Hei,
Varoitus - olen useampana aamuna saanut huomata, että kyseisen auton ajaja Nelostiellä on hyvin epäluotettava. Hyvin usein olen huomannut, että hän aina kiilaa turvavälin väliin. Tänä aamuna eräs auto vilkutti hänelle valoja, jolloin ajaja ei pystynyt itsekurilla omaa aivojen impulssia pidättelemään, vaan alkoi jarrutelalla valoja vilkuttaneelle takana ajavalle ajajalle. USKOMATONTA KÄYTÖSTÄ. Onko hän humalassa vai muuten vajaaälyinen???
Eilen sain juuri todistaa Nelostiellä pahanlaatuisen kolarin, joita kyseisellä tiellä on todella paljon. Kyseinen tieosuus pitää sisällään paljon puskurissa olevia ahdistelijoita ja todella kovaa ylinopeutta olevia ajajia. Onko heillä jotenkin todella heikko itsetunto vai mistä nämä johtuvat?
Ihmettelijä
Varoitus - olen useampana aamuna saanut huomata, että kyseisen auton ajaja Nelostiellä on hyvin epäluotettava. Hyvin usein olen huomannut, että hän aina kiilaa turvavälin väliin. Tänä aamuna eräs auto vilkutti hänelle valoja, jolloin ajaja ei pystynyt itsekurilla omaa aivojen impulssia pidättelemään, vaan alkoi jarrutelalla valoja vilkuttaneelle takana ajavalle ajajalle. USKOMATONTA KÄYTÖSTÄ. Onko hän humalassa vai muuten vajaaälyinen???
Eilen sain juuri todistaa Nelostiellä pahanlaatuisen kolarin, joita kyseisellä tiellä on todella paljon. Kyseinen tieosuus pitää sisällään paljon puskurissa olevia ahdistelijoita ja todella kovaa ylinopeutta olevia ajajia. Onko heillä jotenkin todella heikko itsetunto vai mistä nämä johtuvat?
Ihmettelijä
Vastaukset 24
Vanhimmat
Joillekin meille vaan kasvaa muita suuremmat sarvet päähän kun autoon istumme. Kanssa-autoilijat muuttuvat uhaksi, haastajiksi ja reviirillemme tunkeutujiksi. Niitä vastaan on ryhdyttävä toimenpiteisiin eli vähintään alettava opettamaan niitä ajamaan miten ME ITSE ajamme koska mehän teemme kaikki oikein koska olemme keskivertoa parempia kuljettajia. Vähintää valoja on vilkutettava kun joku meidän mielestämme tekee väärin. Kiihdyttelyt ja jarruttelut muiden opettamiseksi on hyviä keinoja osoittaa toisen virheet. 4-tie on yksi näiden suurten sarvipäiden temmellyskenttä. Paljon autoja, paljon keskivertoa parempia kuljettajia. Eli muistakaa aina osoittaa se paremmuutenne muille!!
Aloittajahan on melkoinen messias ja julistaja, onnea valitsemallesi tielle.
Pistäppä viestiä 16400 lyn750 niin saat omistajan/haltian tiedot ja soita hänelle! Ja laita numeron eteen#31# niin ei pysty soittamaan takaisin.
Niin, se #31# eteen siinätapauksessa, ettet ole itse ihan täysillä sanojesi takana.
Jos sussa on miestä/naista vastata puheistasi et #31#merkkejä tarvitse.
Jos jonoa ohittaa, eikä pääse koko jonosta kerralla ohi, tietysti palataan jonoon johonkin väliin.
Ei ole lakia joka kieltää ohittamisen, vaikka ei ihan koko jono kertaohituksella menisikään.
Varmaan nyt kerrot täällä oman autosi rekkarin, kun kerroit toisen osapuolenkin.
Jos aloitusviesti pitää paikkansa, luuletko että kukaan haluaisi tuollaisen hullun tietävän numeronsa? Vai oletko se ehkä sinä josta aloitusviestissä puhutaan kun noin kiinnostaa kuka on kirjoittanut aloitusviestin? Ei tuo "pakumies67 taida sullakaan olla oikea nimi.
Eipä ole pakumies67 oikea nimi, hyvin oivalsit. Siitä samasta syystä, koska en omalla nimelläni kirjottele, en myöskään kohdenna syyttäviä viestejä keneenkään tiettyyn yksilöön. On raukkamaista touhua sellainen.
