EI VOI OLLA TOTTA!!

Ei voisi olla paremmin auton suhteen. Aina tulee tyytyväinen olo, kun näen oman Saabini. Niin tutun mukavan, tehokkaan ja turvallisen. Tällä merkillä nauttii ajamisesta kelillä kuin kelillä, voisi sanoa jopa rentoutuvansa. Nautinto on myös antaa turbon puhkua voimaansa mäkisillä tie osuuksilla, sekä ohituksissa. Olen erittäin tyytyväinen Saabin monipuolisiin turvavarusteisiin, johon katson myös erinomaiset ajovalonpesimet.
Kiitos SAAB
82736
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Veit sanat suusta.
Itsellä Saab vuodesta 1987, eikä muita merkkejä
perheeseen tule koskaan.

Terv. Saabisti aina ja iänkaikkisesti. AMEN.

Äänestä

Saabin ergonomia alkaa jo oven kahvasta, ennen kuin autoon on edes mennyt sisään. Kun riisipussin tai "mukavan ranskalaisen" oven kahvaan tarttuu, pitää käsi ensiksi vääntää ylösalaisin luonnottomaan asentoon. Seuraavaksi istut maailman parhaaseen penkkiin ja naks. kaikki mitä tarvitset on just siinä missä pitääkin. Ei tarvitse keskittyä etsimään vipstaakeja. Lähde liikkeelle ja nauti. Talviliukkaista, sohjoista ja lokavalleista mennään kuin junalla.
Paljoa enempää ei autolta viitsisi vaatia.

Äänestä
  • puhut vakaasta kulkemisesta vaikeissa keleissä ja voima riittää turvalliseen ohitukseen (147KW),mutta kyllä saabbikin alkaa 300 sadassatuhannessa vikaherkäksi.Mullakin alusta asti täydellisesti huollettu,huippu öljyillä alle kyppitonnin vaihtovälein turbon takia.Viat mitkä om jättänyt tienpäälle ovat olleet ennalta arvaamattomia,paitsi toi eka kerran DI-kasetti nyt on ollut aina uusi peräkontissa.Automaattilaatikon lauhdutin alkoi vuotaa öljyä lisäämällä pääsin ontuen perille,uusi osa 320 e,heti perään kammiakselin hihnapyörän kumifulkanointi petti ja hihnapyörän kuoret lensi tielle samassa remontissa vaihdoin myös hihnan kiristys ja apupyörän,ei löytynyt käytettyä k.akselin pyörää usi 340e ja muovip.alle satkun itse tehtynä työ oli ilmasta.Mutta enpä arvanut vaihtaa hihnan kiristys sylinteriä on öljytäytteinen,se pirulauta petti napapiirillä,eipä auttanut muu kuin hinuri ja korjaamolle osa lentorahtina Ruotsista,osa ja työ 380e ja vuokra auto paripäivää 220e.Pensapumpun vaihdoin juuri ei ainakaan se jätä välille,pumpun ikä riippuu siitä ajaako aina ajot melkein tyhjällä tankilla pumppu käy kuumana sekö,että tankkaa heti täyteen valon vilahtaissa puppuhan on pensasassa upoksissa.Tietenkin olen vaihtanut p.putkea,iskareita,takajouset,ilmastointiremontti,jarruremontti,läppärinm.Turpo on alkuperäinen ja autom.laatikko toimii hyvin.Mutta ajamisen iloa on riittänyt.

    Äänestä

  • Saab 9000 t kirjoitti:

    puhut vakaasta kulkemisesta vaikeissa keleissä ja voima riittää turvalliseen ohitukseen (147KW),mutta kyllä saabbikin alkaa 300 sadassatuhannessa vikaherkäksi.Mullakin alusta asti täydellisesti huollettu,huippu öljyillä alle kyppitonnin vaihtovälein turbon takia.Viat mitkä om jättänyt tienpäälle ovat olleet ennalta arvaamattomia,paitsi toi eka kerran DI-kasetti nyt on ollut aina uusi peräkontissa.Automaattilaatikon lauhdutin alkoi vuotaa öljyä lisäämällä pääsin ontuen perille,uusi osa 320 e,heti perään kammiakselin hihnapyörän kumifulkanointi petti ja hihnapyörän kuoret lensi tielle samassa remontissa vaihdoin myös hihnan kiristys ja apupyörän,ei löytynyt käytettyä k.akselin pyörää usi 340e ja muovip.alle satkun itse tehtynä työ oli ilmasta.Mutta enpä arvanut vaihtaa hihnan kiristys sylinteriä on öljytäytteinen,se pirulauta petti napapiirillä,eipä auttanut muu kuin hinuri ja korjaamolle osa lentorahtina Ruotsista,osa ja työ 380e ja vuokra auto paripäivää 220e.Pensapumpun vaihdoin juuri ei ainakaan se jätä välille,pumpun ikä riippuu siitä ajaako aina ajot melkein tyhjällä tankilla pumppu käy kuumana sekö,että tankkaa heti täyteen valon vilahtaissa puppuhan on pensasassa upoksissa.Tietenkin olen vaihtanut p.putkea,iskareita,takajouset,ilmastointiremontti,jarruremontti,läppärinm.Turpo on alkuperäinen ja autom.laatikko toimii hyvin.Mutta ajamisen iloa on riittänyt.

