Renki on yrityksen käyntikortti ja edustaja.
Järjestelmään pitäisi laatia esim pisteytys ns virheistä taikka laiminlyönneistä.
-ajoaikojen rikkominen,sakot,huolimattomasti hoidetut kassatilanteet epä-asiallinen pukeutuminen etc.
Mikäli tulee tarpeeksi virheitä niin siitä seuraisi automaattisesti ennalta sovitun sanktiojärjestelmän mukainen ajoluvan peruutusmääräajaksi tai kokonaan.
Nykyisellään samat kaverit seikkailee firmasta toiseen ja kaikki on sekaisin.
Siinä olisi laatua ja vastuuta kaikille.
Järjestelmään pitäisi laatia esim pisteytys ns virheistä taikka laiminlyönneistä.
-ajoaikojen rikkominen,sakot,huolimattomasti hoidetut kassatilanteet epä-asiallinen pukeutuminen etc.
Mikäli tulee tarpeeksi virheitä niin siitä seuraisi automaattisesti ennalta sovitun sanktiojärjestelmän mukainen ajoluvan peruutusmääräajaksi tai kokonaan.
Nykyisellään samat kaverit seikkailee firmasta toiseen ja kaikki on sekaisin.
Siinä olisi laatua ja vastuuta kaikille.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Samoin isännille pitäisi saada pisteytys. Mikäli isäntä sallii kuljettajiensa jatkuvista asiakkaiden valituksista tai annetuista datakielloista huolimatta jatkaa "käyntikorttina" firmassaan pitäisi tälläisiltä työnantajilta ottaa luvat pois. Ei toiset rehelliset kulljettajatkaan ymmärrä kuka näitä "käyntikortteja" palkkaa? Vastaappa tähän.
Tähän pitäisi vielä lisätä pisteytys hoitamatta jäävistä lakisääteisistä velvollisuuksista kuten ylityökorvauksista.Kun rikkeitä riittävän usein, luvat kiertoon
Siis rengeille parit huomautukset ja jäähylle?
-etkö tajua?
Asiahan olisi melko selkeä.
Ei näin pas-kasti palkatut hommat kaipaa enää yhtään lisävaikeutta tai tarkkailua. Pitäkää tunkkinne ;)
Ongelmaahan ei olisi, jos käyttäydyttäisiin sivistyneesti asiakkaita ja muita tiellä liikkujia kohtaan. Noudatettaisin liikennesääntöjä, jotka on tehty yhteispelin sujuvuuden ja turvallisuuden vuoksi.
Otettaisiin oppia sivistysmaista. Luulo , että tökerö käyttäytyminen on jotenkin miehekästä, on länsimaalaisen silmissä moukkamaisuutta. Itärajan takana kyllä löytyy aateveljiä ajokäytökselle mutta voitaishan me hiljalleen länsimaistua.
Mikä siinä tavoitteessa on niin vaikeaa?
Koska ruvataan antamaan vittomaisille asiakkaille pisteytyksiä, että jos homma ei toimi eikä osata käyttäytyä niin ei tule autoja tai tulee paskaizen työn lisä.
Jos vaatimuksena olisi vain kohteliaisuus, liikennesääntöjen noudattaminen ja toisten liikenteessä kunnioittaminen ei pääkaupunkiseudulla ainakaan olisi kuin pari hassua taksia liikenteessä! Koskien toki myös isäntiä.
http://www.hs.fi/kaupunki/Taksiliitto valittelee kaksi kertaa kärynneen kuskin tapausta/a1392000624841?ref=hs-art-new-1
Tuolaista ei toivota. Pelkkä alkolukon tietojen säännöllinen tarkkailu auttaisi poimimaan riskikuljettajat pois liikenteestä.
Jo yksi epäonnistunut lähtöyritys ja kuski hoitoon?
Pitäisikö nyt kuitenkin puhua isännästä eikä aina syytellä kuljettajia?