No, nyt kun jokunen muukin tämän palstan tietäjistä on käynyt messuilla, niin voidaan lopettaa se "0-purkkaria messuilla" satu.
Varmasti vähemmän kuin kuumimpina vuosina mutta kuitenkin hyvä valikoima moderneja sekä perinneveneitä.
Varmasti vähemmän kuin kuumimpina vuosina mutta kuitenkin hyvä valikoima moderneja sekä perinneveneitä.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Kuka se Hesa on?
Kai se on Heikki Salmela? En kyllä muista, mitä jäbä duunaa...
Hesa on Tsadin vanha nimi !
Hesa on niiden landelaisten kieltä, joille Stadi on liia vaikea sana äännettäväksi.
Ja Tsadi on Kuopion takaa tulleiden epätoivoinen yritys sulautua vantaalaiseksi ja lausua Stadi.
Stadi on pakkoruotsia. bonde !
Ihme porukkaa täällä kinaamassa. Kävin sodan jälkeen Kallion kansakoulun ja sen jälkeen vielä Kallion yhteiskoulun. Kyllä koko nuoruus Sörkän ja Kallion rajalla (jaa no sodan aikaan kyllä pari vuotta maalla) opetti stadin perussanaston.
Koska muuten muutit Helsingin seudulle?
vittu mikä maalainen!!! pysy siellä pellolla!
punavuori ruuules
Hesa on se paikka, jossa ilmestyy sanomalehti Hesari ja josta stadin kundi Malmsten lauloi mm. Niin oinenlaista stadia mä matkallani näin, mut sydemessä hesaa aina kaipaamaan mä jäin, kun Rion yössö senjoriittaa minä sekstasin, niin hesan friiduu muistelin.
Et kuitenkaan ehtinyt oppia, että landebuugit sanoo "sörkkä" ja stadilaiset sanoo "sörkka".
Itse asiassa tuo "Tsadi" taitaa olla ihan syntymästadilaisten oma vitsi. Meinaan, useimmat, joiden olen kuullut sitä käyttävät, ovat olleet juuri sellaisia.
Juuri näin !
No mitä veneitä siellä on? Miksi luettelo ei ole missään?
Listaa, joka ei varmaan ole täydellinen:
Salona 33
Sailjet 40
Dehler 35SQ
Hanse 385
Xc-38
Bavaria 33
Bavaria 40 Vision
Saare 40ac
Joku pienempi puolalainen?
2x X-35 (X sail racingin osastolla)
Sitten vino pino erilaisia kilpaveneitä tms. (470, Laser, Zoom8, Optari, 49er, 29er, Hai jne.)
Lisäksi ne aidot puiset perinneveneet , osa myös uusia.
Oikein hyvä valikoima oli paatteja näytillä niinkuin ennenkin
Turha ruinata täällä näyttelyluetteloa !
Myös nostokölivene lätäköntakaa on paikalla! näissä 7-8m veneissä on hinta,laatukohillaan! tälläinen on järkevä Suomessa,voi säilyttää ETUpihalla!
Mainituista esim.
Hanse, dehler, salona, x 35 sailjet ovat olleet esillä aikaisemmin ( siis samat yksilöt )
Dehler 35 on ollut esillä ainakin 5 kertaa sama yksilö. Ei meinaa millään mennä
kaupaksi.
mainituista veneistä ainostaan Bava 33 on uusi malli. Todella köyhää !!
Missä tuo Salona on ollut aikaisemmin esillä (Suomessa)?
Bava 33 taisi olla jo viime messuilla.
Bavaria 33 oli jo messuilla vuonna 2013 ja ainoastaan Salona 33 on kokonaan uutuus joka on ensikertaa messuilla. ( Salona 33 ensimmäinen valmistui tehtaalla 8/2018 ) joten ei ollut vielä messuilla. On messujen ainut uutuusvene.
Ensimmäistäkään purjevenettä en messuilla nähnyt, vaikka päivän siellä vietin. En nähnyt muitakaan veneitä. Enkä syönyt metrilakua tai juonut kaljaa. Mutta kaikki suunnittelemani henkilöt tapasin ja kaikki avoimet kysymykset saivat vastauksen. Ei paha.
Oliko jaaloja ?
Aika vähän niitä oli, loppujen lopuksi. Loputtomasti isoja moottoriveneitä.
Joo, vähän suhteessa moottoriveneisiin mutta oikeessa suhteessa markkinoihin. Kun noin 50 tonnilla saa uuden pikkudaycruiserin jolla ehtii kesälomalla minne vain niin samalla rahalla saa sen 25 vuotta vanhan 10 m purkkarin tai jonkun uudemman Fabolan...
Jos olis kysyntää, niin olis tarjontaa messuillakin enemmän, that's it
Eiköhän sillä 50t saa vähän uudemmankin 10.metrisen, ja faboloita pari-kolme kappaletta. Onhan se aika iso raha harrasteeseen.
50t alkaa olemaan se hinta millä nettiveneestä alkaa saamaan Bavaria 30:siä tältä vuosituhannelta.
Kaikki ei tietysti kyseistä venettä arvosta, mutta eiköhän se sen verran asiansa ajava vene silti ole ettei sen ruorissa v*tuta ettei saanut rahalleen vastinetta.