Ohittamiseen on olemassa tukku lakeja, joita ei ilmeisesti kaikkien tarvitse noudattaa: jos ohittamiseen joudutaan käyttämään vastaantulijoiden kaistaa, saa ohittaa vain yksi auto kerrallaan ja ohittaa saa vain yhden auton kerrallaan. Letkaohituksia laki ei salli. Ohittaessakaan ei saisi ajaa ylinopeutta ja pitää pystyä palaamaan ohituksen jälkeen turvallisesti takaisin oikealle kaistalle, eli pitää tietää onko tilaa tarpeeksi. Yhtenäisessä jonossa ajettaessa ohittamisessa ei ole mitään järkeä, hyödyt verrattuna riskeihin ovat olemattomat. Jos joudut ajamaan ohittaessa ylinopeutta, olet tehnyt virhearvion.
Ohittajalla on aina päävastuu turvallisuudesta, mutta muun liikenteen ei myöskään saa hankaloittaa sitä. Jos ohittaja tekee virhearvion, niin muut joutuvat tekemään hidastamiset/väistämiset parhaansa mukaan. Ja niille, jotka lukevat kuin piru raamattua, tämä ei ollut lupa härskeihin "minäminä, muut väistää" ohituksiin.
Järki käteen - jos harkitset tai teet ohituksen, et ole liikenteessä yksin. Tieliikenne ei ole mikään hiekkalaatikko. Meillä on nykytiedon mukaan vain yksi elämä.
ps. muistakaa tur-val-li-suus-vä-li!
Autoileva isä. Siinä olet väärässä, että vain yhden auton saisi ohittaa kerrallaan.
Välillä tuntuu muutenkin, että jotkut eivät tiedä, että ohittaminen on ihan normaali liikennetapahtuma, ei mikään suuri kummajainen, se on ihan normaali osa liikennettä.
Ilmoita poliisille.
Mikä ihme on nelostie? Jossain kehä 3:n ulkopuolella kuitenkin?? Mitä siinä nyt on erikoista jos joku ajaa "epäluotettavasti". Minä ainakin ajan omaa autoani ja annan muiden ajaa omaansa. Sovitaanko näin että jokainen huolehtii vaan siitä omasta ajamisestaan?
Sitten vasta jos kolisee niin aletaan selvittelemään, eiks je? Jos ollaan vielä hengissä.
Älä aja mun eteen, olen aina oikeassa.....ajelen rekalla.
on sitä nelostietä kehä ykkösenkin sisällä
Nelostie alkaa etelässä Helsingin keskustasta ja kulkee kantakaupungin alueella Esplanadia, Pohjoisrantaa, Sörnäisten rantatietä, Hermannin rantatietä ja Kustaa Vaasan tietä pitkin. Vanhankaupungin alueella alkaa moottoritieosuus, jonka nimenä Helsingin ja Vantaan alueella on Lahdenväylä. Alkuosa on yhteistä valtatie 7:n (Porvoonväylä) kanssa, tiet eroavat noin seitsemän kilometrin päässä Jakomäessä.
lähde: http://fi.wikipedia.org/wiki/Valtatie_4
" Ei ole lakia joka kieltää ohittamisen, vaikka ei ihan koko jono kertaohituksella menisikään. "
Joo, ei kiellä ohitusta, mutta jonoon paluu siten että turvavälisääntöä ei noudateta on kiellettyä. Eli jos kahdella autolla on minimissä laillinen turvaväli, niin niiden väliin ei saa mennä, koska turvaväli puolittuu, ja tilanne muuttuu laittomaksi. Eli siis sakon paikka.
Aina saa palata takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle. Sitä ei saa estää, vaan on annettava tilaa.
Tietenkin vilkku päälle ja tarpeellista varovaisuutta noudattaen (eli kiilaaminen on kielletty, mutta olettaa voi jonossa olevan antavan tilaa), niin tilaa on annettava. Jos turvaväli puolittuisi, niin jonossa olevan on huolehdittava että asia korjaantuu.
Sakon paikka paluun estävälle. Myös siinä tapauksessa, että ohittaja ei olisi noudattanut liikennesääntöjä ohituksen suhteen.
Pötyä. Silloin on tehty ohitus turhaa vaaraa aiheuttaen. Ohitukset on tehtävä turvallisesti ja niin että edessä on reilusti tilaa ja ettei turhaa vaara aiheuteta. Riittävä näkyvyyskin on eteenpäin varmistettava ennen ohituksen suorittamista. Ja palaaminen omalle kaistalle sitten kun ohitus on kunnolla suoritettu. Eli riittävän etäällä ohitettavista.
Vielä lisää.
http://auto.fi.msn.com/liikenne/ohittaminen-pitää-tehdä-harkiten-ja-huolella
Kiinnittäkää huomiota mitä sanotaan kaistanvaihtamisesta eli auton siirtämisestä sivusuunnassa. Ajokaistaa saa vaihtaa vain kun ei aiheuteta haittaa muille. Se siitä kiilaamisesta.
