kertokaa nyt nykyajan hevosmiehet??
miksi väyrynen ruostuu
paavo
218160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Ruotsalaisen ruosterekisterin arvosteluasteikolla 1 - 5 väyrynen on 2. Lieneekö eurooppalaisista samassa luokassa joku Fiatin malli. Japseja on enemmänkin.
Förnäma bilar får inte förvandlas till skäckiga kexburkar, ens efter många år. Tyvärr har det visat sig att E-klass inte håller måttet. Betyget har sänkts i omgångar sedan vi fått facit i hand.
Varning för lacksläpp och rostbildning under gummilisterna på dörrbågarna samt runt nyckelhålet på kofferten. Även skärmkanterna fram och bak är i farozonen. Ensidig galvanisering och dålig vidhäftning av lacken är orsaken till problemen.
Andra oroshärdar är infästningen för fjäderbenen, infästningen för handbromsen, hjulupphängningens hjälpram och igensatta tröskellådor, där dålig dränering på sikt orsakar rost.
Utbytta dörrar och bakluckor är att föredra framför rostlagningar
olla Mersun heikkous yksinomaan. Moni Japanilainen saanut paremmat arvostelut.Mersu Fiatin tasoa ruostuvuudessa.
satunnaisesti viitisentoista automallia. Kymmenen oli kakkosia, mm Suzuki Baleno, Corolla Verso ja Nissan Almera. MB E -2002, Peugeot 406 ja 407 oli kolmosia sekä Suzuki Alto ja Lada 110 ykkösiä. Nelosia ja viitosia ei sattunut silmiin mutta ruotsalaisesta lehdestä kun on kyse ei liene vaikea arvata että Saab saattaisi menestyä...
VW, Renault, Volvo, Saab, Audi, Skoda, Seat
siitä se johtuu ja tehdas säästänyt käyttämällä sinkitöntä peltiä.
Mutta 124 :ssä oli ihan samat ominaisuudet, eikä se ruostunut yhtä helposti.
Oma oletus olisi, että kun ainemäärät vahenivät, niin korin ja ovien yläosiin ei enää ollut varaa laittaa riittävää suojaa. Ja kun samaan aikaan valmistajakin vaihtui (DaimlerBenz ->DaimlerChrysler), ei asioita "haluttukaan" tehdä kunnolla.
Lukekaapa vaikka tämä juttu viime keväältä..joskin siinä kyllä Veho vähättelee totuutta!
www.yle.fi/kuningaskuluttaja/index.php/aiheet/506/
Mikä oli pointtisi?
Miten niin vähätellään?
30 vuoden takuu on täysimääräisesti voimassa, yksiselitteisesti, vähättelemättä!!
Olen henk.koht. jutellu k.o. kaverin (Isoksela) kanssa, ja kyseessä on asilallinen tyyppi.
käytät mersusi 30 vuoden ajan merkkihuollossa -ja siltikään ulkoapäin alkavaa ruostumista ei korvata.
nähdä vehon merkkihuollossa 1975 mannemersut ruostetarkastuksessa ;-)
Merkkihuollossa tai valtuutetussa huollossa 4. ikävuodesta eteenpäin on takuun ehto. Kaikkia autoja pitää huoltaa. Toisia enemmän, mersuja aika vähän.
Olisihan se kiva jos kaikki kiveniskemätkin korvattaisiin takuuna 30 vuotta. Tai jonkun puukolla veistämät naarmut. Tai kolarin seurauksena tulleet ruostevauriot. Tai muut ulkoiset syyt. Ruoste alkaa joko sisältä ulospäin, tai ulkoisen vaurion seurauksena. Takuu on selkeä, kattava ja yksiselitteinen, 30 vuotta. piste.
Mersujen ongelma ollut jo kauan. Tehdas naruttanut hyväuskoisia hölmöjä Suomalaisia mielikuvilla "laadusta" ja moni sortunut ostamaan tämän "Egon jatkeen".Nykyään vaikka Skoda tarjoaa enemmän laatua 1/4 hinnalla, mitä Mersu.
Taksi tolpalla ei näy skodaa.Luuleto sä tollo että isännät ehtii mersua korjaamolla seisottaa.Kyllä se on niin että mersu on huippu auto ja siksi se on niin Haluttu.
taksitolpalla, aina vain enemmän. Pian syrjäyttää Mersun.
No ei nyt sentään :D. Ehkä nuo jotkut W210-sarjan Mersut ruostuvat erityisen herkästi jostain paikasta, mutta ne ajat ovat menneet jo. Ja toki Mersuakin pitää huoltaa kuten muidenkin merkkisiä autoja, eivät ne nyt sentään niin kestäviä ole, että ilman huoltoa kestäisivät täydellisesti. Tästä nostetaan nyt näin hirveää melua kun jotkut Mersut ovat alkaneet ruostua, kun se ei ole kovinkaan tavallista, mutta kun esim joku Toyota ruostuu niin eipä siitä kukaan kirjoittele, koska se on ihan normaalia.
ruostukaan nykyään. Mersujen ruostuminen vaan jatkuu, ei se ole loppunut.
Ettekö te ny tajua, et mersuilla hiukan enemmän kuin jollain helvetin tojotilla, joten jos sillä väykyllä on ajettu n.500tkm niin kyl niin kilsoissa saattaa jo ruostetta ilmaantuakkin. Täälä tojota pellet ihmettelee mersuja, koska ne ruostuvat mutta niillä tosiaan ajetaan ainakin viisi kertaa niin paljon kuin esim. tojotan, skodan rimpuloilla....! Näin ollen ne mersut ovat paljon enemmän suolalle ja kiveniskuille tekemisissä jne....!
Okei myönnän kyllä että väykyissä on ollut valmistusvikoja, mutta niitä kyllä korjataan...!
ei todellakaan ole ajettu 500tkm, kun ne on alkaneet ruostua. Paljon Mesejä umpiruosteessa, vaikka mittarissa alle 100tkm. On muuten pitkät jonot peltikorjaukseen Veholla. Siellä vaihdellaan ovia ja muita peltejä, sekä hitsaillaan pohjia. Kuulemma ainut merkki jota hitsaillaan Veholla noin nuorena.
Kooriakki kestää eikä ruastu notta niin niin on kestävän poijjaan autuu.
T.MakeLahest
Make lahest sä oot niin viärässä. Kooriakki ei kestä.