Myöntäkää jo pässit

Ihmiset ovat urpoja, pässejä (sori päkäpäät), pösilöitä ja kaikkea muuta valaisevaa. Ystävälliset opastavat ohjeet parantavat käytöstämme, kiitos.

"Katsos pässi kun ne ajovalot ovat automaattiset, valoisuuden ja sateen mukaan, oli se sitten vettä tai lunta, joten olehan urpo nyt ääneti."

Voihan pässi, ei ne tunnistimet toimi jokaisessa olosuhteissa oikein já järkevästi.
Usein on antureiden mukaan valoisaa ja valot pimeän, mutta todellisuudessa esim. lumipöllyssä autoasi ei oikein tahdo nähdä.
Jos toista väität niin olet täysin pihalla.

mistä näitä sikiää kirjoitti:

"Katsos pässi kun ne ajovalot ovat automaattiset, valoisuuden ja sateen mukaan, oli se sitten vettä tai lunta, joten olehan urpo nyt ääneti."

Voihan pässi, ei ne tunnistimet toimi jokaisessa olosuhteissa oikein já järkevästi.
Usein on antureiden mukaan valoisaa ja valot pimeän, mutta todellisuudessa esim. lumipöllyssä autoasi ei oikein tahdo nähdä.
Jos toista väität niin olet täysin pihalla.

Kyllä aionkin kohta lähteä taas autoilemaan, joten joudun olemaan jonkin aikaa pihalla, autoni valoautomatikka hoitaa tarvittavat valot eteen ja taakse, ei tarvitse koskea mihinkään kytkimiin, valoisuus ja sade sekä mahdollinen pöllyävä lumi määrittelevät valojen tarpeen.
On toki sellaisiakin autoja joissa tämä automatiikka ei toimi, mutta minun autossani toimii.

Kyllä se useimmiten on Toyota kuski, joka ajelee sumuvalot päällä ja parkit päällä. Ja huolestuttavan usein vielä nainen ratissa. Saanut tojotero akankin opetettua tuohon paskakytkentään.
On se vaikeaa ajaa ajovalot päällä, jos ei autossa ole päiväajovaloja. Ei se tojota oo sen coolimpi vaikka ajaakin sumarit päällä.

kmlndh kirjoitti:

Kyllä se useimmiten on Toyota kuski, joka ajelee sumuvalot päällä ja parkit päällä. Ja huolestuttavan usein vielä nainen ratissa. Saanut tojotero akankin opetettua tuohon paskakytkentään.
On se vaikeaa ajaa ajovalot päällä, jos ei autossa ole päiväajovaloja. Ei se tojota oo sen coolimpi vaikka ajaakin sumarit päällä.

Jos on sumuvalot ja parkit päällä, niin silloinhan on valot auton takana ja edessä, eli mikä sulla tässä on se ongelma?
Sumuvalothan kytkeytyy päälle vain jos on parkit ja/tai ajovalot kytkettyinä.

automaattiset kirjoitti:

Kyllä aionkin kohta lähteä taas autoilemaan, joten joudun olemaan jonkin aikaa pihalla, autoni valoautomatikka hoitaa tarvittavat valot eteen ja taakse, ei tarvitse koskea mihinkään kytkimiin, valoisuus ja sade sekä mahdollinen pöllyävä lumi määrittelevät valojen tarpeen.
On toki sellaisiakin autoja joissa tämä automatiikka ei toimi, mutta minun autossani toimii.

toimi. Käännä katkaisijaa

Hei urpo, autosi ei määrittele sääntöjä, vaan sinä olet vastuussa niiden noudattamiseta. Kai tuo oli provo, ei kai kukaan ole oikeasti noin tyhmä!?!?

voi jeesus.... kirjoitti:

Hei urpo, autosi ei määrittele sääntöjä, vaan sinä olet vastuussa niiden noudattamiseta. Kai tuo oli provo, ei kai kukaan ole oikeasti noin tyhmä!?!?

