Käytän venettä myös uistelussa, mutta suunnassa pysyminen on heikko.
Oon pähkäillyt millä parantaisin sitä, tuli tossa mieleen jarrupussi perässä, miltä kuullostaa.??
Oon pähkäillyt millä parantaisin sitä, tuli tossa mieleen jarrupussi perässä, miltä kuullostaa.??
Vastaukset 12
Vanhimmat
Aina kun laitetta työnnetään, tulee esiin sama ilmiö, oli sitten kysymys mistä tahansa laitteesta. Sen vuoksi ehkä hevosetkin valjastetaan kärryjen eteen, pää menosuuntaan, muutenhan ne voisi valjastaa kärryjen taakse pää lavaan päin.
Joten paras keino suunnassa pysymiseen on uistelua varten laitettu keula moottori, kuten minulla soutuveneessä, sähkötuuppari edessä.
Laaha ankkurista ei ole apua muuten, kuin kiinteän aisan varassa jossa saranointi mahdollistaa vain ylös alas liikkeen ei siis narun varaan.
Hevoskärryjen ohjaaminen on myös hieman helpompaa kun on etuveto. Mulla menee soutuvene ihan suoraan vaikka moottori on vanhanaikaisesti perässä. Tämä johtuu kölistä mikä useinkin soutuveneistä löytyy. Kölittömällä soutuveneellä on myös kurja soutaa!
Niin mulla toi vene tuulilasi mallinen eikä köliä juuri ole, köli ehkä auttaisi, mutta liian hankala tehdä.
Olen miettinyt veneenkin vaihtoa, jos konstia ei löydy.
Mikäli veneessäsi on trimmit, niin paina trimmit alas uistellessa. Tämä kummasti vakauttaa tuon käärmeilyn.
Eipä ole tullut mieleen,täytynee tutustua asiaan.
Kiitos,kaikki neuvot tarpeen.
Osta 2 kpl:tta muovisankkoja joihin teet 15 senttiset reiät keskelle pohjaa ja kiinnität ne veneen molemmin puolin lyhyellä köydellä. Jos haluat kalliimman ratkaisun. haet kaupasta 2 kpl:tta jarrupusseja ja kiinnität ne veneen molemmin puolin. Lisäpainoa (vaimo?) keulaan auttaa myös, samoin kuin nuo trimmit jos sellaiset on.
Sivutuulihan se pahin haittatekijä on, joten jotkut ovat käyttäneet keulassa laskettavaa etusinta ( peräsintä).
Jos sulla ratti ohjaus, niin oiskos tällaisesta sulle oiva apu.
Raymarine SPX-5R SportPilot rattipilotti
Ja jos sulla normaali perä prutku, niin pinnapilootin saa siihen kytkettyä, eli purjevenpuolen autopilotti.
Googlettele, niin pääset jujulle.
Kyllähän tuo huono suunnassa pysyminen on monen veneen, varsinkin liukuvan -ominaisuus. Johtuu tietenkin pohjan muodosta, liukuvat veneet on suunniteltu suuriin nopeuksiin joten esim. uisteluhommissa paras olisi uppoumarunkoinen vene, joka taas on vähän kömpelö uisteluhommiin. Itselläni on uppoumavene ja se kulkee kyllä tosiaankin niin hyvin suoraan että valehtelematta vaikka tupakan voisi välillä vetää, tyynessä kelissä.
Hyvä kompromissi uisteluun onkin puoliliukuva, jossa on ketteryys, nopeus ja ohjautuvuus samassa paketissa siedettävänä kompromissina.
Veneessä pitää olla köliä ja mielellään terävä keula. Köliä pitää olla kunnolla eikä mikään 20x30 lasikuiturima veneen pohjassa vielä ole köli.
Suosittelen vaihtamaan venettä! Vippaskonstit ei auta.
Eipä niin,olen niitä tässä katellu käytettyä puoliukuvaa hytillistä vois vaikka liikkua kylmilläkin ilmoilla.
Näkyy ne vetävän keskimoottori veneilläkin,no siinähän miettimistä kevät talveksi.
Onko sillä käärmeilyllä edes mitään väliä kun uistellaan?
Et kai sentään kaposia väyliä uistele.
Jos lasken käteni ratista niin kohta kierretään ympyrää, puolipäivää uisteltua alkaa tuntua työläältä.
Vene muuten ihan mukava noin päivä reissuja varten, isoja selkiä on saimaallakin pyöriä ympyrää jos huvittaa.
Jarrupusseja täytyy kokeilla, luulisi pitävän perän ainakin jonkin verran paikallaan, mut sen näkee sitten.