Kuinkahan usein tulee näitä, läheltä piti-tilanteita? Sattuuko näitä myös paljon ajaneille, vai johtuuko vain alottelijan tyhmyydestä?
Ajoin toisen auton perässä. Edellä meni tukkirekka. Tuli hyvä kohta ohittaa ja lähin edellä ajavan auton perässä ohittamaan rekkaa.
Edellä ajava auto ehti hyvin. Itse olin vielä rekan rinnalla kun näin että eestä tuleekin auto.
Painoin tallan pohjaan mut tuntu et oma auto ei vaan kulje tarpeeks nopeeta.
Sydämessä jysähti kun tajusin etten ehi omalle kaistalle takas.
Mutta luulen että vastaan tuleva säikähti enemmän. Se autoilija joutu kääntää autoaan ihan tienlaitaan. En tiedä tekikö äkkijarrutuksen.
Hetken katselin rekkaa siinä vieressäni ja autoa joka oli ihan just kohdalla. Näytti siltä että törmäys tulee.
No ehdin huokasee "voi rakas Jeesus", kun tajusin et nyt voi käydä huonosti.
Mut hengissä ollaan. Jos se ihminen nyt lukisi tätä johon melkein törmäsin, pyytäisin sulta anteeksi.
Ja voi olla että jatkossa hieman pelottaa ohitella rekkoja. Ainaki huonommilla keleillä.
Itsellä vuoden ollu kortti ja olen usean kerran ajanut päälle 300 km matkoja yhteen suuntaan. En ole silti niin hyvä, kuin ne jotka on useita vuosia ajellu erilaisissa olosuhteissa..
Mutta jatkuvasti saa lukea kolareista, joissa usein joku on kuollut.
Tääkin olisi hyvin voinut päätyä kuolemaan.
Ajoin toisen auton perässä. Edellä meni tukkirekka. Tuli hyvä kohta ohittaa ja lähin edellä ajavan auton perässä ohittamaan rekkaa.
Edellä ajava auto ehti hyvin. Itse olin vielä rekan rinnalla kun näin että eestä tuleekin auto.
Painoin tallan pohjaan mut tuntu et oma auto ei vaan kulje tarpeeks nopeeta.
Sydämessä jysähti kun tajusin etten ehi omalle kaistalle takas.
Mutta luulen että vastaan tuleva säikähti enemmän. Se autoilija joutu kääntää autoaan ihan tienlaitaan. En tiedä tekikö äkkijarrutuksen.
Hetken katselin rekkaa siinä vieressäni ja autoa joka oli ihan just kohdalla. Näytti siltä että törmäys tulee.
No ehdin huokasee "voi rakas Jeesus", kun tajusin et nyt voi käydä huonosti.
Mut hengissä ollaan. Jos se ihminen nyt lukisi tätä johon melkein törmäsin, pyytäisin sulta anteeksi.
Ja voi olla että jatkossa hieman pelottaa ohitella rekkoja. Ainaki huonommilla keleillä.
Itsellä vuoden ollu kortti ja olen usean kerran ajanut päälle 300 km matkoja yhteen suuntaan. En ole silti niin hyvä, kuin ne jotka on useita vuosia ajellu erilaisissa olosuhteissa..
Mutta jatkuvasti saa lukea kolareista, joissa usein joku on kuollut.
Tääkin olisi hyvin voinut päätyä kuolemaan.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Oikeastaan mietin aina jälkeenpäin, miksi joku asia tapahtui tai niinkuin nyt oli lähellä...ja ehkä olisin hyvin ehtiny hiljentää takas rekan taakse, mutta se oli se päätös, että menen ohi vaikka näin että auto tulee. Päätin vaan painaa kaasua ja olin varma että hyvin ehtii.
Mut sit kun näin tein, tuntui ettei auto liikukkaan niin nopeesti ku ois pitäny.
En muista että olisin aikaisemmin ottanut samanlaista riskiä.
Rekkojen ohittaminen on muutenkin aina välillä tarvinnut enemmän ajatusta.
Tai yks kerta oli sellanen, kun edellä rekka-auto vilkutti mulle, että voin mennä ohi.
