Arvovaltaiset autolehdet ovat testanneet uuden Saab 9-3SS Aero mallin ja todenneet että Premium Saab 9-3 on edelleen luokkansa paras.
http://www.vibilagare.se/nyheter/saab-93-aero-sedan-2014-rapport-fran-provkorningen
Saab on frontrunner, kohta sähkökulkineissa.
http://www.vibilagare.se/nyheter/saab-93-aero-sedan-2014-rapport-fran-provkorningen
Saab on frontrunner, kohta sähkökulkineissa.
Vastaukset 144
Vanhimmat
On se edelleen pirun tyylikäs !
http://www.teknikensvarld.se/bildgalleri/nya-saab-9-3-aero-sedan-2014/?p=0#imageView
Juu ja varsinkin saksalaiset pitää Saabia luokkansa ykkösenä.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140225/vi-provkor-nya-saab-9-3-den-kanns-valdigt-mycket-saab
Taitaa olla Led sumuvalot, othsin harasoo !
http://bilder3.egmont.se/cache/39/39e9/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjkyMDA0MjtzOjE6InciO2k6MTYwMDtzOjE6ImgiO2k6MTIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjM5ZTk2YzE4NDU2ZjRjNjA1MGY2OTUwODYzODYzMTNiNGViMTQyZmEiO30=
Tässä taas tyyppiesimerkki kotiinpäinvedosta ja ostotestistä Tekniikan Maailman tyyliin. Joku ikivanha auto kehutaan helvatan nykyaikaiseksi ja hyväksi ajaa. Nauraa pitää soopatesteille joissa historia havisee. Oliko vuodelta 93? heh heh
Pientä rajaa pientä rajaa Ruotsiinkin huumekiekkoilijoiden pesään!!!!
ajamassa kyseinen Aero voipi hymy hyytyä pahemman kerran;D
Ocu on kasattu VWn jämäosista kai sinä tiedät edes sen?
Porsche 911 on vuodelta 1964 ja hyvin tuntuu edelleen kelpaavan. Ne on nääs autot erikseen eikä mitään kertakäyttö Totototojoja.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Porsche_911
Laitappa tuo 1964 mallin 911 uuden viereen ja kerro sen jälkeen onko mitään samaa?
Turha enää kokeilla tollasta löysää antiikkilotjaa. Tulis itku kun rengasrohinat veis kuulon ja Skodaturbot paukuttelis ohi joka tiellä. Minä vedän tekonahka kernipenkkiSaappeista aina ohi. Näkevät mikä kone nykyjään puhuu.Ja hymyt hyytyy. 60-luvulla turposaappit oli ehkä jotakin eipä' ole enää mitään kun lahoja lotjia.
ainoa asia mikä skodassa paukkuu on alusta. Motti surkea nuhapumppu.
Opettele poika lukemaan, vitun puusilmä !
Hyvä lodju tuo pirkka- volkkari ei voi muuta todeta kuin plop plop.....
Yhtä lailla voist väittää samaa corollasta, koska utoissa ei ole muuta samaa kuin mallinimi.
Pappani ajoi skodalla joskus 80 luvulla kun se teki konkurssin ja siskoni nyt, ei ollut hyvä sillon eikä nyt.
Tommoset sokotat(itä-autot)ei SAAB:ista ohi paukuttele,jos saabisti pistää hanaa.Oma 2,0t jätti trsiözt vai mikä se ns."nopea" sokota oktaavi olikaan ku tikun paskaan ja turha hirnuu muuta.
Älä saivartele. Jokainen näkee että Porsche on säilyttänyt muotonsa ja tyylinsä koko 65 vuotisen valmistuksen ajanjakson. Kaikkihan tämän tietää. Taidat olla Tojopelle kun aina vaan tulee Corolla mieleen, sääli !
Ei siinä testissä autoa mitenkään pystyyn kehuttu. Saab on nykyaikainen, ollakseen melkein rippikouluikäinen konstruktio, mutta kuinka monelle se riittää? Tällaisen uusvanhan auton jälleenmyyntiarvo on varmasti surkea.
Nevsin liikeidea ihmetyttää. Nevs tekee reilusti tappiota jokaisesta valmistetusta autosta ja tuottavaa liiketoimintaa ei ihan pian ole edes tulossa. Hommassa on jotain hämärää?
Saab ei sovi heikkohermoisille tyypeille jotka skitsoilevat heti kun joku toinen merkki esittelee jonkun uutuuden tahi tingeltangelin.
Kunhan Phoenix- alustaiset mallit tulevat niin ulkonäkökin päivittyy.
Juu ... äly hoi .... älä jätä !
Ei ymmärrä ei.
Kun on lusikalla annettu turha ämpärillä vaatia.
Ruotsissa hyviä käytettyjä Saab 9-3 malleja myynnissä kun ostavat uusia netin kautta !
Saab on aina pärjännyt hyvin testeissä ja sama näyttää jatkuvan edelleen. Premium laatua ja tehty Pohjolan vaativiin oloihin. Mitä muuta sitä vois autoltaan vaatia?
Uusia Saabin varaosakauppoja on taas perustettu. Nyt niitä alkaa jo olla kuin sieniä sateella. Uuden 2 l turbokoneenkin saa jo parilla tonnilla.
www.saabsunited.com
Ihme ettei niin hyvää autoa sitten saada myytyä.
Se oli jo 15 vuotta sitten pahasti aikaansa jäljessä saati nyt.
Jaa, lueppas vaikka TM:n testi vuodelta 2000, jossa olivat mukana 93-Saabin lisäksi mm. Lexus, BMW 320. Katso tarkasti, mikä auto voitti testin ja kerro se täällä. Kerro myös, miten voittajan hinta suhtautui muiden testissä olleiden autojen hintoihin.
Kävin tänään kokeilemassa uusia autoja mutta täytyy heti kertoa että en pysty vaihtamaan vanhaa Saab 9-3II näihin uutukaisiin. VW Passat All Track nyt olisi lähellä Saab 9-3x mutta hirveen hintainen. Muut uudet autot oli kelviä ja pienilläkin koneilla ne liikkuu ihan kohtuullisesti, mutta kun ne hyppii töyssyissä oudolla tavalla ja äänet kaikuu on kuin peltipurkeissa. Kyllä se vaan niin on että painavampi auto on mukavampi ajaa vaikka hiukan enempi kuluttaakin.
Saab 9-3 parhaita puolia on:
- hyvä muotoilu ja kompakti koko
- kestävä rakenne, sopii tee-se-itse immeisille
- loistava ergonomia kuskin paikalla
- hyvät valot ja pesimet
- hyvä näkyvyys ilman katveita
- kestävä ja taloudellinen bensakone
- hyvä radio/cd-soitin/kaiuttimet
Ei muuta kuin menoksi, kevät tulossa !
Mikä vit.. erkonomia? Onko se saappin omia juttuja niitä innovaatioita? Ai se vitxx hankala virtalukko lattialla?
Näin Se kuulemma on että Saabissa paras ergonomia.
http://m.iltalehti.fi/autotestit/2009103110423839_at.shtml
Vixxu mitään Iltasanoman testiä usko erkkikään. Tai saappisti uskoo mitä tahansa pasxxx. Näkee jo autovalinnoista tyhmyydden.
Se on totta, IL kiroittaa puuta heinää, mutta joskus sokeakin kana löytää jyväsen. Saab parasta A1 Premium luookkaa todettiin TM testissä.
Voimpa sanoa että kadun syvästi kun vaihdoin SAAB 93SS aeron skoda octavia 1.8 TSI (varmaankin lyhenne Tuhoaa Se Itsensä moottori). Jakoketju rallattaen mennään ja DSG sökönä... vaihtuu tämä romu onneksi kuukauden päästä ja voin sanoa että oli ensimmäinen ja viimeinen V.A.G minkä ostan. Ei ooppelikaan noin huono ole saatika foordi.
Hyvä tietää, pysyn Saabissa, kun vain jostain löytäisin vähän ajetun Saab 9-3 vm. 2010-11.
Entisenä SAAB asentajana voin sanoa että vuoden 2004 jälkeen tulleet 93ss on tosi hyviä ja toimivia autoja. Vaikka olen henkeen ja vereen opelisti niin voisin ottaa pihaani 93ss:n tai sc mielelläni.
Mutta miksi ei noin ylivertainen auto kuin Saab käy kaupaksi, eikä loista katsastustilastoissakaan edes Ruotsissa? Ja mitä ergonomiaa se on jos ikkunoiden katkaisijat ovat keskikonsolissa? Miksei oven kahvatkin voisi olla siellä? Se olisi sitä ihanaa RUOTSALAISTA saabismia!
