Ei ihme ettei liikenne suju kun lepuuttajapellet yrittää noilla liukureilla liikkeelle ja jos pääse niin ekassa mutkassa kanttikivet kirskuu, pysykää ihmeessä pois jaloista.
Taas se nähtiin
pysykää pois jaloist
25207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Siä et oo vielä huomioinu sitä, ettei niitä tieltä saa, joten väistele ja oo taitava.
Eikös siellä teillä ole vastassa niin monenlaista tyyppiä, kuten rattijuopot,huumehörhöt, vanhukset,vasta kortin saaneet, vähän ajavat, kaaharit, köyhät, mielisairaat, yms.
Loputon lista ihmisiä, jolta saa ehkä kortin pois, helpommin, kuin auton avaimia.
Väistä ja estä kolarit, aja herreillä. Sillä kaikilla ei käy pää ja kaikilla ei ole varaa kunnon autoihin tai renkaisiin ja ne joilla on ei oo päätä ymmärtää, ettei se tie ole täynnä teitä, vaan meitä. Hemmeeetin liukurimopopaskahidastelijoitapersiissäroikkuviaköyhiäjakaahareitavailla aivoja.
VARO sen tien vaarat on kaikki muut ja ainoa joka voi auttaa sua on sinä itte. Hanki asenne muita et voi muuttaa joten muutu itte.
Eikös lepuuttajia käytetä veneissä tai laivoissa? Mitä kanttikiviä merellä tai järvessä on? Ai niin laituri, mutta sitä vastenhan ne lepuuttajat juuri taitavat ollakin. Mikä siis meni pieleen?
Niihin ne lepuuttajat on kyllä tarkoitettu, mutta monet laittavat ne autonsa alle ja kuvittelevat ajavansa talvirenkailla.
Siis tällaisenvai?
http://www.marinekauppa.com/tuotekuvat/900x600/Kevyt_lepuuttaja.jpg
Ei tuolla ajaa voi koska talvirengas on tällainen:
http://www.autopurkaamot.com/renkaatvanteet/kuvat/751579667.jpg
Joissakin on myös nastoja jotka kohta voi vetää turhana renkaan sisään:
http://www.iltalehti.fi/autot/2014013117997268_au.shtml
"http://www.iltalehti.fi/autot/2014013117997268_au.shtml"
Niin nythän todella tultiinkin siihen ettei kitkarenkaalla ilman nastoja tee mitään, tuo on selvä todiste siitä että pakko kehittää jotain kitkojen saattamiseksi talvirenkaiksi.
Olitko vaikeuksissa taaskin? Minä selvisin kitkoilla loistavasti,joku nastaketku hidasti menoani edessä söhläten!
Kyllä täällä etelä-suomessa on nyt ollu niin selvät nastakelit jo jonkun aikaa. Onneksi tässä uudessa autossani on nyt nastat. Edellisessä autossa oli kitkarenkaat ja voin sanoa että hankalampaa olisi nyt ajella kitkoilla.
On rennompaa ajella kun ei tarvi koko ajan miettiä pitoa.
Mikä oli ongelma kitkarenkaissa? Itse olen ajanut kitkoilla kuusi talvea, enkä nastoja ole kaivannut. Monesti asia meneekin niin että vasta kun on hetken ajanut kitkarenkailla niin tajuaa oikeasti kuinka turha se nasta voikaan olla. Pelkkä rapina ei pitoa lisää, pelkkää mielikuvaa pidosta vain. Kuinkahan moni ei edes tajuaisi mitään mikäli yön aikana olisi renkaat vaihtuneet?
Ei muuta ongelmaa kitkoissa kuin huono pito liukkaalla. Nyt laadukkat ja hiljaiset Nokian nastarenkaat eivät juuri sisälle ropise. Ja se uskomaton pito, se on hyvä.
Tai ongelman nimi on osaamaton kuljettaja joka ei osaa mukautua keliin.
"Ei muuta ongelmaa kitkoissa kuin huono pito liukkaalla."
Ai se oli toi "ongelma". No, kun olet talven, korkeintaan kaksi jyrsinyt niillä nastoilla maanteitä ruvelle niin jo alkaa se pitoapu häviämään. Kiva vaihtaa joka talvi uudet jyrsimet alle vaikka edellisetkin vielä olisivat muuten ajokuntoiset. Ei hjyvä.
Jos pito loppuu niin ostan tietenkin uudet Nokian nastarenkaat. Haluan vain aina parasta mitä tarjolla on.
Maantietä saa aina uutta, ihmishengen menetys on lopullista.
Kuinkahan monesti keneltäkään on henki mennyt pelkkien renkaitten vuoksi? Eipä taida olla montaakaan tapausta. Monesti renkaiden kyvykkyyden loppumiseen liittyy muutakin piittaamattomuutta. Omien taitojen yliarviointi lienee aika monelle päälimmäinen ongelma. Voi olla että joudun muuttamaan mielipidettäni mutta toistaiseksi minä pyrin päättämään miten rengasta eteenpäin viedään.
Kohta lähetään kolmion kanssa liikenteeseen ja alla kitkat. Parasta vaan opetella alusta lähtien se ajotaito.
Sama täällä. Aloitettiin ajo-opetus perjantaina. Hyvin tuo oppilas pärjäsi kitkoilla.
Ajotaitoon ei vaikuta rengasvalinta mitenkään. Kannattaa sitten ottaa pois päältä ne vakautus/luistonestot jotta todella oppii miten auto käyttäytyy ääritilanteissa.
Koska en oo ajanu vielä 2milj kilometriä niin kertokaas miten nasta auttaa loskassa tai suojalumella jossa nasta ei yllä jäähän saakka .
Ei mitenkään, mutta jäisillä asfalttiteillä nastarengas on lyömätön.
Asenne voittaa nastat aina .
Näin on, mutta asenne ei vaikuta renkaiden pitokykyyn.
Asenne voittaa yhtälailla aina kitkatkin.
Jo niin voittaa . Ajan vanhalla 2.0 vectralla missä ei ole ajon vakautus järjestelmää eikä nastoja ... ...eikä tule nastoja. Kaasunkäytön osaaminen vaikuttaa kaikkein eniten renkaan luistamiseen (siis ei näin että mitä enemmä rengas luistaa niin enemmän kaasua siis täysin väärin). Töissäkin pärjään ilman nastoja... ...jopa paremmin kuin moni nastallinen jotka jää valoihin sutimaan pelkästään osamattomuuttaan
90% kuljettajistahan onkin muita parempi kuljettaja. Omasta mielestään.
Mulla riittää taito ajaa kitkarenkailla, enkä ole teiden tukko. Usein joudun niitä ohittelemaan, niin nastallisia kuin nastattomiakin, useammin silti nastallisia.
Kuinka sinne meluisan hiasen ohjaamoon kuulet mitkä renkaat ohitettavalla on.
Taidatkin olla se kuuluisa palstapelle jolla ei ole mitään konkreettista koskaan jorinoittensa tueksi.
Kuuluu paskavaippoineen julkisiin!