Tietääkö kukaan onko Jaguarilta tulossa tila-autoa lähitulevaisuudessa ?
Tila-Jaguar ?
Mv.
151153
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
jos sellaisen samat suunnittelijat jotka muodot ovat tähäpäivään menessä Jaguareille luoneet "paperille raapustavat" niin on tulos taatusti pokkeuksellisen hyvän näköinen...mutta kumminkin Jaguar tila-auto...ei jotenkin "istu" ja
vaikka muut merkit ovat sellaisen tehneet niin omasta mielestäni kannattaisi pysyä (kuten kauniin muotoilun suhteen) muista poikkeavalla linjalla.
Ei saamari, toivottavasti ei tule ikinä. Se olisi jo perverssiä !
Tekihän Porschekin maasturin eikä se kai merkin imagoa tahrinut.
...porshe mitään tehnyt vaan wolkkari porschen nimissä. Vertaappas vähän WW:n touaregia porchen maasturiin. Kone tuli ehkä porchelta, koppa ja konsepti ww:ltä!
No samalla tapaa ford voisi tehdä vaikkapa tuon karmaisevan tila-auton jaggen nimissä. Toivottavasti eivät ikinä tee; Jagge ei muutenkaan oikein ustu vanhoillislestadiolaiseen imagoon ;)
Jaguariin sopii parhaiten väärin päin käännetty lippis, karvanopat ja Type-R -tarra.
... niin Jaguar sopisi ihan hyvin vanhalestadiolaiseen imagoon. Töistä tunnen muutaman lestadiolaisen, ja kyllä minusta sopisi ihan hyvin heille ;-)
Tolla olis kyllä tosi siistiä poltella kumia liikennevaloissa ja naureskella muille.
Enpa ole huhuja kuullut!
Lisaksi epailen siksi, etta Jaggellahan juuri leikattiin rankasti kustannuksia.
X-Typesta piti tulla diesel, farkku, avo ja coupe mutta meni aika lailla aikaa ennen kuin dsl ja farkku saatiin markkinoille; muista malleista ei mitaan havaintoja.
Nakojaan myos S-Type farkku jai vain puheeksi, joten mikaan merkki ei viittaa tila-autoon.
Sen sijaan jonkinlainen katumaasturi saattaa jopa olla tulossa, tyyliin Audi Allroad ja Alfan uusi, ts. korotettu neliveto-farkku-X.
Huhuja en ole tainnut kuulla tastakaan, mutta tuntuvat hyvin tuollaiset myyvan ja se on olemassa olevalle alustalle helpohko totetuttaa.
Tallaisia mietintoja!
Jaguar esittelee heti ensivuoden alussa Ford Transitin tekniikkaan perustuvan paketti/tila-auton.
Muotoilu on retrohenkisesti lainattu 1960-luvun Bedfortista. Auto on luonnollisesti diesel etuvedolla ja manuaalilaatikolla.
Varustelista on luonnollisesti kattava ja lisävarusteista on mahdollista valita esim. lumiaura eteen.
Tuleeko siitä myös huippusuorituskykyinen R-versio ?
Ford on ostanut Moskvitsin tuotantolaitokset ja näin ollen uusi Jaguarin R -malli perustuu hyväksi todettuun Skandinavia -korimalliin.
Voimanlähteenä on 50 hevosvoimainen suora rivinelonen yhdellä alaimukaasuttimella.
Vaihteisto tulee Volgalta ja tyyppi on kolmilovinen väkisinkytkettävä "crash box" -malli, kuten urheilulliseen imagoon sopiikin.
Taka-akselistokin on viimeistä HUUTOA!
Huippunopeus on rajoitettu sataankymmeneen. Lastu -virityksellä päästään sataan viiteentoista (lastu asennetaan kaasuttimessa sijaitsevan rikastimen vivuston väliin).
Vakiona löytyy mm. luistonesto, sekä käynnistyksenesto (ei varmasti jaksa sutia, eikä sitä aivan kuka tahansa käyntiin saa).
Alusta on tarkka ja siten löytää kaikki tien epätasaisuudet kiitettävästi. Kiitos tekstiilikudos -renkaiden.
Matkustusmukavuus on myös melun osalta esimerkillistä: mitään ei kuule.
