En mitenkään halua leuhkia mutta moniko muu vielä hengissä pihajava lieksalainen minun lisäkseni on ajanut autolla Lieksan kosken riippusillasta, ja vielä useaan kertaan. Aikanaanhan siinä ei ollut painorarajoitusta eikä esteitä joten siitä mahtui kun nätisti ajoi. On tullut jälkeenpäin mieleen, että oli se hyvä kun silta kesti eikä menty koko autolasti porukkaa kosken pohjalle.
Voimalaitokselta sillalle tullessa oli aika kiperät paikat, että ei kolhinut auton kylkiä.
Voimalaitokselta sillalle tullessa oli aika kiperät paikat, että ei kolhinut auton kylkiä.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Nyt on kyllä pakko tunnusttoo. En oo kyllä autolla ajanu siitä.
Polokupyörällä ja jalan oun männyt.
Minkälaenen suakkuna se oli kun aatolla mänit.
Siinnä oli kyllä hirvveen kiperät mutkat etennii siellä Alakanvan puolella ja jyrkkä tiukka mäki.
No mäki ja mutka oli kaappalannii puolella vaen ei niin jyrkkä ja tiukka.
Kukkopillillä eli yhen kaivurikuskin vanhalla Goggomobililla ajettiin monestikin. Keskustaan ei uskaltanu tulla kun ei ollu kilpiä mutta rantaa pitkin pääsi aika lähelle Eipä silti ei ollu korttiakaan sillon vielä. Ikää oli viis-kuustoista vuotta.
Se kukkopilli oli vielä 90-luvulla tuolla alakanavan varressa pusikossa. Ja siellä se on varmaan vieläkin
Minä ainaki rahtasin siitä jonkun Koposen Jyry-Sisulla hiekkakuormia kun Partalanmäen uusia omakotitaloja rakennettii. Kyllä se silta rähjäke natis ja nitis ja vähän pelottikin kun oli isompi kuorma mutta kova vauhti vaan päälle niin ei se ehtinyt romahtaa. Paljon meitä on hengissä.
Elä vohelo valehtele. ei siitä Jyry-sisulla pystyny ajammaan. Oot yksu löyhkä koko vohelo.
Kyllä muuten ajoin ja viime viikolla hurrautin mersulla kovalla vauhilla yli.
Minäpä ajonnii Korollalla. Se oli niin kappee aato, jotta mäni jotta hujahti. Vaen helekutisti kuluki. Mualiman paras aato.Naessii sae vaekka männen tullen Lieksan kylällä. En ottanna sieltä akkoo kuitenkkaa. Piti käyvä akka hakemassa Ameriikasta. Nyt on ollunna helevetin hyvä akka jo kakskymmentäviis vuotta.Ameriikkalaenen akka. Mikä lie sekasikiö, vaen älyttömän hyväluontonen tunttuu olevan joka tappaaksessa. Ei ou haakkunna kerttookkaa vielä.Kehhuu vaen koko aijan.
Tulipahan tuosta muutama kerta ajettuu, Hillman Impi tais olla sillon alla. Kyllä siitä ois ainahi kaiteet pitännä poes ottoo, jotta oen Sisulla sopinna ajamaan.
Ei ole kyllä Jyry-sisulla ajettu eikä millään kuormurilla. Mikä lie pelle kun sanoo hiekkoja sitä kautta ajaneensa. On lieksalaesta huumorii tuasen poeka laettanna.
kyllä siitä vietiin kaivuria ja puskutraktoriakin. sehän on yli 3m leveä ja kantavuus 11 tn
Nyt olet ihan väärällä sillalla.
Kyllä se sisulla männöö.
Minä ajoin puutavara rekalla yli ol kyllä silta aeka notkolla
Valokuvan nähnyt missä autolla ajetaan siltaa pitkin,apukuskin paikalta otettu.
