ja rapin rapin. Monenako päivänä tänä talvena on tarvittu täällä etelä-suomessa nastarenkaita?
Vastaus ei yhtenäkään.
Vastaus ei yhtenäkään.
+8 ennustetaan
kitkamaestro
41193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Ja tyttöset ne raapivat tiemme sorateiksi kovametallilla vahvistetuilla gummiseoksilla!
Kyllä on kymenlaaksossa tarvittu useaan kertaan kunnon renkaita. Liekö sit millä tarkoitetaan eteläsuomea. Peilijäätä ollut moninpaikoin ja useasti. Kitkapojat ovat lipsutelleet epätoivoissaan.
Ehkä ei raitiovaunu tarvii nastoja mutta me tarvitsemme kyllä.
http://www2.liikennevirasto.fi/alk/kelikamerat/kamera-C1456501.html
Ja en tiedä mutta uskoisin että teillä sielä etelässä lötyy myös sellaisia kyläteitä monta kilometriä jossa on ollut jääkeli monta päivää. Eihän niitä renkaita voi vaihtaa kun tulee " isolletielle " eihän?
Ja mitä siitäkin tulisi jos joka toinen aamu vaihtais renkaita?
Oli kyllä tuossa muutama viikko sitten vielä erittäin liukasta. Ilmankosteus melkein joka päivä tiivistyneenä tienpintaan. Sellaista legendaarista mustaa jäätä (ja välillä ihan harmaatakin).
Onneksi on hyvät kitkarenkaat. Nastoista nyt ei tuollaisessa kelissä olisi ollut varsinaista hyötyä, kun ei ole sitä jäätä niin paljoa että olisivat purreet. Luistinradat erikseen.
nasta puree jäähän kuin jäähän.
Ehkä kuvitelmissasi.
Sellaisella millin murto-osan paksuisella jäällä kun ajellaan, on tuo nastan jarruttava vaikutus lähinnä psykologinen. Sääli että se ääni jatkuu samanlaisena, joten kuskilla ei ole mitään tietoa siitä, että pidon rajoilla mennään koko ajan...
Paremmin nasta puree mustaakin jäähän kuin pelkkä kumi.
Ei noin päivänselvää asiaa tarvi edes kuvitella...
Penis.
Ihan asiallinen ja sisällöllinen kommentti, mutta ei liity asiaan millään tavalla.
Meidän Ari se vaan pitää tattiaan kourassa...........ihme tyyppi.....
Näillä nollan molemmin puolin keikkuvilla keleillä on tullut paljon halkeamia ja reikiä. Eivät niihin nastat vaikuta mitenkään. Urien muodostumiseen sen sijaan kyllä, joten jälleen kerran pitää ihmetellä, mikä pakko on jyrätä niissä yksissä ja samoissa urissa, kun kelikin on ollut hyvä ja sula?
Kyllä reikä suurenee nastoilla äkimmin kuin ilman, päivänselvä asia.
harhainen olettamus, nolopoika!
Täällä emme ole Etelä-Suomessa. Eilenkin teitä hiekoitettiin.
Lyhyt on eteläpojalla muisti. Aika monta isoa kolaria ja tieltä suistumista on ollut lehdissä siellä kesäisessä etelässä ollut ja aina syynä on mainittu liukkaus. No meillä päin syynä pidetään yleensä kuskin taitamattomuutta, liiallista nopeutta tai huonoja renkaita(lue kitkat).
Lyhyt on pohjoisenpojalla ymmärrys. Oletko koskaan ajatellut miksi ruuhkasuomessa tapahtuu enemmän liikennevahinkoja kuin pohjois-Suomessa? Täällä on sattumoisin moninkertainen määrä autoja joten vahinkoja sattuu myös moninkertainen määrä kuin siellä jossain mammuttiaidan takana. Ja siellä missä on enemmän ihmisiä on enemmän myös erilaisia mediavälineitä kuten kameroita ja videoita joilla vahingot saadaan nopeammin ja enemmän myös julkisuuteen kuin perä-Hikiän keskustan pääraitilla.
Olishan ne 130 euroa kpl kitkarenkaat varmaan ihan ok mutta
ei ole rahaa laittaa niin paljoa yksiin renkaisiin, vaihtotyö vielä siihen
päälle 60 euroa. Ajan niillä nastarenkailla jotka tuli 6 vuotta sitten auton mukana,
eipä ne paljoo kulu, tosin ajoakaan ei ole niin hirveesti ja yleensä
talvella on kuitenkin edes vähän sitä talvikeliä joka säästää renkaita.
"Monenako päivänä tänä talvena on tarvittu täällä etelä-suomessa nastarenkaita?"
Vajaa 3kk, muuten on voinut tulla sakkoa ja 4 päivää pitää vielä kärvistellä
tämä siis tilanteessa että auton mukana EI ole tullut kitkarenkaita...
Totta puhuen, en mäkään ajaisi nastarenkailla, ellei olisi PAKKO, ajaisin kesärenkailla... ne kun ei osaa kalenteria lukea...
