Vene 2014 messuilla juttelin tullin kaverin kanssa ja tuli esiin minulle ainakin uusi juttu.
Verottaja kertoo:
"EU:n alueella liikkuvan suomalaisen huviveneen koko myyntiketju on pystyttävä selvittämään aukottomasti. Siksi veneessä on oltava mukana kaikki sen myyntiä koskevat kauppalaskut."
sekä
"Jos suomalainen yksityishenkilö on ostanut huviveneen uutena toisesta EU-maasta, veneessä on oltava mukana kauppalaskun lisäksi selvitys Suomeen suoritetusta arvonlisäverosta."
Käytetyn veneen ostamisesta ulkomailta ei sen kummemmin mainita.
http://www.vero.fi/fi-FI/Venetodistusta_ei_enaa_tarvita(25464)
Kysyin tullimieheltä sitten että pitääkös olla alkuperäiset vai kelpaako kopiot? Hän sanoi että kyllä hän kelpuuttaa kopiot mutta joku toinen voi vaatia alkuperäiset??? Huoh, kuka pitää veneessään kaikki kauppaa koskevat alkuperäiset paperit.
No mitäs jos ei ole papereita ? Tullimies totesi että riippuu tullimiehestä. Saattavat ottaa yhteyttä verottajaan jos virka-aika tai sitten todennäköisesti joutuu käymään kammarilla näyttämässä paperit. Riippuu taas tullimiehestä. ELi rivien välistä luin kyllä että aika sekaisin tullillakin on tämä verottajan pykälä. Varsinaisia/kunnollisia toimintaohjeita ei ole.
Verottaja kertoo:
"EU:n alueella liikkuvan suomalaisen huviveneen koko myyntiketju on pystyttävä selvittämään aukottomasti. Siksi veneessä on oltava mukana kaikki sen myyntiä koskevat kauppalaskut."
sekä
"Jos suomalainen yksityishenkilö on ostanut huviveneen uutena toisesta EU-maasta, veneessä on oltava mukana kauppalaskun lisäksi selvitys Suomeen suoritetusta arvonlisäverosta."
Käytetyn veneen ostamisesta ulkomailta ei sen kummemmin mainita.
http://www.vero.fi/fi-FI/Venetodistusta_ei_enaa_tarvita(25464)
Kysyin tullimieheltä sitten että pitääkös olla alkuperäiset vai kelpaako kopiot? Hän sanoi että kyllä hän kelpuuttaa kopiot mutta joku toinen voi vaatia alkuperäiset??? Huoh, kuka pitää veneessään kaikki kauppaa koskevat alkuperäiset paperit.
No mitäs jos ei ole papereita ? Tullimies totesi että riippuu tullimiehestä. Saattavat ottaa yhteyttä verottajaan jos virka-aika tai sitten todennäköisesti joutuu käymään kammarilla näyttämässä paperit. Riippuu taas tullimiehestä. ELi rivien välistä luin kyllä että aika sekaisin tullillakin on tämä verottajan pykälä. Varsinaisia/kunnollisia toimintaohjeita ei ole.
Vastaukset 5
Vanhimmat
EU:n alueella riittää, että suomalaisessa huviveneessä on mielellään englanninkielinen rekisteröintitodistus Suomen venerekisteristä sekä alv-todistus eli todistus siitä, että veneestä on maksettu alv johonkin EU-maahan. Muita papereita ei tarvita, kokeiltu on. Lisäksi tietysti moni marina vaatii todistuksen voimassa olevasta vastuuvakuutuksesta, ennen kuin pääset laituriin.
No tuota voi lähteä väittelemään tullin ja verottajan kanssa. Tämä on tullut voimaan 20.5.2013 ja kuten sanottu, tulli ohjeistaa tämän vasta paraikaa tulevaan kauteen.
Olet ymmärtänyt väärin. Tulli haluaa paperit, kun tuot ulkomailta ostamasi veneen Suomeen. Sitten kun vene on Suomeen rekisteröity, rekisteröintitodistus riittää. Ei todellakaan tarvitse suomalaisen huviveneilijän jatkossakaan kanniskella veneensä kauppakirjoja mukana vesillä.
Ylipäänsä on huono idea liittää johonkin omaisuuteensa kauppakirjat ja kuitit. Rosvon on aina helpompi pistää mikä tahansa tavara myyntiin, jos käsissä on kauppakirjat ja kuitit edellisestä omistajanvaihdoksesta. Ei tarvitse kuin raapustella väärennetty valtakirja, niin myyntiin on kaikki ainekset.
Jos nuo viranomaiset voisivat onnistua nykyteknologian aikana luottamaan toistensa papereihin, so. jos vene on rekisteröity jossain EU-maassa niin veroasiatkin ovat sitä myöten selvät. Mutta kustas sen tietää, viranomaistouhu erityisesti verottajan osalta on mielivaltaa.
Jos menee kovin hankalaksi tai tulee esim. venevero auton omistamisen tapaan niin sitten tulee harkintaan lippumaan vaihto. Sehän on maailmalla yleistä, että perässä liehuu jokin muu lipu kuin omistajan kotimaa.