Tuli tehtyä pientä huoltoa koneelle ja piti yrittää konetta käyntiin. Paljonko akussa pitäisi olla ampeereja jotta se pyörittää Perkigs 4236 starttia? Kiinni oli vain 75 amperin hupiakku. Mittaus näytti 12.77 ampeerin varaustasoa mutta se vain yritti pyörittää sitten puhti loppui. Minusta noilla lukemilla olis pitänyt jaksaa paremmin. Apukaapeleilla kone hyrähti iloisesti käymään. Akku on kolmevuotias ja kesäisin sillä on kaverina toinenkin akku, lisäksi vielä 88 amp. starttiakku. Olisko aiheellista suunnitella akuille toinen paikka johon mahtuis miehekkäämmät akut?
Onko vaaraa ettei virta kesälläkään riitä jos jääkaappi ja lämppäri ovat purkaneet enimmän puhdin akuista? Isompaa starttiakkua ei saa sopimaan sille tehtyyn tilaan, silloinkin joutui paistamaan levikkeet akun alaosasta. Toistaiseksi näillä eväillä on pärjätty kun vierasvenesatamissa on ollut latauksessa.
Onko vaaraa ettei virta kesälläkään riitä jos jääkaappi ja lämppäri ovat purkaneet enimmän puhdin akuista? Isompaa starttiakkua ei saa sopimaan sille tehtyyn tilaan, silloinkin joutui paistamaan levikkeet akun alaosasta. Toistaiseksi näillä eväillä on pärjätty kun vierasvenesatamissa on ollut latauksessa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Aikas huono provo tällekin palstalle.
Mistä tiedät tuon " Mittaus näytti 12.77 ampeerin varaustasoa" ??
tarkoitat varmaan jännitettä?
Minulla on ollut yi 20v. käytössä 75Ah akut jolla käynnistän 5,8l diesel Perkinsin ja hyvin pyörittää (n.5minuuttia tarvittaessa).
Moottorini kylläkin käynnistyy välittömästi kun sen pyöräyttää kerran ympäri elikä n. 1...2 sekunnissa.
Tuo moottorisi tarvinnee ampeereita n.200...500A käynnistettäessä, edellyttäen että käynnistin moottori on kunnossa ja moottorissasi oikeat öljyt.
Akkusi on varmaan ollut vajaa ladattu jos et sillä saanut moottoriasi käymään, ja ei se varmaan pelkillä " Apukaapeleilla kone hyrähti iloisesti käymään." apukaapelilla lähtenyt käymään? piti ilmeisesti olla täysi/täydempi akku kaapelien toisessa päässä?
Kyllä nuo jääkaappi ja lämmitin tyhjentää akut hyvinkin nopeaan ja silloin ei moottorisi käynnisty vajaalla akulla, kuten lienee akkusi ovat kun mainitset latauksesta satamissa.
Moottorisi käynnistämiseen riittää hyvin 75Ah kunnossa oleva akku ja kun pidät huolen että et tyhjennä sitä jollain muulla kulutuslaitteella.
Kyseessä oli 75 amp. hupiakku jonka tarkoituksena ei olekaan toimia starttiakkuna. Akku ollut syksyllä latauksessa ja talven veneessä mutta mitattun jännitteen olis luullut riittävän pyörittämiseen. 100 amp. akusta annettiin lisävirtaa kone pyöri iloisesti lähtien käymään. Epäilyksenä on ettei veneessä oleva akku kestä kuormitusta vaikka lepojännite oli noinkin korkea ja ehkä siksi syytä vaihtaa?
Samaten jos joku osaa kertoa löytyykö max 170 mm. levyistä 100 amp. tai enemmän olevaa akkua olisin tyytyväinen. Itse en sellaista ole tavannut.
Öljynä olen käyttänyt Mobil Delvac super 1400 10-30
Marinea:
Mastervoltin AGM-tekniikan 115 Ah kapea uutuusakku!
Kapasiteetti C20: 115 Ah
Mitat, pxlxk, mm (sis. navat): 560x110x233
Kapasiteetti C20: 185 Ah
Mitat, pxlxk, mm (sis. navat): 560x126x280
Ehkä myös starttimoottoriin kannattaisi kiinnittää huomiota.
Startti kävi huollossa kun uusia ei enää maahantuojalla ollut eikä tule. Englannista olis saanut mutta en arvannut tilata jos ei olis sopinut vaikka kuvassa näytti ihan samalta. Traktoripuolella oli joku jonka olis pitänyt käydä mutta olis joutunut jäädytysvesiputkia tekemään uusiksi jotta olis sopinut.
Vapaa-ajan akku ei sovellu yleensä ison diisselin käynnistämiseen vaikka amppeeritunteja olis kuinka paljon. Niistä saatava starttivirta on usein vain alle 200A. Starttiakuissa tämä virran anto kyky on homattavasti suurempi, eli esim. 500-800A luokkaa
Siksi sun dieseli ei starttaa. Luultavasti se sun akku on ihan kunnossa.
Riippuu varmaan akustakin. Vetuksen luettelossa on ilmoitettu heidän akuilleen cca, cold cranking amps. Ja ainakin Vetuksen agm akuilla nuo lukemat ovat samoilla tasoilla heidän tavallisten sekä myös huoltovapaiden starttiakkujensa kanssa.
Oikosulkuvirta voi olla hetkellisesti jopa 800 A , riippumatta onko se hupi-, vai starttiakku, usein samanlainen akku voi olla sekä startti että käyttöakkuna.
800 A virtaa ei starttimoottori voi kytkennän jälkeen kuormittaa akkua , virran suuruus määräytyy startin vastuksen mukaan ja on dieseleissä 100...200 A.
Toki akuissa on eroja. Exidellä näytti olevan jopa starttiakuiksi soveltuvia vapaa-ajan akkuja. Siitäkin huolimatta tässä tapauksessa ja näillä lähtötiedoilla luulisin tuo uudenkarhea vapaa-ajan akku ei ole rikki, vaan puhti loppuu kesken, koska akkua ei ole suunniteltu antamaan niin suuria virtoja.
olivat löysällä / likaiset?
"silloinkin joutui paistamaan levikkeet akun alaosasta"
Masituvatko hyvälle, itse kun olen olen lähinnä syönyt periteisimpiä ruokia. Ja olisivatko ne akun levikkeet kuitenkin parempi keittää mureuden kannalta?
Opettele suomea. Olet joskus väittänyt sitä osaavasi.
Et tosin koskaan ole osannut pysyä asiassa. Jos et tuon parempaa keksi sanoa, ole vaikka hiljaa?