Saab 9-3 on tosiaan kuljettajan paikalta katsoen ergonomian huippu, kaikki nappulat ja mittarit käden ulottuvilla oikeissa paikoissaan. Joissain Volvoissakin on kohtuullinen ergonomia, mutta Saabeissa on aina ollut paras kaikista.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288334787834.html
Vitxx tyhmät saapistit. Ostakaa Skoda niin pääsette laatuauton rattiin ilman natinoita ja kolinoita. Ja on kaikki paikallaan eikä mitään lattialle tippuneita virtalukkoja ym ym perverssejä ratkaisuja. Ja saatte TEHOA yhtä paljon kun JUPPI-Pemarissa.
Vai skoota pitäisi ostaa. Varmaan tsi moottorilla ja dsg-vaihteistolla tietenkin.
Eipä taida tyhmät Saabistit siihen ansaan mennä. Menikö sinun isi ?
No ei ainakaan vanhojen saappien väljien turbojen savutuksia jotka vaarantavat liikennettä savun peittäessä mm.liikennevalot. Ja pahalle haisevia tekonahkapenkkejä jotka on todella jääkylmät pakkasella toisin kun Octavian plyyssipenkit.
Saabia ei ole saanut tekonahkapenkeillä varustettuna. Olet varmaan istunut skootassa ja uneksinut kunnon penkeistä.
Muuten, käy nyt kommentoimassa vastauksia, jotka sait, kun kirjoitit "asiantuntevasti" Saabin mahdollisuuksia saavuttaa yli 250 km/h loppunopeus mailin kiihdytyksessä. Haluamme lukea lisää asiantuntemuksestasi, mikä liittyy turbo-tekniikkaan ja moottorin ohjelmointiin. Laita myös linkki, mistä löytyy skootan loppunopeudet mailin kiihdytyksissä. Yksi tulos sieltä löytyi...missä ne muut ovat.
Odotamme opetustasi...
Uusi Saab 9-3SS testissä Ruotsissa. Kulutus 4,9 l/100 km, ei paha. Uudet koneet on taloudellisia vaikka eivät olekaan biopower versioita.
http://www.saabsunited.com/2014/03/nevs-saab-9-3-aero-the-test-drive-part-1.html
Hyvältä näyttää, meikä kuitenkin odottelee jo täyssähkösaabia, tullee markkinoille jo tämän kevään aikana.
ladattava plug in hybridi. Polttomoottorina etanolikäyttöinen biopower ja takapää sähköllä. Tehot 220 KW polttomoottori ja takana kaksi sähkömoottoria 74 KW kipale. Pienet päästöt hirmutehot ;D
Akut peräkärryyn vai mihin jos 148 kW on moottorein yht. teho ? Meinaan vaatii tilaa jos noin suuret moottorit. Vai meinaatko että on sitte laajennusvaraa, aluksi puolella akkukapasiteetilla ja vuosien mittaan kun akut kehittyy ja koko pienenee niin voi kapasiteettia kasvattaa.
Pitkälle matkalle
http://www.popsci.com/cars/article/2010-11/pru-trailer-adds-storage-space-and-700-extra-miles-range-electric-cars
tekee tuloaan. Enpä nyt muista mistä luin siitä ollut olisko ollut Tiedelehti. Nopea varaus/purkaus. Tietty koko ajan tavan akut kehittyy taisi joku japanilainen firma luvata huomattavaa parannusta sähköauton toimintasäteeseen joko tuplat tahi triplat.
Tuo linkittämäsi juttu ihan hyvä oivallus joltakulta. Itsekkin ajattelin akku traileria jonka voisi vaihtaa matkan edetessä vaikkapa ABC- asemalta toiseen täyteen täyssähköautolla. Samalla kuljetuskapasiteetti paranisi huomattavasti. Tuossa on myös oma genu niin vielä parempi. Sähköttömällä mökillä olisi liikkuva voimala.
Tosiaan siinähän on genu polttomoottorilla joka sopii myös mökkikäyttöön. Eli täydellinen varavoimalähde omalla akustolla. Tuohan on vallan mainio peli.
VW Golf sähköversio tulee Suomeen ensi syksynä.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2014031818117248_at.shtml
Kisa kovenee, Saabin markkinajohtajuus sähkökulkineissa ei ole itsestään selvyys, aika näyttää.
Saabin myymät nolla kappaletta sähköautoja ei tarkoita markkinajohtajuutta, vaan täydellistä epäonnistumista niin kaupallisessa kuin teknisessäkin mielessä.
Just näin on ainA ollut saappin menestys
Uusi Saab 9-3SS 2014 on osoittautunut odotettuakin paremmaksi, konventionaalisella propulsiokoneistolla, Premiun luokan henkilöautoksi.