Ruosteet on suojattu jo tuotantoprosessissa, jossa kori mm. sinkitään, eli upotetaan suolavesiliuokseen ("sinking" tarkoittaa upotusta).
Keyless entry, eli avaimeton ovien käyttö on mahdollista (paitsi pakkasella).
Auto osaa myös tunnistaa omistajansa hajun perusteella.
Automaatti-ilmastointi on Lapissa suoritetuissa testeissä osoittautunut erittäin tehokkaaksi, varsinkin tammikuussa.
Navi -systeemi käsittää koko Suomen kartan, joka on liimattu kojelautaan.
Molemmille etumatkustajille on air bagit, eli puhallettavat oksennuspussit hanskalokerossa.
Pienenä miinuksena voisi mainita moottorinlämmittimen puuttumisen, sillä hiilillä toimiva öljypohjanlämmitin on teetettävä lähimmällä kyläsepällä.
Kaikenkaikkiaan mainio sijoituskohde, jossa on aidon käsityön leima.
mainita että tämän dollarihymyn engine käy pensiinillä ja senkin täytyy olla erittäin korkean puristussuhteen johdosta vähintään 98-oktaanista, R-mallista löytyy myös aidoilla vanerilistoilla (puuta sekin) koristeltu sisustus ja vinyylillä päällystetyt penki joita saa kaikissa väriskaaloissa, oleellista ovat myös mattamustat ovenkahvat ja ralliraidoitus kyljissä kuten myös erittäin kauniit "LUXUS"-"kromatut" muovipölykapselit (samat kuin Lexuksessa)...ja eiku vauhtamaan!
Lisäyksesi olivat asiallisia.
Myös huoltopuoli on kyseiseen malliin kunnossa sillä mukaan tulee peräkärry, jossa on koko pienen autoverstaan laitteisto.
Huoltoväli on 10 km.
Tehdastakuu 50 km tai 50 tuntia. Puhkiruostuvuus on myös taattu.
Autot ovat niin kysyttyjä, että ensimmäinen erä menee suoraan vakavimmalle harrastajakunnalle.
HEHHEHE! Loistavaa Blue Cat! :)))
Tilasin ennakkoon jo yhden anopille.
Lisävaruste listasta otin vielä lisäksi "Joy Ride"-paketin joka sisältää:
-Automaattilukituksen (auton ovet menevät lukkoon kun vaihde kytketään silmään)
-Automaattikaasu (kaasu hirttää kiinni heti kun kaasupoljinta edes hipaisee)
-Automaattiohjaus (rattilukko kytkeytyy ajon aikana jos rattia käännetään yli 3 astetta)
-Jarrutehoste (jarrua painaessa kuuluu veikeä Kotijäätelöauton tunnusmusiikki ja samalla auton ilokaasujärjestelmä kytkeytyy päälle antaen bemarimiehille ihmeteltävää).
-Erikoisturvavyöt (valmistettu benjihyppyköydestä, varmistaen kuljettajan mielyttävän palautumisen ainakin osittain takaisin autoon mahdollisen kolarin sattuessa)
Kylläpä tulee anoppi riemastumaan. Itselläni ei ole kyllä valitettavasti varaa hankkia anopilleni samanlaista.
"Joy Ride"-paketti on loistava valinta. Tosin... jäähän senkin lisäksi vielä optiolistalle seuraavat luxus -varusteet:
-kattoluukku (katossa on valmis perforointi pellissä, jonka voit sitten itse repiä avonaiseksi vaikkapa suurella säilykepurkin avaajalla)
-neliveto (perinteinen: joka ovesta vetää ja suhisee)
-automaattivaihteisto, portaaton (aseta suurin vaihde päälle pikaliimalla ja ota mäkistartilla vauhti, sekä säädä kaasulla nopeutta)
Kickdown on yksinkertaisesti se toimenpide, missä jalka työnnetään lattiapellistä asfaltille.
-aidot nahkapenkit (kuljettaja, sekä matkustajat riisuvat housunsa ja istuvat omilla nahoillansa kylmille penkeille)
Se kenellä on aito Connolly -leima pepussaan saa hienointa kyytiä.
Otahan sitten runsaasti valokuvia tapahtumasta, jossa auto luovutetaan sinulle ja anopillesi, niin saadaan tuonne HJK:n kerhosivuille kuva automaailman viimeisimmästä innovaatiosta.