Olen pitkään ihmetelly autoilijoiden valojen käyttöä lumipyryssä ja vesisateella.
Lenkkireittini iltaisin kohdistuu paljolti maantien vieressä kulkevaan kevyenliikenteenväylään joten tulee paljon seurattua autoilijoiden valojen käyttöä.
Tänä iltanakin oli sakea lumipyry ja lähes jokainen autoilija ajoi pitkillä tuossa pyryssä.
Joten kertokaas nyt luuletteko tosiaan että näette paremmin niillä pitkillä rankalla vesisateella tai lumipyryssä kun vähintään kahdeksan kymmenestä autoilijasta näin tekee?
Lenkkireittini iltaisin kohdistuu paljolti maantien vieressä kulkevaan kevyenliikenteenväylään joten tulee paljon seurattua autoilijoiden valojen käyttöä.
Tänä iltanakin oli sakea lumipyry ja lähes jokainen autoilija ajoi pitkillä tuossa pyryssä.
Joten kertokaas nyt luuletteko tosiaan että näette paremmin niillä pitkillä rankalla vesisateella tai lumipyryssä kun vähintään kahdeksan kymmenestä autoilijasta näin tekee?
Vastaukset 9
Vanhimmat
tyhmäst pääst kärsii,hyvä valkoinen seinä näkyy!
Sateen määrä ja laatu ratkaisevat. Kokeilemalla tietää, jos häikii niin pitkät pois ja vauhtia pois jne.
Jalankulkijoiden heijastimien havaitsemiseksi kaukovalot, vaikka sataisi.
Lähivaloilla tilanne on menetetty liukkaalla kelillä ja maantienopeudella.
Yksilöllistä on, kuinka paljon näkö häiriintyy lumisateesta kaukovaloin.
Olisi hyvä nähdä pysähtymismatkan päähän.
Titenkin pitkillä,ei lyhyillä näe mitään.
Oletko koskaan edes ollut auton kyydissä? Totuus on se, että lumisateessa pitkillä ajaminen on huono vaihtoehto koska silloin näkyvyys on todella huono.
Älä puutu asiohin mistä et selkeästikään tiedä yhtään mitään.
Ei tietenkään pitkillä, jos lunta tulee runsaasti. Silloin ei näe yhtikäs mihinkään. Lyhyet valot ja sumuvalot päälle, silloin näkeekin. Mutta kuten todettu, se riippuu siitä että minkälainen lumituisku milloinkin on.
Itse asiassa sumuvalojen hyöty menetetään täysin, jos lyhyet palavat yhtä aikaa. Ne kyllä toisaalta tehokkaasti leikkaavat lyhyistä saatavaa hyötyä, eli...
Vaihtoehtoja on muutama:
1. Pitkät valot. Toimivat kelistä riippuen. Riittävästi taustavaloa ja sopivan pientä lumihiutaletta, niin näkyvyys on ok.
2. Lyhyet valot, silloin kun pitkillä ei pärjää. Vahtia tiputettava.
3. Sumuvalot, sitten kun lyhyillä ei pärjää. Maksiminopeus noin 40 km/h.
Takasumuvalon olisi syytä olla joka tapauksessa päällä. Pitkien kanssa voi ehkä pitää etusumareitakin. Monissa autoissa takasumaria ei saa päälle ilman etusumareita, mikä on käsittämätön ratkaisu.
Muistan muutama vuosi sitten kun ajoin silloista työautoani eli säiliöajoneuvoyhdistelmää moottoritiellä ja lumisade yltyi niin sakeaksi että jos jotain halusi ylipäätään nähdä eteen niin piti ajaa pelkillä parkeilla. Ja kyseessä oli siis aamuyö joskus neljän maissa. Jo lähivalot heijastuivat lumipyrystä ohjaamoon ettei mitään muuta näkynyt kuin valkoinen seinä. Sumuvalotkaan eivät auttaneet mitään. Vain parkeilla siis näki sen verran että reunaviiva oikealla puolella näkyi ja pystyin siis ajamaan ylipäätään yhtään. No onneksi kyseinen lumimyräkkä kesti vain muutaman minuutin/kilometrin jonka jälkeen alkoi sataa nk.normaalisti. Eli kytkin tietysti lähivalot ja jopa sumaritkin vaikka niitä nyt juurikaan en muuten käytä turhakkeita kun ovat muulloin kuin lumipyryssä ja sumussa. Luonto tekee joskus voimattomiksi ihmisen tekniset ratkaisut autoissakin.
Älä tuijottele niitä autojen valoja. Sinun turvallisuuden takia ajetaan pitkillä niin
pitkään kuin pystytään. Tietenkin se ottaa sinua päähän, häiritsee lenkkeilyä.
Tietenkään sinulla ei ole heijastimia.
Kyllä kuskit käyttää niitä valoja, jotka olosuhteisiin sopivat. Riippuu niin monesta
osatekijästä, sateesta, muusta valaistuksesta, auton valoista, kuljettajan näkö-
kyvystä jne.
Eli, mitäpäs se sinulle kuuluu?