Miksi uusin Octavia rumennettiin verrattuna aiempiin? Käskikö VW tekemään niin, ettei myynti kasvaisi ohi Volkkarin, merkin omistajan?
Katsokaas tarkkaan uusinta Ocua: se liftaback-versio (muistuttaa sedania) on tosi kolhonnäköinen verrattuna edelliseen vastaavaan. Peräkontin luukun tasapinta-osa on alempana kuin keulassa konepelti, ja se saa aikaan epäsuhtaisen vaikutelman. Lisäksi muodot ovat liian kulmikkaat, kömpelöt, ikään kuin kirveellä veistetyt. Farmariversio on myös vaatimattomampi kuin edellinen, vaikka hitusen paremman näköinen onkin kuin liftback-versio. Keulan muotoilu on myös kolhoa ja tuo mieleen rautaesiripun ajan itäautot. Ja jos Octavia on mustan värinen, se on tosi pienen näköinen ja muistuttaa silloin eniten takamoottori-Skodia. Katsokaapa tarkkaan!
Katsokaas tarkkaan uusinta Ocua: se liftaback-versio (muistuttaa sedania) on tosi kolhonnäköinen verrattuna edelliseen vastaavaan. Peräkontin luukun tasapinta-osa on alempana kuin keulassa konepelti, ja se saa aikaan epäsuhtaisen vaikutelman. Lisäksi muodot ovat liian kulmikkaat, kömpelöt, ikään kuin kirveellä veistetyt. Farmariversio on myös vaatimattomampi kuin edellinen, vaikka hitusen paremman näköinen onkin kuin liftback-versio. Keulan muotoilu on myös kolhoa ja tuo mieleen rautaesiripun ajan itäautot. Ja jos Octavia on mustan värinen, se on tosi pienen näköinen ja muistuttaa silloin eniten takamoottori-Skodia. Katsokaapa tarkkaan!
Vastaukset 11
Vanhimmat
sanoi aikoinaan, että auto on kaunis kun se voittaa. Moninkertainen testivoittaja on kaunis auto.
Muuten mielestäni ihan hyvän näköinen, mutta ne typerät "pokkaukset" takakontin luukussa on "älytön väläys" suunnittelijalta, rumentaa perän ja näyttää kuin olisi peruutettu johonkin ....
Rumuuksista niin väliä ole, mutta pokkauksilla on yleensä saatu peltiin lisää jäykkyyttä. Merkistä riippumatta.
Kaunis on, siitä ollaan samaa mieltä.
Kaunein Skoda on fabia porrasperäisenä.
Ehkäpä aikuistuneilla ihmisillä on tärkeämpää funtsimista kuin nuo mainitsemasi auton ulkonäköseikat. Sinäkin voisit murehtia vaikka mäntämoottorien vanhanaikaisuutta.
Uutta Ocu on kehuttu maailmalla juuri tyylikkään ja ajattoman muotoilun vuoksi.
Tuollainen hillitty tyylikkyys kestää aikaa ja se on haluttua myös vuosienkin päästä.
Lasten kehittymättömät aistit ja maku muuttuu kunhan pääsee yli 25 vuotiaaksi, johon asti aivot kasvavat ja siihen vielä 10 vuotta lisää, niin silloin voidaan puhua maun ja tyylitajun jalostuneen riittävästi.
Missä kehuttu? Eipä ole näkynyt...
Tuossa makuaistin kehittymättömyydessä olet osin oikeassa, mutta sehän ei koske kaikkia ainakaan auton suhteen.
Senhän näkee nimenomaan Ocun suosiossa keski-ikäisten työläistaustaisten joukossa. En lainkaan väitä, että tämänkään ryhmän maku olisi huono tai kehittymätön, mutta se on erilainen kuin sinä yrität tuossa maalailla.
En ole huomannut varsinaisten 'tyyli-ihmisten' ajavan Skodalla ja mitenkään liittyvän Skodiin ellei kyseessä ole maksettu sponsorointi. Sellaisiakaan en nyt muista nähneeni.
Mielikuva Skodanomistajasta on melkoisen erilainen
Ocuhan on niin tavallisen näköinen kuin auto vaan voi olla, siksihän se onkin yksi myydyimmistä. Ei herätä huomioita tusinamuotoilullaan.
Lisäksi kovin mollivoittoisen näköinen, mutta sehän sopii suomalaiseen makuun, jossa on vahvoja slaavilaisia vaikutteita.
Ei kai kukaan valitse autoa pelkän ulkonäön perusteella?
Aloittaja ei viissiin ole kolmoskopan Occua nähnytkään.
Tästä linkistä voi tsekata:
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/si/Skoda_Octavia_III_2013_nova_oficialni_prvni_02_800_600.jpg
Skodia ostetaan siksi että ne ne on luotettavan auton maineessa. Hinta on 3-5000 euroa pienempi verrattuna moniin muihin merkkeihin. Jos on valmis maksamaan silmää miellyttävästä väristä tai korin muotoilusta tuon erotuksen niin mikäpäs siinä. Meillä taviksilla on pienet tulot ja vähille rahoille parempaa käyttöä.
Ja en kyllä ymmärrä mitä statusta saa sillä että ajaa kansanautolla (kansahan tässä tarkoittaa suurta tavismassaa joka aikanaa sokeasti seurasi sairasta johtajaansa)