http://postimg.org/image/lu8rcese7/full/
7/24 kuva:
Motarilla ajava vaihtaa kaistaa, ilmeisesti liittymästä tulevien takia.
Onko kumpikin toiminut väärin..
11/24:
Rintarinnan, liittymästä tulevalla myös loppuu kaista 2-4s päästä että
kyllä hyvin tiukkaan tilanteeseen saatetaan itsensä.
21/24:
Turvavälit, kahdessa eri kohtaa turvaväli on luokkaa 0.5s, miksi.
22/24:
Liittymästä tuleva aikoo ajaa aivan motarilla ajavan eteen, miksi.
Lisää vauhtia lisää tai katso jo aikaisemmin että mihin väliin mahtuu sopivasti.
Ok, voi olla niin että motarilla ajavat tuo paku ja sen edellä oleva henkilöauto ajaa liian lähellä toisiaan, sitten pitäisi huomata se ja ajoittaa liittymien pakun taakse, ellei senkin takana sitten aja joku liian lähellä taas.
Näin paljon epäkohtia, kamera on hyvässä paikkaa tosin niin se edes auttaa
paljastamaan liittymästä tulejoiden virheitä kuin myös motarilakin ajavien.
Kuvat on sunnuntailta ja kun kuva räsähtää niin että näinkin monta sattumaa osuu juuri silloin niin siitä kai voi päätellä että osaamme me ajaa, kovin moni ei taida osata jostain syystä, toimimme suurin osa väärin jolloin ajaminen menee vaikeammaksi.
http://www2.liikennevirasto.fi/alk/kelikamerat/kamera-C0156700.html
7/24 kuva:
Motarilla ajava vaihtaa kaistaa, ilmeisesti liittymästä tulevien takia.
Onko kumpikin toiminut väärin..
11/24:
Rintarinnan, liittymästä tulevalla myös loppuu kaista 2-4s päästä että
kyllä hyvin tiukkaan tilanteeseen saatetaan itsensä.
21/24:
Turvavälit, kahdessa eri kohtaa turvaväli on luokkaa 0.5s, miksi.
22/24:
Liittymästä tuleva aikoo ajaa aivan motarilla ajavan eteen, miksi.
Lisää vauhtia lisää tai katso jo aikaisemmin että mihin väliin mahtuu sopivasti.
Ok, voi olla niin että motarilla ajavat tuo paku ja sen edellä oleva henkilöauto ajaa liian lähellä toisiaan, sitten pitäisi huomata se ja ajoittaa liittymien pakun taakse, ellei senkin takana sitten aja joku liian lähellä taas.
Näin paljon epäkohtia, kamera on hyvässä paikkaa tosin niin se edes auttaa
paljastamaan liittymästä tulejoiden virheitä kuin myös motarilakin ajavien.
Kuvat on sunnuntailta ja kun kuva räsähtää niin että näinkin monta sattumaa osuu juuri silloin niin siitä kai voi päätellä että osaamme me ajaa, kovin moni ei taida osata jostain syystä, toimimme suurin osa väärin jolloin ajaminen menee vaikeammaksi.
http://www2.liikennevirasto.fi/alk/kelikamerat/kamera-C0156700.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Penis.
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity asiaan millään tavalla.
Miksi kuvassa 21/24 joku ajaa kiihdytyskaistaa väärään suuntaan?
Tuossa rikkoo sitä sääntöä vastaan ettei saa väistää moottoritielle tulevaa vasemmalle kaistalle jos se ei ole vapaa. Ja kuvassa vasen ei ole vapaa, että selvä sakon paikka.
http://postimg.org/image/fpwidd6f9/full/
Kovin ahtaan näköistä on, turvavälit muutaman metrin luokkaa.
Hienoa, että edes jotkut ymmärtävät riittävän lyhyen turvavälin merkityksen. Se ei saisi koskaan olla yli sekuntia. Riittävän lyhyillä turvaväleillä taataan se, että liikenne on mahdollisimman joustavaa, turvallista ja sujuvaa. Pitää sitten muistaa, että takana ajavan on ajettava hieman nopeammin kuin edessä ajava :)
Kyllä. Juuri näin. Turvaväli minimiin niin törmäysvoimat pysyy pieninä. Tärkeintähän on tosiaan saada törmäyksestä mahdollisimman pieni lyhyellä turvavälillä eikä suinkaan estää törmäys kokonaan pitämällä riittävää etäisyyttä edelläajavaan!
7/24 kuva: Tässä luultavasti vaihdetaan kaistaa, koska samalla kaistalla edellä on joku - ilmeisesti hitaampi. Sitä kutsuttaneen ohitukseksi.
11/24: Jos nopeuseroa on yhtään, niin mitään kovin tiukkaa tuossa ei ole.
21/24: Nopeuksista kun ei tiedä mitään, on mahdotonta sanoa mitään turvaväleistäkään. Onhan mahdollista, että siinä kaksi autoa liittyvät moottoritielle 60 km/h nopeutta ja turvaväliä onkin sekunnin luokkaa - siis aivan riittävästi.
22/24: Entäpä jos moottoritiellä ajetaankin 40 km/h alle liittymästä tulevan nopeuden? Tällöin ei ongelmaa ole.
Lähinnä tästä selviää (taas) se, ettei stillikuvista ole oikein hyötyä liikennetilanteita tutkittaessa. Puuttuu hemmetisti olennaista informaatiota, josta suurin osa liittyy nopeuksiin.
Toisin sanoen, kuvat on mahdollista tulkita myös sinun tavallasi, jos haluaa. Miksi haluaa? Useimmiten liikenteessä ei ole mitään ongelmia. Vai onko ongelmia vain jos tekee niitä itselleen? Tänäänkin oli hirveä ongelma minulla, kun minut halusi ohittaa vanhahko ooppeli moottoritiellä. Pääsi 2/3 autosta ohi ja laski sitten nopeuden samaksi kuin minulla. Ajeltiin siinä sitten kilometrin verran, kunnes tuli minulle ohitustarve seuraavasta. Nappasin sitten vakkarin pariksi sekunniksi pois päältä ja ongelmatilannetta ei syntynytkään (ja kilometriä myöhemmin menin vakkari päällä taas ooppelista ohi. Ilman ongelmia edelleen).
Lakeja.
Jos rekka tulee rampista,niin tietenkin vaihdan kaistaa!
Kaistanvaihto kuuluu liikenteeseen.