oon ajellu vaan vanhoilla ja kohta joutuu automaatin rattiiin,oon kullu että täysin erilainen kuin henkilöauton automaatti.onko ne momentin muuntimella vai normaali kytkimellä.lähteekö esim mäessä valumaan taaksepäin kun vaihde on päällä? miten näitä ajetaan oikea oppisesti...firmassa on scaniaa ,vovoa ja mersua
miten raskaan kaluston automaatti loota toimii?
vanaha
10661
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
no siis onko se oikea automaatti vai vain automaattinen vaihtamisjärjestelmä? sehän riippuu täysin autosta mitä siihen on tilattu.
Se siis vaihtaa automaattisesti tai halutessa myös manuaalisesti. Kyseessä ei siis ole kirjaimellisesti automaattivaihteisto.
Ajelin juuri vajaa 6kk vanhaa automaatti Mersua.
Ratin oikean puolen viiksessä on seuraavat asennot
D Ajo eteenpäin
N Vaihde vapaalla
R Peruutus
Näitä kolmea siis käytetään.
Kun pääsetään jarru, alkaa auto ryömimään eteenpäin korkeintaan noin kävelyvauhtiin asti, kunnes painetaan lisää kaasua
Pysähtyäkseen painetaan jarrua siihen asti että auto on pysähtynyt
En näe siis mitään eroa käytössä normaalin henkilöauton automaattiin... isoin ero no se, tosiaan että mitään P-vaihdetta ei ole, eli pysähtyessä vaihde vapaalle ja käsijarru päälle.
Ja mäessä ei valu taaksepäin, koska on kokoajan pieni veto päällä
Automaatissa ei ole kytkintä ja kuormureiden laatikot on pääasaiassa kytkin toimisia.eli ne eivät ole automaatteja ,vaan automatiikka hoitaa kytkimen käytön ihmisen sijaan.
No jossain automaatissa kuorma-autoissa on kytkin mitä kätetään liikkelle lähdössä ja pyshtyessä
Jossain ei ole
Jossain on, mutta sitä ei ole pakko käyttää
Niin kyllä "oikeassa" automaattivaihteistossa on momentinmuunnin.
Automaatteja löytyy neljää lajia
Vaihderobotti (yleinen kuorma-autoissa)
Kaksoikytkentävaihteisto (uusissa henkilautoissa)
Öljyturbiini... vanhoissa henkiöautoissa... jossain uusissa pakuissa... ja muutamissa kuorma-autoissa
Variaattori.... ikivanhoissa autoissa.. ja uudemmissa tehty uusi sovellus siitä
automaatti ei ole kytkin toiminen ,vaan automaatin toiminta perustuu öljynpaineeseen ei kytkimeen,ja niin sanotut automaatit kuorma autoissa eivät ole automaatteja sanan virallisessa muodossa,vaan ihan kytkimeen perustuvia vaihteistoja joista virheellisesti käytetään nimeä automaatti,esim volvon vaihteisto ei ole automaatti vaan i shift joka on kytkin toiminen laatikko eli manuaali.
menikö jakeluun
Automaatti on vaihteisto mikä hoitaa automaattisesti vaihteiden (ja kytkimen) käytön
Ja vai että i shift... voitko kertoa kansan kielellä mikä se on öljyturbiini, kaksoikytkinvaihteisto, variaattori, vaihderobotti kytkinpolkimelle tai vaihderobotti ilman kytkinpoljinta
Tyhmä käyttää autokohtaisia nimiä
Automaatissa on turbiini ja toiminta perustuu öljynpaineeseen ,siinä kansankieltä