"As for first impressions: I’d say that this car is a good continuation on what the 9-3 always has been: a nice, easy to drive, good quality, medium size, overall fun car".
http://www.saabsunited.com/2014/03/test-driving-the-nevs-saab-9-3-aero-impressions.html
Ei kai fanisivuilla voida pystyynkään haukkua.
Koita hankkia samansuuntaista tietoa muualta kuin tuolta sivustolta.
Kohta ajettu 450 tkm, huolto öljynvaihto kerran vuodessa, muuta ei ole tarvinnut tehdä. Saabithan ei testatusti kuluta öljyä kuten japanilaiset autot.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288597346901.html
Joopa joo! Edes kuluvat osat eivät Saabeissa kulu! Renkaitakaan ei tarvitse uusia kunhan alla vain on Saab...
Islam ja saabismi samanlaiset järjenvastaiset uskonnot. Uskollisia saabistejakin odottaa paratiisi lukemattomine neitsyeineen. Perse pystyyn ja kumarrus Trollhättaniin päin!
Uusin Teknikens Värld testasi uuden C Mersun, Porsche Magganin ja Saab 9-3:n. Lehti kirjoittaa Saabista vaatimattomasti: "Maailman paras auto ja että toivottavasti uustuotanto Ruotsissa nyt jatkuu mahdollisimman pitkään".
Ehkä hiukan ylisanoja, voiko mistään autosta sanoa että maailman paras. Toisaalta onhan Saab 9-3 II mallia tehty nyt yhtä pitkään kuin Volvo C90 mallia joten hyvästä autosta täytyy olla kyse.
www.saabsunited.com
Linkki ?
Alan autolehdet ovat innokkasti testanneet uutta Saabia ja hyväksi ovat todenneet. Sanoisinko että vanhassa vara paree .
Vielä kun löydettäisiin jostain kiven alta ostajia näille Saabeille, niin hyvä tulisi. Pelkäänpä vaan, että ei niitä ostajia ollut ennekään, eikä nytkään.
Onko Saabin paluu vienyt yöunet;D
Mikä ihmeen Saabin paluu? Saab on kanveesiin lyöty, eikä sieltä enää nouse.
vaihdappas palstaa;D
Ai niin eka BMW lisenssi Austin;D
Kissalla on yhdeksän henkeä, mutta Saabilla on jo kolmastoista menossa, kirjoittaa arvovaltainen Ruotsissa ilmestyvä autolehti Teknikens Värld.
Saab kyllä aina pärjää, niin että huolehdi sää vaan että ittelläs nousee.
Missä kohtaa uudessa Saab 9-3:ssa on vanhentunutta tekniikkaa? Vastaan itse: ei missään kohtaa, mutta ergonomiassa, turvallisuudessa, ajettavuudessa ja luotettavuudessa kilpailijat tuppaa häviämään.
Joo, hienosti on konkurssiyritys pärjännyt! Saabit on aina viety käsistä! Vanhentunutta tekniikkaa kalliilla hinnalla, ei ihme ettei kaupan ovi ole käynyt.
tietyt merkit puhumattakaan f1-talleista eivät ymmärrä turbotekniikan päälle vieläkään. Kannattaisi perehtyä päästöjen kontra tehon suhteeseen. Tietty nykyisetkin päästönormit arkiliikenteessä määrää missä mennään...
>Konkkakypsää tekniikkaa todellakin;D
Niin todellakin, vähän ajetut Saabit viedään käsistä. Kauppoihin asti ei ehdi yksikään ja viime aikoina kaikkien käytettyjen Saabien hinnat ovat olleet törkeässä nousussa. Kohta meikällä ei ole taaskaan varaa ostaa Saabia edes käytettynä.
Onko uskovainen ajanut tätä mielikuvitusautoa ja onko se käynyt törmäystestissäkin?
Mistä niitä uusia saappeja saa ostaa? Mikseivät saapistit ostaneet niitä silloin kun sai, vaan lafka meni konkkaan? Vai pervot ovat kiinnostuneita käytetyistä tavaroista...
Olen koko ikäni asunut käytetyssä asunnossa, mennyt naimisiin käytetyn naisen kanssa ja ajanut koko ajan käytetyllä autoilla. Onko minulla enää edes oikeutta vaatia uutta ja ehtaa ?
Saat jatkossakin hankkia kaiken kirpparilta.