Yllättäen tulikin auto vastaan, mutta rekka kuljettaja hiljensi ja ehdin just kivasti ohittamaan sen, kun vastaantulija tuli kohalle.
Seki oli sellanen tapaus, että vain päätin mennä ohi enkä hiljentele enää.
Ajokortti ollut 23 vuotta, itse rutannut lievästi peltiä alkuaikoina (ei muiden autojen kanssa).
Yleistäen voi sanoa että melkein aina kun on liikenteessä näkee ei niin hyviä ajosuorituksia ja joskus jopa itseltään. Alle 25 km matkoilla en välttämättä mene rekoista ohi, koska voitettu aika on niiin mitätön vaan tyydyn niiden vauhtiin jättäen pidemmän välin jotta kiireellisemmät voivat ohitella turvallisemmin. Sateella ei niiden perässä muutenkaan näe hyvin .
Mutta kyydissä on oltu 3 kertaa pahemmassa kolarissa (auto lunastukseen) ja ojaanajoissa ainakin 7 kertaa ja itse ratissa 2:sti.
Eihän se liikkenneonnettumuuksia ja läheltä piti -tilanteita estä vaikka olisit maailman paras kuski, koska liikenteessä liikkuu muitakin kuin sinä!
Pitää osata ennakoida,itsellä rivakka turbo diesel jolla ei ole ongelmia ohitaa mutta vältän kumminkin mieluummin tietoista riskin ottoa.Joskus on käynyt niin kun lähdet ohittamaan niin ohitettava onkin alkanut kaistan loppuessa kiihdyttämään.Noi on vaarallisia tilanteita,pissapäitä riittää.
Toi "muiden perässä" ohittelu on aina vieläkin riskimpää kuin ohittelu muulloin. Muutenkin kannattaa miettiä niitten ohituksien tarpeellisuutta varsinkin talviaikaan. Ns. "kiireet" loppuvat hyvin nopeasti hautaan, joissa on monia sen kohtalon kokeneita. Näillä kilometreillä ei enää halua kerätä mitään vtun tilanteita omaan piikkiin, eikä niitä oikeasti tarvitse tullakaan. Liikenteessä harkintakyky on paras valtti.
Tässä eräs 1,5 vuotta kortin omistanut. Kuukausi sitten kävi itsellä erittäin lähellä kolari. Ajelin päätiellä nopeus 60km/h ja kattelin kyllä, että sivutieltä risteykseen (erinomainen näkyvyys tulosuuntaani) kolmion taakse tulee auto aika vauhdilla. No, siihen risteykseen tulee autoja kolmion taakse harva se päivä aika kovalla vauhdilla ja olen aina hiljennellyt ja jarrutellut samalla päätiellä ihan turhaan, kun sitten viime hetkellä ovat vetäneet jarrut pohjaan ja pysähtyneet sinne kolmion taakse.
Typerästi ajattelin niin käyvän nytkin (autokoulussa sain noottia liiankin varovaisesta ajotavasta, kun yritin väistää suunnilleen kaikkea tiellä liikkuvaa). Eihän se auto sinne pysähtynyt, vaan tunki suoraan eteen juurikaan hidastelematta. Onnistuin tekemään hallitun jarrutuksen jäisellä tiellä ja väistettyä onneksi kohdalla olleelle bussipysäkille. Sivupeilien väliin jäi ehkä 2 cm ilmaa, kun siinä pelästyneinä vierekkäin ihmeteltiin että mitä tapahtu. En ehtiny tilanteessa juuri muuta miettiä, kun että nyt kyllä kolisee. Onneksi ei kolissut. Tötöilijä kyllä sitten pysähtyi vähän matkan päähän tien sivuun, mutta olin jotenkin niin sekaisin tilanteesta, että en jäänyt siihen sen kummempia selvittelemään, kun ei kellekään/millekään mitään käynyt eikä syy ollut minun. Tien sivuun pysähtynyt kuljettajakin jatkoi heti matkaansa kun ohi menin. Olisiko kuitenkin pitänyt pysähtyä?
Nyt sitten väistelen taas neuroottisena kaikkea risteykseen tulevaa. Tällä kylällä vielä kumma tapa hyvin monella tosiaan kaahaamalla tulla siihen kolmion taakse. Se on ÄRSYTTÄVÄÄ! En tiedä, olisiko kokenut kuljettaja osannut ajoissa erottaa tuon tilanteen niistä muista vauhdilla siihen risteykseen tulleista. Minä ainakin olen jatkossa varovaisempi, vaikka kuinka olisin etuajo-oikeutettu.
Olen työkseni ajanut jotain 16 vuotta ja enimmäkseen ambulanssia mutta
myös kuorma-autokin ja muuta ajoa.
Työuralla on ollut yksi kummallinen vuosi, joitain vuosia sitten joka
alkoi siitä että sitä edellisenä vuotena aloin kiinnittää huomiota
että miten riskialtista tämä ajaminen on. kiitos oman hyvän ajotavan
että yhtään kolaria ei ole ajettu mutta sitten pidin kirjaa vuoden ajan
että kuinka monta vaaratilannetta kohtaan vuodessa jossa tarvitaan minun
toimia välttääkseen kolarin, niitä oli järkyttävän paljon yli 10 tapausta.
Suurinosa liittyy taajamassa risteyksiin, risteykseen saapuva ei katso onko
tie vapaa ja ajaa eteen, näitä on ylivoimaisesti eniten. Ps, nämä ei liity
edes hälytysajoon vaan siihen normaaliin ajamiseen. Moni niistä tilanteista
oli sellaisia että veikkaan että niissä olisi ambulanssi laitettu lunastukseen,
sen verran kovia olisi kolarit olleet.
Liian monilla liikenteessä on todella huono ajotapa, en ymmärrä miksi
he ovat hankkineet edes ajokortin mutta ei kai sitä silloin ole ajatellut.
Lasketaanko tämänaamuinen?
Ajelin moottoritien oikeaa kaistaa noin 100 km/h nopeudella (rajoitus ja jonon nopeus). Liittymästä tulee hyvällä maavaralla varustettu henkilöauto arviolta 10 km/h hitaammin. Liittymä jatkuu omana kaistanaan, eli mitään pakottavaa syytä kaistanvaihdolle ei ole.
Havahdun siihen, että tämä kyseinen auto valuu päälleni (vilkku päällä). Painan samanaikaisesti tööttiä ja jarrua ja kaistanvaihto suoritetaan hätääntymättä loppuun etukulmaani hipoen. Kamerasta myöhemmin tarkistin ja vilkku vilahti kerran ennen kuin olin auton kohdalla (oma katse sillä sekunnilla suunnattu varmaankin etuvasemmalle, kun en tuota huomannut).
Olin varmaankin kuolleessa kulmassa, eli kyseessä oli ihan puhdas havainnointivirhe (joskin viimeistään töötin olisi toivonut aikaansaavan jonkinnäköisen reaktion). Jos itse olisin ollut vain muutaman kymmenen senttiä edempänä, en olisi tuota autoa välttämättä nähnyt ollenkaan. Voisi sanoa, että puhtaalla tuurilla selvittiin tästä ilman pellin kolinaa. Henkilövauriotkin olisivat olleet mahdollisia, mikäli olisin jarrutuksen sijaan lähtenyt väistämään sokkona vasemmalle. Sielläkin oli jonoa ja olisin hyvinkin saattanut kiilata jonkun päin keskikaiteita ja satasen vauhdissa se on aina vaarallista...
Mainittakoon, että noin kaksi kilometriä myöhemmin tämä samainen auto vaihtoi takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle ja poistui seuraavasta liittymästä. Ajelin siihen asti hänen perässään.
Toimiiko rotan autossa jarrut tai mahdollisesti voiko nostaa kaasupoljinta ja hiljentää omaa vauhtia, niin voi välttää tukalat tilanteet ennakkoon. Kun näät rampin ja sieltä on tielle liittyjiä niin löysäät vaan kaasua hieman niin ei tule yllätyksiä kummallekaan.
Tarkoitatko, että useampikaistaisella tieosuudella kaikkien pitäisi ajaa hitaimman kaista nopeuden mukaisesti?
Tässäkin tuo kyseinen henkilö olisi voinut tehdä turvallisen kaistanvaihdon, kun vain olisi nostanut ensin nopeutensa kohdekaistan nopeuteen. Kaistanvaihtaja on aina väistämisvelvollinen.
Mitään pakkoa tehdä kaistanvaihtoa ei tuolla kuskilla edes ollut. Samaa kaistaa olisi voinut jatkaa vielä pari kilometriä, riippumatta siitä mihin suuntaan seuraavasta liittymästä suunnitteli menevänsä.
Ihmiset tekevät virheitä jatkuvasti. Jos ei hirvitä toisten takapuskurissa ja rinnakkain ajaminen, niin en sitte voi asiaa tarkemmin selittää. Omalla toiminnalla voi ennakoida ja välttää läheltäpiti tilanteita.
Ei ole kyse mistään nopeusrajoituksista vaan ihan siitä tilannenopeudesta. Ihan helposti voi pitää viereisellä kaistalla ajavaan riittävän turvavälin eikä se kaistanvaihtokaan tule yllätyksenä. Ei vaan tartte ku löysätä kaasua että ajaa pari kilsaa tunnissa hitaammin ja antaa audi-n ja skora kuskien ajaa suosiolla ohi.
Jos useampi noudattaisi ehdottamaasi ajotapaa, niin aika hankalaksi menisi liikenne. Muutama onnettomuus on pieni hinta verrattuna tuollaisen ajokulttuurin aiheuttamaan jumiutumiseen.
Liikenteessä lähdetään siitä, että liikennesääntöjä noudatetaan. Jos joku ei noudata (tässä kaistanvaihtaja rikkoi kahta sääntöä), niin silloin rikkoja ottaa vastuun tekemisistään. Tällä kertaa valppaus pelasti kolarilta, mutta aina näin ei ole.
Asian pointti: kyllä kokeneemmillekin sattuu. Usein kokeneempi toki näkee edeltäkäsin mahdolliset vaaratilanteet ja osaa olla varuillaan, mutta aina ei.
Osaat taas hyvin jaaritella itsesi pussiin. Aluksi et lämpene ennakoivalle ajotavalle, jolla voi minimoida riskejä. Mielestäsi muutama onnettomuus ei haittaa, vaikka se olisikin voitu välttää.
Liikennesääntöjä mielestäsi noudatetaan ja mielestäsi oikeus toteutuu aina liikenneonnettomuuksien jälkipyykissä,koska rikkoja ottaa aina vastuun.
Olit kuitenkin valpas ja vältit kolarin. (Ristiriitaista?)
Kiteytät kuitenkin lopuksi, että kokeneena kykenee ennakoimaan vaaratilanteet hyvin.
Kirjoituksesi on hyvin ristiriitainen. Ihan kuin vain tottumuksesta haluat aina tyrmätä toisten mielipiteen ja olet kuitenkin lopulta oikeassa ja kuitenkin samaa mieltä, vaikket myönnäkään sitä.
> Aluksi et lämpene ennakoivalle ajotavalle, jolla voi minimoida riskejä.
En nähnyt sellaista ehdotetun. Sen sijana ehdotettiin ajotapaa, jolla saadaan kaikki useampikaistaiset tieosuudet tukkoon, kun autojen ohittaminen muuttuu mahdottomaksi.
> Mielestäsi muutama onnettomuus ei haittaa, vaikka se olisikin voitu välttää.
En sanonut näin, vaan sanoin, että se on pienempi haitta kuin edellämainittu liikenteenjumittaminen.
> Liikennesääntöjä mielestäsi noudatetaan
En väitä näin. Lue tarkemmin.
> mielestäsi oikeus toteutuu aina liikenneonnettomuuksien jälkipyykissä
Mitään tällaista en sanonut.
> rikkoja ottaa aina vastuun.
Rikkojalla *on* vastuu. Jos rikot liikennnesääntöjä, vastaat siitä että teet sen turvallisesti ja muita tarpeettomasti häiritsemättä.
> Olit kuitenkin valpas ja vältit kolarin.
En ollut valpas, mutta vältin kolarin siitä huolimatta. Jäi se ensimmäinen vilkun vilahdus näkemättä.
> Ristiriitaista?
Minkä kanssa?
> Kiteytät kuitenkin lopuksi, että kokeneena kykenee
> ennakoimaan vaaratilanteet hyvin.
Jos haluat tuon kiteytyksenä näkeä... Kyllä.
Lue se kirjoitus uudestaan. Haluat ilmeisesti tulkita sen ristiriitaisesti, vaikkei siinä mitään ristiriitaa olekaan.
En viitsi ottaa asiaan enää kantaa. Tässä on poikettu aivan liikaa alkuperäisestä viestiketjun aiheesta, joten en jatka tämän enempää. Ilmeisesti olet virittynyt tyrmäämään joka ikisen mielipiteen tällä palstalla.
Aloittajalla on huonotehoinen perusauto, jolla ei edes kannata ohitella. Nyt olet saanut opetuksen ja onneksi olet hengissä. Ohittaminen on monasti täysin tarpeetonta.
Vähän saman tyyppinen tilanne oli meillä ja se oli kyllä ihan suotta, kun kuskina oleva olis pystynyt vaan odottamaan ohituskaistan alkua. Tuntui jopa, että tukkirekan kuski kiihdytti vain vauhtiaan tahallaan estäen ohituksen.
kyllä itselläkin löytyy kokemusta siitä, miten huonosti harkittu ohitustilanne voi saada negatiivisen lopun. tämä tapahtui Kouvolan suunnalla, kun olin matkalla kouluun. Tyypillisesti lähdin rekkaa ohittamaan, mutta tulloin alla olllut Nissan Sunny oli hyvin laiska kiihtymään. Ohituksen lopussa jouduin palaan kaistalle todella lähelle rekan keulaa ja torvensoittohan sieltä kuuluin ja kyllä katsoin se aiheelliseksi törttöilystäni. Sen jälkeen on tullut harkittua erittäin huolellisesti ohituksen tarpeellisudesta ja ellen näe riittävän etäälle en edes ohita. Nykyää satunnaista tuo ohittaminen.
Kuvitella. Sitäpä löytäisi itsensä kirkkomaasta aikaisemmin, jos olisi tuo ohittaminen ihan verissä.
On kyllä tiedossa henkiin jääneitäkin, mutta huonolla tuurilla sen jälkeen tuo meneminen ja liikkuminen on ollut täysin muiden varassa. Tuommoset asiat on hyvä pitää mielessä.
Vaikka aloittaja aloitti kertomalla omasta törttöilystään niin huomaan muiden kertoilevan lähinnä toisten autoilijoiden törttöilyistä joista selvisivät omilla jumalaisilla ajokyvyillään. Onko se niin vaikeaa tunnustaa omat syntinsä liikenteessä vai oletteko tosiaan täydellisiä kuljettajia, sillä en oikein usko etteikö ihan kaikille joskus kävisi niitä omiakin mokia?
Läheltä liippasi tässä yks päivä kun olin kääntymässä vasemmalle ja arvioin turhan tiukasti että ehtisin ennen sitä vasemmalla jalkakäytävällä kanssani samaan suuntaan hitaasti valuvaa pyöräilevää koirankävelyttäjäpaappaa. No siinä vaiheessa kun olin kääntymässä niin paappa olikin jo lähtenyt ylittämään tietä eikä kaukana ollut kyljestäni, jonkin verran katseli perään. Ja mikä parasta, siihen paappaan tulen varmaan törmäämään jatkossakin (toivon mukaan ei kirjaimellisesti) kun samoille kulmille juuri muutin, hieman noloa. Ehkä pahoittelen tapahtunutta jos sattuu tulemaan pyöräillessä vastaan ja otan vastaan raivoamiset ajotaidoistani. Jälkeenpäin ajatellessa ei voi oikein muuta kuin kirota että miksei vaan jäänyt odottamaan että paappa menee koirineen tien yli, kun ei minnekään ollut niin kiire.