No lauantaina sitten vaihdetaan taas kumit alle
Onneksi meillä on talvirengaspakko koska kesärenkaat eivät ole järkevä valinta talviliikenteeseen. Jos ajaa vain suolatuilla teillä hiljaisen liikenteen aikaan voivat ne toimia, mutta ei silloin kun tie on luminen tai jäinen.
Mutta nastoja ei tavallinen ajokortillinen autoilija tarvitse. Tosin moni "tavallinen" autoilija ajaa aivan liian lähellä edelläajavaa, ja harmittavasti kielletyistä asioista vain rattijuoppous on asia mikä ymmärretään vaaralliseksi. Tosin sekin vain jos se juoppo on joku toinen kuin itse.
(Esimerkiksi Virossa 0,1 promillea on rattijuoppoutta, Ruotsissa raja on 0,2 eli sitä ei itse taida aikuinen mies edes huomata. http://www.laskurit.fi/promille/ )
http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s
Vertailussa on kitkarenkaat, keskieurooppakitkat / ympärivuotiseen ajoon tarkoitetut ja kesärenkaat.
"Onneksi meillä on talvirengaspakko"
Ei se ole hyvä asia... siitä johtuu että ajetaan nastoilla ja tiet kuluu... ei hyvä asia
Omassa isommassa autossa on kitkarenkaat (eli kesärenkaat m s merkinnällä) ja hyvin on pärjätty
Pienemmässä on nastat, ja hyvin silläkin pärjätty... mutta ei ne nastat olisi alla... mutta kun siitä voi sakkoa tulla jos ajaa kesärenkaill, missä ei ole M S merkintää
No jos auton mukana on tullut A kesärenkaat B nastarenkaat.
Kumpia tulee käyttää joulu-tammi-helmikuu jos haluaa välttyä sakoilta, oli kelit mitkä vain???
Ja vaihtoehtona ei ole uusien renkaiden hankkiminen, koska nastarenkaat ajaa asian (ei tule sakkoa)
Ei etelä-Suomessa(kaan) ole nastarengaspakkoa joten ei nastoja ole ollut pakko käyttää edes sitä vajaata kolmea kuukautta!
Jos autossa on kesärenkaat ja nastarenkaat
Kumpia tulee käyttää että ei tule sakkoa
Riippuu tietysti siitä miten käytetyt ne nastarenkaat ovat ja miten usein vaihtelee autoa.
Itse ostin 4-vuotiaan auton (66 tkm) ja sen Hakkapeliitta 7:t menivät vaihtoon. Jos itse ajan näillä uusilla kitkarenkailla seuraavat 4 vuotta voi auton seuraava omistaja joko jatkaa ajoa niillä tai ostaa uudet.
En siis halunnut ajaa käytettyjä nastarenkaita loppuun tai vanhoiksi ja vasta sitten ostaa uusia joista jäisi autoni seuraavalle omistajalle suurin hyöty, vaan jätin nastarenkaista kaksi viimeistä talvea pois. Ei se kallista ole hyötyyn nähden, kustannus jakaantuu monelle vuodelle. Kalliimpaa olisi ollut ostaa premiumauto jossa olisi hyvä äänieristys jottei nastamelu kuuluisi auton sisälle (renkaiden ulkopuolista, eli liikennemelua ei premium vaimenna).
Sakon pelko on huono peruste tehdä asioita, kannattaa miettiä miksi sakkouhka on säädetty. Itse ajan talvirenkailla siksi että se tekee talviajamisen helpoksi ja turvalliseksi (itselleni ja sivullisille). Ajan ilman nastoja siksi se että se on ympäristöystävällisempää (laaja käsite) ja oman mukavuuteni kannalta se on erinomainen ratkaisu - kitkarenkaat ovat jopa hiljaisemmat kuin kesärenkaat.
Kirjoitus johon vastasin oli: *"Monenako päivänä tänä talvena on tarvittu täällä etelä-suomessa nastarenkaita?"
Vajaa 3kk, muuten on voinut tulla sakkoa ja 4 päivää pitää vielä kärvistellä*
MASTARENKAITA ei ole tarvinnut käyttää sakonkaan uhalla vaikka kirjoituksessa niin kaveri väitti. Lue kirjoitukset ja ymmärrä ne ennenkuin vastailet niihin!
Tottakai mikäli ollaan ostamassa uusia renkaita tai uutta autoa, on valinta kitkat
Mutta miksi esim nyt olisi vaarallista ja sakon arvoinen asia ajaa kesärenkailla, tiet kuivat ja sulat.. ja lauantaina se olisi sallittuakin ajaa kesärenkailla
Ei tähän mitään muutosta tule, ennen kuin päättäjät / päättäjien omaiset alkavat kärsiä keuhkoahtaumasta tai syövästä. Sitten säädetään nastat kieltävä laki nopeutetussa aikataulussa. Ja nastalliset kuljettajat menettävät korttinsa ja autonsa välittömästi.