Kaikkia autoja ei myydä massana kuten japseja, esim. tätä autoa myydään Suomessa alle 50 kpl vuodessa. Tässä mielessä Porschet on samaa sarjaa Saabien kanssa.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2014040118165670_at.shtml
Kyllä viiraa pahasti jos mieltää saapin ja Porschen kuuluvan samaan sarjaan. Muistan kun aikoinaan tuli telkkarista Ritari Ässä tv-sarja, niin joku yritti myydä lehdessä saapiaan: Myydään musta turbo-saab , "Ritari Ässä". Just joo! Trans Am ja etuvetoinen saapinröttelö ovat sama asia. Kyllä teillä saabisteilla on realismi hakusessa.
Porsche ja Saab tekevät Premium autoja. Jaa että mitä yhteistä:
- molemmat n. 60v vanhoja firmoja
- molemmat tekevät pieniä määriä autoja
- molemmat huonosti kannattavia
- valmistavat laadukkaita ja hyvin ajettavia autoja
- säilyttäneet oman tyylinsä jo vuosikymmeniä
- molemmat autoilun edelläkävijöitä, varsinkin Saab
- hyvä ergonomia varsinkin Saabeissa
- molemmat menestyneet ralleissa, kuten Monte Carlo
Kuten kirjoitin - kyllä viiraa päästä, jos laittaa samalle viivalle Saabin ja Porschen. Ei mitään suhteellisuuden tajua! Porsche kerää ympärilleen uteliaita, mutta ei Saab. Ei todellakaan! Porsche on haluttu urheiluauto ja Saabia puolestaan ei juuri kukaan halua, eihän Saab itsenäisenä ollessaan olisi muuten vaikeuksiin joutunutkaan, jos se olisi ollut haluttu ja paljon myyvä merkki. Mikä tässä on niin vaikeaa myöntää?
Mitä tulee Porschen talousongelmiin niin 2009 se oli lähes konkurssitilassa. Niin että se siittä sitten.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Porsche-bankruptcy/
Ymmärrätkö edes mikä oli syy tuohon tilanteeseen?
Voin antaa vinkin se on aivan toinen kuin saabilla oli.
milläs ajat nyt...
Saab kerää katseita milloin missäkin, upea peli tämäkin.
http://www.saabsunited.com/wp-content/uploads/combi1.jpg
Ihanko tosissasi väität parkkipaikalle pysäköidyn Saabin keräävän ympärilleen ihastuneita kurkistelijoita? Verrattuna vaikkapa Porscheen? Mitä katsottavaa Saabissa on? Saabistit näkevät sellaisia värejä ja kuulevat sellaisia ääniä joita selväpäiset eivät aisti. Vaarallisia tuollaiset liikenteessä.
Tyhjät tynnyrit kolisee eniten, pitäis ko pääs kiinni kun et mitään autoista ymmärrä. Meikällä pihassa sekä Saab että Porsche. Onhan Porsche hieno kulkine, vahinko ettei sillä voi ajaa talvella. Saabilla taas ajelee mielikseen kelillä kuin kelillä.
Kerrotko vielä mitkä mallit sinulla on, niin voimme hiukan ottaa enemmän kantaa?
Kuule ei sinun kantasi oikein jaksa kiinnostaa kun et autoista mitään tiedä. Porschet ja Saabit ovat olleet jo 60 vuotta Premium autojen kärjessä malleista riippumatta.
Taisi sitten ollakkin mielikuvituksesi tuotetta ainakin tuo porsche?
Mitä tietoa kaipaat, voin kyllä googlettaa ja etsiä tarvitsemasi tiedot.
Googlettamallako ne autot löytyy jotka väitetään pihassa olevan?
Googleta Oldsmobile ja tule sitten uhoamaan Saabin turbon keksimisestä ja muusta edistyksellisyydestä.
Rakkaat Trollhättanin luostarin munkkiveljet! On aika kohottaa hymni korkeuksissa olevalle ja sieltä oikeutta meille oikeauskoisille saabisteille jakavalle, arvostelun ulkopuolella olevalle Saaaaaaabiiiiiillleeeeee! Aaaaaaaammmeeeeennn!
ajan saabilla en milään muullaikinä;D Paitsi töissä;DDDDDDDDDD
Eilisessä Iltalehdessä oli 4.4.2014 kehuttiin kuvan kera että Saab on mainio auto käytettynä. Ja varaosien saanti on erinomaisesti turvattu ympäri maailman. Saab on edelleen haluttu auto myös käytettynä.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014040418176958_au.shtml
Oikeinko kuvan kera? Kyllä sen täytyy olla todella haluttu!
