Neljäs uutena ostettu Suzuki alla ja edellisissä kello edistänyt max minuutin puolessa vuodessa, mutta nykyisessä S Crossissa edistää minuutin viikossa. Eipä tuo hankalaa ole kerran viikossa aikaa päivittää, jos vain muistaa, mutta ...
mites muilla?
mites muilla?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Nykyaikaisissa autoissa kello saa ohjauksensa radion RDS-signaalin kautta, ja näin ollen pysyy aina ajassa.
Suzuki Alto -11, pari kertaa tämän 2,5v aikana pitänyt tähän mennessä oikaista kellonaikaa kun on jätättänyt. Pieni aavistus että kova pakkanen vaikuttaisi jotenkin kellon ajassa pysymiseen?
Ainakaan Altossa kello ei liity mitenkään RDS radioon, se on mittaristossa samassa näytössä missä matkamittarikin.
Tuo on muuten jännä piirre. Meidänkin Altossa vm.2011 mittariston digitaalikello ei pysy pitkällä juoksulla ajassa. Huomaa hyvin kun siirtää kesä/talviaikaan. Kello on aina muutaman minuutin jätättänyt. :) Eihän tuo iso riesa ole, mutta luulisi että nykyaikana saisi aikaan digitalikellon, joka pysyy ajassa.
Muutenkin tuo pelkkää AM-PM jenkkiaikaa näyttävä kello on tänäpäivänä vähän menneen talven juttuja.
Perheemme ykkösautossa kello ottaa signaalin integroidusta navigaattorista/RDS-mediasoittimesta. Siihen ei tarvitse ikinä koskea sen jälkeen kun asetuksista laittoi kellon päivityksen "auto"-asentoon.
Ihanko totta, oikein integroidusta navigaattori/RDSmediasoittimesta mahtavaa upeeta hienoa vallan integroidusta systeemistä.......mahdoitkohan tajuta.....
Ottaako pahasti jostain??
Olisiko kellon valmistuksessa käytetty jotain erikoista materiaalia kuten muovisia rattaita.
Rattaita? Digitaalikellossa? Oletko koskaan kuullut elektroniikasta?
Ok ok, huijasin, kello edistää koska höyrykoneen höyrynpaineventtiili ei ole aivan säädöissään, siksi kello edistää hieman kun höyrynpainetta on liikaa.
Sx4:ssä on muutenkin hiukan erikoinen kello. Vaikka siinä on pelkästään 12 tunnin (ei 24) näyttö niin kello kuitenkin näyttää esim.12.01...12.02...jne...aina 12.59 asti.
Siis, tässä keskustelussa on kyse S Crossin kellosta, joka on 24 tunnin näytöllä. Ei SX nelosen.
Sen 12.59 jälkeen tulee 1.00, joten mikäs siinä oikeastaan on omituista? Outoa olisi, jos keskipäivän hetkellä kellon 11.59 tipahtaisi lukemiin 0.00, siis ikään kuin vuorokauden vaihtumiseen.
Muissa autoissa vaihteistot paukkuvat, koripellit ruostuvat, hihnat katkeilevat, männät kurkkivat kannen halkeamista, verhoilut homehtuvat, lasit murenevat, akselit katkeilevat, säiliöt vuotavat, kaapelit kipinöivät - ja merkkihuollon pojat eikun vittuilevat.
Mitäs Suzukissa? Kello edistää. Vahvassa autossa sekin on tietysti harmillinen vika.
Aloittajahan ei missään kohtaa kertonut tuon kellon edistämisen olevan harmillinen vika!!
Minua moinen haittaisi, kun ajan paljon ja seuraan auton kelloa ja jos et muista suorittaa hankalaa nollausta parinviikon välein, niin....
Olisi liian kätevää, jos suzukiin saisi saman varusteen, mitä Opel Astrassa oli jo vuonna 1992, eli kello ottaa ajan RDS radiosta ja on AINA täsmälleen ajassa.
Ehkä suzukin insinöörit käyttivät kaikki resurssit modernin ja kevyen muovirunkorakenteen kehittämiseen, seuraavassa mallissa voi jo olla RDS-kello.
Eikö teillä raukoilla ole muita kelloja kuin auton kello?
Ei ole, kaikki rahat meni Crossin ostoon.
Jos edistävä kello on pahin ongelma, niin S-Cross menee heti ostoon.
Mistä päättelet tuon kellon edistämisen olevan aloittajalle tai muillekkaan ongelma?
No onhan se näemmä ongelma kun kerran tänne täytyy avautua.
Ei sen puoleen, kyllä luulisi nykytekniikalla voivan tehdä kellon, joka pysyy ajassa. Onkohan kaikki muukin auton tekniikka vain vähän sinnepäin.
Ainakin alustarakenne on huippumoderni kevyt ja kestävä muovinen.
Jos auton oma kello ei käy aikaa, niin kannattaa hakea Biltemasta/Motonetistä/ tms. erillinen digitaalikello. Maksaa alle kympin ja pysyy varmaan paremmin ajassa.
Tai sitten unohtaa koko kojelaudan kello, ja tsekata aikaa omasta kännykästä.