Kyllä on, tyhmyys tiivistyy ahtaassa ohjaamossa.

automaattiset kirjoitti:

Kyllä aionkin kohta lähteä taas autoilemaan, joten joudun olemaan jonkin aikaa pihalla, autoni valoautomatikka hoitaa tarvittavat valot eteen ja taakse, ei tarvitse koskea mihinkään kytkimiin, valoisuus ja sade sekä mahdollinen pöllyävä lumi määrittelevät valojen tarpeen.
On toki sellaisiakin autoja joissa tämä automatiikka ei toimi, mutta minun autossani toimii.

usko on siis suurempi kuin tieto ja järki.
Joka paikassa alan ihmiset toitottavat, ettei automatiikka sytytä aina valoja vaikka tarve on todellinen ja keli vaarallinen ilman valoja.
Lumipöllyssä valot ovat tarpeen vaikka ollaan päivänvalossa, automatiikka ei ymmärrä mitä auton takana tapahtuu ja kuinka paljon lunta siellä pöllyää.
Kuinka ihminen voi olla noin tyhmä ja jääräpää kuin tämä "automaattiset" pässi.

Bimmerinulikka. kirjoitti:

Jos on sumuvalot ja parkit päällä, niin silloinhan on valot auton takana ja edessä, eli mikä sulla tässä on se ongelma?
Sumuvalothan kytkeytyy päälle vain jos on parkit ja/tai ajovalot kytkettyinä.

ei välttämättä ole, riippuu auton parametreista eli ohjelmoinnista.
Ei merkeillä on asiat toisinkin.

automaattiset kirjoitti:

Kyllä aionkin kohta lähteä taas autoilemaan, joten joudun olemaan jonkin aikaa pihalla, autoni valoautomatikka hoitaa tarvittavat valot eteen ja taakse, ei tarvitse koskea mihinkään kytkimiin, valoisuus ja sade sekä mahdollinen pöllyävä lumi määrittelevät valojen tarpeen.
On toki sellaisiakin autoja joissa tämä automatiikka ei toimi, mutta minun autossani toimii.

ja olet taas näitä härnääjiä jotka jaksavat kirjoittaa skeidaa vaikka maailmantappiin, vaikka ei taida pojalla olla edes autoa.

Kuules urpo käännä ne valot päälle niin on valoja taaksekkin päin.

"Takavaloista ei ole mitään erillistä pykälä, elikkä takavalot on aina ajon aikana käytettävä..."

Siis jos ei ole pykälää niin miksi pitää takavaloja käyttää.....

Toivoisin, että sinä ajat lumipyryssä perään, samankaltaisen ihmisen kuin sinä, joka aja pelkillä päivävaloilla että peräpää on pimepänä. Ja sinä olet syyllinen kolarissa.

1+19 kirjoitti:

Toivoisin, että sinä ajat lumipyryssä perään, samankaltaisen ihmisen kuin sinä, joka aja pelkillä päivävaloilla että peräpää on pimepänä. Ja sinä olet syyllinen kolarissa.

firman vakuutuksistahan se menee. Ei paljon kiinnosta kenen syy on kun törmään valottoman auton perään. Hyvällä tuurilla se on valottoaman vika.

ei edes kiinnosta kirjoitti:

firman vakuutuksistahan se menee. Ei paljon kiinnosta kenen syy on kun törmään valottoman auton perään. Hyvällä tuurilla se on valottoaman vika.

Törmäyksen vuoksi matkantekosi keskeytyy ja pornoelokuvan hakeminen vuokraamosta myöhästyy pahasti. Ota se huomioon kun törmäilyjä suunnittelet.

ei edes kiinnosta kirjoitti:

firman vakuutuksistahan se menee. Ei paljon kiinnosta kenen syy on kun törmään valottoman auton perään. Hyvällä tuurilla se on valottoaman vika.

Juu ja rullatuolissa on mukava muistella kuinka kiusasin muita, nyt en enään niinkäään.
No huonot on pojan trolit.

Minä taas olen tyhmä eikä ole tarkoitustakaan järkiintyä sillä vielä kukaan ei ole vetänyt minua silti turpaan!

Toivoisin, että joku lähiaikona kolaroi sinun kanssa. Ja perän ajajalla olisi tälläinen laitte http://www.verkkokauppa.com/fi/product/4931/dmxxk/Opticam-H6-720p-autokamera

Mistäs sinä sitten puhut, päivävalojen kanssa ei pala takavalot vaan normaaliajovalojen kanssa, kuinka monta kertaa täytyy sama asia selittää.

takaa valoton kirjoitti:

Mistäs sinä sitten puhut, päivävalojen kanssa ei pala takavalot vaan normaaliajovalojen kanssa, kuinka monta kertaa täytyy sama asia selittää.