Suomi on ollut Ruotsin riistonalainen siirtomaa, mutta vielä täällä riittää näitä alamaisia nuoleskelijoita.
Ruotsi on itsenäinen valtio jolla on jopa oma rahansa nimittäin Ruotsin Kruunu. Olivat taaskin fiksumpia kun eivät huolineet Euroa. Kohta ne ostaa kaikki Suomen parhaat firmat, jämät jää venäläisille. Kyllä Ruotsi-Suomen aikaan kaikki oli paremmin.
Perätuuppareiden automerkki kun petterit sen valmistaneet!
Muuta hurrien palvelijaksi ruotsiin, mitä täällä itket.Lukisit raukka historiaa, miten tuo nuolemasi Ruotsi on meitä suomalaisia tapattanut ja ruoskinut suomenkielen puhumisesta. Kaltaisesi luopiot pitäisi keittää öljyssä ja lähettää sinne henkiseen isänmaahasi, vai mikä se svea-mamma oikein on.
Pitäisi ja pitäisi ... saamatonta jossittelua. Faktaa on se että Saabeja valmistetaan taas Ruotsissa harvoille ja valituille. Saabistin tulevaisuus näyttää turvatulta,oikein hyvä. Turvallisuudesta tulikin mieleeni että eiköhän Suomen Ilmavoimatkin taas osta Saab Jas hävittäjiä puolustuksemme kulmakiveksi. Ainakin 50 kpl ellei jopa 100 kpl, koska haaste idän suunnalta on heitetty, mutta edellyttää meiltä kunnon kalustoa.
Suomen armeijakin luottaa edelleen Saab konsernin aikoinaan alulle panemiin Saab Scania kuorma-autoihin. Saab ja Scania ovat olleet kuin perse ja paita.
Scaniat ovat nykyisin suomettuneet, toivottavasti näin käy myös henkilökulkineissa.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/armeija-ostaa-kuorma-autoja-kotimaasta-/3136214
Saab ei ole pannut Scaniaa alulle. Scania perustettiin 1900 ja se fuusioitui 1968 Saabin kanssa, kunnes tiet jälleen erosivat.
Saab Scania AB kehitti voimakkaasti kuorma-autoja 70-luvulla ja loi pohjan nykyisinkin hyvin menestyvälle Scania ryhmälle. Minä muuten huollatan autoni edelleen Saab Scania huollossa.
Saab-Scaniaa ei ole enää olemassa, vaikka joku mainoskilpi olisikin vielä pystyssä.
Kyllä aina silloin tällöin näkee maanteillä Saab-Scanioita jolsei muualla niin Vammalan vappuparaatissa, tervetuloa mukaan katsomaan tai jopa osallistumaan.
Saabisti näkee Suomen armeijalla mielummin ruotsalaisia kuorma-autoja kuin suomalaisia Sisuja. Vastenmielisiä luopioita.
Sisu asuu nykyään Ruotsissa. Tehtaat pidetään pystyssä eikä niitä myydä ulkomaalaisille. Saab on edelleen vahva maalla, merellä ja ilmassa. Made in Sweden on kova sana. SSAB tais juur ostaa Rautaruukin ja takavuosina Asea osti Strömbergin. On ne hurrit sisukkaita.
Taas toisaalta onko Scania enään ruotsalainen, koska on osa VW-konsernia?
Tämä päätelmä on tehty trollien ajatuksenjuoksun mukaan.....
Toisaalta konserniin kuuluu myöskin toinen suurempi merkki MAN, niin saas nähdä mitä tulevaisuus tuo scanaille?
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/en/brands_and_products.html
Pääoma ei tunne rajoja. Sun ajatuksenjuoksulla voisi kysyä että onko Suomi enää Suomi kun se on osa EU:ta, mutta ... en kysy.
Puolustusvoimat päätyi autohankinnoissaan kotimaiseen Scaniaan, joten kyseessä lienee ruotsalais-suomalainen yhtiö.
Saab nimellä myydään ... muitakin merkkejä. Halutaan antaa Premium leima autolle. Saabhan on delläkävijä, frontrunner.
http://data.bytbil.com/largepics.cgi?allpics=1&size=1024&seller=stiglarssonbil®no=ABO075&picname=undefined&look=anabil
http://www.anabil.se/bilar/Default.aspx
Uusi Saab 9-3SS koeajolla
www.saabsunited.com
Saabit lopputestataan huolelliseti ja tehdään koeajot tehtaan omalla testiradalla Trollhättanissa Etelä-Ruotsissa.
http://www.youtube.com/watch?v=rjZO0lS7tDs
Laatu ja turvallisuus on aina ollut Saabille No. 1, vain paras on kyllin hyvää. Saabeja ei ole koskaan kutsuttu takaisin tehtaalle korjauksia varten.