Jaa'ah... Nettiveneen mukaan kriteereillä
-hinta 60 000 (kai niissä pyynnöissä melkein aina tinkivaraa on)
-pituus 10 m
-vuosimalli aikaisintaan 1990
löytyy 9 kpl, joista yksi ulkomailla ja yksi "ei hinnoiteltu". Ja jos vuosimallin alarajaksi pistetään 1994 eli 20-vuotias, jää vain 4 kpl, joukossa edelleen se "ei hinnoiteltu" ja yksi omituisen näköinen one-off kuunari.
Että ei sitä tarjontaa mitenkään hirmuisesti näytä olevan.
Nuo menevät täysin eri käyttöön. 50 tonnin uusi daycruiser on enintään 6 m pitkä ja tuolla hinnalla siinä on hyvin vaatimaton matkavarustus (ei lämppäriä, ei riittävää kylmätilaa, ei kunnon vessaa, ei keittomahdollisuutta tai ainakaaan liesiuunia). Tuollaisessa juuri kukaan ei asu viikonloppua pidempään ja 4-henkiselle perheelle sekin on jo äärirajoilla.
Samanhintaluokan uudet purjeveneet sopivat paremmin matkakäyttöön, mutta hyvin harva niitä enää kelpuuttaa siihen, kun tarjolla on paljon halvemmallakin paljon tilavampia ja paremmin varustettuja käytettyjä.
10 m 25 vuotta vanhassa purkkarissa taas on hyvä matkavarustus ja niillä tekee mukavasti useiden viikkojen reissuja 4-henkisellä perheellä. Näille on kysyntää, toki hintataso on tippunut selvästi viime vuosina. Uusi vastaava maksaa purjehduskuntoon varustettuna pitkälti yli 100 tonnia (pohjoismaiset merkit 200 tonnin molemmin puolin), joten niiden kysyntä on nyt olematonta, kun ylimääräistä rahaa ei ole tai ainakaan sitä ei uskalleta käyttää tuollaisia määriä.
50 tonnilla saa myös 2000-luvun 10 m veneen, kun valitsee halvemman merkin. Tämä tietysti entisestään vähentää uusien 2-4 kertaa kalliimpien markkinoita. Siksi jotkut merkit ovat tuonneet markkinoilla hyvin halpoja uusia, tietysti varuste ja viimeistelytasosta tinkien.
Miettikää tätä. Yachtword. Myy. Princess 55 vm. 1991 hinta 55 000€
Varmasti vikoja, mutta miettikää mikä uiva mökki ja jos tekis vielä saunan. Tämä ankkurin ja kulkis busterilla matkat.
Tätä minä juuri tarkoitin !
Tuota noin, Joakim: esittäisitkö vähän näyttöä tuolle väitteellesi, että 50 tonnilla saa 10-metrisen 2000-luvun veneen? Nettivenehaku sanoo, että haulla
-purjevene
-hinta max 50 000
-pituus vähintään 10 m
-vuosimalli vähintään 2000
löytyy tasan kaksi osumaa, joista toineni on hinnoittelematon Finngulf 391 (epäilen, että irtoaisi tuolla hinnalla) ja toinen on vähintäänkin hämärän näköinen one off-kuunari. Jos nostaa hintarajan 60 000 erkkiin, tulee yksi osuma lisää eli bavaria 36, joka ei sijaitse Suomessa.
Jos ulottaa haun Suomen ulkopuolelle, saattaisi varmaan löytyä enemmän tarjontaa, mutta silloin pitäisi kyllä se hintaraja asettaa haussa alemmas, koska hakuoperaatioon uppoaa väistämättä enemmän rahaa ja aikaakin.
No ensimmäisenä tulee mieleen Bavariat 32, 30 ja 31 2000-luvun alkupuolelta ja puolivälistä. Noiden pituudet ovat 9,3-9,9 m eli eivät yli 10 m, mutta ainakin 32 (siis se 2000-luvun alun) on selkeästi 10 m kokoluokassa. Muutakin tarjontaa löytyy (osa tosin 90-luvun loppupuolelta) kuten Rondo 33, Dufour 32 Classic, Hanse 331, Dehler 33, Saint 313 ja vanhimmat First 31.7.
Noissa pyynti Suomessa alkaa yleensä 5:lla ja Keski-Euroopassa 4:lla. Tällä hetkellä ei tarjontaa Suomessa hirveästi ole, mutta eiköhän keväällä tilanne ole toinen.
Kiitosta vaan analyyseille ja kommenteillekin. Kun heitin tuon vertauksen mitä 50 k€ saa, niin tulipa näytetyksi , kiitos Joakim, ne käytännön vaihtoehdot mitä käytettyjä purkkareita olisi tarjolla.
Mutta samaan aikaan täällä itketään että messuilla ei ole purjeveneitä. Pitäisi sanoa, että omat rahat ei riitä uuteen veneeseen.
Käyetyt veneet, joihin minäkin joudun tyytymään, ovat esillä aivan muualla!
Minne vaan pikku daycruiserilla....mutta takas ei pääse ku tankki on tyhjä.
loistava vasta-argumentti, oli varmaan omaa tuotantoa
eipä näy tuokaan kelvanneen
turunsekstantti.com/jasensivut/amanda.html
Vissiin kaikilla jo on vene, tai emäntä ei anna ostaa.