Mitä tekee kippari yksin, kun spinnukin vasta osittain alhaalla?
Spinnun alasottaja putoaakin yli laidan..
Tuumin
8296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vettää kätehen....tietysti
Polttaa spinnun sytkärillä.. Palaa hyvin ja nopeasti.
Laskee ne purjeet mitkä voi, kääntää ympäri, irrottaa spinnun ja ajaa moottorilla hakemaan pudonneen kaipparin. Sitten juodaan kaakaota kajuutassa ja ihmetellään että on se purjehdus sentään jännää.
ei vaan oikeasti, sillä kaverilla oli pellarit ja turvaköysi joten se nostettiin veneeseen takalaidalta ja sitten se hoiti homman loppuun.
Jos vakavasti ajatellaan niin tilanne olisi tosi kinkkinen. Keskiveneestä pudonnutta ei saa takaa ylös irroittamatta turvaköyttä puukolla. Katkaisu puolestaan merenkäynnissä ja pimeässä olisi hengenvaarallinen. Eikä 1-2 miestä jaksa myöskään nostaa takaisin. Spinnun falli auki ja purje mereen trooliksi. Falli mieheen ja vinssillä ylös. Olisiko parempia ehdotuksia?
Olisi todella kinkkinen, koska sen lisäksi että veneessä olisi vain kaksi, niin meidän veneen tapauksessa se varsinainen kippari olisi se veteen pudonnut ja rouva ohjailisi.
Kone käyntiin, ja kierroksia - ja sitten on ensin skuutit ja sitten koko spinnu potkurin ympärillä. Siinä siis huonoin vaihtoehto. Eli ei kai muuta vaihtoehtoa ole, kuin yrittää saada paatti liikkumaan mahdollisimman vähän ja spinnu pois ja sitten pelastustöihin. Perussääntö on kyllä se, että veneestä ei pudota ja harvinaista se onkin. Valtaosa elossaolevista purjehtijoista ei ole koskaan pudonnut veneestä.
Viime kesän kokemus, jossa puoliksilaskeutunut genaakkeri muuttui trooliksi aivan liian kovassa vauhdissa johti sukkakaupoille. Eli "don't forget the socks". Mutta jos olisin siinä vielä lentänyt mereen, niin vaikea sanoa mitä olisi tapahtunut. Veden varaan joutuneen kannattaisi keskittyä näkyvissä olemiseen ja rukoilemiseen.
Kevät tulee ja pelastusharjoitukset siinä samassa. Messuilla oli hieno saranoitu muoviritilä, jolla veneen kyljestä nostetaan pelastettava makuuasennossa ylös. Toinen pää kiinni veneessä, toinen ison skuutissa. Lisäisi kummasti pelastusmahdollisuuksia, jos vain ensin pääsee pelastettavan lähelle.
Pitäisiköhän sitä spinnun alasoton tekniikkaakin harjoitella? Tässä YW:n selkeä opetusvideo
http://www.youtube.com/watch?v=wO-1mlx0hn0
Kone käyntiin.
Skuutit taivaalle.
Vene ympäri ja hakemaan mies takas.
Koskaan ei saa olla tilannetta missä vain yksi osaa toimia tilanteessa, jos juuri se yks ainoa tipahtaa tai muuten on toimintakyvytön.
Olisko ollut 1986 ahvenanmaalla oli kova myrsky.
Ruotsinlaiva ajoi saareen, meripelastus siellä ja samalla yritti neuvoa vhf:n kautta purjehdusporukkaa jossa kipparin lisäksi kukaan ei osannut purjehtia ja kippari oli tajuton.
Vaimon pitää osata yhtälailla ottaa purjeet alas, kääntää vene, ajaa moottorilla kylkeen.
Itse harjoiteltiin vaimon kanssa tilannetta niin että kun alkoi oppia asiat heitin yllättäen fendarin laidan yli sanoen "Minä olen tuolla, anna palaa".
Muuten hyvä ohje, mutta konetta ei pidä koskaan käyttää ennenkuin kaikki köydet on varmasti poissa vedestä!
Tästä on vaikka kuinka monta varottavaa esimerkkiä. Eräs "ranskis" oli vähällä upota, kun kone startattiin ja spinnuskuutti olikin vielä vedessä. Dyneemaskuutti kietoutui potkurin mukana ja tempaisi akselituen irti rungosta. Skuutin toinen pää oli kiinni vinssissä eikä sitä ehditty irroittaa. Skuutin jääminen potkuriin huomattiin vasta, kun kone äkkiä pysähtyi. Vettä alkoi tulvia rikkivääntyneen vannasputken kautta. Onneksi episodi sattui lähellä satamaa, jonka nosturille vene kiireellä hinattiin.
Fendarin tai pel.rankaan heittämistä ja hakemista pitäisi jokaisen treenata - myös ilman moottorin käynnistämistä.