Testataan ja testataan on eri asia kuin myydään ja myydään. Saabia ei vain myydä, ei ole myyty, eikä tulla myymään.Jos tuote on hyvä, se myy. Ja Saab ei myy. Veivataan asiaa miten päin tahansa, mutta kuluttajat eivät osta Saabia. Vaikea myöntää selvä tosiasia?
Esim. Marussia maailman nopein auto ei vaan kiinnostanut. Myyntimenestys vaatii paljon hölmöjä ostajia huonoillekin malleille vrt. Skoda ja Toyota.
Toyota myy, tuote paskaa. Porsche ei myy, tuote hyvä. Saab ei myy, tuote hyvä ja turvallinen.
Jatkossa: Saab Electric myy hyvin ja tuote paras.
Porsche on urheiluauto jolla on varsin erilainen käyttötarkoitus kuin perheauto Saabilla ja sen myötä pienempi kohderyhmä. Älkää nyt Luojan tähden, hyvät uskovaiset, verratko Saabia Porscheen, urheiluautojen ikoniin. Kyllä teillä on todellisuus karannut uloittautumattomiin!
Johanna Tukiainenkin näkee itsensä seksikkäänä ja haluttavana rotunaisena. Verratkaa Saabia Tuksuun
, se on realistista.
Saab 9-3 Sport Sedan mallia konventionaalisella propulsiolla valmistetaan parhaillaan pieninä sarjoina Trollhättanin tehtaalla Ruotsissa. Päätavoite on kuitenkin valmistaa autoja sähköisellä propulsiolla, samalla tuotantomäärät kasvavat.
Toki Saabia ja Porschea voi verrata toisiinsa kuten esim. Saab 9-4x vs Porsche Macan.
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/saab-9-4x-diesel-ruled-out
http://www.autoweek.com/article/20131120/carnews/131119954
Saabbbisti taitaa rakastellakin Saabin kuvan ja ruotsinlipun kanssa? Mahtaa tehdä gutaa! Etkö voisi tehdä nallet, ja muuttaa sinne uniesi isänmaahan? Siellä vielä Saab on myyntitilastojen ykkönen!
Ei Saab ole myyntitilastojen ykkönen. Vain harvat ja valitut tykkää ajella Saabilla. Saabismiin ei ole vielä keksitty lääkettä. Porsche pääsi aika lähelle ja muutamat Lexus mallit.
Pohjolan oloihin Saab 9-3x/9-4x ovat kuitenkin aivan ylivoimaisia sekä ennenkaikkea luotettavia ja turvallisia autoja.
Kerrotko kuinka suuret kokemukset on pohjolassa tuossa 9-4x mallista, tai kuinka monta yksilöä niitä on edes myyty pohjoismaihin?
Saati kuinka suuri osuus on saabin suunittelemaa koko autossa?
Määrä ei korvaa laatua. Saab 9-3x on hyvin suosittu myös käytettynä.
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=Saab 9-3x&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=&mye=&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&gb=&fu=&cxdw=&ca=1_8&is=1&l=0&md=th&cb=32
Saab oli niin hyvin suosittu, että meni konkkaan.
Bemarin kuskit on mulkhuja, saabistit muuten vaan kaheleita.
Teidä saabistien pitää ostaa niitä saappeja, eikä vaan runkata niitten kuvien kanssa.Ostakaa niitä tollot, jos autoja ostetaan, niin se merkki menestyy. Hopi, hopi, nyt saappikauppaan! Ai niin, eihän niitä missään myydä.Sori!
Täältä löytyy Saabeja ja varaosia
www.saabsunited.com
Eihän saappi tarvitse varaosia, kuten ei Jumalakaan!
pitää minun kerran vuoteen pyyhkijänsulat uusia;D
Mää oon ny 4 vuotta ajanu samoilla GM sulilla, 165 tkm mittarisa. Mistähän sais uudet yhtä kestävät sulat ko nää vanhat ?
Saabeissa uusi Android pohjainen infotainment system 8 tuuman näytöllä !!!
"Sound and Communications: Saab IQon infotainment system; Android-based infotainment system with 8-inch display, navigation, hands-free phone, Bluetooth audio playback, WIFI, dual USB interface and voice control".
