Comfort paikat

Aika huonosti löytää kyllä, mutta mahtaisiko olla yksi käsimatkatavara ja kannettava tietokone tai salkku
yhteispaino enintään 10 kg
Muilla tuo paino enintää 8kg?

10kg kirjoitti:

Aika huonosti löytää kyllä, mutta mahtaisiko olla yksi käsimatkatavara ja kannettava tietokone tai salkku
yhteispaino enintään 10 kg
Muilla tuo paino enintää 8kg?

Lue lisää

mitä merkitystä kun ei sitä kukaan kuitenkaan valvo.

Ei tietenkään puhuta, kun ei oo olemassakaan! Pölöjä!!!
Mahtava comfort, matkustan aina!

Pakko kuitenkin kysyä, että nukuttiko sinua koneessa?

ettekö oikeasti tiedä mikä tarkoitus on matkatavaroiden painolla. Lentäjät laskee sen mukaan koneen max painon ettei ole liian painava eikä lähdössä menee metsään. 80 kg on per matkustaja,,,tarkasti sanottuna miehet 85 kg, naiset 70kg ja lapset 40 kg. Jos tavaraa on liikaa niin on kaikkien henki vaarassa. Siis malttia niihin matkatavaroihin ja perillä saa myös tavaraa jos mieli tekee ostella kun vaan muistaa myös tullessa rajoitukset....ei niitä tahallaan ole laitettu eikä niitä tahallaan saa myös rikkoa. Maailmalla on isojakin koneita tippunut liikapainon takia.

muistakaa tämä kirjoitti:

ettekö oikeasti tiedä mikä tarkoitus on matkatavaroiden painolla. Lentäjät laskee sen mukaan koneen max painon ettei ole liian painava eikä lähdössä menee metsään. 80 kg on per matkustaja,,,tarkasti sanottuna miehet 85 kg, naiset 70kg ja lapset 40 kg. Jos tavaraa on liikaa niin on kaikkien henki vaarassa. Siis malttia niihin matkatavaroihin ja perillä saa myös tavaraa jos mieli tekee ostella kun vaan muistaa myös tullessa rajoitukset....ei niitä tahallaan ole laitettu eikä niitä tahallaan saa myös rikkoa. Maailmalla on isojakin koneita tippunut liikapainon takia.

Lue lisää

Finnairin reittilennoilla kuljetetaan myös rahtia, joka painaa enemmän kuin matkustajat ja matkalaukut yhteensä.

muistakaa tämä kirjoitti:

ettekö oikeasti tiedä mikä tarkoitus on matkatavaroiden painolla. Lentäjät laskee sen mukaan koneen max painon ettei ole liian painava eikä lähdössä menee metsään. 80 kg on per matkustaja,,,tarkasti sanottuna miehet 85 kg, naiset 70kg ja lapset 40 kg. Jos tavaraa on liikaa niin on kaikkien henki vaarassa. Siis malttia niihin matkatavaroihin ja perillä saa myös tavaraa jos mieli tekee ostella kun vaan muistaa myös tullessa rajoitukset....ei niitä tahallaan ole laitettu eikä niitä tahallaan saa myös rikkoa. Maailmalla on isojakin koneita tippunut liikapainon takia.

Lue lisää

Kaikilta yli 100 kiloisilta pitäisi periä lisämaksu. Eikö se ole kummallista kun 60 kiloinen saa ottaa saman verran matkatavaraa kuin 120 kiloinen. Muutenkin nuo yli satakiloiset vievät normaalipainoisilta matkustus mukavuutta läskeinensä. Lisäksi ylipainoiset ovat riski lennolla sydän ym vaivojensa kanssa. Kerran lentomme Bangkokiin kääntyi takaisin kun eräs liikalihava nainen sai sairaskohtauksen lentokoneessa 15 tuntia kesti koko show että pääsimme uudelleen matkaan.

unohdit rahdin kirjoitti:

Finnairin reittilennoilla kuljetetaan myös rahtia, joka painaa enemmän kuin matkustajat ja matkalaukut yhteensä.

taas meni väärin. Suurin paino on n.18000 kg eli 6-8 kollia ruumaan. Koko hökötys painaa liki 350 000kg eli vain murto-osan painaa rahti. Täyttä puppua levität.


https://www.finnaircargo.com/fi/cargo/a330.html

totuus tämä kirjoitti:

taas meni väärin. Suurin paino on n.18000 kg eli 6-8 kollia ruumaan. Koko hökötys painaa liki 350 000kg eli vain murto-osan painaa rahti. Täyttä puppua levität.


https://www.finnaircargo.com/fi/cargo/a330.html

Lue lisää

Meni kyllä niin metsään, että..A330-300 maksimipaino on 242000kg. Kuljetettavan rahdin ja laukkujen paino tietysti vaihtelevat joka lennolla. Kumpikin voittavat painossa toisensa säännöllisesti.. Samassa ruumassa kulkevat. Tyhjä kone painaa 124000kg. Yleensä polttoaine tuo ylivoimaisesti eniten painoa kun tankeissa voi olla 70000kg kirassia jollakin kymmenen tunnin lennolla.

Niinpä, siis ainakaan Aurinkomatkoilla, harmi, kun muilla yhtiöillä ei paljon huvita matkustella, parin kokemuksen jälkeen....

Tietäisköhän kukaan millä konetyypillä AM:n matkustavaiset lentelee ensitalvena Phukettiin? Jos ei comfort-paikkoja ole tarjolla.

pappara kirjoitti:

Tietäisköhän kukaan millä konetyypillä AM:n matkustavaiset lentelee ensitalvena Phukettiin? Jos ei comfort-paikkoja ole tarjolla.

ATR 72

LKOIUYT kirjoitti:

ATR 72

Miten olisi jos purkaisit pahaa oloasi vaikka potkimalla pikkukiviä, suurempiin ei taida olla rahkeita!

Business luokan lippu Finnairin plus asiakkaille 1499 € joulukuussa 2014. ei ole kallis.

Samaa on täälläkin mietitty, loma varattiin jo AM:lta, mieli kyllä tekisi vaihtaa matkan järjestä, mutta kun AM:lla kaikki on aina sujunut erittäin hyvin, muista ei olla samaa mieltä.
Onko totta finski1 että saitte ilmatteeks businekseen, me olimme juuri varaamassa comfort paikkoja, mutta eipä ollut enää?!

Siis oltiin varattu comfort paikkoja jo ennen tätä muutosta, kyselin aurinkomatkoilta et mites nyt kun comfort on poistettu nii saatiin buisness palvelut comfortin hinnalla..

finski1 kirjoitti:

Siis oltiin varattu comfort paikkoja jo ennen tätä muutosta, kyselin aurinkomatkoilta et mites nyt kun comfort on poistettu nii saatiin buisness palvelut comfortin hinnalla..

Lue lisää

Ihan sama täällä. Varattiin jo helmikuussa ja ei noussut hinta. Uusi matkavaraus tuli ja comford-buisness paikat oli merkitty samaan hintaan kuin helmikuussa.

Khao Lakiin menossa kirjoitti:

Ihan sama täällä. Varattiin jo helmikuussa ja ei noussut hinta. Uusi matkavaraus tuli ja comford-buisness paikat oli merkitty samaan hintaan kuin helmikuussa.

Täytyy vaa muistaa käyttää finnair loungea tällä kertaa kun se kuuluu siihen.