Ja takavalojen palamisella ei ole mitään hyötyä lumipöllyssä, ei ne kuitenkaan näy kun pöllyävä lumi "muuraa" takapään umpeen.

Päiväajovaloja (Daylight Running Light) kutsutaan Suomessa yleisesti huomiovaloiksi. Niiden kanssa ei takavalojen tarvitse palaa.
Suurin ongelma Suomen olosuhteissa noista päiväajovaloista syntyy niiden asennuskorkeudesta, joka saa olla alimmillaan 250 mm. Miettikääs näkyykö ne talvella lumipenkan takaa. Valkea lumi, valkea auto ja vähänkin hämärää tai pöllyävää lunta ja autossa huomiovalot

vähän terminologiaa kirjoitti:

Päiväajovaloja (Daylight Running Light) kutsutaan Suomessa yleisesti huomiovaloiksi. Niiden kanssa ei takavalojen tarvitse palaa.
Suurin ongelma Suomen olosuhteissa noista päiväajovaloista syntyy niiden asennuskorkeudesta, joka saa olla alimmillaan 250 mm. Miettikääs näkyykö ne talvella lumipenkan takaa. Valkea lumi, valkea auto ja vähänkin hämärää tai pöllyävää lunta ja autossa huomiovalot

Siis mitä miettimistä tuossa on, DRL:t sijaitsee reilun puolen metrin korkeudessa, automatiikka kytkee ajovalot hämärän tultua, eli pöllyävä lumi vastaa hämärää, kuten myös sade.
Toki on sellaisiakin joissa tämä homma ei toimi, minun autossani toimii.

päivän selvät valot kirjoitti:

Siis mitä miettimistä tuossa on, DRL:t sijaitsee reilun puolen metrin korkeudessa, automatiikka kytkee ajovalot hämärän tultua, eli pöllyävä lumi vastaa hämärää, kuten myös sade.
Toki on sellaisiakin joissa tämä homma ei toimi, minun autossani toimii.

Pöllyävä lumi voi peittää ne takavalot paksuun lumeen kirkkaallakin säällä ja sitten ne onnettomat ledit ei sulatakaan niitä pimeän tultua,siinähän ajelet takapää pimeänä. Monessa autossa DLR:t on asennettu puskuriin eli 25 cm korkeudelle, ei todella näy aina talvella.

Oletko varma kirjoitti:

Pöllyävä lumi voi peittää ne takavalot paksuun lumeen kirkkaallakin säällä ja sitten ne onnettomat ledit ei sulatakaan niitä pimeän tultua,siinähän ajelet takapää pimeänä. Monessa autossa DLR:t on asennettu puskuriin eli 25 cm korkeudelle, ei todella näy aina talvella.

Et sitten lukenut kommenttia, et edellistäkään, 10:53 kirjoitettua, jos olisit niin ei olisi tarvinnut kommentoida.

jos lukisit niin ymm kirjoitti:

Et sitten lukenut kommenttia, et edellistäkään, 10:53 kirjoitettua, jos olisit niin ei olisi tarvinnut kommentoida.

Pitää käydä vaikka kilometrin välein puhdistamassa!

että ei tarvii palaa kirjoitti:

Ja takavalojen palamisella ei ole mitään hyötyä lumipöllyssä, ei ne kuitenkaan näy kun pöllyävä lumi "muuraa" takapään umpeen.

näkyy ne, ainakin paremmin kuin ilman.

Tässä sinulle "ammattilainen" vastinetta.

"kaikenlaisia tolloja
1.2.2014 11:14
2
Sulje
Äsken Vihdintietä ajaessani liikenteessä oli Volvo-taksi, lumi pöllysi kohtalaisesti mutta sitkeästi ajeli parkit päällä, vilkutellessani takasumaria mulkvisti pisti pitkät päälle, oikein ammattiautoilijan elkeet."

Miten olen suuresti yllättynyt että muutaman kuukauden ajanut taksirenki nulilkka tulee tänne arvostelemaan ammattilaisen elkein! Mitä minä nyt voisin liikenteestä tietää pitkän linjan kuljetusyrittäjänä? Eniten huolestutta täällä ihmisten jääräpäisyys ja se ettei mitään voida tehdä niin kuin muut haluaa jos se itse koetaan turhaksi!