Riippusilta oli Lieksankosken voimalaitoksen työmaan ensimmäinen rakennelma vuodelta 1958. Silta piti saada valmiiksi työvoiman kulkureitiksi ennen varsinaisten louhinta- ja rakennustöiden alkua. Sillan piirustuksissa luki: "väliaikainen silta Lieksanjoen yli". Kun silta meni huonoon kuntoon, Enso-Gutzeit Oy lahjoitti sen Lieksan kaupungille, joka rakensi tilalle uuden sillan. Uusi silta tehtiin huomattavasti vanhaa siltaa kapeammaksi ja vanhan sillan sisälle. Vanha silta purettiin sitten uuden sillan ympäriltä pois.
Sillalla tuli ajeltua useinkin sen valmistuttua. Sulo Kaipainen ajatti minua autokoulussa voimalaitoksen lenkkiä riippusillan kautta.
Näin sitä saadaan lisätietoa. Kuten huomaatte ei kannata rynnätä muita haukkumaan ja valehtelijoiksi väittämään, jos omat tiedot vain ovat puutteelliset.
Olisikohan nyt kerrankin paikka korjata virheensä ja ilmoittaa itse, haukkujana, olleensa väärässä.
Ei tule Lieksan palstalla tapahtummaan.
Siinnä sinä olet viärässä. Mitenkäs ne sillan osasi tehä kun ei ollu koneita joilla tekis. ei kai ne pelekin käsin tehny.
Missä se kurapuro on onko pankakoskella.
Kurapuro taitaapi virtaella sillon tällön sinun housussas tahi housustas.
piäppäs se lehmän turpas kiinni sennii räkänokka kommari. sinun housussa on kuralampi pysyvänä olootilana
Kaunis Kurapuron silta upeine kaiteineen yhdistää Sorsalan ja Yrjölän kaupunginosat Rantalaan. Sillan alla virtaa ja kimaltelee kirkas vesi hiekkapohjaisessa purossa. Kesäisin puron suvantopaikassa on ihanteellinen uintipaikka. Kurapurosta kerrotaan lisää toisaalla Lieksan asioissa.
Kyllä riippusillan yli raktorillakin ajettiin. Muistelen kyllä, että oli siinä painorajoistutaulu!
Varmaankin. Traktorit olivat silloin pieniä, saman kokoisia kuin nykyiset päältä ajettavat ruohonleikkurit.
Ei veikkonen ne ol kuule palajo piänempii
Ei ne Fordson Major traktorit ihan ruohonleikkurin kokosia ollut sentään. Kyllä siinä vaijerit valitti ja silta notkui.
Voi pitää paikkansa. Olihan vanha silta sentää niin leveä, että Kaipaisen Sulon keltainen Plymouth Barracuda mahtui hyvin sillalle ajellessani sillä autokoulussa voimalaitoksen lenkkiä 60-luvun puolivälissä Sulon kanssa.
Nyt kyllä valehtelet jotta leuka notkuu ja kieli letkuu.
Poju puhuu kuin ei olisi alaleukaa ollenkaan. Ehkä se ei ole vielä lapsukaiselle kasvanut.
Pojulla on vielä iso pää ja harvassa korvia.
Eikö Lieksan koskelle tuolla kohtaa voisi tehdä saman kuin Kurapurolle, pannaan putkeen. Voisi taas päästellä Jyyry-sisulla tai millä vaan. Lyhentäisihän se keskustan ja Pankakoskenkin väliä monta kilometriä oikosemmaksi.
Olisihan se mahdollista, koska riippusillasta yläjuoksulle päin on näin tehtykin. Siellä on turvattu maatilalle pääsy betonoitua patoa pitkin (voimayhtiön velvoite). Padossa on metrinen rumpuputki velvoitejuoksutusta varten. Tulva-aikaan vesi menee tietenkin tiepadon yli.
siis tuumasta toimeen vaan. Voisiko persut ruveta ajamaan asiaa?
Persuthan olisivat parhaita asian ajajia. Homman voisi aloittaa pitämällä puheita riippusillalla. Varmaan sinnekin tulisivat kaikki somalit kuulijoiksi ja osoittamaan suosiotaan mölisemällä.
Siinäpä olisikin monelle persulle uraputki!
Olisihan se hyvä, jotta Sorsalan väki pääsisi Jyry-Sisulla kaupunkiin ostoksille.