Näinpä. Tänään jo kauhistelin miten kadut pölisi sankasti kun oli vähän kuivempaa. Nastat vaan rapisi hakaten lisää asfalttia tomuksi kuten viimeset 4,5kk. Ihmettelen miten yhteiskunnalla on varaa sairastuttaa tuhansia ihmisiä joka vuosi hengityselinsairauksiin sillä verukkeella että nastat pelastavat mukamas ihmishenkiä.
Niin, taitaa päättäjillä olla enempi mielessä ne välittömät turvallisuusasiat kuin mahdolliset joskus jolleki sattuvat sairaudet, joista niistäkään ei voida osoittaa nastojen syyllisyyttä.
Kolarit on helpompia.
Melkoinen määrä loukkaantumisia (ja kuolemantapauksia) tulisi tehtyjen talvirengastutkimustenkin mukaan, jos nastat kiellettäisiin. Ja tukena on ihan tilastotietoa henkilöonnettomuuksien kasvusta mm Norjasta, kun nastat vähenivät olemattomiin. Ja vaikka tienhoitomenoja kasvatettiin (siis suolausta?). Kukapa haluaa näitä omalle kohdalle...
Mikähän on yhteys sairauksiin suolauksella? Se tiedetään, että pohjavedet pilaantuu ja luonto saastuu, että pöly lisääntyy enenmmän kuin nastat aiheuttaa. Teiden rikkoutumisetkin suolan takia tiedetään
Odotellaan rauhassa ilmastonmuutosta, jolloin Suomestakin poistuu talvi...
kondomia aina paljalla vedelty joka kerta
Jeps mutta silti ropisee aina kesään asti.
Aika miehekkäät kelit on sivuteillä, kun pari plussapäivää on muuttanut lumipolanteet ohueksi jääksi. Pinnalla vielä sulamisvettä, niin siinäpä onkin pärjäämistä ilman metallin apua. Onneksi loppuivat helsinkiläisten hiihtolomat, niin pääsivät pois täältä pohjoisesta ennen kelien pahenemista. Pääsiäinen on tänä vuonna niin myöhään, että silloin saattaa jo pärjätä vähemmälläkin taidolla.
Missä semmosta? Tulisin kitkoilla koittaa, kun eivät ole missään luistelleet?
Joo joo mut kesäl satoi lunta
Lauantaina menee renkaat vaihtoon,oli aika lyhyt rupeama nastarenkaille kun laitoin ne alle joulukuun puolivälissä.
Ootpa kova kaveri ja rohkea!!!
Traffic Injury Research Foundation:
"Studies show that the more resilient compound of winter tires is beneficial when the air temperature is 7 degrees Celsius or lower, regardless of whether the roads are dry, wet, snow-covered or icy.”
http://tirf.ca/media/news_show.php?nid_id=118&lid=1
Lyhyt käännös on että talvirenkaita kannattaa käyttää alle 7 asteen, riippumatta kelistä eli siitä onko tie kuiva vaiko jäiset. Tällä ei tarkoiteta nastoja, vaan kumiseosta eli käytännössä kitkarenkaita. Nastat kun eivät ole järkevät paljaalla tienpinnalla.
Itsekin olin aina odottanut keväisin milloin voi luopua nastarenkaista, mutta kun siirryin kitkarenkaisiin ei kevään keleillä ole enää niin merkitystä. Sitten kun kesänopeusrajoitukset tulevat käyttöön on aika vaihtaa kesärenkaisiin.
http://tirf.ca/publications/PDF_publications/2012_Winter_Tire_Report_7.pdf
Tässä vielä Kanadalaisten käsityksiä talvirenkaista.
"Among Finnish drivers, summer was the season with the highest collision rate."
Suomalaiset kolaroivat enemmän kesällä kuin talvella. Eli silloin kun on valoisaa ja kesäkelit. Ei siis silloin kun on pimeää ja liukasta.
Nastarenkaat eivät tee kesäkeliä . Kovaa tavaraa on nastarenkaan kovametalli sillä saa jopa lasiin naarmun mikä onnistuu harvalta materiaalilta. Joku vielä väittää nastarengas ei tee uria. Sitä voi vaikka kokeilla Betonipintaan yksi reipas lähtö kiihdytys . näkyykö nastan aiheuttamaa kulumaa? Kuinka paljon nastarenkaat aiheuttavat keuhosairauksia , tämä on aihe josta on vähän käyty keskutelua. On ne minullakin ollut nastarenkaat käytössä viimeksi vuonna 1981. Tämän jälkeen olen ajanut kitkarenkailla. Melkein 50vuoden ajokokemuksella olen pystynyt pitämään autoni ojien välissä ja muutenkin ilman kolarointia. Varmasti olisi pysynyt myöskin nastarenkailla , rapinankera kun etelässä on suurinosa tiet ilman lumi ja jääkerrosta.
minulla on jo kesärenkaat alla ja hyvin toimii.Onhan ne llaillisia jo lauantaina onneksi.