Kyllä nyt kelpaa ajella ja kuunnella .... radiota.
http://www.saabsunited.com/2014/04/9-3n-navigation-system-first-official-information.html#more-54331
No nyt lähti Saabin myynti lentoon! Kohta ei teillä muita autoja näekään!
Siis mitä muita autoja, häh ? Hei jos siis oikeesti puhutaan oikeista autoista niin oikeesti on vain Saab, oikeesti !
Kolmastoista menossa, oikeesti !
Alla Saab seuraavakin Saab ja senkin jälkeen Saab; D
Nyt pääsee testaamaan uusia Saabeja.
www.saabsunited.com
Ensimmäiset autot sähköisellä propulsiolla ovat testeissä. Tästä se lähtee. Myynti alkaa 2015 alkupuolella.
http://www.greencarreports.com/news/1091331_first-electric-saab-9-3-models-built-will-go-to-china-test-fleet
Saabistit ovat nyrjähtänyttä porukkaa. En uskaltaisi kyytiin nousta, vaikka hulluja juttuja olen harrastanutkin.
diagnoosisi taitaa olla hypokondria.
Täällä ne Tojo Pellet päästelee aivopieruja väärällä palstalla. Mutta niinhän se on että ruoho on aina vihreämpää naapurin puolella.
http://portti.iltalehti.fi/keskustelu/showthread.php?t=292397
Totuus kuttaperkka kulkineista veti hiljaseksi. Muu maa mustikat mut kotmaan mansikat. Merkki ei vaihu se on Saabbi.
Islamisteilla ja saabisteilla on ihan omat totuutensa. Pelottavaa sakkia kummatkin.
Tojo-julli on päässyt avo-osastolle hiukka surfaa, oma syys kuka käski sekaantua Tojon kertakäyttö kuttaperkkaan. Siin menee äkki hermot ko maalit rapisee pikapesus.
Jos Saabistit aiheuttaa teitille pelkotiloja niin lääkitys ei ole ihan kohdallaan otille mars;)
Itsellä 2008vm 1.9ttid 93sc jolla ajettu 136tkm,tuona aikana vaihdettu:
Laturi,ohjaustehostin,jarrupääsylinteri,sähköinen kaasuläppä kotelo,virtalukko,apukuskin penkin turvavyön lukko.
Auto jättänyt kaksi kertaa tien päälle kylläkin osin huoltovirheiden johdosta.
Kaiken tämän päälle eilen huomasin että toinen takaovi alkanut ruostumaan vaikka pesen auton säännöllisesti talvellakin.
Jos jotain sanoisi niin hyvä auto ajaa mutta kaiken kaikkiaan erittäin huonolaatuinen entinen Ruotsalainen "premium merkki"
Niin ja se 750euroa maksava takavalo umpio unohtui listasta
Niin ja ne katkenneet etujouset kanssa unohtui
Ainoa pelastus näissä asioissa oli se että ostin sen kaupasta joka myyntihetkellä myönsi vielä viiden vuoden takuun.Suurin osa vioista siis liikkeen takuun piikkiin mutta ei poista huomattavia laatu ongelmia mihinkään.Kuljettajan ajoergonomia erinomainen,hieman liikaa rengasmelua.Tässä minun omat kokemukseni tästä automerkistä mitään musta maalaamatta.Hain ostaessani jotain oman tiensä kulkijaa valtavirrasta poiketen ja sainkin sen mutta en sillä tavalla kuin toivoin.
Se on sitä Saabismia, ei laatua!
Hienoa kun Saab aiheuttaa tunnekuohuja puolesta ja vastaan. Sellainen mikä ei aiheuta on vaan ok-tuote tai sinne päin. Ei siis oikein mikään. Kekkonenkin aikoinaan ja vieläkin aiheuttaa samanlaisia tunnekuohuja. Urkki oli kuitenkin Presidentti isolla P:llä. Tarttis tehrä jotain-Manu oli vaan ok-tuote, eli ei oikein mikään. Tämä ei ole politiikkaa. Tuon skådatyypin kyllä pitää tarkistaa lääkityksensä. Saabisteilla kun lääkitys on aina kohdallaan: sen nimi on SAAB
Vanha lääke alkaa loppumaan ja tarvitaan uutta, ei mitään kertakäyttökamaa vaan pitkävaikutteista. Täytyy lähetä Ruotsiin ostoksille.
http://www.blocket.se/vasternorrland/Saab_9_3_Sedan_Aero_2_0T_220HK_54031989.htm?ca=1_8&w=3