Sorsalan kansalle koittaa uusi aika kun he pääsevät vihdoin näkemään uudistuneen kaupungin keskustan tornitaloineen uudisasukkaineen. Aikaa ehkä kuitenkin vielä vierähtää ennen kuin Kurapuron ja Lieksankosken uudet sillat valmistuvat.
Ei mene kauan piirustukset on valmiina Reunatien toimistolla. Harmi vaan kun ei löydy työntekijöitä kun Lieksassa ei ole yhtään työtöntä. Täytyy varmaan tuoda tekijöitä Repolasta.
Kaupungin uusi keskusta rakennetaankin Sorsalaan. Sieltä ei tarvii lähtee minnekään kun haluaa päästä kauppakeskukseen tai teatteriin. Junatkin alkaa kiertää sitä kautta, sitten riippusillasta Nurmekseen. Tai no ei Nurmekseen sentään junat mutta Kotolaan nyt kuitenkin.
Minä ehtotan semmosta että rakennetaan KURAPUROON komea kaarisilta jonka eessä vanha kaarisilta kalpenee. Tehdää siitä nelikaistainen jossa on lisäksi toisella sivulla rautatie ja toisella sivulla Metro.
Linja numero yksi reitille Sorsala - Kevatniemi.
Riähkät, turvat tukkoon.
Lieksan nimikin muutetaan Sorsalaksi niin sen jälkeen voidaan Nurmes ja Joensuu liittää Lieksaan, anteeksi Sorsalaan.
Kaupungintaloksi tulee vanha lastenkoti.
Piiroislouhelle tulee suuri observatorio.
Vanha lastenkoti paloi muutamia vuosia sitten, mutta eiköhän kaupungintaloksi voida ostaa Pielisjärven sairaala takaisin. Tuo Piiroislouhi onkin mielenkiintoinen ja salaperäinen paikka. Onko se Heinävaaran seutuvilla?
Muinaisen Piiroislouhen laelle rakennetaan tähtitorni ja läheiseen salaperäiseen luolaan eksoottinen ravintola. Ravintolan nimeksi Piiroislouhi muistoksi tuleville sukupolville.
Kuka tietää missä on Piiroislouhi. Kuulin siitä joskus lapsena, mutta kertojatkaan eivät tienneet missä se on. Sanoivat sillä olevan jotenkin hyvin synkän historian. Kuka tietää todellisuuden.
Piiroislouhi on siinä kun nouset voimalaitokselta sitä tien tapaista vaaran laella. Jossain olisiko puolenväln tienoilla oikealla on korkea ja jyrkkä kallionseinämä. Sen jossain juurella on ollut ja on kai vieläkin luolantapainen jossa joku Piiroinen niminen mies on piileskellyt Venäjän vallan aikaisia sotaväen pakko-ottoja.
Sitä en kuullut vanhoilta koskaan miten tuon miehen lopulta kävi, joutuiko väkeen vai selvisikö.
Piiroislouhen maa-alueen samoin kuin tien tapaisen omistaa seudun maanviljelijä. Vesivoimayhtiö omistaa Heinävaaran läpi louhitun tunnelin ja tunnelin päällä olevan 10 metriä kapean maakaistaleen. Kun kanavien ja tunnelin kivilouhos on ajettu Heinävaaran rinteille sen molemmin puolin, on syntynyt kyseinen tie työmaatieksi voimalaitoksen ja ohijuoksutuspadon välille. Tie ei ole Alakanavantien jatke eikä näin ollen minkään ulkopuolisen tahon hoidossa.
Voi olla, että louhoksen siirron seurauksena Piiroislouhi on saattanut hautautua saavuttamattomiin.
Piiroislouhi on noin 2 km pitkä kiviharjanne Egyptinkorven alueella. Ettekö te mitään tiedä mitä missäkin on kun tuollaista palturia laskettelette.
Piiroislouhi sai nimensä Paavo Piiroisen mukaan. Hänen kotitalonsa oli aivan sen juurela.
Riipusilta romahti viikko sitten.
Mäntäskö miehissä nostamaan se takasi ylös.?
Kamuttaja räjäytti sen jotta ei kukaan pääsisi Piiroislouhille.