakomielitauti heittää sen edkiksi. Minä taas olen välittäjä...eikä täällä sitten ketään muuta olekaan.
Lääkkeet !
24.10.2013 10:11
4
Sulje
Kaikissa moottoreissa männäntappi on kutistusliitoksella kangessa kiinni ja mäntään ei ole mitään liukusovite. Varsinaista erillistä laakeria männäntapille siis ei ole.
Mikä ihmeen vimma moottorimiehellä on vaahdota asioista, joista et näytä tietävän alkeitakaan ? Ota lääkkeet,jos et tiedä, että männäntappi on kiinteä mäntään ja kiertokankeen!
Mikä väläys on ruveta vääristämään vanhoja tekstejä, kun kuitenkin asia on hekposti tarkastettavissa.
Tässä se alkuperäinen:
Lääkkeet !
24.10.2013 10:11
4
Sulje
Lähes kaikissa pienimmissä moottoreissa männäntappi on kutistusliitoksella kangessa kiinni ja mäntään on koneistetto liukusovite.
Varsinaista erillistä laakeria siis ei ole.
Mikä ihmeen vimma sulla on vaahdota asioista, joista et näytä tietävän alkeitakaan ?
Olipa tosi halpahintaista, mutta sopii kyllä tyyliisi.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11792312#comment-64161176-view
Voisko tällaisen paskan poistaa täältä keskustelupalstalta?
Ei voi! Täälläkin geniuksien intelegenzia on paikalla!
Niin kyllä minäkin luin tämän ja se poistettiin kun sinä laitoit 67 linkkiä jonnekin moottorikorjaamolle.
"Lähes kaikissa pienimmissä moottoreissa männäntappi on kutistusliitoksella kangessa kiinni ja mäntään on koneistetto liukusovite.
Varsinaista erillistä laakeria siis ei ole."
Lääkkeet !
22.10.2013 08:11
Sulje
Mikä ihmeen vimma moottorimiehellä on vaahdota asioista, joista et näytä tietävän alkeitakaan ? Ota lääkkeet,jos et tiedä, että männäntappi on kiinteä mäntään ja kiertokankeen!
Linkki kertoo totuuden.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11792312#comment-64161176-view
Tästähän poistettiin ainakin 30 sun jokellusta ja linkillä sotkettuja hörhöjäsi. Älä kuule viitti enää!
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11792312#comment-64258800-view
Laakeri se liukulaakerikin on.
Venäläisissä junanvaunuissa oli sellaiset ja voi olla joissakin vieläkin. Siksi niiden kyljessä on joskus kuulalaakerin kuva kertomassa, että voi ajaa kovempaa.
http://www.youtube.com/watch?v=PXFT4ShDryk
Etsikääpä tästä nyt se laakeri...
https://www.youtube.com/watch?v=H2YrL3k__dA
No, eiköhän tämä ole useimmille ihan selvä asia ollut jo jonkin aikaa. Siis jo ennen tätä hupaisaa männäntapinlaakeri-episodia.
Näyttää liukulaakerilta - ja onkin.
Rulla- tai kuulalaakeri tuskin kestäisikään.
Voitelureiätkin on hyvin näkyvissä.
Kenelle tämä on epäselvä?
Olihan niitä tuossa oikeastaan kolmekin. Laakereihin laitettiin asennusrasvaa. Ja kiertokangen yläpää männäntappiin oikein painevoideltu laakeri.
Miksette myy näitä 80 000 eee kpl Se Moottorimiehelle?
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11792312#comment-64258800-view