Tavoiteet ei täyty kun opetetaan opetusluvalla.
Kuljettajaopetuksen tavoitteena on edistää oppilaiden kehittymistä vastuullisiksi kuljettajiksi antamalla heille perusvalmiudet kuljettaa ajoneuvoa liikenteessä turvallisesti. Tarkoituksena on, että he tuntevat vastuunsa kuljettajina myös muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta ja ympäristövaatimusten huomioon ottamisesta ja sovittavat ajotapansa sen mukaan
Kuljettajaopetuksen tavoitteena on edistää oppilaiden kehittymistä vastuullisiksi kuljettajiksi antamalla heille perusvalmiudet kuljettaa ajoneuvoa liikenteessä turvallisesti. Tarkoituksena on, että he tuntevat vastuunsa kuljettajina myös muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta ja ympäristövaatimusten huomioon ottamisesta ja sovittavat ajotapansa sen mukaan
Vastaukset 16
Vanhimmat
On niitä jotka eivät opi millään opetuksella, ei vain ole lahjoja. Mutta normaalisti oppivista puhuttaessa on eroja. Onhan selvä ettei kerran - pari opettava voi osata samoin kuin vuoden työkseen opettanut. Vuoden opettanut ei ole samalla tasolla kuin viisi vuotta opettanut, jne. Kaikki eivät opi myöskään opettamaan. Se ei ole kaikkien juttu. Se on vaativa työ, jos aikoo opettaa oikein.
Jos ajamisen taso laitetaan monen toteamuksen tasolle "selvittiin hengissä", niin siihen ei monesti paljoa tarvitse kehittyä. Moni pitää itseään hyvänä kuskina ja opettajana, mutta hyvin usein se toteamus ei kestä lähempää tarkastelua.
Opettajan pitää mm. ymmärtää miten toinen oppii parhaiten. Testit voi antaa siitä pieniä viitteitä mutta kokemus on vuosien työn ja itsen kehittämisen tulos kuten ajotaitokin.
Koko ajan on olemassa vaara kehittymisestä väärään suuntaan.
Yksi ongelma on myös se ettei opetettava tiedä millaista opetusta saa, ei ole mihin verrata. Tämä koskee myös autokouluissa oppiaan saavia.
Monet vanhemmat mielellään opettavat omia periaatteitaan, jotta lapsi ei huomaisi miten pihalla ollaan liikenneasioissa.
Opetusluvan ehdoton plussa on se, että sitä autolla ajoa voi harjotella ihan niin paljon kun sielu sietää. Autokoulussa on oppi saatava aika pienessä tuntimäärässä, jollei satu olemaan lottovoittaja.
Opetusluvan hyviin puoliin kuulunee myös se, että opettaja tuntee oppilaansa yleensä melkoisen hyvin. Autokoulun opettaja kyllä on varmasti, tai ainakin useammin, asiantuntevampi liikenteen kokonaiskuvan suhteen. Kaikilla voi tietenkin olla opetusmotivaation kanssa ongelmia, sekä ammattiopettajalla, että lupaopettajalla.
Itse kävin autokoulun, kun ei opetuslupaopettaja ollut mahdollinen. Kaipasin eniten juuri tuota mahdollisuutta ajaa autolla paljon enemmän, sillä en ollut koskaan ennen autokoulua ajanut autolla.
"Opetusluvan ehdoton plussa on se, että sitä autolla ajoa voi harjotella ihan niin paljon kun sielu sietää. Autokoulussa on oppi saatava aika pienessä"
Eipä ole hyötyä vaan päinvastoin harjoitella sielun sietorajoissa, jos opettelee väärin. Poisoppiminen väärin opituista on pitkä projekti.
"Opetusluvan hyviin puoliin kuulunee myös se, että opettaja tuntee oppilaansa yleensä melkoisen hyvin."
Tai sitten luulee tuntevansa. Ehkä saakin pidettyä jälkikasvunsa siinä kasvatuksen vankilassa, josta olisi mahdollisuus nähdä muurin läpi ulos, kun joku muu opettaisi.
"Opetusluvan hyviin puoliin kuulunee myös se, että opettaja tuntee oppilaansa yleensä melkoisen hyvin."
Tämä on varsin typerä argumentti ottaen huomioon sen tosiasian, ettei opettaja voi mitenkään tietää, miten opetettava (olkoon vaikkapa opettajan oma lapsikulta) reagoi liikennetilanteisiin - eihän opettaja ole koskaan nähnyt lapsensa ajavan autoa.
Tuohon ei usko joulupukkikaan. Jos olet elänyt jonkun kanssa 18 vuotta, seurannut päivittäin hänen kehitystään, tiedät jo melkoisella varmuudella, miten oppilas reagoi eri tilanteissa. Ei liikenne ole mikään poikkeus, jossa pärjää vain ammattiopettaja, joka näkee oppilaan alle tunnin kerrallaan kerran viikossa.
Ei usko jos ei ole näkökykyä. Ei ole harvinaisia yllätyksiä vanhemmille nämä, "miten meidän tytär toimii noin kaveriporukassa" tai " ei kyllä ole vapaaehtoisesti ottanut huumeitä meidän poika".
Moni nuori "itsenäistyy" siis irtautuu vanhemmistaan MUTTA eipä monesti itsenäistykään vaan kiinnittää napanuoransa johohkin muuhun, kuten idoleihinsa matkiessaan heitä, eksyksissä itsestään.
Taitaa ap olla autokoululobbaaja, joka on katkera kun lakia opetusluvasta muutettiin takaisin järkevämpään suuntaan, eikä autokoulut enää pääse rahastamaan turhasta. Jo sille A1-kortille tuli aika huima hinta (autokoulussa), en viitsi enää enempää laittaa rahastavien autkoulujen kassaan, kun ei (enään) ole pakko, opetan itse.
Eipä taida olla noille ap:n väitteille paljoa katetta, jos ajatellaan että suurin osa hankkii ajokorttinsa autokoulun kautta, niin miksi niitä hemmetin törttöjä sitten riittää... vai voidaanko törtöt laittaa automaattisesti opetusluvan kautta ajokorttinsa hankkineiksi henkilöiksi? Taitaa olla niin että autokoulussa opetetaan lähinnä selviytymään kyseisen kaupungin tyypillisimmistä inssikuopista, eikä niinkään opeteta liikennesääntöjä ja havannoimaan eri tilanteita ja ajamaan sen mukaan.
Opetan poikaani tällä hetkellä opetusluvalla, nyt meneillään henkilöauto ja siihen sitten perään vielä prätkäkortti. Ajellaan aika monessa eri Etelä-Suomen kaupungissa, jotta poika nimenomaan oppii ajamaan, eikä vaan suoriutumaan inssikaupungin kompapaikoista.
Tosiasia kyllä on että minä tiedän juuri ne asiat missä poika on hyvä ja missä myös on hänellä ne puutteet...
Miksi törttojä riittää, kysyit. Moni autokoulussa kortin ajavaa ei kiinnosta mikään liikenneasia. Kortti on ajettava, koska se kuuluu ikäänkuin asiaan ja myös koska vanhemmat pakottaa. Motivaatiota ei löydy pätkääkään.
Ehkä on niitäkin autokouluja jotka opettaa "vain" niitä inssikuoppia. Mutta miksi törttöjä riittää.- kysyit. Niitä riittää ja syy on laajempi, meidän liikennekulttuuri. Viidennes kuskeista on ongelmakuskeja jotka kilpailevat autokoulujen kanssa.
Se viidennes yrittää painostamalla käännyttää muita omille tavoilleen jottei heidän tarvisi katsoa peiliin, koska eivät uskalla katsoa, koska eivät pysty muuttumaan, koska syyt ovat niin syvällä etteivät uskalla niitä kohdata.
Opetuslupa on hyvä juttu JOS opettaja on hyvä, siis ei vain omasta mielestään. Olen istunut niiden kortillisten kyydissä (opetusluvalla) joilla ei edes perusasiaat ole olleet kunnossa. Miten siitä sitten voi kehittyä oikeaan suuntaan.?
Käsittääkseni kaikki "Suomen huonoimmat kuskit" ohjelmassa olevat ovat saaneet ajokorttinsa autokoulusta. Ajaneet hyväksytyn inssiajon ja kaikki. Uskaltaako kukaan tunnustaa olevansa näiden opettaja?
Opetaa. Kuljettajaopetuksen tavoitteena on edistää oppilaiden kehittymistä. Eli kehitys on samalla asteella kuin oplu ohjastajalla.
Molemmilla on puolensa ja osapuolistakin riippuu, mikä opetusmalli on paras.
Jos opettaja on vastuullinen kuljettaja ja oppilas motivoitunut ja turvalliseen ajoon orientoitunut, niin ei mitään ongelmaa pitäisi olla. Opettaminen ei ole aivan helppo asia, teoriakoetta toki voi yrittää arpomalla läpäistä mutta ainakin itse uskoisin, että suurin osa käyttää asianmukaisia oppimateriaaleja hyväkseen ja perehtyy vaadittuihin osa-alueisiin.
Aivan yhtälailla opetusluvallisen itsekin pitää liikennesääntöihin ja turvallisuuteen perehtyä, ei insinööriajosta muutoin pääse läpi, jos opetus on tasoa "mennäämpä ny poika vähän ajelemaan ja katteleen kuinka muut törttöilee", kyllä sen eron huomaa kun on motivoitunut henkilö ja kun on malttamaton tapaus. Niitä virheitä tulee kyllä sitten.
Opetusluvalla on myös se etu, että ajotunteja saa niin paljon kuin haluaa ja varmasti enemmän kuin autokoulussa, ja ajaminen on se mikä ajotaitoa kartuttaa. Tämä ei suoranaisesti asiaan liity, mutta yksi hyvä puoli on se, että vanhempi/vanhemmat voivat hyvinkin saada uutta läheisyyttä lapseensa.
Sitten on sellaisia perheitä missä lapsen opettaminen ei vain onnistu, ei joko pitkäjänteisyyttä ole tai opettaminen ei onnistu. On myös oppilaita jotka kokevat koulumaisen ympäristön itselleen paremmaksi.
Pääasia on kuitenkin se, että opettaja pystyy opettamaan vaadittavat ajotaidot ja turvallisuuden ja perehtyy edellä mainittuihin. Huomattava säästö on iso motivaattori, mutta pelkän rahan takia opetusta ei kannata harkita, ellei se muuten tunnu hyvältä vaihtoehdolta.
Itse kannattaisin myös sitä, että vähintään teoriakoe tulisi suorittaa säännöllisemmin kuin nyt. Kortti on tutkinnon suorittaneella ollut jonkin aikaa taskussa, ja joillakin valitettavasti alkaa nämä liikennesäännöt "unohtumaan" kun ei ole inssiajokaan enää edessä.
Juu autokoulun ajoopetajia kärysi ratista 2013 7 kappaletta.Eli ne siis opettavat omaa kulttuuriaan.Ilmankos rattijuoppoudet on rajussa nousussa taas.
Ja amatööreistä kärysi yli 20000.
Oplu opetus on väärin, verot jää maksamatta siivellä ruikkuvilta.
Just eli kun maalaat oman talosi, jää sinulta verot maksamatta.