Ohhoh mitä potaskaa! Totta h****tissä pitää päästää takaisin oikealle kaistalle aina. Vaikka ohittaja olisimokannutkin väärinarvioimalla ohitustilanteessa. Kolariinko ohittaja pitää pakottaa, tai ojaanajo-onnettomuuteen? Miten voi olla jollain niin vaikeaa höllätä vähän kaasua ja tehdä tilaa? Ei tosiaan ihme tämä suomalainen liikennekulttuuri ja joustamattomuus liikenteessä.
Mikä näitä tolloja oikein vaivaa?
" Aina saa palata takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle. Sitä ei saa estää, vaan on annettava tilaa."
Jos on kymmenen auton jono, ja ohittaja palaa oikealle kaistalle viidennen ja neljännen auton väliin, ja jonossa on minimietäisyydet turvaväleissä, niin miten ne voi antaa tilaa vaarantamatta perässätulijan tai edessämenijän turvallisuutta? Siis kuusikin autoa joutuu hätäjarrutukseen, ja yhtäaikaa?
Eiköhän se ole ohittajan velvollisuus pitää huolta että tällaista tilannetta ei pääse syntymään.
"Väliin pitää päästä". Täällä on niin uskomatonta potaskaa luettavissa. Onneksi on sentään joskus joku ihan oikeassa. Siis jos minä ohitan vaarallisesti, niin kaikkien muiden on se hyväksyttävä ja annettava tilaa. Jos painelen punaisia päin, on kaikkien vihreillä väistettävä. Näinhän se yleensä on oman turvallisuuden takia, mutta mietipä sitä, jos kaikki ajaisi niinkuin sinä. Muut väistäköön, kun minä tulen. Ihmettelen, ettei ole enempää kuolonuhreja, kun lukee näitä juttuja. Kun ajan risteykseen vihreillä, en ikinä luota siihen, että risteys on vapaa vain minua varten. Katson aina molempiin suuntiin. Toki se hidastaa, jos hieman jarruttaa, ei paljoa varmistaakseen, mutta olen vielä hengissä.
Riittääkö kykysi ajatella, mitä tapahtuu jos et päätä ohittakaa takaisin oikealle kaistalle vaikka kesken ohitusta. Kyllä ohituksen keskeyttämiseen on hyvä syy. Mietipä mikä se voisi olla?
Voi tätä idioottien määrää liikenteen joukossa.
Ohittajalla on aina vastuu siitä, että toimii niin, että ei aiheuta muille vaaraa. Tieliikennelain mukaan on kiellettyä ryhtyä ohitukseen mm. kun on vastaan tulevaa liikennettä. Ohittaja maksaa myös aina vahingot jos on niitä enää maksamassa. Näköjään nykyään on omaksuttu se virheellinen ja väärä tapa, että kyllä sieltä jonon välistä aina puolipakolla tai väkisin tilaa minulle löytyy kun minä vain sinne alan tunkea. Niinpä, usein onneksi jonossa joustetaan läheltä piti tilanteenkin uhallakin. En tosin suosittele tunkemista muutaman rekan jonon väliin, voi olla ikäviä tunnelmia tiedossa. Usein tuo väliin tunkeminen aiheuttaa jonossa äkkijarrutuksia jopa peräänajoja jonon muussa kohtaa. Nykivää jonon etenemistä joka tapauksessa. Ja sitten kun saavutaan esim. taajaman ensimmäisiin liikennevaloihin niin sielläpä se ohittelija jo seisookin autonsa kanssa. Oli valoissa muutama kymmenen sekuntia aikaisemmin kun muut.
no otetaan tekniikka käyttöön kamera kuvaamaan ajon aikana niin saadaan tv ohjelmaa surkeimmat ohittajat
-ilman vilkkua
-heti eteen
-tiputetaan vauhtia heti ohituksen jälkeen
-niin ja tämä paljastaa myös että ajatko liian pienellä turvavälillä
GoPro kuvaamassa kun ajan.Olen harkinnut kameraa myös takaikkunaan,niin
saadaan perskärpästen tunaroinnitkin talteen.
Ei voi olla niin tietämättömiä ajokortin haltijoita, että luulee ohittamisen olevan kiellettyä, ellei ohittaja ole ennen ohitustaan varmistanut, että mahdollisesti jonoon palatessaan pitää siellä on niin pitkä väli, että turvaväli on riittävä heti, kun palaa oikealle kaistalle.
Nyt täällä keskustelee joku, jota ärsyttää isin kyydissä kun kaikki ohittaa, tai sitten on lääkkeet ottamatta.