    Puhutte vähän mutta asiaa, on se suappi vaan auto muihin verrattuna. Ei perse puudu vaikka kuinka pitkään ajaa. Ittellä on ollu pommista vanhan papan entiseen eikä olla tien päälle jääty aina on homebaseen päästy ja lämmint on piisannu !!!!!!!

    Tarttis saabin tehdä uus kajakkikaksikko niin oitis ostaisin, sillä oli sen mukavampaa mitä mutkaisempi tie oli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Pitäkää ittenne SAABISTEINA AINA JA IÄKAIKKISESTI.

    Äänestä

  • Mikamp5 kirjoitti:

    Puhutte vähän mutta asiaa, on se suappi vaan auto muihin verrattuna. Ei perse puudu vaikka kuinka pitkään ajaa. Ittellä on ollu pommista vanhan papan entiseen eikä olla tien päälle jääty aina on homebaseen päästy ja lämmint on piisannu !!!!!!!

    Tarttis saabin tehdä uus kajakkikaksikko niin oitis ostaisin, sillä oli sen mukavampaa mitä mutkaisempi tie oli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Pitäkää ittenne SAABISTEINA AINA JA IÄKAIKKISESTI.

    Jep, totta kaikki! Itse mietiskelin vaihtoa Volvoon,oli s40 mielessä. Mutta viikonloppuna ajoin 190tkm ajetulla 1,9tdi s40:sellä vm98 ja oli aika kaamea kokemus. Oma vanha -91 300tkm ajettu og satku todella hyvä ajaa verrattuna tohon! :o/ Tietysti riippuu miten huollettu jne, mutta kyllä Saabi kuitenki voittaa muut! :)Kaikissa on omat vikansa, väheksymättä mitään muita merkkejä, mutta vaikea löytää yhtä hyvää KÄYTETTYÄ autoa, kuin Saba...

    Äänestä

  • saba kirjoitti:

    Jep, totta kaikki! Itse mietiskelin vaihtoa Volvoon,oli s40 mielessä. Mutta viikonloppuna ajoin 190tkm ajetulla 1,9tdi s40:sellä vm98 ja oli aika kaamea kokemus. Oma vanha -91 300tkm ajettu og satku todella hyvä ajaa verrattuna tohon! :o/ Tietysti riippuu miten huollettu jne, mutta kyllä Saabi kuitenki voittaa muut! :)Kaikissa on omat vikansa, väheksymättä mitään muita merkkejä, mutta vaikea löytää yhtä hyvää KÄYTETTYÄ autoa, kuin Saba...

    Ovatten päivittäneet vanhan S/V40 ohjausta joskus -00 tai -01 malliin. TM ainakin kehui, että on onneksi huomattavasti parempi, mutta ei vielä aivan viimosen päälle.

    Äänestä

Viisaita puhut. Tunne on itselläni samanlainen. Kun ei vain merkkiä tarvitsisi vaihtaa.Itselläni ei vain turboa ole, mutta eipä se oo haitannut. Hyvää jatkoa sinulle ja tietenkin myös Saabillesi.

Äänestä

Ei voisi olla paremmin auton suhteen. Aina tulee tyytyväinen olo, kun näen oman vanhan Saabini, 96:en. Niin tutun, vanhan ja ruosteisen. Tällä autolla nauttii ajamisesta kuulosuojaimet päässä, voisi sanoa jopa rentoutuvansa. Nautinto on myös antaa V4:n ulvoa vähäistä voimaansa mäkisillä tienosuuksilla, sekä kiihdytyksissä. Olen myös erittäin tyytyväinen 96:n nykyaikaisiin turvavarusteisiin, johon katson myös erinomaiset 3-piste turvavyöt ja epäkuntoiset valonpesimet ja vapaakytkimen. Kiitos Uusikaupunki.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Saab-kuski kirjoitti:

Ei voisi olla paremmin auton suhteen. Aina tulee tyytyväinen olo, kun näen oman Saabini. Niin tutun mukavan, tehokkaan ja turvallisen. Tällä merkillä nauttii ajamisesta kelillä kuin kelillä, voisi sanoa jopa rentoutuvansa. Nautinto on myös antaa turbon puhkua voimaansa mäkisillä tie osuuksilla, sekä ohituksissa. Olen erittäin tyytyväinen Saabin monipuolisiin turvavarusteisiin, johon katson myös erinomaiset ajovalonpesimet.
Kiitos SAAB

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu