Karjalainen: Bemarikuskit kolaroivat eniten - onko tässä syy?

BMW on kaikista kolaroiduin auto sekä yli että alle kymmenen vuotta vanhojen autojen tilastoissa. Vanhat bemarit joutuvat onnettomuuksiin jopa 20 prosenttia useammin kuin muut saman ikäryhmän autot keskimäärin.

Myös uusi BMW on mukana noin 15 prosenttia keskimääräistä useammin. Korvattavia vahinkoja sattuu vanhoille bemareille vuodessa 3,7 sataa henkilöautoa kohden. Vuoden 2004 tai uudempien mallien keskuudessa luku on 3,3.

Yli 10-vuotias BMW on tilastojen mukaan kolaritilanteessa myös verrokkejaan vaarallisempi. Noin joka viidennessä onnettomuudessa joku vähintäänkin loukkaantuu.

Bemarin onnettomuusherkkyys tuskin johtuu siitä, että automerkissä olisi jotain vikaa. Esimerkiksi käyttäjäkunta selittää tilastoja jonkin verran: vanhan bemarin rattiin hakeutuu nuoria ja riskialttiisti ajavia henkilöitä.
Google-mainokset
S-Pankin S-Säästörahasto
Laita Bonus poikimaan nyt S-Säästörahastoon. Aloita heti.
www.s-pankki.fi/rahastot
Naisten XL vaatteet
Naisten vaatteet tyylitietoiselle Reilusti isoja kokoja. Osta nyt!
www.cellbes.fi

- Riskialtein kohta on aina siellä penkin ja ratin välissä, Liikennevakuutuskeskuksen tiedotuspäällikkö Veikko T. Valkonen toteaa Karjalaiselle.

Toinen tilastoja selittävä syy saattaa olla se, että BMW:n pienimmätkin automallit ovat kooltaan keskiluokkaa. Niillä ajetaan todennäköisesti keskimääräistä suurempia kilometrimääriä.
2103
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Takaveto, yhdessä koheltavan kuskin kanssa vaarallinen. Olen nähnyt takaveto BMW,n sutivan paikallaan kuivalla asfalitilla, mitä se sitten talvikelillä tekee,no tilastotot puhuvat synkkää kieltä.

Äänestä

Bemari pyörii tyhjää kuten ovat omistajatkin, munattomia ja aivottomia.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


666666666 kirjoitti:

BMW on kaikista kolaroiduin auto sekä yli että alle kymmenen vuotta vanhojen autojen tilastoissa. Vanhat bemarit joutuvat onnettomuuksiin jopa 20 prosenttia useammin kuin muut saman ikäryhmän autot keskimäärin.

Myös uusi BMW on mukana noin 15 prosenttia keskimääräistä useammin. Korvattavia vahinkoja sattuu vanhoille bemareille vuodessa 3,7 sataa henkilöautoa kohden. Vuoden 2004 tai uudempien mallien keskuudessa luku on 3,3.

Yli 10-vuotias BMW on tilastojen mukaan kolaritilanteessa myös verrokkejaan vaarallisempi. Noin joka viidennessä onnettomuudessa joku vähintäänkin loukkaantuu.

Bemarin onnettomuusherkkyys tuskin johtuu siitä, että automerkissä olisi jotain vikaa. Esimerkiksi käyttäjäkunta selittää tilastoja jonkin verran: vanhan bemarin rattiin hakeutuu nuoria ja riskialttiisti ajavia henkilöitä.
Google-mainokset
S-Pankin S-Säästörahasto
Laita Bonus poikimaan nyt S-Säästörahastoon. Aloita heti.
www.s-pankki.fi/rahastot
Naisten XL vaatteet
Naisten vaatteet tyylitietoiselle Reilusti isoja kokoja. Osta nyt!
www.cellbes.fi

- Riskialtein kohta on aina siellä penkin ja ratin välissä, Liikennevakuutuskeskuksen tiedotuspäällikkö Veikko T. Valkonen toteaa Karjalaiselle.

Toinen tilastoja selittävä syy saattaa olla se, että BMW:n pienimmätkin automallit ovat kooltaan keskiluokkaa. Niillä ajetaan todennäköisesti keskimääräistä suurempia kilometrimääriä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu